Fountaine Pajot Belize 43

Destiny 2 è un eccellente esempio ben mantenuto della pregiata linea Belize dei catamarani a vela Fountaine Pajot. Sono noti per la loro costruzione di qualità e per la mancanza di problemi strutturali storici.

Il timone si trova in una posizione logica dove sei protetto dagli agenti atmosferici, con una grande visibilità a 360 gradi, accesso ai controlli delle vele e sei comunque connesso al tuo equipaggio, sia all'interno della cabina che nell'area di intrattenimento a poppa. Troverai che è un ottimo posto per fare aperitivi o eventi.

Gli interni sono notevolmente "morbidi" con posti a sedere confortevoli, senza angoli acuti e una cucina separata per facilitare la preparazione dei pasti.

Le prestazioni veliche sono sorprendenti per una barca "non a chiglia" grazie alle grandi chiglie sacrificabili. Ti offrono ottime prestazioni di bolina e sicurezza grazie alle chiglie sacrificabili.

I motori diesel Yanmar super affidabili sono abbinati a trasmissioni a vela SD25 che si trovano davanti ai timoni, offrendoti molta più manovrabilità rispetto ai timoni montati anteriormente.

Un'ottima altezza del ponte riduce gli urti.

Il FP Belize è una perfetta combinazione di prestazioni, crociera confortevole per la famiglia e allo stesso tempo facile da gestire da solo, come hanno fatto molti velisti "senior".

In qualità di broker, ho navigato molte volte su e accanto a questo modello di catamarano e sono costantemente colpito da queste barche.

Si prega di trovare i commenti del proprietario qui sotto.

Navigare e vivere su Destiny ll porta a una nuova apprezzamento della vita. Molti porti, molte traversate,

molte vele in molti mari insegnano un nuovo ritmo alla vita.

Il Fountaine Pajot Belize 43 porta una combinazione di una forte e agile imbarcazione a vela con un interno

progettato con l'occhio di un artista e l'esperienza di un velista. Il pozzetto offre una postazione di timone accessibile.

Le scotte e il carrello del genoa sono gestiti nel pozzetto. Progettato con sedili curvi e

protetto dal vento e dall'oceano, Destiny ll offre ai velisti esperti un apprezzamento di come il

Belize sia stato progettato per essere manovrato. Nuovamente attrezzato con un albero completo realizzato secondo le specifiche di Z-spar

e una nuova vela Calvert.

Il salone principale è caldo e luminoso con una vista a 180° attraverso finestre curve posizionate all'altezza degli occhi

quando si è seduti e in piedi. Posti a sedere confortevoli attorno a un bellissimo e versatile tavolo a ribalta

su un divano curvo rivestito in tessuto sunbrella turchese. Molti pasti deliziosi sono stati

serviti dalla cucina adiacente. Uno spazio efficiente che consente un facile accesso a frigorifero,

freezer, piano cottura/forno e spazio di lavoro.

Navigare su Destiny ll è come vivere in una scatola di gioielli e osservare terra, oceano e cieli che cambiano.

Svegliarsi con cieli pieni di stelle e brezze miti. Abbiamo navigato su questa barca per diversi anni verso

le Bahamas. Questo Belize è fatto per navigare. Tutto ciò che riguarda la navigazione su questa barca ha

ricevuto la massima attenzione. I motori sono Yanmar 3ym30s con trasmissioni a vela sd25 nuove del 2022. I

motori sono stati installati nel 2017 e sono in ottime condizioni e hanno circa 5.000 ore. L'olio è stato

cambiato ogni 200 ore con rotella T6.

Quattro cabine doppie, tutte quasi con letti queen size. Le cabine a poppa hanno un ingresso accanto al letto e un

armadio di dimensioni generose ai piedi. L'altezza del soffitto in tutta la barca consente di ospitare

persone alte oltre sei piedi. Ogni scafo ha 1 bagno con lavabo, wc e doccia. Sotto il letto a poppa

sinistra c'è un scaldabagno, e un inverter/charger (2024) e molti ricambi. Sotto la poppa a dritta è completamente aperto per lo stoccaggio. I letti anteriori hanno spazio per armadi e

stoccaggio sotto il letto. Ci sono anche porte che si aprono sui locali dell'equipaggio che possono essere utilizzati per dormire o

stoccaggio.

