Schionning Arrow 1280 S
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XPresentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
Marca | Schionning |
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Modello | Arrow 1280 S |
Anno | 2024 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$977.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Multi-scafo |
Lunghezza | 12.8 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | King George, Virginia, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.8 m |
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Baglio | 6.78 m |
Pescaggio minimo | 0.46 m |
Dislocamento | 9900 lb |
Altezza massima ponte | 19.2 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 3YM |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 29 hp |
Tipo di trasmissione | Sail drive |
Posizione motore | Porto |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 3YM |
Tipo di carburante | Diesel |
Tipo di trasmissione | Sail drive |
Posizione motore | Tribordo |
Bagni degli ospiti | 1 |
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Serbatoio carburante | 75 gal |
Serbatoio acqua | 75 gal |
Descrizione
QUESTO VASCELLO AD ALTA TECNOLOGIA È ATTUALMENTE IN COSTRUZIONE E QUASI COMPLETATO. PUÒ ESSERE ACQUISTATO DIRETTAMENTE COME VASCELLO FINITO, O POSSIAMO COMPLETARE LA BARCA SECONDO LE TUE SPECIFICHE. PER FAVORE CHIAMA PER I PREZZI ATTUALI E CONTROLLA IL PROCESSO DI COSTRUZIONE SUL SITO WEB O SEGUI QUI. Ojigwan Yachts è specializzata nella costruzione di yacht con costruzione e fabbricazione in composito personalizzato. Effettuiamo infusione sottovuoto, laminazione umida sotto vuoto e layup tipico di resina/fibra di vetro. Utilizziamo costruzione in fibra di carbonio e fibra di vetro e utilizziamo principalmente resina epossidica. Abbiamo la struttura per eseguire nuove costruzioni, aggiornamenti ad alte prestazioni, verniciatura e costruzione di parti personalizzate. Il nostro team ha una vasta esperienza nella navigazione a vela e a motore e abbiamo un Capitano USCG nel nostro staff. Supportiamo tutte le fasi della costruzione di barche e abbiamo partnership con designer per assistere nello sviluppo di componenti personalizzati. Le foto della barca completata vengono rilasciate dal designer.
Specifiche
- LOA: 12,80 metri/42 piedi
- BOA: 6,80 metri/22,3 piedi.
- Pescaggio: .400 metri/15,75 pollici
- Altezza dell'albero: 17,00 metri/55 piedi.
- Carico utile: 1500 kg/3300 libbre
- Dislocamento: 4500 kg/10.000 libbre
- Altezza del ponte: .750 METRI/2,45 piedi.
- Rapporto larghezza/lunghezza: 15,2:1
- Motori: 2 30 HP Yanmar con Saildrives
- Velocità di crociera: 16-19 nodi
- Velocità massima: 15+ nodi
Vele e Attrezzatura
Vele, Albero e Riggaggio
Vele – Evoluzione
Principale – Membrana Elemento (Liteskin) Colore Nero
61 m2
70/30 carbonio/twaron 3 Reefs
Full batten squaretop
Genoa autovirante 35 m2
Liteskin
Nero
Batten verticali
Screecher
73 m2
Evo Technora
Furling continuo A 2.5 Spinnaker
135 m2
Nero
Nastri fluorescenti nelle cuciture della borsa ATN snuffer sleave
Albero – Fibra di carbonio fisso (Consegna stimata Ago 2024 – Riggaggio NZ) Configurazione del halyard:
* Un halyard principale 2:1
* Un Main Topper
* 1 x halyard Spinnaker di testa d'albero
* 1x Genoa sotto il Forestay
* 1 x 2:1 Screecher Halyard sopra il f/stay.
* 1 x 1:1 Spinnaker sopra il f/stay
Boom stile Park Ave – Piastra superiore composita con ali per supporto della vela
Riggaggio in piedi Diamanti
Riggaggio in piedi - Riggaggio in aramide (Fibra di Kevlar Uni Direzionale) Genoa autovirante con sistema di avvolgimento Profurl R430 x 18mtr Boom in fibra di carbonio stile Park Avenue con jack per vela
Scafo e Ponte
Scafo e Ponte
3 cabine con letto matrimoniale
Pannelli piatti a nucleo chiuso infusi in resina epossidica con tessuto in fibra di vetro. Fibra di carbonio utilizzata nelle aree ad alto carico (trave anteriore ai setti dello scafo), pinne, tronchi delle pinne, stay di prua e timoni.
