Privilege signature 510
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XPresentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
| Marca | Privilege | 
|---|---|
| Modello | signature 510 | 
| Anno | 2025 | 
| Stato | Nuovo | 
| Prezzo | Su richiesta | 
| Tipo | Vela | 
| Classe | Catamarano | 
| Lunghezza | 15.54 m | 
| Tipo di carburante | Diesel | 
| Materiale scafo | Vetroresina | 
| Ubicazione | Chicago, Illinois, Stati Uniti | 
| Lunghezza totale | 17.07 m | 
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 15.14 m | 
| Baglio | 7.92 m | 
| Pescaggio minimo | 1.55 m | 
| Dislocamento | 37000 lb | 
| Superficie vela di prua | 613 ft² | 
| Superficie randa | 947 ft² | 
| Altezza massima ponte | 21.16 m | 
| Tipo motore | Entrobordo | 
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar | 
| Tipo di carburante | Diesel | 
| {Engine} Anno | 2025 | 
| Motore | 80 hp | 
| Tipo di trasmissione | Direct Drive | 
| Posizione motore | Porto | 
| Propeller Material | 3 Lame | 
| Tipo motore | Entrobordo | 
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar | 
| Tipo di carburante | Diesel | 
| {Engine} Anno | 2025 | 
| Motore | 80 hp | 
| Tipo di trasmissione | Direct Drive | 
| Posizione motore | Tribordo | 
| Propeller Material | 3 Lame | 
| Designer | Marc Lombard Yacht Design Group | 
|---|---|
| Cantiere | Privilege Marine | 
| Serbatoio carburante | 2 x 105 gal | 
| Serbatoio acqua | 2 x 158 gal | 
| Serbatoio acque nere | 2 x 28 gal | 
| Forma scafo | Catamarano | 
| Garanzia scafo | 5 anni | 
Descrizione
Disponibile su ordinazione dalla Privilege Factory a Les Sables-d'Olonne, Francia
VIVI IL LUSSO IN MOVIMENTO CON IL PRIVILEGE SIGNATURE 510 DEL 2025
Protezione in tutte le condizioni atmosferiche - La protezione in tutte le condizioni atmosferiche è fondamentale per una crociera prolungata. Il timone del Privilège Signature 510 presenta un hard dodger e una chiusura completa. Il fatto che il 510 possa essere navigato senza lasciare il timone è un grande vantaggio durante la navigazione in condizioni di freddo. Il grande pozzetto è protetto da un hardtop che si estende fino alla piattaforma di poppa. Una volta abbassata la chiusura completa, si crea un'ampia e confortevole area abitabile resistente alle intemperie che si collega splendidamente al salone.
Gestione delle vele - Navigare con un equipaggio ridotto è la norma per un crocierista abitante a bordo. Ecco perché il Privilège Signature 510 è progettato con un sistema di gestione delle vele intelligente che consente di regolare e adattare le vele senza mai lasciare il timone. La riduzione a linea singola, il cavo principale, la scotta principale, le scotte del genoa e il downhaul sono condotti a due winch elettrici proprio al timone. Anche il genoa è facilmente controllabile con il sistema di avvolgimento elettrico standard.
Capacità di stoccaggio - La capacità di stoccaggio è essenziale per un lungo soggiorno a bordo. Un armadio dedicato nella suite principale, una dispensa a tutta altezza e un frigorifero e congelatore di grande capacità, oltre a una cucina ben attrezzata con molti armadietti e spazio di lavoro, sono solo l'inizio. Altrettanto importanti sono gli spazi per riporre oggetti bagnati o ingombranti come fender e vele aggiuntive. C'è anche un luogo dedicato per una zattera di salvataggio facile da dispiegare nel pozzetto che non interferisce con il flusso di movimento.
