Lagoon 410-S2

Layout e Sistemazioni

Interni:

4 cabine e 4 bagni/docce

Cuscini del salone con nuova copertura 2022

Frigorifero con porta frontale

Moderno fornello a propano Force 10 a 2 fuochi con forno e grill

Lavello doppio con rubinetto per acqua dolce + pompa per acqua di mare

Attrezzatura da cucina completa (piatti, pentole, utensili, ecc.)

Il materasso della cabina principale è nuovo (memory foam).

Lenzuola per tutti e 4 i letti + asciugamani

Coperta e attrezzature

Hardtop bimini rigido

Trampolino recente

Winch elettrico Lofrans 1200w + 2 telecomandi + 2 telecomandi wireless

Ancora Rocna 33kg catena 3/8" 140' + corda

Ancora Fortress aggiuntiva + catena 3/8" 40' + corda

Linee di ormeggio, fender, attrezzature, gaffe

4 sedie pieghevoli

8 taniche di diesel da 5 galloni + 4 taniche di benzina da 5 galloni per il gommone e il generatore

Vari pezzi di ricambio

Propano: 2 bombole da 10 libbre in un compartimento impermeabile

Estintori (4)

Desalinizzatore Rainman 120v, modello grande 140 l/h

Attrezzatura aggiuntiva

Generatore Westinghouse 2800w 2024

Frigorifero/freezer portatile Dometic 120v/12v CFX 65 D2

Cuscini per pozzetto su misura

Arca di salvataggio (ispezione richiesta)

EPIRB (ispezione richiesta)

Gommone Highfield 2015 3.10m, scafo in hypalon con fondo rigido e compartimento di stoccaggio anteriore

Motore fuoribordo Yamaha 15hp

• Immenso pozzetto/salone all'aperto, con accesso diretto dal molo o dall'acqua tramite il trasom di sinistra
• Pozzetto auto-svuotante con griglia del pozzetto
• Postazione di comando al setto anteriore con comandi del motore, pannello del motore e bussola, cruscotto per l'elettronica
• Sistema di sterzo a cavo
• Doppio timone con pali in composito di epox
• Timone di emergenza
• Sedia di comando per 2 persone
• tavolo del pozzetto
• 2 armadietti di stoccaggio sotto le sedie del pozzetto
• 1 stoccaggio gas

Elettrico

12v/120v

Batterie 2x8D AGM 250amps (2024)

Batterie 3xGR24 AGM 70amps (2024)

2x batterie di avviamento motore (2024)

Caricabatterie Xantrex

Regolatore di carica Victron 110/50

Pannelli solari circa 800w

Quadro elettrico 12v - 16 funzioni, con voltmetro, amperometro, interruttori, monitor batteria, illuminazione, contatore dell'acqua

Motori

- 2x Yanmar 3JH4E 39hp - circa 3500 ore

- Yanmar SD50 Saildrive - lato sinistro ricostruito con nuove guarnizioni a dicembre 2025

• Interruttore del motore in pozzetto
• Controllo doppio di cambio/acceleratore alla stazione di comando
• Isolamento acustico del compartimento motore
• Immissione d'aria alla poppa
• Scarico dell'aria
• Filtro dell'acqua di mare
• Accesso al motore sotto i letti della cabina di poppa
• Filtro del carburante con separatore
• Serbatoi di carburante diesel, 2 x 100l. / 2 x 26 gal

Elettronica

Autopilota idraulico Raymarine ST6001 con telecomando wireless

Raymarine ST60 tridata: vento, profondità, velocità

Radar B&G (2019)

Chartplotter Zeus(2) (2019)

Trasmettitore e ricevitore AIS (2019)

VHF interno ed esterno

Icom HF IC-M802

Trasmettitore radio (SSB)

Vele e Attrezzatura

Verricello elettrico

Randa a piena steccatura Doyle con lazy jacks

Genoa avvolgibile (100%)

Spinnaker

Rigging sostituito nel 2015

• 1 Randa a grande roach, superficie velica 53 m2 / 570 piedi quadrati, con stecche
• 1 Genoa, con sistema di avvolgimento per genoa, banda UV, superficie velica 36 m2 / 388 piedi quadrati.

