Privilege signature 510
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The Multihull Company
Stati Uniti
Marca | Privilege |
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Modello | signature 510 |
Anno | 2025 |
Stato | Nuovo |
Prezzo | Su richiesta |
Tipo | Vela |
Classe | Catamarano |
Lunghezza | 15.54 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | St Petersburg, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 17.07 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 15.14 m |
Baglio | 7.92 m |
Pescaggio minimo | 1.55 m |
Dislocamento | 37000 lb |
Superficie vela di prua | 613 ft² |
Superficie randa | 947 ft² |
Altezza massima ponte | 21.16 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2025 |
Motore | 80 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | Porto |
Propeller Material | 3 Lame |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2025 |
Motore | 80 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | Tribordo |
Propeller Material | 3 Lame |
Designer | Marc Lombard Yacht Design Group |
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Cantiere | Privilege Marine |
Serbatoio carburante | 2 x 105 gal |
Serbatoio acqua | 2 x 158 gal |
Serbatoio acque nere | 2 x 28 gal |
Forma scafo | Catamarano |
Garanzia scafo | 5 anni |
Descrizione
Disponibile su ordinazione dalla Privilege Factory a Les Sables-d'Olonne, Francia
VIVI IL LUSSO IN MOVIMENTO CON IL PRIVILEGE SIGNATURE 510 DEL 2025
Protezione in tutte le condizioni atmosferiche - La protezione in tutte le condizioni atmosferiche è fondamentale per una crociera prolungata. Il timone del Privilège Signature 510 presenta un hard dodger e una chiusura completa. Il fatto che il 510 possa essere navigato senza lasciare il timone è un grande vantaggio durante la navigazione in condizioni di freddo. Il grande pozzetto è protetto da un hardtop che si estende fino alla piattaforma di poppa. Una volta abbassata la chiusura completa, si crea un'ampia e confortevole area abitabile resistente alle intemperie che si collega magnificamente al salone.
Gestione delle vele - Navigare con un equipaggio ridotto è la norma per un crocierista che vive a bordo. Ecco perché il Privilège Signature 510 è progettato con un sistema di gestione delle vele intelligente che consente di regolare e adattare le vele senza mai lasciare il timone. La riduzione a linea singola, il cavo principale, la scotta principale, le scotte del genoa e il downhaul sono condotti a due winch elettrici proprio al timone. Anche il genoa è facilmente controllabile con il sistema di avvolgimento elettrico standard.
Capacità di stoccaggio - La capacità di stoccaggio è essenziale per un lungo periodo a bordo. Un armadio dedicato nella suite principale, una dispensa a tutta altezza e un frigorifero e congelatore di grande capacità, oltre a una cucina ben attrezzata con molti armadietti e spazio sul piano di lavoro, sono solo l'inizio. Altrettanto importanti sono gli spazi per riporre oggetti bagnati o ingombranti come fender e vele aggiuntive. C'è anche un luogo dedicato per una zattera di salvataggio facile da dispiegare nel pozzetto che non interferisce con il flusso di movimento.
Un rifugio - Un lungo viaggio può far sentire anche il catamarano più grande piccolo. La suite principale a bordo del Privilege offre quello spazio per un rifugio privato. Il grande letto a isola, la buona ventilazione e la luce naturale creano un'area in cui ritirarsi che migliorerà la tua vita a bordo. Come con tutti i catamarani Privilège, puoi portare le tue idee di design in questo spazio importante per personalizzarlo secondo il modo in cui immagini di viverci.
Tender sicuro mentre sei in mare - Con la popolarità dei tender più pesanti e con console centrale, la possibilità di lanciare e sollevare facilmente il tuo gommone diventa fondamentale per il navigatore a lungo raggio. Il sistema pendolare elettrico sul Privilège 510 Signature è progettato per essere azionato da una sola persona. L'altro importante vantaggio è la sicurezza di posizionare il gommone direttamente sul ponte di poppa dell'imbarcazione. Nessun gommone pesante rimane appeso precariamente sopra l'acqua durante una traversata.
Doppio ancoraggio e secondo verricello - A bordo di catamarani di 50′, 58′ e più grandi, un verricello funzionale è una necessità. Per il navigatore, avere un verricello aggiuntivo è importante quanto il secondo ancoraggio stesso. Tutti i catamarani Privilège hanno ampi e profondi vani per l'ancora e sono progettati per ospitare un secondo verricello.
