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Privilege Signature 650

Su richiesta

Presentato da:

The Multihull Company

15 Lockwood Drive
Charleston, SC, 29401
Stati Uniti
215-866-1510

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Marca Privilege
Modello Signature 650
Anno 2025
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Vela
Classe Catamarano
Lunghezza 19.81 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Annapolis, Maryland, Stati Uniti
Lunghezza totale 21.34 m
Baglio 9.14 m
Pescaggio minimo 1.85 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-twin-keel
Dislocamento 63932 lb
Superficie vela di prua 990 ft²
Superficie randa 1506 ft²
Altezza massima ponte 26.62 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2025
Motore 150 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 4 Blade
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2025
Motore 150 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 4 Blade
Designer Marc Lombard Yacht Design Group
Cantiere Privilege Marine
Serbatoio carburante 2 x 264 gal
Serbatoio acqua 2 x 172 gal
Serbatoio acque nere 2 x 40 gal
Forma scafo Catamarano
Garanzia scafo 5 anni

Descrizione

Disponibile su ordinazione dalla Privilege Factory a Les Sables-d'Olonne, Francia

INTRODUZIONE DEL NUOVO PRIVILEGE SIGNATURE 650

The New Signature 650 è un'evoluzione della Serie 640 e si basa sullo stesso collaudato design dello scafo offshore. La collaborazione tra Franck Darnet e Marc Lombard combina prestazioni veliche con comfort abitativo.

DISPOSIZIONE INTERNA REGOLABILE

Le disposizioni interne regolabili del nuovo Privilège Signature 650 riflettono la natura individuale del proprietario dello yacht. Le versatili disposizioni convertibili disponibili con la versione con cucina in basso si adattano a tutte le tue esigenze abitative – dal relax informale alla cena formale e tutto ciò che c'è in mezzo. Il salone a bordo del nuovo Signature 650 è più grande del suo predecessore e le finestre anteriori sono state posizionate più avanti e più vicine alla verticale.

PIÙ FINESTRE | ALTEZZA DELLA TESTA

Una finestra laterale aggiuntiva a sinistra e una grande finestra panoramica frontale sopra il letto king-size forniscono la massima luce naturale nella suite principale. L'altezza della testa è stata aumentata a poco più di 6,5 piedi, in modo che anche i velisti alti trovino uno spazio confortevole. Il bagno privato può essere allestito nella prua sinistra per creare ulteriore spazio per riporre e un divano, o più centralmente nella versione compatta della suite principale.

NUOVA COPERTA RIDISEGNATA

La coperta anteriore è stata ridisegnata per essere completamente a filo, mentre le reti del trampolino sono state ottimizzate per un lavoro sicuro, anche in mare mosso. Le ampie passerelle laterali sono anche dotate di botole a filo e, insieme al corrimano alto, garantiscono un elevato livello di sicurezza in mare.

Un'altra nuova caratteristica è il solarium in teak davanti alle finestre del salone anteriore, che è leggermente rialzato e protetto dal vento su entrambi i lati.

LOUNGE FACING A POPPA NEL COCKPIT

Il cockpit è stato abbassato per creare una connessione senza gradini con il salone. Questo consente uno spazio abitativo senza soluzione di continuità tra il salone e il cockpit. Ci sono due ampi lettini imbottiti a sinistra e a destra, un'area salotto con tavolo da pranzo e una panchina posteriore e un completamente nuovo lettino prendisole con vista sulla scia. Il sedile posteriore ha anche un ampio garage per riporre i giochi d'acqua sotto di esso.

La piattaforma idraulica per il tender opzionale può lanciare comodamente un tender da 600 kg. E un grill elettrico, un fabbricatore di ghiaccio e un mini-bar completano i principali aggiornamenti. La scala per il flybridge conduce direttamente dal cockpit e presenta eleganti gradini in teak e un comodo corrimano.

