Tartan 4300

Dettagli

Propulsione

• Motore Volvo D2-55E 2008 da 55 HP
• Saildrive
• Elica pieghevole a 3 pale
• Velocità di crociera - 8 nodi
• RPM di crociera - 2200 RPM
• RPM massimi - 3000
• Autonomia in navigazione - 650 miglia

SERBATOI

• Carburante 2 serbatoi x 50 galloni ciascuno
• Acqua 2 serbatoi x 60 galloni ciascuno
• Serbatoio di raccolta - 1 serbatoio di raccolta

ELETTRONICA

• Plotter cartografico Raymarine E120 x 2
• Sonar - trasduttore Raymarine
• Strumento del vento Raymarine
• Autopilota Raymarine
• Radio VHF Icom
• Radar Raymarine
• GPS portatile - iPad (installato)
• Telefono satellitare Iridium

Meccanica ed Elettrica

• 3 pannelli solari da 165w
• Nessun generatore (il generatore originale è stato rimosso ma un sostituto potrebbe essere installato facilmente)
• Caricabatterie Xantrex Freedom
• Inverter Xantrex Freedom
• 120 prese elettriche AC
• Monitor batteria Victron

DISPOSIZIONE INTERNA E COMODITÀ

• Design aperto
• 2 cabine
• 2 bagni
• L'area principale della cabina ha un letto queen size estraibile
• Toilette elettroniche a scarico di acqua dolce
• 2 docce
• Illuminazione interna alogena con interruttori dimmer - fornisce una bella illuminazione calda
• Scaldabagno
• Pompa Watermaker Spectra Clark 8-9 GPH
• 2 unità di condizionamento Dometic a ciclo inverso da 1600 BTU
• 4 ventilatori Hella (1 in cucina, 1 nel salone principale, 1 in ciascuna cabina)
• Altezza interna di oltre sei piedi

CUCINA

• Cucina grande a forma di U avvolgente
• 1 frigorifero a carico superiore e laterale
• 1 congelatore a carico superiore
• Lavello stampato in Gencoat doppio
• Forno e piano cottura a 3 fuochi Force 10

SU COPERTA

• 4 winch manuali (2 grandi, 2 medi)
• 1 winch elettrico Harkan
• Doccia di coperta
• Davits
• Bimini
• Dodger

ANCORA

• Ancora principale Lumaar Delta 4 lbs. (originale)
• Rode principale 150 piedi
• Ancora secondaria Fortress, leggera in alluminio (originale)
• Secondaria 150 piedi
• Winch Lumar (originale)

POZZETTO

• 2 X elettrici Rule 2000, Rule 1100
• 1 x pompa di sentina manuale Whale

SICUREZZA

• Zattera di salvataggio per sei persone (scadenza 2027)
• Fumogeni
• 4 PFD
• 1 MOB
• Epirb
• Fischietto
• 3 x estintori

Descrizione fornita dal produttore

Sulla superficie, il 4300 ha tutti gli elementi di design del classico design di yacht americano. Linee eleganti, sporgenze bilanciate, un tetto della cabina basso e complementare, bordi del pozzetto ampi e dettagli di comodità pensati sul ponte conferiscono al 4300 un profilo molto classico. Tuttavia, all'interno di queste linee eleganti ci sono elementi che sfruttano appieno le avanzate pratiche costruttive di Tartan, fornendo prestazioni eccellenti realizzate con il minimo sforzo. Uno scafo lungo e snello è dotato di una scelta di chiglie a basso CG progettate per una grande stabilità e capacità di portare vele, e un albero in carbonio e "Pocket Boom" che sono estremamente rigidi e resistenti. L'impegno complessivo di Tartan per l'avanzamento dell'arte della costruzione di yacht consente un interno opulento pur mantenendo numeri di prestazione impressionanti. Il controllo del peso porta a un centro di gravità più basso rispetto alla maggior parte delle barche da crociera, migliorando le prestazioni e le caratteristiche di maneggevolezza, anche quando caricate per passaggi prolungati. Un classico moderno in fase di realizzazione, il Tartan 4300 promette di attirare l'attenzione in qualsiasi porto.

