Catamaran H2X Maxi Day Charter Cat
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The Multihull Company
Stati Uniti
| Marca | Catamaran |
|---|---|
| Modello | H2X Maxi Day Charter Cat |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €795.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 25 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Marseille, Bouches-du-Rhône, Francia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 25 m |
|---|---|
| Baglio | 12 m |
| Pescaggio minimo | 1.6 m |
| Peso a secco | 44000 kg |
| Superficie Velica Totale | 300 m² |
| Altezza massima ponte | 30 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 180 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 180 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Velocità massima | 10 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 8 kn |
| Raggio | 3500 nmi |
| Designer | Vaton |
|---|---|
| Cantiere | HzX |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Numero massimo passeggeri | 170 |
| Posti a sedere | 120 |
| Serbatoio carburante | 2 x 500 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 150 |
Descrizione
ULTERIORE RIDUZIONE DEL PREZZO di 100.000 Euro a 795.000 Euro. Il venditore sta costruendo un nuovo catamarano per charter giornaliero. Presentare offerte.
Questo catamarano Maxi di 82' è stato specificamente progettato e costruito per il charter giornaliero. È certificato da VERITAS per 170 passeggeri (inclusi max. 6 membri dell'equipaggio). La sua grandezza, capacità di carico e attrezzature di sicurezza la pongono in una classe a sé stante tra i catamarani per charter giornaliero.
Le sue scafo sono in costruzione composita (fibra di vetro e resina epossidica su nucleo in schiuma) e la sua sovrastruttura è in alluminio. È stata costruita secondo standard molto rigorosi di VERITAS presso il cantiere navale H2X a La Ciotat, Francia, ed è forse il catamarano per charter giornaliero costruito appositamente più grande al mondo. La costruzione in resina epossidica e le longherine longitudinali che percorrono l'intera lunghezza dello scafo rendono la costruzione particolarmente rigida e robusta. La sua elevata altezza del ponte le conferisce capacità di navigazione in acque blu.
Dispone di un enorme ponte coperto per ospitare una grande pista da ballo, uno spazio per la ristorazione con posti a sedere per 120 pax, una grande cucina/bar all'aperto con lavello, refrigerazione, macchina per il ghiaccio e grill ad alta capacità. Ha una cucina di livello ristorante nello scafo di sinistra, inclusa una capacità di stoccaggio a freddo di 1,5 metri cubi, una lavastoviglie da 360 piatti/ora e alloggi per sei membri dell'equipaggio con una completa stazione di navigazione. I bagni per gli ospiti si trovano a poppa in ciascun scafo, accessibili tramite scale. La plancia di comando è a prua ed è protetta da una completa chiusura in vetro.
È alimentata da due motori VOLVO da 180 HP turbo situati in ampi locali motore. I motori azionano alberi con eliche pieghevoli a tre pale MAXPROP di 30 pollici di diametro che porteranno la barca a 10 nodi. Due generatori KOHLER da 17 KVA (uno in ciascun locale motore) forniscono energia sufficiente per le grandi esigenze energetiche, che includono un sistema audio di intrattenimento di livello "nightclub".
Dopo il suo varo in Francia nel 2011, ha operato nel Sud della Francia dove ha accolto con grande successo 14.000 pax in primavera/estate/autunno. È stata brevemente spostata a Saint Martin per la stagione invernale 2015 e poi è tornata in Francia. Quindi è in grado di navigare in oceano.
Se sei un operatore di charter professionale con esigenze di alta capacità, questo catamarano è la soluzione all'avanguardia.