FLYBRIDGE & RIGGING

Il flybridge offre un ampio U-lounge con un tavolo e una stazione di comando completamente attrezzata a destra. Da qui, tutte le linee possono essere azionate tramite quattro grandi verricelli. C'è l'opzione di una seconda stazione di comando a sinistra. La doppia stazione di comando può essere dotata di un bimini fisso con una tenda sopra l'area lounge.

Rispetto alla Serie 640, il rig opzionale in carbonio ha un extra di 19,7 pollici (50 cm) nel palo e un boma lungo 11,8 pollici (30 cm) che aggiunge 32 piedi quadrati (3 m²) al genoa e 64,5 piedi quadrati (6 m²) alla vela principale. Il palo è ora posizionato sul bordo anteriore del coachroof, il che significa un forecastle più ordinato, una migliore visibilità dal salone e una gestione delle linee più efficiente poiché le linee sono instradate direttamente alla stazione di comando.

DISPOSIZIONI OPZIONALI

Il Signature 650 è costruito secondo le tue specifiche esigenze. La nuova configurazione a 5 cabine fornisce ulteriori sistemazioni separate per l'equipaggio nella prua. Una prua serve sempre come ripostiglio per le vele.

Ci sono due cabine per gli ospiti a poppa con belle viste attraverso la finestra dello scafo dal letto matrimoniale. Ogni cabina ha la propria doccia e servizi igienici.

Naturalmente, l'opzione per una configurazione a quattro cabine è ancora disponibile ed è adattata alle tue aspirazioni di crociera.

GENERALI

  • Privilege Signature 650 con cucina a poppa, suite padronale, alloggio per l'equipaggio e 2 cabine per gli ospiti

  • Dichiarazione di conformità secondo la Direttiva Europea 2013/52/UE

  • Garanzia strutturale di 5 anni su scafo, ponte e paratie

  • Manuale dell'utente

  • Spese di amministrazione ed esportazione

HULL

  • Generale

    • Scafi e ponte di coperta infusi con nucleo in schiuma PVC a celle chiuse

    • Gelcoat isoftalico - colore: Bianco segnale, RAL 9003

    • 1° Strato in resina vinilestere per prevenire l'osmosi

    • Resina poliestere per infusione

    • Scafi in GRP e ponte di coperta, verniciati non metallici incl. battente in alluminio lungo lo scafo e coperture per parafango

    • Antivegetativa a matrice dura

  • Struttura

    • Aree monolitiche e rinforzi in compensato/alluminio sotto infusione

  • Paratie

    • Paratie strutturali infuse con nucleo in schiuma PVC a celle chiuse

    • Paratie laminate direttamente agli scafi e al ponte di coperta

  • Parti aggiuntive

    • Scatole di crash a prua falsa e poppa

  • Chiglie

    • Chiglie strutturali, indipendenti dagli scafi

DECK

  • Generale

    • Ponte infusa con nucleo in schiuma PET a celle chiuse

    • Gelcoat isoftalico - colore: Bianco Segnale, RAL 9003

    • 1° Strato in resina vinilestere

    • Resina poliestere per infusione

    • Cockpit di poppa con panca a forma di L sul lato di tribordo, modulo sul lato di babordo (incl. Sedile, scale per flybridge e stoccaggio con lavello e rubinetto miscelatore) e panca dritta sul trave di poppa

  • Struttura

    • Aree monolitiche e rinforzi in compensato/alluminio sotto infusione

    • Ponte laminato agli scafi e paratie laminate al ponte

  • Cabina di coperta

    • Grande cabina con 2 lucernari

    • Postazione di comando rialzata sul lato di tribordo con doppio sedile

  • Flybridge

    • Flybridge con grande panca a forma di U

  • Parti aggiuntive

    • 1 Armadietto sulla prua di babordo, accessibile tramite il portello del ponte con ventilazione e scala, bloccabile

    • 1 Armadietto sulla prua di tribordo, accessibile tramite il portello del ponte con ventilazione e scala, bloccabile