Un rifugio - Un lungo viaggio può far sentire anche il catamarano più grande piccolo. La suite principale a bordo del Privilege offre quello spazio per un rifugio privato. Il grande letto a isola, la buona ventilazione e la luce naturale creano un'area in cui ritirarsi che migliorerà la tua vita a bordo. Come con tutti i catamarani Privilège, puoi portare le tue idee di design in questo spazio importante per personalizzarlo secondo il modo in cui immagini di viverci.
Tender sicuro mentre sei in mare - Con la popolarità dei tender più pesanti e con console centrale, la possibilità di lanciare e sollevare facilmente il tuo gommone diventa fondamentale per il navigatore a lungo raggio. Il sistema pendolare elettrico sul Privilège 510 Signature è progettato per essere azionato da una sola persona. L'altro importante vantaggio è la sicurezza di posizionare il gommone direttamente sul ponte di poppa dell'imbarcazione. Nessun gommone pesante rimane appeso precariamente sopra l'acqua durante una traversata.
Doppie ancore e secondo verricello - A bordo di catamarani di 50′, 58′ e più grandi, un verricello funzionale è una necessità. Per il navigatore, avere un verricello aggiuntivo è importante quanto la seconda ancora stessa. Tutti i catamarani Privilège hanno ampi e profondi vani per le ancore e sono progettati per ospitare un secondo verricello.
Sistemi affidabili e accessibili - Tutti i catamarani Privilège presentano motori e attrezzature intelligentemente posizionati in tutta l'imbarcazione. La manutenzione è routine per chi vive a bordo e l'accesso facile a tutti i sistemi è essenziale.
Ambiente vivibile - Ventilazione passiva mentre si è ancorati e aria condizionata silenziosa quando necessario. Con 7 boccaporti sopraelevati nella suite principale e 5 nel salone, il flusso d'aria mentre si è ancorati è ideale. I catamarani Privilège sono dotati di un sistema di raffreddamento centrale, quindi potrai godere del comfort interno con molto meno rumore, anche in condizioni di calore estremo.
Potenza quando conta - Il Privilège Signature 510 è disponibile con due motori Yanmar da 80 hp con trasmissioni a albero. Tutti i crocieristi comprendono che ci sono momenti in cui la loro barca a vela deve essere un buon motoscafo. Durante l'ormeggio in un vento trasversale o durante la navigazione contro una forte corrente, nulla è più stressante che essere sottopotenziati.
Navigabilità - I catamarani Privilège sono progettati per proteggerti. Quasi tutto ciò che è presente in questo elenco è anche una questione di sicurezza. Protezione dalle intemperie, un tender sicuro, la potenza necessaria in situazioni avverse, un'ancora di riserva e la possibilità di abbassare una vela principale in qualsiasi situazione sono tutte cose che rendono una barca più sicura.
STRUTTURA
- Scafo - Scafi infusi con anima in schiuma PVC a celle chiuse 
- Gelcoat isoftalico - colore: Bianco Segnale, RAL 9003 
- 1° strato in resina vinilestere 
- Resina poliestere 
- Aree monolitiche e rinforzi in compensato/alluminio 
- Compartimenti stagna a prua e poppa 
- Chiglie strutturali 
- Adesivo per linea di galleggiamento 
 
