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Lagoon 400

€275.679 Prezzo quotato US$325.000

Presentato da:

The Multihull Company

15 Lockwood Drive
Charleston, SC, 29401
Stati Uniti
+13466624649

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Marca Lagoon
Modello 400
Anno 2011
Stato Usato
Prezzo US$325.000
Tipo Vela
Classe Catamarano
Lunghezza 12.19 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione St Petersburg, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.99 m
Baglio 7.21 m
Pescaggio massimo 1.22 m
Altezza massima ponte 20.29 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3JH40
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2011
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica lega
Ore di motore 2825
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3JH40
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2011
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica lega
Ore di motore 2825
Cabine ospiti 4
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 106 gal
Serbatoio acqua 159 gal
Serbatoio acque nere 79 gal
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 6

Descrizione

Questo Lagoon 400 del 2011 è una piattaforma di crociera ben consolidata con quattro cabine/due bagni pronta per nuovi proprietari che vogliono salire a bordo e partire per un'avventura! Questo vascello ha una circumnavigazione alle spalle, non è mai stato noleggiato e gli attuali proprietari stanno navigando nei Caraibi da quando hanno acquistato il vascello negli Stati Uniti.

Dao and Out è attrezzato per la vita off-grid con 2100W di solare, 1200ah di litio, un dissalatore da 32gph e un armadietto per le vele completo! Ha anche alcuni comfort con due unità AC da 16kbtu, una combinazione di lavatrice/asciugatrice, toilette elettriche e un piatto Starlink ad alte prestazioni. Il vascello ha avuto molti aggiornamenti nel corso della sua vita, inclusi rinforzi preventivi delle paratie, sostituzione dell'armamento e nuovi motori a vela SD-60.

Dao and Out è attualmente in rotta verso St. Petersburg, FL, dove sarà disponibile per la visione probabilmente a dicembre. Il vascello è registrato con bandiera statunitense e i dazi di importazione sono stati pagati.

Esclusione di responsabilità per danni: Il vascello è stato colpito da un fulmine nell'aug'24 e da allora è stato sottoposto a perizia, ha avuto sostituiti il pacchetto elettronico e le parti interessate, e ha navigato nei Caraibi.

Propulsione e Sterzo

  • Yanmar 3JH40; Ore di Porto: 2825; Ore di Stbd: 2825 

  • SD60 Yanmar Saildrives (nuovo 2022; assistito 2025)

  • Crociera 7 nodi; Max 8 nodi

  • Capacità del carburante: 400L (106 galloni) con sistema di trasferimento e lucidatura del carburante aggiunto

  • Eliche Flexofold a 3 pale

Gestione Elettrica e dell'Energia

  • Banca di accumulo al litio Relion 1200ah (2024)

  • Generatore diesel Phasor 6kw; 1155 ore

  • Solare: 4x modulo solare rigido 285W (2015); 2x QPeak Duo 480W (2024) = 2100W totali

  • Caricabatterie solari MPPT Smart Victron

  • Inverter Victron Quattro 5000W

Elettronica, Navigazione e Sistema AV

  • Raymarine: Chartplotter (2024); Pilota automatico (2024); GPS; Trasduttore (2024); Anemometro; AIS (2024); Radar

  • ICOM VHF (2024)

  • Starlink Flat High Performance (2024)

  • Fusion Radio + 4 altoparlanti JL (2024)

Impianti idraulici e sistemi idrici

  • Serbatoio di acqua dolce da 600L (159 galloni)

  • Rainman Naked 120 litri / 32 galloni all'ora 120v (2024)

  • 2x teste elettriche Raritan (acqua dolce o salata)

  • Capacità di acqua nera da 300L (79 galloni)

  • Scaldabagno elettrico + Scaldabagno solare

  • Lavatrice/Asciugatrice Splendide

Vele, Attrezzatura, e Ferramenta da Ponte

Vele

  • North Sails Squarehead Main (2021)

  • North Sails Genoa (2021)

  • North Sails Asymmetrical Spinnaker (2021)

  • North Sails G2 Gennaker

  • Bowspirit regolabile

  • Mack Sails Sailbag (2024)

Attrezzatura

  • Attrezzatura fissa sostituita nel 2019; Diamanti nel 2024

  • Vang rigido

  • Attrezzatura mobile per lo più sostituita nel 2024; eccesso a bordo per il resto

  • Harken Batt-Car (2024)

  • Spinlock XCS Clutches (2024)

Caratteristiche e Layout Esterni

Scafo e Ponte

  • Bimini personalizzato con Hard Top

  • Trampolino personalizzato nel 2023

  • Davits sostituiti nel 2022

  • Hatch Lewmar

  • Doccia sul ponte ai gradini posteriori

  • Winch Harken

  • Vernice per il fondo 2024

  • Paratie ricostruite e rinforzate da Lagoon nel '19

  • 6 pompe di sentina (tutte collegate a un sistema visivo e audio) 2x 4000 gph in ogni scafo e 2x 2000 gph in ogni sala macchine.

Ormeggio e Attrezzatura di Fondamenta

  • Ancora Rocna MKII da 40kg (2024)

  • Girevole Mantus (2024)

  • Rullo di prua Mantus BR3 (2024)

  • 100m (320ft) di catena (2024)

  • Winch Maxwell 10RC (2024)

  • Contatore di catena Maxwell al timone (2024)

  • Installato sistema di lavaggio con acqua dolce

Caratteristiche e disposizione degli interni

Cabine

  • 4 cabine / 2 toilette elettriche (accessibili da entrambe le cabine)

  • 2 armadi appesi per lo stoccaggio

  • Ventilatori Hella Turbo per cabine e salone

Aria Condizionata

  • 2 unità Webasto FCF da 16k btu a ciclo inverso

Cucina/Salone

  • Forno Breville

  • Piano cottura a induzione a 2 fuochi

  • Frigorifero Dometic

  • Frigo/freezer portatile Dometic (CRX1140)

  • Freezer Vitrifrigo da 3,3 piedi cubi

  • Samsung da 43"

Extra

Sicurezza

  • ACR V5 EPIRB (2024)

  • Gommone Viking 6p (2024)

  • Estintori 10x (2025)

  • Lifesling II (2024)

  • Giubbotti di salvataggio Spinlock 2x

  • ACR RapidDitch Express Bag

Gommone

  • Apex A-10 RIB (2021)

  • Yamaha 9.9 (2021)

Varie

  • Griglia Magma

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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