Malcolm Tennant Pachoud Pilothouse Powercat

2001 Malcolm Tennant 52 – Gato MalDettagli Completi

52 ft 2001 Malcolm Tennant 52, Gato Mal

Dettagli della Barca

Marca: Malcolm Tennant
Modello: 52
Anno: 2001
lunghezza: 52 ft
Condizione: Usato
Classe: Catamarano a motore
Materiale dello scafo: Fibra di vetro
Baglio: 22 ft
Nome: Gato Mal
Tipo di carburante: Diesel
Immersione massima: 5 ft

Descrizione

Gato Mal – Catamarano a motore personalizzato Malcolm Tennant di 52' (2001)

Costruito da Pachoud Yachts di Tauranga, Nuova Zelanda, Gato Mal è un catamarano a motore pronto per l'esplorazione, progettato dal rinomato architetto navale Malcolm Tennant. Costruito in solida fibra di vetro con coperture modulari a nucleo, è stato progettato appositamente per la navigazione in acque blu, combinando un'ampia autonomia, efficienza e capacità offshore.

Le sue stazioni di comando duali (pilothouse, flybridge) e i doppi Cummins 6BT 270 HP diesel con eliche a passo variabile Hundestat offrono un'eccezionale manovrabilità e ridondanza.

Meticolosamente mantenuto e ampiamente ristrutturato dal 2023 al 2025, Gato Mal beneficia ora di una completa riverniciatura, un aggiornamento del pacchetto elettronico Garmin, motori e trasmissioni ricostruiti, nuove batterie e molti aggiornamenti pensati in tutto.

Questo catamarano costruito in Nuova Zelanda ha navigato ampiamente nel Pacifico ed è attualmente ancorato in Costa Rica, pronto per la sua prossima avventura.

Specifiche Principali

Nome dell'imbarcazione: Gato Mal
Anno di lancio: 2001
Progettista: Malcolm Tennant
Costruttore: Pachoud Yachts (Nuova Zelanda)
lunghezza totale: 52 ft
Baglio: 22 ft
Immersione: 5 ft
Dislocamento: 18 GWT
Materiale dello scafo: Fibra di vetro
Materiale del ponte: Fibra di vetro
Costruzione: Scafo in fibra di vetro solida con resina poliestere; ponte, ponte di comando, hardtop e casa in fibra di vetro a nucleo; rinforzo longitudinale e trasversale in tutto; nucleo in schiuma in aree selezionate.
Timone / Sterzo: Sterzo idraulico, tre stazioni di guida
Registrazione: Documentato U.S. CG
Antivegetativa: Luglio 2025
Vernice / Finitura: Riverniciatura e lucidatura completa settembre 2025

Motori

• Motori: (2) Cummins 6BT 270 HP diesel (2001)

• Ore di funzionamento del motore: 3.670 (SB) / 679 (PORT – ricostruito 2025)

• Tipo di trasmissione: Albero dritto con eliche a passo variabile Hundestat VPP (4 pale 31")

• Velocità di crociera: 9–10 kn

• Velocità massima: 14 kn

• Tipo di carburante: Diesel

• Capacità del carburante: 1.500 gal

• Capacità dell'acqua: 330 gal

• Sterzo: Idraulico

• Ultimo servizio: Luglio 2025

Sistemi Elettrici e di Alimentazione

• Batterie di bordo: (6) Odyssey 4D (nuove luglio 2025)

• Batterie del motore: (2) Optima Blue Top 12 V 1000 MCA / 800 CCA (nuove luglio 2025)

• Caricabatterie/Inverter: Inverter/Caricabatterie Xantrex SW Series

• Posizione dell'interruttore della batteria: Passaggio tra la cucina e il pilothouse

• Sistema 12 V: Sì

• Sistema 24 V: Sì

• Alimentazione da terra: Glendinning Cablemaster 240 V / 50 A (sostituito 2024)

• Trasformatori: Esco Power-50 ES50M-65N + (2) Charles ISO 12 KVA (110 → 220 V)

• Generatore: Onan 12 kW MDKAL – 5.369 ore (batteria di avviamento dedicata Optima)

• Aria Condizionata: (3) Compressori Webasto FCF 16.000 BTU

• Riscaldamento: Sistema di riscaldamento a diesel

• Desalinizzatore: Cablaggio in atto per unità futura

• Solare / Vento: Nessuno

• Lavatrice: Sì

Navigazione ed Elettronica

(Tutta l'elettronica nuova nel 2022)