Alloggi
Capacità:
- Capacità di 170 passeggeri sotto bandiera internazionale
- Capacità di 119 passeggeri sotto bandiera francese (Affari Marittimi Francesi)
- 119 posti a sedere, 7 gruppi di 16, 2 tavoli rimovibili per gruppo
- 20 panche a sedere (200 x 50 cm) con cuscini in schiuma
- 8 panche fisse su galleggianti con cuscini in schiuma
Tempo libero:
- Accesso all'acqua tramite scala retrattile anteriore
- Attrezzatura per snorkeling
- Enormi trampolini
- Tetto retrattile
Bagni per gli ospiti:
- 1 bagno in ogni scafo con 2 toilette indipendenti (serbatoi per acque nere)
- 1 lavabo con acqua pressurizzata fredda/calda (serbatoi per acque grigie)
- 1 unità toilette/doccia nello scafo di dritta
Alloggi aggiuntivi per l'equipaggio:
- 1 cabina del comandante con due cuccette, tavolo da carteggio, toilette/doccia privata
- 2 cabine per l'equipaggio con due cuccette ciascuna
- 1 unità toilette/doccia
Vele e Attrezzatura
- Albero e boma in alluminio MARECHAL
- Altezza dell'albero: 26m (85')
- Lunghezza della boma: 10m (32')
- Vela principale: 157m2 (1,689ft2)
- Genoa: 143m2 (1,539ft2)
- Attrezzature e accessori del ponte: ANTAL
- Winch: ANDERSEN, 4 elettrici e 6 manuali
Motori
- 2 x 180hp motori diesel, VOLVO
- Attrezzatura per avviamento elettrico del motore 12V
- 2 x 29", eliche pieghevoli a 3 pale, MAXPROP
- Albero dell'elica da 60mm
- 2 alternatori aggiuntivi da 24V - 80A azionati dal motore (per batterie di servizio e emergenza)
- 2 pompe JABSCO per sentina/antincendio azionate dal motore, 14280L/h (3772 gal/h)
- Controlli del motore nella sala di comando
Comunicazione e Elettronica
- VHF fisso con altoparlante GMDSS FM8800 S con antenna montata sulla cima dell'albero
- VHF fisso ICOM M411F 25W
- VHF portatile PORTATIX 50 GMDSS con accessori
- Fornitura radio GMDSS completa
- SSB GMDSS con 2 antenne
- Strumenti navali FURUNO con ripetitori al timone: Vento/velocità/log
- FURUNO Navnet 3D sistema Time Zero
- GPS: FURUNO GP 32
- EPIRB SART 9
- Compasso
- Autopilota FURUNO con comando idraulico 24V LECOMBLE & SCHMITT
- Fischietto d'aria
- Sistema di trasmissione ordini per le sale macchine e annunci generali
- Radar
- PC con schermo nella cabina del capitano (nessun software installato)
Apparecchiature Elettriche
- AC 220V
- 1 scatola di alimentazione da terra
- 2 generatori da 17KVA (totale 34KVA), KOHLER
- Quadro elettrico e protezione 220V alla stazione navale, prese di corrente in entrambi gli scafi, stazione navale e passerella
- Caricabatterie MASTERVOLT 24/100 220V con rilevamento automatico 110/220V
- Inverter MASTERVOLT 24/2500W
- Corrente continua 24V con banco batterie da 2400 Amp/h (servizio e emergenza)
Intrattenimento
- 2 altoparlanti amplificati montati sui supporti del tetto
- Spazio DJ pre-cablato (vicino alla stazione di navigazione)
- Proiettore a soffitto
Catering
In porto scafo:
- Completo 5 porte in acciaio inox catena del freddo positiva (1.5m3 di stoccaggio a freddo)
- Lavastoviglie in acciaio inox 360 piatti/h
- Lavello in acciaio inox con acqua fredda/calda e serbatoio per acqua grigia
Deck del ponte:
- Espositore e supporto di servizio in acciaio inox con "plancha" (1x 6kva + 1 x 3kva) che consente di grigliare 27 bistecche/minuto
- Bar in acciaio inox attrezzato con lavello per acqua fredda/calda, macchina per il ghiaccio, macchina da caffè professionale, contenitori per stoccaggio e rifiuti
Attrezzature di Sicurezza e Antincendio
- 3 zattere di salvataggio da 50 pax
- 1 gommoncino in alluminio con motore fuoribordo HONDA da 35 hp
- 130 giubbotti di salvataggio con luci
- Sistema automatico di estintori in ogni sala macchine FM200
- Sistema di rilevamento incendi con 10 rilevatori ottici di fumi
- 1 set di estintori portatili
- 1 completo di attrezzature per vigili del fuoco con tubo antincendio pressurizzato
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
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