    • 2 Armadietti sul pod centrale accessibili tramite portelli del ponte con ventilazione, bloccabili

    • 1 Armadietto per lo stoccaggio dell'ancora

    • 2 Armadietti nel cockpit di cui uno ha un secondo accesso al salvagente

    • 1 Armadietto nel cockpit sotto la panca di tribordo per 2 bombole di gas propano da 6 kg

    • 2 Armadietti nel trave di poppa

RIGGING

  • Rigging Fissa

    • Albero in alluminio laccato bianco alto 26,61 m con:

      • 3 set di crocette con protezioni in pelle

      • Binario della randa con carrelli a cuscinetti

      • Gradini pieghevoli per il primo set di crocette/radar

      • Carrelli di tensionamento per le drizze di genoa e staysail

      • 3 gradini per il gooseneck, 4 maniglie al gooseneck, 2 gradini pieghevoli alla sommità dell'albero

      • Luce di navigazione tricolore LED alla sommità dell'albero, luce di navigazione, luce di ancoraggio, luce fissa sul ponte davanti all'albero

      • 2 luci LED sotto il primo set di crocette

      • Vane meccanico alla sommità dell'albero

    • Boma in alluminio laccato bianco lungo 8,69 m con:

      • Borsa per randa

      • Pulley per le drizze di reefing

      • Outhaul della randa su punti fissi

    • Trave saldata in alluminio laccato bianco con colpo di gabbiano

    • Cavo in acciaio inossidabile ROD incluso. Forestay, inner forestay e 6 diamanti

    • Cavi di copertura in aramide e cavi inferiori

    • Faro LED sull'albero controllato dalla stazione di governo con un joystick o con un telecomando wireless

  • Vele e Rigging in Movimento

    • Rigging in movimento ad alte prestazioni con nucleo in Dyneema con:

      • 1 drizza per randa e genoa

      • 1 scotta per randa e 2 scotte per genoa

      • 1 drizza per avvolgimento genoa

      • Linee di reefing, lazy jacks, drizza per scalatori e topping lift

    • Vele di alta qualità con:

      • Randa squaretop 140 m² (145 m² con 4000-2), OneSails Hydranet

      • Genoa su avvolgitore manuale, 92 m², con protezione UV sul bordo, OneSails Hydranet

      • OneSails Staysail, 33 m², con protezione UV sul bordo, OneSails Hydranet

  • Hardware del Ponte

    • 1 verricello elettrico a 2 velocità ANTAL Black in alluminio XT52 alla stazione di governo per drizze di randa e gennaker/code 0/spinnaker, linee di reefing, lazy jacks, drizza per scalatori e topping lift - In mezzo tra le due stazioni di governo

    • 2 verricelli elettrici a 2 velocità ANTAL Black in alluminio XT66 alla stazione di governo per scotte di genoa e staysail, linee di genoa, staysail e gennaker/code 0

    • Interruttori di controllo dei verricelli segnalati tra ogni verricello delle scotte

    • 1 verricello elettrico a 2 velocità ANTAL Black in alluminio XT62 per la scotta della randa alla stazione di governo principale

    • Pacchetto gennaker/code 0/spinnaker incluso. Avvolgitore elettrico NEXe Profurl, drizza, scotte, blocchi, padeyes, spritz e 2 verricelli elettrici a 2 velocità ANTAL XT62 Black in alluminio

    • Traversa della scotta della randa con carrello a doppio cuscinetto e traversa della scotta della randa motorizzata

    • Avvolgitore elettrico per genoa/staysail - Profurl

    • 2 binari per genoa/staysail inclusi. Carrelli con fermo a perno

    • 3 maniglie per verricello con supporti

ATTREZZATURA ESTERNA

  • Vetratura

    • Porta scorrevole in acciaio inossidabile e vetro minerale con 3 ante, 2 scorrevoli

