Lagoon 410

Libera le tue linee e vai in crociera in alcuni dei migliori luoghi di navigazione del mondo con un catamarano Lagoon 410 ben progettato in vendita!

"Guiding Light" è stata amorevolmente curata, mantenuta e aggiornata dallo stesso proprietario per gli ultimi quattordici anni. È molto ben attrezzata per crociere a lungo raggio, per vivere a bordo o per il noleggio. I suoi motori quasi nuovi e i sail drive hanno rispettivamente 1340 e 1343 ore. Guiding Light è autosufficiente e soddisfa le sue esigenze energetiche utilizzando energia solare e ha alternatori pesanti per fornire una carica ridondante per le batterie di servizio e di avviamento. Inoltre, c'è un generatore a benzina da 2KW di mercato secondario per fornire capacità di carica ridondante.

Il layout con 4 cabine e 3 bagni promuove il comfort sia per l'uso del proprietario che per i noleggi. Un quarto bagno è stato convertito in una doccia, per massimizzare il comfort. Un serbatoio dell'acqua calda da quattro galloni per la doccia è riscaldato esclusivamente dal sole. C'è anche un'area di stivaggio nella prua a sinistra con un grande boccaporto per accogliere biciclette. La prua a destra può essere configurata per offrire un letto singolo e un bagno.

Refrigerazione:

Un congelatore extra large a carico dall'alto e un grande frigorifero a carico frontale offrono una straordinaria capacità di refrigerazione. Entrambi i compressori sono stati recentemente sostituiti. Un grande frigorifero marino igloo con cuscino aumenta lo stoccaggio a freddo. Un nuovo forno e piano cottura Force 10 a tre fuochi arricchisce una cucina ben attrezzata per deliziare lo chef.  

Vele:

La randa completamente steccata in Dacron da 9.88 once ha cinque stecche. C'è un genoa avvolgibile in Dacron da 8.03 once con protezione SPF. Entrale vele sono state sostituite nel 2015 e sono in ottime condizioni. Lo spinnaker Parasail, mostrato nella galleria, è anch'esso in ottime condizioni. Alzare la randa è un gioco da ragazzi con due chiavi a 18 volt per alimentare i due winch Lewmar 44 e il winch Lewmar 48.

Motori:  I motori sono diesel Yanmar da 29 HP e hanno rispettivamente 1340 e 1343 ore. I motori e i sail drive SD25 erano nuovi nel 2018. 

La portata sotto potenza con entrambi i motori è di 300 a 350 NM, che aumenta a oltre 700 NM utilizzando un motore. I motori consumano 1/2 gallone all'ora per lato a 2500 RPM producendo 6.5-7.5 nodi. La media è costantemente di 7.5 a 8 nodi a vela.

Elettronica: Un tablet con Navionics è utilizzato per la navigazione.  Gli strumenti di navigazione Raymarine includono profondità/velocità e vento.  Un pilota automatico Raymarine esistente aiuta con la sterzata e c'è un nuovo Raymarine EV-400 a bordo e pronto per essere installato.  Il trasmettitore AIS Watchmate migliora la sicurezza. Ci sono tre radio marine VHF ICOM, due portatili e una radio fissa alla stazione di navigazione.  La stazione di navigazione è stata splendidamente ristrutturata.

Comfort in crociera:  Un dissalatore mantiene pieni i serbatoi d'acqua dolce. L'energia solare fornisce 765 Watt di  potenza. Le sei batterie AGM di lifeline erano nuove nel 2019 e forniscono 900 ampere ora di potenza a 12V.  Un inverter da 1800 watt fornisce sufficiente potenza AC, gli strumenti includono un monitor del propano Fireboy e un monitor della batteria Link 10.  C'è un set completo di biancheria e ricambi.  È dotata di bagni compostabili. 

Serbatoi: 26 galloni di diesel per lato, un serbatoio d'acqua da 100 galloni, tre serbatoi di propano in alluminio da 10 libbre.

 Giochi d'acqua:   Un gommone Carib da 12 piedi del 2014 con motore Tohatsu a quattro tempi da 25 HP (kit di avviamento elettrico incluso, ma non installato). Ci sono anche 2 SUP gonfiabili, un kayak pieghevole, un tubo trainabile e un sub-wing. C'è un materassino gonfiabile WOW 6'x10' e 8 set di attrezzatura per snorkeling.  L'attrezzatura da pesca include due canne da traino, una canna da lancio leggera, due arpioni, una trappola per aragoste e vari esche, leader e attrezzi.

Manutenzione e aggiornamenti:   Ci sono molti attrezzi, ricambi per motori, registri di manutenzione, raccoglitori con documentazione originale e manuali.  Dal 2009,  il proprietario ha sostituito  la copertura del hardtop del pozzetto, le vele, le reti da carico, il gommone, tutti i boccaporti con tende e zanzariere aggiunte, tutta la rigging, i pannelli solari, i materassi, i compressori per il frigorifero e il congelatore, la doccia, i bagni, i nuovi rubinetti nei bagni e nella cucina, i cuscini del salone, i motori e i sail drive, i passaggi dello scafo, le pompe di sentina, i lavori in legno, il dissalatore, le braccia del timone, un nuovo verricello con telecomando senza fili e ricambi e altro ancora.   

Attrezzatura di sicurezza: Include un EPIRB, una zattera di salvataggio, razzi, colorante, fumi, strobo e altro sono raccolti in una borsa di emergenza prima di partire dal molo. L'attrezzatura di ancoraggio include un'ancora Rocna da 33 kg (73 LB) con girevole, 200' di catena G4 3/8' e un Mantus da 66 LB con girevole 100' di catena G4 3/8", così come 250' di corda in nylon intrecciata da 1".