Kelsall 38ma
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The Multihull Company
Stati Uniti
Marca | Kelsall |
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Modello | 38ma |
Anno | 2019 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$165.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Catamarano |
Lunghezza | 11.66 m |
Materiale scafo | Composito |
Ubicazione | Portland, Maine, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 11.66 m |
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Baglio | 6.4 m |
Descrizione
Cattywampus è stata costruita al Maine Yacht Center. La costruzione è completa e la barca è completamente operativa sotto potenza. L'installazione dei sistemi, elettrici e di attrezzatura deve ancora essere completata. Nessuna vela.
Derek Kelsall 38ma – set completo di piani digitali
Anno di costruzione 2014 – varata nella primavera del 2019
Costruzione a pannelli infusi sottovuoto – H80 Divinycell e vetro unidirezionale
38,3’ LOA
21’ Larghezza
3,1’ Pescaggio (mini-chiglie – riempite di schiuma)
Due motori fuoribordo Tohatsu 20HP a iniezione di carburante (2019) – velocità di crociera 9 nodi – 20 ore di funzionamento
Due serbatoi di carburante in alluminio – 16 galloni ciascuno – a sinistra e a destra
Due estintori automatici Fireboy in ciascun vano motore
Pompa del timone idraulica Kobelt – cilindri di sterzo idraulici Vetus doppi
Timoni a pala doppi – fabbricati da Ruddercraft
Nuovo albero e boma in alluminio rotante Sparcraft – sistema di carrelli per la randa Facnor
Nuovo sartiame di sostegno Dynex Dux – legature di attacco dell'albero eseguite da Gorilla Rigging a Newport
2 cuccette doppie a poppa in ciascun scafo
1 cuccetta singola a prua a destra
Botole di ispezione Beckson in tutto
1 bagno a prua a sinistra – Toilette compostabile AirHead
Tutte le 8 botole esterne apribili – Lewmar profilo medio – 6 di esse con zanzariere
2 nuove batterie AGM a ciclo profondo
Inverter Charger Victron 3000W
TV a parete abilitata al wifi
Frigorifero e congelatore sotto banco, raffreddato ad acqua, stile armadietto 12VDC
Piano cottura a induzione a 2 fuochi
Microonde a convezione
Due pompe per acqua dolce a pressione, serbatoi di espansione, lavello in acciaio inox, rubinetto – scaldabagno da 1,5 galloni
Due serbatoi d'acqua in polietilene – 55 galloni ciascuno – a sinistra e a destra
Numerosi pezzi di ricambio e parti di costruzione – 4 nuovi winch Harken, hardware, ecc.
Nuova vernice per il fondo
Nota del broker: costruzione di qualità molto alta. Con un mese o due di lavoro intenso, qualcuno potrebbe avere una barca molto speciale. La costruzione è di gran lunga superiore a qualsiasi barca di produzione.
Informazioni aggiuntive
Ho allegato un disegno dei piani che mostra il layout. Le uniche deviazioni da questo sono il salone principale e il ponte di poppa: in questa barca il divano è a prua sul lato di tribordo e la cucina a forma di L è a poppa sul lato di babordo. Esiste un'area per la scrivania di navigazione sul lato di babordo a prua. Per il ponte di poppa, invece della stazione di comando centrale mostrata, ci sono stazioni a babordo e tribordo con il timone a babordo. L'intento era che la stazione di tribordo avesse i comandi di navigazione e un controller per l'autopilota per il timone di follow up.
Per quanto riguarda le altre informazioni:
Cuccette di poppa – 45”L a prua x 86”L
Cuccetta di prua – 34”L a poppa x 78”L
Può essere completato dove si trova? – Sì e no. È consentito il lavoro del proprietario nelle aree di stoccaggio esterne 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Potrei fornire stoccaggio gratuito per la barca fino al 31/08/25. Oltre a questo, non posso garantire uno spazio di stoccaggio (possibile ma non garantito). Il personale MYC (non io) sarebbe disponibile per assistere a tariffe di lavoro al dettaglio – foglio delle tariffe allegato per riferimento.
Costo di dove si trova? – Di nuovo, gratuito fino al 31/08/25. Dopo di che, la tariffa per lo stoccaggio invernale (se disponibile) sarebbe di $7,980 escluse le coperture in shrinkwrap.
Cosa deve ancora essere fatto? La lista è lunga, ma ecco alcuni degli elementi:
- Organizzazione e montaggio dell'hardware del ponte – 4 nuovi winch Harken di dimensione 48 sono inclusi con la barca ma non sono installati
- Completare l'armo e le vele – attualmente ci sono cime di dyneema e 2:1 per il halyard principale. Ho alcune vele usate di Classe 40 che potrei far rifare per il primo set di vele.
- Winch/ancora
- Luci di navigazione
- Chiusura in tela del pozzetto se desiderato
- Espansione del sistema idraulico – attualmente solo acqua calda e fredda al lavello della cucina
- Espansione del sistema elettrico – attualmente solo prese AC di base e circuiti per fornelli/microonde, il sistema DC avrà bisogno di più circuiti, pannello di distribuzione, solare, ecc.
- Elettronica di navigazione – attualmente sono installati solo vento e profondità (Garmin)
- Pompa di scarico nella testa (se desiderato) e pompe di sentina (tubi e passaggi sono in posizione)
- Dettagli di finitura – porte dei ripostigli, pavimentazione in seadeck, rifiniture, più illuminazione
Infine, e molto importante, il timone di legno non andrà con la barca. Sono felice di ottenere e fornire qualcosa da montare al timone fino a quando il nuovo proprietario non decide su una scelta finale.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
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