Sistemi affidabili e accessibili - Tutti i catamarani Privilège presentano motori e attrezzature intelligentemente posizionati in tutta l'imbarcazione. La manutenzione è routine per chi vive a bordo e l'accesso facile a tutti i sistemi è essenziale.
Ambiente vivibile - Ventilazione passiva mentre si è ancorati e aria condizionata silenziosa quando necessario. Con 7 boccaporti sopraelevati nella suite principale e 5 nel salone, il flusso d'aria mentre si è ancorati è ideale. I catamarani Privilège sono dotati di un sistema di raffreddamento centrale, quindi potrai godere del comfort interno con molto meno rumore, anche in condizioni di calore estremo.
Potenza quando conta - Il Privilège Signature 510 è disponibile con due motori Yanmar da 80 hp con trasmissioni a albero. Tutti i crocieristi comprendono che ci sono momenti in cui la loro barca a vela deve essere un buon motoscafo. Durante l'ormeggio in un vento trasversale o navigando contro una forte corrente, nulla è più stressante che essere sottopotenziati.
Navigabile - I catamarani Privilège sono progettati per proteggerti. Quasi tutto ciò che è presente in questo elenco è anche una questione di sicurezza. Protezione dalle intemperie, un tender sicuro, la potenza necessaria in situazioni avverse, un ancoraggio di riserva e la possibilità di abbassare una vela principale in qualsiasi momento sono tutte cose che rendono una barca più sicura.
STRUTTURA
Scafo
Scafi infusi con anima in schiuma PVC a celle chiuse
Gelcoat isoftalico - colore: Bianco Segnale, RAL 9003
1° strato in resina vinilestere
Resina poliestere
Aree monolitiche e rinforzi in compensato/alluminio
Compartimenti stagna a prua e poppa
Chiglie strutturali
Adesivo per linea di galleggiamento
Paratie
Paratie infuse con anima in schiuma PVC a celle chiuse
Paratie strutturali laminate allo scafo e al ponte
Ponte
Ponte infuso con anima in schiuma PVC a celle chiuse
Gelcoat isoftalico – colore: Bianco Segnale, RAL 9003
1° strato in resina vinilestere
Resina poliestere
Aree monolitiche e rinforzi in compensato/alluminio
Ponte laminato allo scafo
Postazione di comando rialzata sul lato sinistro con doppio sedile e 2 vani per le drizze
SISTEMI
Propulsione
2 compartimenti motore insonorizzati e isolati termicamente con ventilatori e luci LED
2 botole sul ponte della sala macchine
2 motori Yanmar da 80 hp
2 filtri carburante / separatori acqua singoli
Acceleratori elettrici e display del motore alla stazione di comando
2 inverter ZF25A-E
Trasmissione a albero
2 eliche pieghevoli a 3 pale Ø20 pollici
Tagliacavi circolari montati sull'albero
Generatore
Generatore Onan Cummins* a bassa RPM, 7KVA, 230 VAC, 50HZ, con scatola insonorizzata
Separatore di scarico acqua
Sistema di avviamento automatico
Elettricità
Rete 24Vdc
2 prese di corrente da terra 230VAC, 50Hz/60Hz, 32A con isolatore galvanico
2 cavi da terra
Circuito 230VAC, 50Hz con 2 prese in ogni cabina, 4 nella suite principale, 4 nella cucina, 2 nel salone, 2 al tavolo da carteggio, 1 in ogni bagno, 1 stagna in ogni sala macchine, 1 stagna in ogni prua
Sistema di supervisione e registrazione dati AC/DC con schermo touch da 10’’ (strumenti e pompe, illuminazione, interruttori di servizio, allarmi)
Set di scatole di controllo con interruttori e relè di controllo
2 batterie di servizio LITHIUM-ION Mastervolt 24Vdc, 230Ah, 6000Wh
1 Mastervolt ChargeMaster 100A
3 batterie gel per motore e generatore 12VDC, 75Ah
4 caricabatterie DC/DC Mac+ 12/24V da batterie motore a batterie di servizio
1 inverter AC Master 4000W, 230 VAC
Caricamento USB doppio A+C: 1 in ogni cabina, 2 nella suite principale, 1 nel salone e 1 al tavolo da carteggio
1 caricatore a induzione alla stazione di comando