- Paratie - Paratie infuse con anima in schiuma PVC a celle chiuse 
- Paratie strutturali laminate allo scafo e al ponte 
 
- Ponte - Ponte infuso con anima in schiuma PVC a celle chiuse 
- Gelcoat isoftalico – colore: Bianco Segnale, RAL 9003 
- 1° strato in resina vinilestere 
- Resina poliestere 
- Aree monolitiche e rinforzi in compensato/alluminio 
- Ponte laminato allo scafo 
- Postazione di comando rialzata sul lato sinistro con doppio sedile e 2 vani per le drizze 
 
SISTEMI
- Propulsione - 2 compartimenti motore insonorizzati e isolati termicamente con ventilatori e luci LED 
- 2 botole sul ponte della sala macchine 
- 2 motori Yanmar da 80 hp 
- 2 filtri carburante / separatori d'acqua singoli 
- Acceleratori elettrici e display del motore alla stazione di comando 
- 2 inverter ZF25A-E 
- Trasmissione a albero 
- 2 eliche pieghevoli a 3 pale Ø20 pollici 
- Tagliacorde circolari montati sull'albero 
 
- Generatore - Generatore Onan Cummins* a bassa RPM, 7KVA, 230 VAC, 50HZ, con scatola insonorizzata 
- Separatore di scarico dell'acqua 
- Sistema di avviamento automatico 
 
- Elettricità - Rete 24Vdc 
- 2 prese di corrente da terra 230VAC, 50Hz/60Hz, 32A con isolatore galvanico 
- 2 cavi da terra 
- Circuito 230VAC, 50Hz con 2 prese in ogni cabina, 4 nella suite principale, 4 nella cucina, 2 nel salone, 2 al tavolo da carteggio, 1 in ogni bagno, 1 stagna in ogni sala macchine, 1 stagna in ogni prua 
- Sistema di supervisione e registrazione dati con schermo touch da 10’’ (strumenti e pompe, illuminazione, interruttori di servizio, allarmi) 
- Set di scatole di controllo con interruttori e relè di controllo 
- 2 batterie di servizio LITHIUM-ION Mastervolt 24Vdc, 230Ah, 6000Wh 
- 1 Mastervolt ChargeMaster 100A 
- 3 batterie gel per motore e generatore 12VDC, 75Ah 
- 4 caricabatterie DC/DC Mac+ 12/24V da batterie del motore a batterie di servizio 
- 1 inverter AC Master 4000W, 230 VAC 
- Caricamento USB doppio A+C: 1 in ogni cabina, 2 nella suite principale, 1 nel salone e 1 al tavolo da carteggio 
- 1 caricatore a induzione alla stazione di comando 
- 1 caricatore USB doppio impermeabile A+C alla stazione di comando 
 
- Illuminazione - Faretti LED disposti in tutta la barca, incl. bianchi e rossi nel salone e nel pozzetto, con dimmer (bianco caldo meno di 3100 Kelvin) 
- Luci di lettura LED disposte in tutte le cabine (bianco caldo meno di 3100 Kelvin) 
- 1 luce di lettura flessibile al tavolo da carteggio (rossa e bianca) 
- 2 luci LED per i gradini del trasom 
- Luci di cortesia bianche interne nel salone 
- 6 luci di cortesia esterne nel pozzetto (bianco caldo) 
- Illuminazione bianca nei picchi anteriori 
 
- Strumenti di navigazione - 2 display Raymarine Axiom 2 pro da 16’’: 1 al tavolo da carteggio e 1 alla stazione di comando 
- 2 i70 alla stazione di comando con trasduttore DST (Profondità/Velocità/Temperatura), anemometro e indicatore dell'angolo del vento 
- Radar Doppler Quantum 2 (Q24D) 
- Ricevitore GPS RS150 
- 1 AIS 700 con splitter per antenna VHF 
- 1 telefono VHF cablato Ray90 al tavolo da carteggio con altoparlante 
- 1 telefono senza fili Ray90 alla stazione di comando con altoparlante 
- Riflettore radar passivo Echomax 
- Bussola magnetica, emisfero settentrionale 
- 1 pilota automatico Raymarine Evolution EV-1 incluso ACU400 e 1 pompa idraulica RV3 
- 1 p70S alla stazione di comando 
- Pack Yacht Devices con interfaccia motori 
 
- Intrattenimento - TV e Hi-fi nel salone incl.: - 1 LED Smart TV 43’’ su supporto girevole 
- 1 hard disk multimediale 
- 1 amplificatore 500W 
- 1 Fusion Apollo RA770 
- 1 telecomando ARX70’’ 
- 2 altoparlanti a soffitto da 6’’ 120W 
- 1 subwoofer 600W 
 
- TV e Hi-fi nella suite principale incl.: - 1 LED Smart TV 43’’ integrato in una libreria sulla paratia principale 
- 1 Fusion Apollo RA770 
- 1 telecomando ARX70 nella doccia 
- 2 altoparlanti da 6’’ 120W 
- 2 altoparlanti da 4’’ 120W 
 
