Lagoon 420
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The Multihull Company
Stati Uniti
| Marca | Lagoon |
|---|---|
| Modello | 420 |
| Anno | 2007 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$299.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 14.94 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Brunswick, Georgia, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.83 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 14.83 m |
| Baglio | 7.52 m |
| Pescaggio massimo | 1.27 m |
| Peso a secco | 33000 lb |
| Altezza massima ponte | 19.05 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH5E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2009 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1811 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH5E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2009 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1835 |
| Velocità massima | 8 kn @ 2800 RPM |
|---|---|
| Velocità di crociera | 5 kn @ 2200 RPM |
| Raggio | 800 nmi |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Bagni degli ospiti | 3 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 2 x 80 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 45 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 25 gal |
| Forma scafo | Catamarano |
Descrizione
Lagoon 420 | Catamarano da crociera orientato alle prestazioni, ampiamente modificato
Rollercoaster è un Lagoon 420 altamente personalizzato che si distingue da qualsiasi esempio standard sul mercato. Progettato per i proprietari che apprezzano il leggendario comfort, la disposizione e la vivibilità del Lagoon 420—ma desiderano prestazioni offshore significativamente migliorate, movimento e sicurezza—questo vascello ha subito una trasformazione dello scafo ingegnerizzata professionalmente e aggiornamenti completi dei sistemi.
Dopo un'ampia ricerca e consultazione con fabbricanti esperti e principi di design navale, Rollercoaster è stato allungato sia a poppa che a prua, risultando in una lunghezza della linea di galleggiamento notevolmente aumentata, riduzione del beccheggio, aumento della velocità e un movimento visibilmente più fluido in mare. Tutte le modifiche strutturali sono state eseguite da Cracker Boy Boatworks (Riviera Beach, FL) e ispezionate durante la costruzione da un perito marittimo (documentazione di ispezione disponibile su richiesta).
Il risultato è un'opportunità rara: un catamarano da crociera provato e confortevole con la lunghezza della linea di galleggiamento, la riserva di galleggiamento e le caratteristiche di attraversamento delle onde tipicamente trovate su catamarani da prestazione molto più grandi.
Rollercoaster non è un tipico Lagoon 420. È un catamarano da crociera riprogettato con attenzione che mantiene l'eccezionale volume interno, il flusso tra pozzetto e cucina e il comfort per vivere a bordo per cui il modello è noto—offrendo al contempo la velocità, il controllo del movimento e la fiducia offshore di un vascello molto più lungo.
Per i velisti in cerca di una piattaforma da crociera a lungo raggio provata, con significativi aggiornamenti strutturali, seria indipendenza energetica e un'esecuzione professionale in tutto, Rollercoaster rappresenta un'opportunità rara e convincente.
Modifiche allo scafo e strutturali
Trasom allungati – Circa 5 piedi (1,5 m)
Elimina i trasom sommersi per ridurre la resistenza
Aumenta sostanzialmente la riserva di galleggiamento a poppa
Riduce notevolmente il movimento a dondolo in mari a breve periodo
Migliora l'accesso per l'imbarco, il nuoto e lo spazio sul ponte
Finitura con Plasdeck “Cool Teak” (più fresco sotto i piedi, senza manutenzione)
Prua a scure allungata – Circa 3 piedi (1 m)
Entrata più stretta e penetrante, ispirata alla ricerca moderna sulla prua a scure
Migliora il comfort e la sicurezza quando si naviga o si veleggia contro le onde
Aumenta la navigabilità complessiva e la capacità d'altura
Effetto netto
Circa 49 piedi di lunghezza della linea di galleggiamento effettiva
Velocità di passaggio migliorate
Movimento più controllato in insenature e condizioni d'altura
Inventario di attrezzature e vele
Vela principale a full-batten con grande roach (di serie)
Genoa avvolgibile (di serie)
Spinnaker asimmetrico Quantum A3 (~1.200 piedi quadrati)
Attrezzature di ancoraggio e hardware per ponte
Ancora Ultra da 60 lb con girello flip
Ancora secondaria Fortress FX-85
200 piedi di catena da 3/8" (2020)
Winch Lofrans Project 1000
Davits personalizzati pesanti
Davits a braccio oscillante duale (~300 lb ciascuno)
Integrati nell'arco solare
Cockpit e Esterno
Chiusura completa del cockpit
Parabrezza del cockpit
Tende avvolgibili per il cockpit posteriore
Cuscini standard del cockpit Lagoon
Tende esterne per la protezione solare
Panchina posteriore
Porta kayak / SUP
Sistemi Elettrici ed Energetici
Questo vascello è progettato per una vera navigazione off-grid con un sistema lithium a 24 volt altamente efficiente.
Batteria di Casa
4 × batterie ReLion 10.2 kWh RB24V100 LiFePO₄ (2019)
Capacità totale: 12.8 kWh @ 24 volt
Solare
6 × pannelli solari marini Kyocera da 250 watt (1.500 watt totali)
Pannelli integrati in davits e bimini per ombra ed efficienza
2 × controllori di carica solare MPPT da 60A Outback
Inverter / Carica
Inverter/caricabatterie Outback da 3500 watt
Circuito separato 120V / 20A per elettrodomestici da cucina ad alto consumo
Sistema di monitoraggio di rete Outback MATE
Sistemi di Avviamento & Legacy
3 × batterie di avviamento Napa 775
Il sistema originale a 12V è mantenuto per illuminazione, argano, verricelli, elettronica
I convertitori step-down Victron forniscono 24V → 12V in modo efficiente
Generatore
Generatore Onan da 21.5 kW (circa 4.730 ore)
Impianti idraulici e servizi pubblici
Desalinizzatore d'acqua Spectra Catalina 300
Scaldabagno elettrico Quick
Lavatrice portatile Panda
Capacità di acqua calda elettrica tramite solare in condizioni favorevoli
Cucina e Interni
Frigorifero Isotherm CR130
Freezer Isotherm CR90F
Piano cottura a induzione a doppio bruciatore
Microonde Sunbeam
Macchina per il ghiaccio Edgestar
Rivestimento blu laguna
Tende standard laguna
Alloggi e Controllo del Clima
Layout versione proprietario con 3 cabine / 3 bagni
Toilette Jabsco manuali
Aria condizionata a 4 zone:
(3) unità da 8.000 BTU
(1) unità da 24.000 BTU
Navigazione e Elettronica
Radar a colori HD Raymarine (2017)
Chartplotter Raymarine Axiom 12” (2020)
Autopilota Raymarine SmartPilot (idraulico)
Ricevitore AIS di Classe B Raymarine
Compasso Plastimo
Carte Bahamas Explorer
Carte Maptech per la costa est degli Stati Uniti e Porto Rico
(2) Radio VHF portatili
Blocco del volante di comando collegato alla valvola idraulica dell'autopilota
Propulsione e Meccanica
Due motori diesel Yanmar con saildrive SD-50
Supporti del saildrive aggiornati a cuscinetti a rulli non soggetti a usura (2017)
Eliche pieghevoli Gori a 2 pale
Eccellente efficienza velica
Resistenza ridotta
Design che elimina la linea
Rigging fisso sostituito con attacchi Staylock / Norseman (2017)
Sicurezza e Tenerezza
ACR Global EPIRB
Gommone console Walker Bay con motore fuoribordo Tahatsu da 30 HP
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Multihull Company
Stati Uniti
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