1 caricatore USB doppio impermeabile A+C alla stazione di comando
Illuminazione
Faretti LED disposti in tutta la barca, incl. bianchi e rossi nel salone e nel pozzetto, con dimmer (bianco caldo meno di 3100 Kelvin)
Luci di lettura LED disposte in tutte le cabine (bianco caldo meno di 3100 Kelvin)
1 luce di lettura flessibile al tavolo da carteggio (rossa e bianca)
2 luci LED per i gradini del trasom
Luci di cortesia bianche interne nel salone
6 luci di cortesia esterne nel pozzetto (bianco caldo)
Illuminazione bianca nei picchi anteriori
Strumenti di navigazione
2 display Raymarine Axiom 2 pro da 16’’: 1 al tavolo da carteggio e 1 alla stazione di comando
2 i70 alla stazione di comando con trasduttore DST (Profondità/Velocità/Temperatura), anemometro e indicatore dell'angolo del vento
Radar Doppler Quantum 2 (Q24D)
Ricevitore GPS RS150
1 AIS 700 con splitter per antenna VHF
1 telefono VHF cablato Ray90 al tavolo da carteggio con altoparlante
1 telefono wireless Ray90 alla stazione di comando con altoparlante
Riflettore radar passivo Echomax
Bussola magnetica, emisfero settentrionale
1 pilota automatico Raymarine Evolution EV-1 incluso ACU400 e 1 pompa idraulica RV3
1 p70S alla stazione di comando
Pack Yacht Devices con interfaccia motori
Intrattenimento
TV e Hi-fi nel salone incl.:
1 TV Smart LED da 43’’ su supporto girevole
1 hard disk multimediale
1 amplificatore 500W
1 Fusion Apollo RA770
1 telecomando ARX70’’
2 altoparlanti da incasso da 6’’ 120W
1 subwoofer 600W
TV e Hi-fi nella suite principale incl.:
1 TV Smart LED da 43’’ integrata in una libreria sulla paratia principale
1 Fusion Apollo RA770
1 telecomando ARX70 nella doccia
2 altoparlanti da 6’’ 120W
2 altoparlanti da 4’’ 120W
TV e Hi-fi nelle cabine degli ospiti incl.:
Pre-cablaggio (Coax + RJ45 + 230v)
Hi-fi nel pozzetto incl.:
1 amplificatore 500W
2 altoparlanti da 7.7’’, 280W
1 subwoofer 600W
1 telecomando ARX70’’
Comunicazione
Router Wifi/4G/5G con antenne esterne sull'albero
Sistema Acqua, Carburante e Gas
2 serbatoi in acciaio inox per acqua dolce 2 x 300L
Pompa di trasferimento a 2 vie per acqua dolce
2 boiler per acqua calda da 40 L 230VAC / motore
Sistema di acqua pressurizzata
Acqua dolce da terra, incl. riduzione della pressione
Uscite per lavaggio in acqua di mare e dolce per pozzetto e catena dell'ancora
2 pompe di sentina manuali con valvola a 3 vie
4 pompe di sentina elettriche con allarmi visivi e acustici
Pompe di sentina elettriche per doccia
2 serbatoi per acque nere in polipropilene, 2 x 106 L
Rubinetti miscelatori per bagni e cucina
Rubinetto termostatico per docce
Toilette elettriche con scarico ad acqua dolce
Doccia sul ponte con acqua calda/fredda sul trasom di sinistra
2 serbatoi di carburante in alluminio da 400 L
Pompa di trasferimento a 2 vie per carburante
RIGGING
Rigg di stazionamento
Albero alto 21,21 m in alluminio laccato bianco con:
2 set di crocette con protezioni in pelle
Binario della randa con scorrimenti su guide a cuscinetti Antal
1 winch manuale Antal in alluminio nero XT48 sul lato destro dell'albero
4 gradini pieghevoli per il gooseneck
1 poggiapiedi al gooseneck
2 gradini pieghevoli alla sommità dell'albero
Luci di navigazione LED tricolori alla sommità dell'albero (navigazione, ancoraggio, rosso e verde)
Luce di coperta davanti all'albero
2 luci LED bianche sotto il primo set di crocette
Indicatore di vento alla sommità dell'albero
Boma canoa lungo 7,09 m in alluminio laccato bianco con:
Borsa per lazy
Pulley per le linee di riduzione
Viaggiatore della randa su un binario
Trave saldata in alluminio laccato bianco con colpo di gabbiano
Filo in acciaio inossidabile 1x19 incl. stay, inner forestay, cap shrouds, lower shrouds