- TV e Hi-fi nelle cabine degli ospiti incl.: - Pre-cablaggio (Coax + RJ45 + 230v) 
 
- Hi-fi nel pozzetto incl.: - 1 amplificatore 500W 
- 2 altoparlanti da 7.7’’, 280W 
- 1 subwoofer 600W 
- 1 telecomando ARX70’’ 
 
 
- Comunicazione - Router Wifi/4G/5G con antenne esterne sull'albero 
 
- Sistema Acqua, Carburante e Gas - 2 serbatoi d'acqua dolce in acciaio inox 2 x 300L 
- Pompa di trasferimento a 2 vie per acqua dolce 
- 2 boiler per acqua calda da 40 L 230VAC / motore 
- Sistema di acqua pressurizzata 
- Acqua dolce da terra, incl. riduzione della pressione 
- Uscite per lavaggio con acqua di mare e dolce per pozzetto e catena dell'ancora 
- 2 pompe di sentina manuali con valvola a 3 vie 
- 4 pompe di sentina elettriche con allarmi visivi e acustici 
- Pompe di sentina elettriche per doccia 
- 2 serbatoi per acque nere in polipropilene, 2 x 106 L 
- Rubinetti miscelatori per bagni e cucina 
- Rubinetto termostatico per docce 
- Toilette elettriche con scarico ad acqua dolce 
- Doccia sul ponte con acqua calda/fredda sul trasom di sinistra 
- 2 serbatoi di carburante in alluminio da 400 L 
- Pompa di trasferimento a 2 vie per carburante 
 
RIGGING
- Rigging Fissa - Albero in alluminio laccato bianco alto 21,21 m con: - 2 set di crocette con protezioni in pelle 
- Binario della randa con scorrimenti su guide a cuscinetti a sfera Antal 
- 1 winch manuale Antal in alluminio nero XT48 sul lato del palo di dritta 
- 4 gradini pieghevoli per il gooseneck 
- 1 poggiapiedi al gooseneck 
- 2 gradini pieghevoli alla sommità del palo 
- Luci di navigazione LED tricolori alla sommità del palo (navigazione, ancoraggio, rosso e verde) 
- Luce di coperta davanti al palo 
- 2 luci LED bianche sotto il primo set di crocette 
- Indicatore di vento alla sommità del palo 
 
- Boma canoa in alluminio laccato bianco lungo 7,09 m con: - Borsa per randa 
- Rulli per le cime di ammaino 
- Carrello della randa su un binario 
 
- Trave in alluminio laccato bianco saldata con colpo di gabbiano 
- Cavo in acciaio inossidabile 1x19 incl. strallo, strallo interno, cavi di coperta, cavi inferiori 
- e 4 diamanti 
 
- Rigging Mobile - Randa: cima di albero in Dyneema, scotta 
- Genoa: cima di albero in Dyneema, scotte e cima di avvolgimento 
- Staysail: cima di albero in Dyneema, scotte e cima di avvolgimento 
- Cime di ammaino in Dyneema, lazy jacks e topping lift 
 
- Vele - Randa: OneSails Hydranet squaretop 88 m2 
- Genoa: OneSails Hydranet 57 m2 con protezione UV sul furler manuale 
- Staysail: OneSails Hydranet 20 m2 con protezione UV sul furler manuale 
 
- Accessori di Coperta - 1 winch elettrico a 2 velocità in alluminio nero Antal XT52 alla stazione di governo sul lato sinistro (cima della randa, cime di ammaino e cime di avvolgimento per gennaker/code 0/spinnaker e topping lift) 
- 1 winch elettrico a 2 velocità in alluminio nero Antal XT62 alla stazione di governo sul lato destro (scotte di genoa e staysail) 
- 1 winch elettrico a 2 velocità in alluminio nero Antal XT52 retro al di dietro del sedile di governo (scotta della randa e cima di controllo del carrello) 
- Carrello della scotta con carrello a doppio cuscinetto a sfera e cima di controllo 
- Furler manuale per genoa e staysail incl. blocchi e padeyes 
- 2 binari per genoa/staysail incl. carrelli con fermo a perno 
- 3 maniglie per winch con supporti 
 