Rig

Il Tartan 4300 è stato progettato con il sistema di controllo della crociera Tartan; le caratteristiche principali sono un albero in carbonio con doppio spreader e conico, un genoa autovirante al 100%, il suo albero in carbonio è più leggero, rigido e resistente dell'alluminio; il risparmio di peso in alto fornisce una stabilità equivalente a (5) membri dell'equipaggio da 200 lb sulla murata. Navigare controvento è reso facile dalla regolazione con una sola scotta per il genoa, virare è semplice come girare il volante, il genoa si gestisce da solo e con il carrello montato sul hardtop, la randa è libera e chiara dalla cabina. In discesa, arrotola il genoa autovirante e dispiega il leggero allungamento dell'albero di prua e il 4300 è pronto per una navigazione potente in poppa e in discesa. Quando è il momento di dirigersi verso il porto, le vele di prua sono arrotolate ordinatamente sui furlers Harken e la randa è comodamente riposta nel Pocket Boom e sistemata con una zip della copertura della vela, senza bisogno di legature, senza confusione. In poche parole, il Tartan 4300 rende facile la crociera performante.

Descrizione aggiuntiva

La tradizione Tartan di offrire un comfort interno senza pari si espande nel Tartan 4300. Scegli tra piani di layout con due o tre cabine per soddisfare le esigenze della tua famiglia in crociera. Entrambi presentano una cabina armatoriale anteriore con un letto matrimoniale di dimensioni queen ?island? per un facile accesso e ampi armadi e spazi di stoccaggio per un lungo soggiorno a bordo. Il bagno anteriore è accessibile da questa cabina. Il centro della barca ha un ampio soggiorno principale con posti a sedere morbidi, un armadio per l'intrattenimento e molto spazio di stoccaggio in mobili in ciliegio verniciato. La cucina è completamente attrezzata per preparare pasti in banchina o in navigazione. Una stazione di navigazione completamente rivolta in avanti con controlli elettrici e un armadio per la navigazione per ospitare un'ampia gamma di attrezzature di navigazione completa le aree abitative centrali. A poppa, il 4300 può essere dotato di una cabina singola o di una cabina poppiera divisa che fornisce sistemazioni private per 3 coppie. La finitura in tutto è in mobili e rifiniture in ciliegio verniciato, e un pavimento in teak e olmo verniciato, il 4300 circonda il suo proprietario con un comfort opulento.

Descrizione aggiuntiva

Il design dello scafo del 4300 continua la tendenza Tartan di una lunga linea di galleggiamento, un ingresso scivoloso nella parte anteriore, sezioni posteriori piene e piatte e un volume bilanciato accuratamente scolpito per produrre uno yacht che è facilmente guidato e potente per massime prestazioni. La sua lunga lunghezza della linea di galleggiamento rispetto alla lunghezza totale fornisce una velocità teorica dello scafo elevata e le sezioni posteriori piene consentono al 4300 di surfare e di estendere la sua lunghezza di navigazione e motore per fornire passaggi veloci ed esaltanti. Mantenendo un volume bilanciato nello scafo, il 4300 si inclina in modo prevedibile e uniforme, a differenza di molti design estremi che sviluppano cattive maniere in condizioni difficili. Attraverso un design dello scafo ottimizzato, il 4300 estenderà la tua gamma quotidiana, espandendo le possibilità per crociere nel fine settimana e offrendo lunghi passaggi giornalieri al largo. Sicurezza e comfort a bordo richiedono un ponte e un pozzetto progettati con attenzione e, come nei precedenti Tartan, il 4300 eccellerà in quest'area. Visibilità, ampi e sgombri lati del ponte, e un pozzetto profondo e sicuro sono elementi essenziali del 4300. Inoltre, il ponte del Tartan 4300 offre un'abbondanza di ventilazione attraverso 14 oblò apribili, 6 boccaporti e 4 ventilatori dorade. È disponibile un hardtop dodger, con il viaggiatore montato lontano dal pozzetto e dal tetto della cabina. Le lifeline da 27?, le ringhiere di prua e di poppa allungate e le maniglie a portata di mano offrono sicurezza e comfort sul ponte. Un comodo trasom passante con piattaforma fornisce accesso per nuotare o per l'imbarco da un gommone. Il 4300 è dotato delle migliori attrezzature dai migliori fornitori del settore per garantire che le linee scorrano libere e facili. Rifinito con la giusta quantità di teak esterno, il 4300 è classico senza essere un compito gravoso.

Avvertenza

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