Rigg di stazionamento

• Albero in alluminio anodizzato, lunghezza 16,10m / 52'10", passo sul ponte, con binario per battcar
• Spreader singoli
• Bom in alluminio anodizzato
• 1 set di rigging di stazionamento in acciaio inossidabile
• 2 catene di rinforzo rinforzate attaccate allo scafo
• 1 catena di prua su trave trasversale

Rigg di manovra

• 1 drizza della randa, 2:1 acquisto
• 1 drizza del genoa
• 1 scotta della randa (ritorno sul tetto) con viaggiatore regolabile a poppa in pozzetto
• 2 scotte del genoa
• 2 binari per genoa
• 2 blocchi di guida per genoa regolabili
• 2 winch per scotte del genoa, montati sul tetto 46 ST
• 1 winch per viaggiatore della randa 32 ST a poppa in pozzetto
• 1 verricello elettrico 40 STE per drizze e linee di reef
• 3 linee di reef della randa nel bom
• 1 outhaul della randa
• 1 linea di avvolgimento
• 2 lazy jacks
• 2 maniglie per winch

Costruzione

• Composizione: fibra di vetro e resina vinilestere
• Costruzione dello scafo: sandwich a nucleo in schiuma
• Costruzione della navetta e del ponte: sandwich in balsa
• Contromodello in laminato semplice
• Paratie: compensato rinforzato

Descrizione fornita dal produttore

Per gli acquirenti che desiderano un reale valore senza spendere troppo, il Lagoon 410 offre uno dei pacchetti più interessanti sul mercato dei catamarani usati. Con una lunghezza di 41' e una larghezza di 23', offre sistemazioni spaziose che garantiscono comfort in stile liveaboard, ampio spazio di stoccaggio e versatilità pronta per gli ospiti a una frazione del costo di altri catamarani. Il layout è funzionale e semplice: un salone centrale con buona luce naturale, una cucina a vista e una stazione di navigazione operativa, il tutto all'interno di un design facile da mantenere e ben supportato da una comunità di proprietari attiva.

Il suo pescaggio ridotto (~3,9 ft) e la classica geometria a doppio scafo la rendono ideale per la navigazione, le crociere costiere, gli ancoraggi poco profondi e il salto tra le isole, eppure rimane capace di una buona performance velica e gestibile per equipaggi ridotti. Per un acquirente focalizzato sulla praticità e sul valore piuttosto che sullo sfoggio, il Lagoon 410 rappresenta un modo intelligente per entrare nel mondo delle crociere in multiscafi senza spendere troppo, fornendo molti dei benefici dello stile di vita a un costo di ingresso significativamente inferiore.

Dopo aver lanciato più di cento Lagoon 410 dalla sua prima introduzione nel 1997, Lagoon presenta ora il nuovo Lagoon 410-S2. Sono state apportate modifiche al Lagoon 410 in molte aree ergonomiche, di comfort e manovrabilità e la nuova versione S2 ha ancora più attrezzature di serie. Tutte le linee di controllo della vela principale, compresa la drizza e le linee di reefing, sono ora riportate nel pozzetto dove l'aggiunta di un winch elettrico aumenta la facilità, l'efficienza e la sicurezza nella gestione dei carichi della vela principale. Il movimento tra la stazione di governo, il pozzetto e il salone principale rimane libero e aperto. Il grande tavolo da carteggio e la completa stazione di navigazione, l'immenso salone principale con la sua vista panoramica unica (è un Lagoon!) e la grande cucina a forma di L mostrano chiaramente che il Lagoon 410-S2 è progettato per una lunga e confortevole crociera.

Avvertenza

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