CARATTERISTICHE ESTERNE
- Vetratura - Porta patio in acciaio inossidabile verso il salone con 3 pannelli, di cui 2 scorrevoli 
- Grandi finestre in vetro minerale sullo scafo e sulla cabina 
- Botole a filo sul ponte e sulla cabina 
 
- Ormeggio - Ancoraggio - 1 verricello elettrico per ancore 2000W con tamburo, galletto Ø 10 mm, interruttori sul ponte e telecomando cablato con contachilometri della catena 
- Telecomando del verricello con contachilometri alla postazione di comando 
- Ancora Rocna galvanizzata da 40 kg 
- Catena galvanizzata da 75 m grado 70 Ø 10 mm 
- Corda da 25 m 
- Girello flip 
- Briglia per catena dell'ancora 
- 8 bitte in acciaio inossidabile per ormeggio, 500 mm (x4) e 360 mm (x4) 
- 8 protezioni anti-abrasione in acciaio inossidabile 
- 2 bitte in acciaio inossidabile, 360 mm, sui trasom 
- 1 bitte di guida su ciascun muso per ormeggio a boa 
- Rullo per ancore a prua con 1 bitte in acciaio inossidabile da 500 mm 
- Piastra anti-abrasione in acciaio inossidabile per catena dell'ancora 
- 4 cime di ormeggio 
- 8 fender con calze per fender, 910 x 360 mm, inclusa pompa ad aria 
 
- Accessori per ponte - 2 pulpiti in acciaio inossidabile con sedili in legno esotico e luci di navigazione a LED 
- 4 pushpit in acciaio inossidabile, 2 all'esterno e 2 all'interno dei trasom 
- Ringhiera laterale rigida (altezza 750 mm) con aperture laterali, incl. tubo solido in cima e 2 linee di guardia in Dyneema 
- 2 trampolini bianchi a prua (rete in poliestere rivestita) 
- 2 corrimano in acciaio inossidabile sulla cabina 
- 2 corrimano in acciaio inossidabile sul coachroof 
- 3 linee di sicurezza in acciaio inossidabile, 2 sul ponte e 1 sulla cabina 
- Scale dal ponte anteriore alla cabina 
- Scala fissa in acciaio inossidabile sul lato sinistro 
- Doccia integrata sul trasom sinistro 
- 1 armadietto per vele con scala in ciascun pozzetto anteriore, accessibile tramite botole di ventilazione sul ponte 
- 2 armadietti nel pod centrale accessibili tramite botole di ventilazione sul ponte 
- 1 armadietto per ancore 
- 6 armadietti nel pozzetto, uno dei quali ha un secondo accesso al salvagente 
- 1 armadietto per gas nel pozzetto per una bombola di gas propano da 13 kg sotto la postazione di comando 
- 2 armadietti sotto i sedili del pozzetto posteriore 
 
- Pozzetto Posteriore - Tavolo da pozzetto fisso in legno esotico (1400 x 1000 mm) con pod centrale in acciaio inossidabile 
- Teak sintetico su pozzetto, piattaforma posteriore e trasom 
- Scale in legno esotico dal pozzetto alla postazione di comando con corrimano 
- Scale dal pozzetto al ponte laterale 
- Davits elettrici in alluminio verniciato bianco sulla piattaforma posteriore, carico max. 100 kg per davit 
- Pozzetto posteriore con panca a forma di L sul lato destro e panche dritte sul lato sinistro e sul travetto posteriore 
 