Accessori del ponte
Winch Harken 42 autoavvolgenti (6 in totale) binario e blocchi Harken
Pinne
Fibra di carbonio verniciata per abbinarsi allo scafo
Timoni
Fibra di carbonio con albero in acciaio inossidabile
Trave anteriore
Fibra di carbonio con rinforzi in fibra di carbonio ai setti dello scafo
Pannelli dello scafo
Laminate in resina epossidica infusa su pannelli a nucleo chiuso
Uniti con riempitivi ad alta densità cabosil/fibra di cotone e linee di nastro in epossidica/fibra di vetro. Rifiniti con composto di livellamento epossidico a 2 componenti
Motori
2X Motore Yanmar 29hp con SD (3YM30AE) Diesel Inboard Yanmar saildrives con eliche pieghevoli a 3 pale Gori
Alternatore ad alta potenza (125 amp)
Serbatoio carburante – 70 Galloni Diesel
Acqua dolce – 75 Galloni
Serbatoio di raccolta – 20 Galloni
Vernice – la barca può essere verniciata secondo le preferenze del cliente (qualsiasi prodotto Awlgrip/Awlcraft) 1 bagno - Opzione per aggiungere un secondo sotto il letto matrimoniale anteriore.
Doccia indipendente
Piano cottura – piano cottura a gas a 3 fuochi
Elettrico
Elettrico
2 x BATTERIA LITIO VICTRON 12VDC - 330AH - SMART LIFEPO4 (totale di 660 AH @ 12VDC)
INVERTER/ CARICATORE VICTRON QUATTRO 12 VDC - 5000W - DOPPIO INGRESSO 100AMP 120VAC - INTERRUTTORE DI TRASFERIMENTO AUTOMATICO - CARICATORE PER BATTERIE 200AMP -
2 x ISOLATORE GALVANICO VICTRON VDI-32A 32A MAX IMPERMEABILE VICTRON BLUE SMART IP65 CARICATORE 12/5(1) 120V
2 x VICTRON VE.BUS BMS PER BATTERIE VICTRON LIFEPO4 12-48VDC FUNZIONA CON TUTTI I VE.BUS
VICTRON ORION-TR SMART 12/12-30 30A (360W) CARICATORE DC-DC ISOLATO O ALIMENTATORE
VICTRON BMV-712 BLACK SMART MONITOR PER BATTERIE
VICTRON SMARTSOLAR MPPT CONTROLLER DI CARICA - 100V - 50AMP - APPROVATO UL MONITOR VICTRON COLOR CONTROL GX - CONTROLLO A PULSANTE
VICTRON SMART BATTERYPROTECT - 220AMP - 6-35 VDC - CAPACE DI BLUETOOTH
6 pompe di sentina elettriche
2 x batterie di avviamento per motore 12 V, 70 A/h con interruttori di isolamento batteria bipolari
1000 W verricello elettrico verticale
Luci di navigazione (LED), luce di testa dell'albero, luce di ormeggio (LED) e luce di coperta.
Uscita di alimentazione da terra con interruttore automatico differenziale e protezione galvanica
Navigazione
Navigazione
Dual B&G Zeus S 9 Chartplotter AMER. Display ad alta definizione SolarMAXTM da 9 pollici. GPS integrato e WIFI, ecoscandaglio da 1 kW. Modalità di navigazione uniche e funzionalità di navigazione avanzate, incluso il chart di nuova generazione C-MAP® DISCOVERTM X.
Pacchetto strumento Dual Triton2 Velocità / Profondità / Vento Wireless. Include 2x Display Strumento Triton2, trasduttore DST810 Profondità/Velocità/Temperatura, Sensore Vento Wireless WS320 e un kit di avviamento NMEA2000.
L'antenna GPS ZG100 con sensore di bussola integrato che fornisce rotta, inclinazione e trim.
Radio VHF DSC fissa B&G V60 - Rimani al sicuro e connesso con questa radio marina VHF caratterizzata da un design elegante con microfono a mano rimovibile, funzionalità DSC di Classe D e GPS integrato. Con antenna a testa d'albero.
Attrezzatura opzionale
Attrezzatura opzionale
Timoni in fibra di carbonio duali (finitura trasparente, bianco o nero) Pilota automatico – B&G
AIS – trasmissione – B&G
Radar - HALO20 Radar
Gommone e motore fuoribordo (opzione leggera in fibra di carbonio disponibile) OC330 TENDER con motore Yahama 15hp 4 tempi
Secondo bagno da costruire sotto il letto singolo a dritta in avanti. Seconda stazione del throttle del timone:
Ciclo AC/Ritorno – può essere aggiunto secondo le esigenze del cliente. Capacità solare sarà adattata alle esigenze del cliente Congelatore - Frigorifero o congelatore DC/AC Engel autonomo
Distributore d'acqua – la barca sarà attrezzata per un distributore d'acqua
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
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