• (2) Garmin GPSMAP 8616 XSV 16" MFD

• Radar Doppler Garmin

• Autopilota Garmin & Bussola Satellitare MSC 10

• Strumenti per il vento Airmar

• Garmin VHF 315 + Vesper Cortez VHF portatile

• App Navionics su iPad

• Internet Starlink

• TV e Stereo

Alloggi

• Cabine: 2

• Posti letto: 2 matrimoniali (letto per gli ospiti convertibile in 2 singoli)

• Bagni: 3 (scarico manuale ad acqua dolce)

• Docce: 2

• Serbatoi di raccolta: (3) – 2 × 100 gal + 1 × 15 gal (bagno diurno)

• Acqua calda: Elettrica e scambio di calore del motore

Cucina

• Elettrodomestici: Cucina a gas (4 fuochi) Parmco + forno; microonde Magic Chef

• Refrigerazione: Frigidaire 12 V

• Freezer: 12 V (compartimento prua di dritta)

• Lavello: Sì

• Allarme Gas/Arresto Automatico: Sì

• Posti a sedere al bancone: Nuove sgabelli in legno personalizzati (2025)

• Pavimentazione: Ristrutturata settembre 2025

Attrezzature di Sicurezza

• (12) Giubbotti di salvataggio di tipo II per adulti / (2) Giubbotti di salvataggio di tipo V gonfiabili per adulti

• (2) Anelli a forma di cavallo di tipo IV recuperabili con linee di recupero

• Estintori portatili (scadenza 2026)

• Sistema di soppressione incendi fisso (3 unità; ri-certificazione programmata 2025)

• Attrezzature di soccorso visive (scadenza 10/2028)

• Ocean Signal RescueMe EPIRB1 (batteria scadenza 11/2027)

• Luci di navigazione, sirena, fari (2) Weems & Plath C-1001 stroboscopiche

• Allarmi per alta marea (3 per scafo)

• Kit medici completi

• Cartelli ABYC e attrezzature di conformità

Attrezzature di Ancoraggio

• (2) Ancore Lewmar Delta Plough (~88 lb ciascuna)

• ~200’ di catena zincata da 3/8”

• Winch Maxwell (capstan da 6" / gypsy da 8") servito agosto 2025

• ~150’ di corda in nylon da ¾”

Gommone e Accessori

• Gommone: 11’ BW con motore fuoribordo Suzuki da 20 HP

• Gru/Davit: Gru OceanLift

• Scala da bagno: Estesa (2022)

• Doccia sul ponte: Acqua salata e dolce

• Doccia sul ponte: Calda e fredda

• Bimini: Sì

• Cuscini del pozzetto: Sì

• Pompa d'aria: Portatile (non montata)

• Attrezzatura aggiuntiva: Gancio per barca, linee, fender, ricambi, supporti per kayak, BBQ opzionale

Ristrutturazione e Manutenzione

Aggiornamenti del Proprietario Precedente:
Sostituzione TV, revisione del generatore, aggiornamenti del sistema antincendio, riparazioni dello sterzo, nuovo monitor della batteria, ristrutturazioni elettriche e idrauliche, lucidatura della vernice, installazione di filtrazione dell'acqua, conversione del sistema Hundestat e altro ancora.

Proprietario Attuale (2023–2025):

• Nuovo pacchetto di navigazione Garmin ($80k)

• Nuovo gommone BW & supporti rimovibili

• Nuovo sistema di alimentazione da terra, batterie di avviamento e di bordo

• Verniciatura completa del fondo (luglio 2025)

• Verniciatura completa dello scafo e della parte superiore (agosto-settembre 2025)

• Finestre e boccaporti ri-montati

• Starlink installato

• Supporti per kayak aggiunti

• Nuovo passaggio per il motore (Dritta 2025)

• Motore di sinistra completamente ricostruito

• Ruota della catena del winch sostituita e ri-cablata

• Alternatori ricostruiti (2023)

Navigazione e Storia

Originariamente lanciato in Nuova Zelanda, Gato Mal ha navigato attraverso il Pacifico Meridionale verso le Hawaii, poi verso California Meridionale, e successivamente verso il Pacifico Nordoccidentale. Da allora ha navigato lungo la costa occidentale degli Stati Uniti, Baja, il Mar di Cortez, e oltre verso Costa Rica, dove attualmente si trova.

Caratteristiche Speciali

• Design per spedizioni a lungo raggio globale (autonomia di oltre 3.000 NM con motore singolo e elica a passo variabile)

• Tre stazioni di guida per un controllo ottimale e facilità di ormeggio

• Eccezionale stabilità in mare ed efficienza dal design multi-scafi di Malcolm Tennant