Caratteristiche aggiuntive della barca includono un Little Wonder Watermarker sotto il letto a dritta. Il pozzetto ha una copertura personalizzata Star Board su un telaio in acciaio inossidabile. Sopra ci sono quattro

pannelli solari che caricano le batterie. Due dei pannelli solari originali sono stati aggiornati con due

nuovi Panasonic da 330 watt per un totale di 1040 watt. Questo carica le quattro batterie Northstar da 200 watt

per un totale di 800 watt di stoccaggio della batteria. Inoltre, altri 200 watt per le batterie di avviamento del motore.

Abbiamo 2 nuovi controllori solari Victron che si collegano via Bluetooth a qualsiasi telefono per un monitoraggio facile e

preciso.

Questa barca è ben attrezzata per crociere a lungo raggio. Un nuovo capstano Maxwell e una nuova catena con

un'ancora Delta/Lewmar da 60 lbs più 2 ancore di riserva. Una è una Fortress/Danforth da 60 lbs-

Note su Destiny ll

Ore del motore.

Ore stimate del motore di sinistra (il display digitale per il motore di sinistra si è resettato il 03/03/2023 quindi legge un valore inferiore rispetto a quello calcolato nel registro. La differenza effettiva si basa sul registro.

5.402,4.                 

Motore di dritta

5.003,0

I motori Yanmar 3 Y M 30 sono stati messi in servizio il 30/10/2015.

L'olio del motore viene cambiato almeno ogni 200 ore. Con Rotella T-6 totalmente sintetico.

Rifacimento nel 2025 da St. Augustine Marine Center con albero US Spars/Z Spar, inclusi carrelli per le stecche, scotte, ecc. Nuovo traversa, boma, attrezzatura fissa, attrezzatura mobile. Una nuova vela principale di Calvert Sails.

Il fondo è stato carteggiato e verniciato con due mani di Interlux ultra black. Le trasmissioni a vela sono state trattate con Interlux tri Lux, vernice anti fouling in alluminio. Questo è stato fatto professionalmente ogni anno da un cantiere marittimo rinomato.

Nel 2024 Fairhaven Marina, Mass. - il fondo verniciato come descritto sopra e caricabatterie/inverter Freedom 2500 installato dal loro elettricista.

Nel 2023 sollevamento e servizio da Essex Boatworks, Essex, CT. Verniciatura del fondo, nuovi

cuscinetti del timone, riparazione della perdita della linea del carburante nell'area di aspirazione.

Nel 2022 sostituzione della elica di sinistra alle Bahamas all'inizio dell'inverno.

Primavera. Verniciatura del fondo e controllo del motore presso Essex Boat Works.

Estate 2021

Il falegname e artigiano del CT Charlie Koller ha adattato il tavolo ovale a un tavolo a ribalta.

4 pompe per acqua di mare acquistate e sostituzioni effettuate secondo necessità. Port Niantic, CT

30/11/2020 Rete Multihull nera 30 mm di ATN inc. Ft. Lauderdale, FL Installata dal proprietario.

2019 Verniciatura del fondo come al solito presso Essex Boat Works. Due pannelli solari più grandi (330 watt) hanno sostituito due dei quattro originali (190 watt, per un totale di 1040.

Il lato di dritta è stato tagliato e fabbricato da un artigiano professionista e fissato a un telaio in alluminio che fornisce supporto per i pannelli solari e protezione dal sole e altro per l'equipaggio al timone.

2018 

Attrezzature di sicurezza da Defenders portate a bordo al momento dell'acquisto. Life sling, Epirb, cinghie.

Lavori sul fondo eseguiti a Marsh Harbor, Bahamas.

Agosto 2018 Verniciatura del fondo e altro completato presso Essex Boat Works include reseal della trasmissione a vela, sostituzione del gomito di scarico di dritta con uno di riserva.

2017 Cuscini del salone rifoderati e ristrutturati da Mac Fabrics, West Palm, FL. Tessuto turchese sun fella, suede.

2015 Dinghy (Apex$4,000) e fuoribordo (2,603.98). Il gommone Apex e il fuoribordo Yamaha sono stati inclusi nella vendita della nave. Il fuoribordo è stato sostituito con un'unità Yamaha da 20 hp a iniezione di carburante nel 2023.