e 4 diamanti
Rigg di manovra
Randa: drizza in Dyneema, scotta
Genoa: drizza in Dyneema, scotte e linea di avvolgimento
Staysail: drizza in Dyneema, scotte e linea di avvolgimento
Linee di riduzione in Dyneema, lazy jacks e topping lift
Vele
Randa: OneSails Hydranet squaretop 88 m2
Genoa: OneSails Hydranet 57 m2 con protezione UV sul furler manuale
Staysail: OneSails Hydranet 20 m2 con protezione UV sul furler manuale
Accessori di coperta
1 winch elettrico a 2 velocità in alluminio nero Antal XT52 alla stazione di governo sul lato sinistro (drizza della randa, linee di riduzione e linee di avvolgimento gennaker/code 0/spinnaker e topping lift)
1 winch elettrico a 2 velocità in alluminio nero Antal XT62 alla stazione di governo sul lato destro (scotte di genoa e staysail)
1 winch elettrico a 2 velocità in alluminio nero Antal XT52 retro al di dietro del sedile di governo (scotta della randa e linea di controllo del viaggiatore)
Viaggiatore della randa con carrello a doppio cuscinetto a sfera e linea di controllo
Furler manuale per genoa e staysail incl. blocchi e padeyes
2 binari per genoa/staysail incl. carrelli con fermo a perno
3 maniglie per winch con supporti
CARATTERISTICHE ESTERNE
Vetratura
Porta patio in acciaio inossidabile verso il salone con 3 pannelli, di cui 2 scorrevoli
Grandi finestre in vetro minerale sullo scafo e sulla cabina
Botole a filo sul ponte e sulla cabina
Ormeggio - Ancoraggio
1 verricello elettrico per ancore 2000W con tamburo, galletto Ø 10 mm, interruttori sul ponte e telecomando cablato con contachilometri della catena
Telecomando del verricello con contachilometri alla postazione di comando
Ancora Rocna galvanizzata da 40 kg
Catena galvanizzata da 75 m grado 70 Ø 10 mm
Corda da 25 m
Girello flip
Briglia per catena dell'ancora
8 bitte in acciaio inossidabile per ormeggio, 500 mm (x4) e 360 mm (x4)
8 protezioni anti-abrasione in acciaio inossidabile
2 bitte in acciaio inossidabile, 360 mm, sui trasom
1 bitte di guida su ciascun prua per ormeggio di boe
Rullo per ancore di prua con 1 bitte in acciaio inossidabile da 500 mm
Piastra anti-abrasione in acciaio inossidabile per catena dell'ancora
4 cime di ormeggio
8 fender con calze per fender, 910 x 360 mm, inclusi compressore d'aria
Accessori per ponte
2 pulpiti in acciaio inossidabile con sedili in legno esotico e luci di navigazione a LED
4 pushpit in acciaio inossidabile, 2 all'esterno e 2 all'interno dei trasom
Ringhiera laterale rigida (altezza 750 mm) con aperture laterali, incl. tubo solido in cima e 2 linee di guardia in Dyneema
2 trampolini bianchi anteriori (rete in poliestere rivestita)
2 corrimano in acciaio inossidabile sulla cabina
2 corrimano in acciaio inossidabile sul coachroof
3 linee di sicurezza in acciaio inossidabile, 2 sul ponte e 1 sulla cabina
Scale dal ponte anteriore alla cabina
Scala fissa in acciaio inossidabile sul lato sinistro
Doccia integrata sul trasom sinistro
1 armadietto per vele con scala in ciascun pozzetto anteriore, accessibile tramite botole di ventilazione sul ponte
2 armadietti nel pod centrale accessibili tramite botole di ventilazione sul ponte
1 armadietto per ancore
6 armadietti nel pozzetto, uno dei quali ha un secondo accesso al salvagente
1 armadietto per gas nel pozzetto per una bombola di gas propano da 13 kg sotto la postazione di comando
2 armadietti sotto i sedili del pozzetto posteriore
Pozzetto Posteriore
Tavolo da pozzetto fisso in legno esotico (1400 x 1000 mm) con pod centrale in acciaio inossidabile
Teak sintetico su pozzetto, piattaforma posteriore e trasom
Scale in legno esotico dal pozzetto alla postazione di comando con corrimano
Scale dal pozzetto al ponte laterale