- Postazione di Comando - Sedile doppio con poggiapiedi, supporto per la testa e portabicchieri– Spradling Silvertex (vedi tabella colori) 
- Parabrezza in vetro minerale con telaio in acciaio inossidabile 
- 1 portabicchieri doppio in acciaio inossidabile 
- Hard-top in GRP per la postazione di comando con finestra fissa in alto 
- Sistema di sterzo idraulico 
- Volante in GRP, Y-Spoke 
 
- Tappezzeria - Tappezzeria del pozzetto, incluso materasso reclinabile per lettino + portabicchieri sul lato destro in Spradling (vedi tabella colori) 
- 2 sedie da regista pieghevoli in teak con sedili in cotone grezzo 
- Nome della barca sulla borsa per vele 
- Coperture in rete per finestre del coachroof per protezione UV 
 
CARATTERISTICHE INTERNE
- Generale - Mobili – legno massello verniciato satinato: noce, rovere grigio o rovere bianco 
- Pavimento – legno laminato: rovere Valley Resopal 4166-WH, rovere Pablo 4168, rovere Silver 4228 o rovere Cornwall 4084 
- Tutti i piani di lavoro in resina sintetica – collezioni Hi-macs (vedi tabella colori) 
- Rivestimenti – Spradling (vedi tabella colori) 
- Rivestimento soffitto e parete – Spradling Hitch Iceberg 8962 eccetto: - Soffitto centrale del salone: Spradling Silvertex Ice 4004 
- Finestre del deckhouse: laccato grigio grafite 
 
- Rivestimento delle strutture del letto, testiere e comodini: Spradling Vogue Stone 001 o Eucalyptus 004 
- Superfici solide bianche: Egger Alpine White W1101 PM 
- Superfici solide scure: Egger Graphite Grey U961 PM 
- Tende Oceanair tipo in tutta la barca 
- Reti e materassi per tutti i letti 
- Lavelli integrati nei mobili 
 
- Elettrodomestici della cucina - 1 grande lavello con miscelatore 
- Piano cottura a gas con 4 fuochi incluso rilevatore di perdite di gas con allarme e valvola solenoide e bombola di gas da 13 kg 
- Forno elettrico combinato e microonde 
- Frigorifero in acciaio inox da 130 L con 2 cassetti 
- Lavastoviglie integrata (9 coperti) 
- Piano di lavoro in resina sintetica – collezioni Hi-macs (vedi tabella colori) 
- Angolo Vario (unità angolare estraibile) attrezzato per lo stoccaggio 
- 1 cestino della spazzatura sotto il piano di lavoro a sinistra del piano cottura a gas 
- Numerosi spazi di stoccaggio e cassetti 
 
- Salone - 1 panca a forma di L 
- 1 tavolo da pranzo rettangolare fisso con 2 piedi in acciaio inox 
- 1 armadietto dietro la porta in vetro fissa del patio con 4 cassetti e 1 porta 
- Tenda per la porta del patio in tessuti 
- Grande copertura con 5 bocchette di ventilazione e estensione sopra il pozzetto 
 
- Angolo Navigazione - Basso tavolo da carteggio con piano in legno, spazi di stoccaggio con apertura a ribalta e uno sgabello 
- Pannello di controllo elettronico, monitoraggio e intrattenimento 
 
- Opzioni di Layout Interno - Standard - Master + 2 Ospiti 
- Opzione - Master + 3 Ospiti 
- Opzione - Layout con 4 cabine doppie 
 
*Richiedi ulteriori informazioni riguardo le opzioni di layout specifiche*
SICUREZZA E CONSEGNA
- 2 timoni di emergenza in acciaio inossidabile 
- Stanza motore, estinzione incendi con telecomando 
- Consegna personalizzata (3 giorni) 
- Presentazione e spiegazione della barca (fluidi, elettricità, elettronica, ecc....) 
- Prova in mare e coaching nella manovra della barca per 2 giorni 
- Dichiarazione di conformità secondo la Direttiva Europea 2013/53/UE 
- Garanzia strutturale di 5 anni su scafo, ponte e paratie 
- Manuale dell'utente 
- Primer e antivegetativa a matrice dura in epox 
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti