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Lagoon 420

€253.529 Prezzo quotato US$299.900

Presentato da:

The Multihull Company

15 Lockwood Drive
Charleston, SC, 29401
Stati Uniti
+19046386049

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Marca Lagoon
Modello 420
Anno 2007
Stato Usato
Prezzo US$299.900
Tipo Vela
Classe Catamarano
Lunghezza 14.94 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Brunswick, Georgia, Stati Uniti
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 14.83 m
Lunghezza al galleggiamento 14.83 m
Baglio 7.52 m
Pescaggio massimo 1.27 m
Peso a secco 33000 lb
Altezza massima ponte 19.05 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3JH5E
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2009
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Porto
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1811
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3JH5E
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2009
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1835
Velocità massima 8 kn @ 2800 RPM
Velocità di crociera 5 kn @ 2200 RPM
Raggio 800 nmi
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Radar
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Microonde
  • Aria condizionata
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Vericello elettrico
  • Tender
  • Pannello solare
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Vele
  • Randa steccata
  • Gennaker
  • Genoa avvolgibile
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 2 x 80 gal
Serbatoio acqua 2 x 45 gal
Serbatoio acque nere 2 x 25 gal
Forma scafo Catamarano

Descrizione

Lagoon 420 | Catamarano da crociera orientato alle prestazioni, ampiamente modificato

Rollercoaster è un Lagoon 420 altamente personalizzato che si distingue da qualsiasi esempio standard sul mercato. Progettato per i proprietari che apprezzano il leggendario comfort, la disposizione e la vivibilità del Lagoon 420—ma desiderano prestazioni offshore significativamente migliorate, movimento e sicurezza—questo vascello ha subito una trasformazione dello scafo ingegnerizzata professionalmente e aggiornamenti completi dei sistemi.

Dopo un'ampia ricerca e consultazione con fabbricanti esperti e principi di design navale, Rollercoaster è stato allungato sia a poppa che a prua, risultando in una lunghezza della linea di galleggiamento notevolmente aumentata, riduzione del beccheggio, aumento della velocità e un movimento visibilmente più fluido in mare. Tutte le modifiche strutturali sono state eseguite da Cracker Boy Boatworks (Riviera Beach, FL) e ispezionate durante la costruzione da un perito marittimo (documentazione di ispezione disponibile su richiesta).

Il risultato è un'opportunità rara: un catamarano da crociera provato e confortevole con la lunghezza della linea di galleggiamento, la riserva di galleggiamento e le caratteristiche di attraversamento delle onde tipicamente trovate su catamarani da prestazione molto più grandi.

Rollercoaster non è un tipico Lagoon 420. È un catamarano da crociera riprogettato con attenzione che mantiene l'eccezionale volume interno, il flusso tra pozzetto e cucina e il comfort per vivere a bordo per cui il modello è noto—offrendo al contempo la velocità, il controllo del movimento e la fiducia offshore di un vascello molto più lungo.

Per i velisti in cerca di una piattaforma da crociera a lungo raggio provata, con significativi aggiornamenti strutturali, seria indipendenza energetica e un'esecuzione professionale in tutto, Rollercoaster rappresenta un'opportunità rara e convincente.

Modifiche allo scafo e strutturali

  • Trasom allungati – Circa 5 piedi (1,5 m)

    • Elimina i trasom sommersi per ridurre la resistenza

    • Aumenta sostanzialmente la riserva di galleggiamento a poppa

    • Riduce notevolmente il movimento a dondolo in mari a breve periodo

    • Migliora l'accesso per l'imbarco, il nuoto e lo spazio sul ponte

    • Finitura con Plasdeck “Cool Teak” (più fresco sotto i piedi, senza manutenzione)

  • Prua a scure allungata – Circa 3 piedi (1 m)

    • Entrata più stretta e penetrante, ispirata alla ricerca moderna sulla prua a scure

    • Migliora il comfort e la sicurezza quando si naviga o si veleggia contro le onde

    • Aumenta la navigabilità complessiva e la capacità d'altura

  • Effetto netto

    • Circa 49 piedi di lunghezza della linea di galleggiamento effettiva

    • Velocità di passaggio migliorate

    • Movimento più controllato in insenature e condizioni d'altura

Inventario di attrezzature e vele

  • Vela principale a full-batten con grande roach (di serie)