    • Grandi finestre in vetro minerale sullo scafo, sulla cabina e sul ponte anteriore (suite principale)

    • 2 finestre a oblò apribili nella cabina

    • 1 oblò apribile sulla finestra laterale nella suite principale con zanzariere

    • 1 oblò apribile sulla finestra laterale nella cabina dell'equipaggio (o cabina ospiti di dritta con opzione 1000-1) con zanzariere

    • Hatch flush sul ponte

  • Ormeggio - Ancoraggio

    • 8 bitte in acciaio inossidabile, 500 mm

    • 8 protezioni anti-abrasione in acciaio inossidabile

    • 2 bitte in acciaio inossidabile, 360 mm, sulle trasom

    • 2 bitte a rullo 420 mm a prua per l'ancoraggio del galleggiante

    • 4 cime di ormeggio

    • 10 fender, 1070 x 460 mm (x8), 740 x 610 mm (x2), compreso compressore d'aria

    • 1 verricello elettrico per ancore 2000W con tamburo, galletto Ø 12 mm, 25 m di corda

    • Controllo remoto del verricello con contatore della catena alla stazione di comando

    • Seconda cima di ormeggio con ancora Britany zincata da 45 kg, girevole, corda piombata da 100 m inclusa seconda rullo di ancoraggio a prua con 1 bitte in acciaio inossidabile da 500 mm

  • Accessori del ponte

    • 2 pulpiti in acciaio inossidabile con sedili in teak e luci di navigazione a LED

    • 4 pushpit in acciaio inossidabile, 2 esterni e 2 interni sulle trasom

    • Ringhiere laterali rigide, altezza 750 mm, con aperture laterali, inclusa tavola in cima e 2 linee di guardia in Dyneema

    • 2 reti bianche in rete di poliestere rivestito

    • 2 corrimano in acciaio inossidabile sulla cabina

    • 3 linee di vita in acciaio inossidabile, 2 sul ponte e 1 sulla cabina

    • Piattaforma rialzata anteriore in teak sintetico o teak con scale laterali dal ponte anteriore e scala centrale per la cabina

  • Cockpit di poppa

    • Modulo sul lato sinistro inclusa seduta, scale per flybridge e stoccaggio con lavello e rubinetto miscelatore (con piano in hi-macs)

    • Tavolo da cockpit fisso in teak 1400 x 1000 mm con piede centrale in acciaio inossidabile

    • Scale dal cockpit al ponte laterale

    • Davits elettrici in alluminio verniciato bianco su trave di poppa, carico massimo 250 kg per davit

    • Teak sintetico su cockpit, trasom e flybridge con tavole di margine

  • Stazione di comando

    • Stazione di comando principale sul lato di dritta con seduta doppia - Spradling Silverex, tutta la gamma di colori

    • Scale dalla stazione di comando al ponte laterale sul lato di dritta

    • Parabrezza in vetro minerale con telaio in acciaio inossidabile

    • Bimini fisso doppio in tessuto alle stazioni di comando con struttura in acciaio inossidabile

  • Flybridge

    • Bimini fisso doppio in tessuto alle stazioni di comando con struttura in acciaio inossidabile

  • Trasom

    • Scala da nuoto in acciaio inossidabile rimovibile con 2 supporti e 1 doccia integrata sul ponte (Elka)

  • Tappezzeria

    • Tappezzeria per cockpit e flybridge, inclusi materassi reclinabili per prendere il sole sui lati sinistro e destro - Spradling tutte le collezioni

    • 4 sedie pieghevoli in teak con sedili in cotone ecru

    • Nome della barca sulla borsa da sole

    • Involucri completi per cockpit e stazione di comando con finestre e aperture (inclusa protezione solare) - Tutta la gamma di colori

    • Coprire per finestrini del coachroof per protezione UV

    • Set di coperture per cruscotto della stazione di comando, volante e sedile, tavoli del cockpit e flybridge e winches

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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