Davits elettrici in alluminio verniciato bianco sulla piattaforma posteriore, carico max 100 kg per davit
Pozzetto posteriore con panca a forma di L sul lato di dritta e panche dritte sul lato di sinistra e sul travetto posteriore
Postazione di Comando
Doppio sedile con poggiapiedi, supporto per la testa e portabicchieri– Spradling Silvertex (vedi tabella colori)
Parabrezza in vetro minerale con telaio in acciaio inossidabile
1 portabicchieri doppio in acciaio inossidabile
Hard-top in GRP per la postazione di comando con finestra fissa in alto
Sistema di sterzo idraulico
Volante in GRP, Y-Spoke
Tappezzeria
Tappezzeria del pozzetto, incluso materasso reclinabile per prendere il sole + portabicchieri sul lato di dritta in Spradling (vedi tabella colori)
2 sedie da regista pieghevoli in teak con sedili in cotone grezzo
Nome della barca sulla borsa da sole
Coperture in rete per finestre del coachroof per protezione UV
CARATTERISTICHE INTERNE
Generale
Mobili – legno massello verniciato satinato: noce, rovere grigio o rovere bianco
Pavimento – legno laminato: rovere Valley Resopal 4166-WH, rovere Pablo 4168, rovere Silver 4228 o rovere Cornwall 4084
Tutti i piani di lavoro in resina sintetica – collezioni Hi-macs (vedi tabella colori)
Rivestimenti – Spradling (vedi tabella colori)
Rivestimento soffitto e parete – Spradling Hitch Iceberg 8962 eccetto:
Soffitto centrale del salone: Spradling Silvertex Ice 4004
Finestre del deckhouse: laccato grigio grafite
Rivestimento delle strutture del letto, testiere e comodini: Spradling Vogue Stone 001 o Eucalyptus 004
Superfici solide bianche: Egger Alpine White W1101 PM
Superfici solide scure: Egger Graphite Grey U961 PM
Tende Oceanair tipo in tutta la barca
Reti e materassi per tutti i letti
Lavelli integrati nei mobili
Elettrodomestici della cucina
1 grande lavello con miscelatore
Piano cottura a gas con 4 fuochi incluso rilevatore di perdite di gas con allarme e valvola solenoide e bombola di gas da 13 kg
Forno elettrico combinato e microonde
Frigorifero in acciaio inox da 130 L con 2 cassetti
Lavastoviglie integrata (9 coperti)
Piano di lavoro in resina sintetica – collezioni Hi-macs (vedi tabella colori)
Angolo Vario (unità angolare estraibile) attrezzato per lo stoccaggio
1 cestino della spazzatura sotto il piano di lavoro a sinistra del piano cottura a gas
Numerosi spazi di stoccaggio e cassetti
Salone
1 panca a forma di L
1 tavolo da pranzo rettangolare fisso con 2 piedi in acciaio inox
1 armadietto dietro la porta in vetro fissa del patio con 4 cassetti e 1 porta
Tenda per la porta del patio in tessuti
Grande copertura del pozzetto con 5 bocchette di ventilazione e estensione sopra il cockpit
Angolo Navigazione
Basso tavolo da carteggio con piano in legno, spazi di stoccaggio con apertura a ribalta e uno sgabello
Pannello di elettronica, monitoraggio e intrattenimento
Opzioni di Layout Interno
Standard - Master + 2 Ospiti
Opzione - Master + 3 Ospiti
Opzione - Layout con 4 cabine doppie
*Richiedi ulteriori informazioni riguardo le opzioni di layout specifiche*
SICUREZZA E CONSEGNA
2 timoni di emergenza in acciaio inossidabile
Stanza dei motori, estinzione incendi con telecomando
Consegna personalizzata (3 giorni)
Presentazione e spiegazione della barca (fluidi, elettricità, elettronica, ecc....)
Prova in mare e coaching sulla manovra della barca per 2 giorni
Dichiarazione di conformità secondo la Direttiva Europea 2013/53/UE
Garanzia strutturale di 5 anni su scafo, ponte e paratie
Manuale dell'utente
Primer e antivegetativa a matrice dura in epossidica
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
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The Multihull Company
Stati Uniti