  • Genoa avvolgibile (di serie)

  • Spinnaker asimmetrico Quantum A3 (~1.200 piedi quadrati)

Attrezzature di ancoraggio e hardware per ponte

  • Ancora Ultra da 60 lb con girello flip

  • Ancora secondaria Fortress FX-85

  • 200 piedi di catena da 3/8" (2020)

  • Winch Lofrans Project 1000

  • Davits personalizzati pesanti

    • Davits a braccio oscillante duale (~300 lb ciascuno)

    • Integrati nell'arco solare

Cockpit e Esterno

  • Chiusura completa del cockpit

  • Parabrezza del cockpit

  • Tende avvolgibili per il cockpit posteriore

  • Cuscini standard del cockpit Lagoon

  • Tende esterne per la protezione solare

  • Panchina posteriore

  • Porta kayak / SUP

Sistemi Elettrici ed Energetici

Questo vascello è progettato per una vera navigazione off-grid con un sistema lithium a 24 volt altamente efficiente.

  • Batteria di Casa

    • 4 × batterie ReLion 10.2 kWh RB24V100 LiFePO₄ (2019)

    • Capacità totale: 12.8 kWh @ 24 volt

  • Solare

    • 6 × pannelli solari marini Kyocera da 250 watt (1.500 watt totali)

    • Pannelli integrati in davits e bimini per ombra ed efficienza

    • 2 × controllori di carica solare MPPT da 60A Outback

  • Inverter / Carica

    • Inverter/caricabatterie Outback da 3500 watt

    • Circuito separato 120V / 20A per elettrodomestici da cucina ad alto consumo

    • Sistema di monitoraggio di rete Outback MATE

  • Sistemi di Avviamento & Legacy

    • 3 × batterie di avviamento Napa 775

    • Il sistema originale a 12V è mantenuto per illuminazione, argano, verricelli, elettronica

    • I convertitori step-down Victron forniscono 24V → 12V in modo efficiente

  • Generatore

    • Generatore Onan da 21.5 kW (circa 4.730 ore)

Impianti idraulici e servizi pubblici

  • Desalinizzatore d'acqua Spectra Catalina 300

  • Scaldabagno elettrico Quick

  • Lavatrice portatile Panda

  • Capacità di acqua calda elettrica tramite solare in condizioni favorevoli

Cucina e Interni

  • Frigorifero Isotherm CR130

  • Freezer Isotherm CR90F

  • Piano cottura a induzione a doppio bruciatore

  • Microonde Sunbeam

  • Macchina per il ghiaccio Edgestar

  • Rivestimento blu laguna

  • Tende standard laguna

Alloggi e Controllo del Clima

  • Layout versione proprietario con 3 cabine / 3 bagni

  • Toilette Jabsco manuali

  • Aria condizionata a 4 zone:

    • (3) unità da 8.000 BTU

    • (1) unità da 24.000 BTU

Navigazione e Elettronica

  • Radar a colori HD Raymarine (2017)

  • Chartplotter Raymarine Axiom 12” (2020)

  • Autopilota Raymarine SmartPilot (idraulico)

  • Ricevitore AIS di Classe B Raymarine

  • Compasso Plastimo

  • Carte Bahamas Explorer

  • Carte Maptech per la costa est degli Stati Uniti e Porto Rico

  • (2) Radio VHF portatili

  • Blocco del volante di comando collegato alla valvola idraulica dell'autopilota

Propulsione e Meccanica

  • Due motori diesel Yanmar con saildrive SD-50

  • Supporti del saildrive aggiornati a cuscinetti a rulli non soggetti a usura (2017)

  • Eliche pieghevoli Gori a 2 pale

    • Eccellente efficienza velica

    • Resistenza ridotta

    • Design che elimina la linea

  • Rigging fisso sostituito con attacchi Staylock / Norseman (2017)

Sicurezza e Tenerezza

  • ACR Global EPIRB

  • Gommone console Walker Bay con motore fuoribordo Tahatsu da 30 HP

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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