Ocean Explorer Catamarans 78

Specifiche di costruzione standard

COSTRUZIONE

La costruzione dei catamarani Ocean Explorer è realizzata utilizzando solo materiali di alta qualità con proprietà che soddisfano tutti i criteri di design per l'imbarcazione. Tutte le parti strutturali sono controllate da un ispettore di terze parti oltre ai controlli di prassi standard da parte di un organismo notificato. Questo porta i catamarani Ocean Explorer a un livello di qualità e lavorazione di classe mondiale.

Stato RCD:

· La nostra comprensione è che l'imbarcazione sia conforme alla Direttiva Europea sulle Imbarcazioni da Diporto e sia classificata CE- Ocean A

· Costruzione originale conforme alle classificazioni MCA.

Costruzione dello Scafo:

· Infuso in vuoto, resina epossidica, e-vetro, paratie strutturali e longheroni realizzati in fibra di carbonio.

· Le catene di strallo sono realizzate in fibra di carbonio e integrate nel laminato dello scafo.

· Scafo e ponte saranno verniciati con Awlgrip

· Scafo bianco in Awlgrip

· Ponte Awlcraft bianco

· Striscia di boot da verniciare

· Antivegetativa, applicata copertura in rame.

Costruzione del Ponte e della Sovrastruttura:

· Il ponte è infuso in vuoto, resina epossidica, e-vetro e rinforzato in carbonio nelle aree ad alto carico.

· Il ponte superiore, salone realizzato in fibra di carbonio.

· Ponte anteriore e posteriore verniciato con superficie antiscivolo, colore bianco

· Cockpit posteriore e scale per il ponte superiore e giù nel trasom realizzati in Flexiteek

· La struttura della cabina del ponte è realizzata in fibra di carbonio.

· Vetro laminato/temperato tutto intorno

· Sul lato del tetto sono installati corrimano in acciaio inossidabile per la sicurezza.

· Vernice antiscivolo su luoghi appropriati.

· Vetro frontale apribile (hatch in vetro) anteriore per ventilazione naturale.

· Scale per facile accesso al tetto installate

· Pavimento del Cockpit posteriore verniciato con superficie antiscivolo

Pinne e Timoni:

· Pinne asimmetriche curve in fibra di carbonio “C foils” sollevate e abbassate idraulicamente con pulsanti dal posto di comando.

· Timoni realizzati in fibra di vetro

· Pescaggio minimo dei timoni – 1.80m

MACHINARI

Le soluzioni di macchinari e propulsione sono progettate per il miglior utilizzo e ottimizzate per questa imbarcazione. Tutto il design si basa sulla fruibilità e sul comfort. Ma per soddisfare tutte le possibili esigenze c'è una grande varietà di opzioni e personalizzazioni che possono essere incorporate in un Catamarano Ocean Explorer.

· Motori diesel Yanmar standard 2x 180hp con alternatori su entrambi i motori

· Unità di azionamento per propulsione elettrica:

· 2x Torqeedo ‘Deep Blue’ 100 kW motore di azionamento interno, 900 rpm con 3 x Unità di Gestione del Sistema situate negli spazi macchinari a poppa di ciascuno scafo.

· 2x Acceleratore Elettronico con Display di Controllo del Sistema da 7", cavo dati, cavo di alimentazione HV e Cuscinetto di Spinta.

· Lo spazio macchinari è isolato con materiali isolanti ignifughi a prua per il controllo del rumore per garantire uno yacht silenzioso.

· Sistema elettrico utilizzato in combinazione con 20+m2 di pannelli solari sul tetto, idrogenerazione con i motori elettrici e una batteria ottimizzata per soddisfare le esigenze della navigazione mondiale mantenendo un dislocamento leggero per migliorare le prestazioni dell'imbarcazione.

Propulsione e Sterzo:

· Eliche a pale Bruntons

· Sistema di sterzo idraulico elettrico.

· Due ruote del timone in fibra di carbonio

SISTEMI ELETTRICI

I sistemi elettrici sono progettati e installati per una facile manutenzione e un facile utilizzo. Con un sistema di automazione di livello industriale come standard sulle imbarcazioni, la barca sarà all'avanguardia in tutti gli aspetti, offrendo anche infinite possibilità di sviluppo dei sistemi.

Sistemi di tensione:

· Sistema domestico 24vDC, sistema 220vAC tramite alimentazione da terra o inverter

· Sistema di Gestione Ibrido DB Avanzato

· Schermo di Controllo del Sistema da 12”

Batterie:

· 4x Batterie HV DC nuova generazione 40kWh - BMW i3 inclusi telai di montaggio, sistema di ventilazione

· 2x 24vDC Potenza 26 batterie al litio

· Batterie di avviamento generatore 12vDC

Caricabatterie:

· 4x Caricabatterie AC da 3kw HV

· Convertitori DC-DC da 2.8kw

Inverter:

· Inverter DC-AC da 6kw

Generatori:

· 2x Generatori Convertitori DC da 25kw

· Filtri doppi Racor per generatori. Con pompe di alimentazione del carburante.

Solare:

· Pannelli solari sul tetto, area totale 20 m2 dei pannelli più efficienti attualmente disponibili

· Regolatore di carica solare da 3kw

Idrogenerazione (Opzione per Motore Elettrico):

· Idrogenerazione con i motori elettrici e una batteria ottimizzata per soddisfare le esigenze della navigazione mondiale mantenendo un dislocamento leggero per migliorare le prestazioni dell'imbarcazione.

Alimentazione da terra:

· Alimentazione da terra 220 V 50- 60 hz

· Prese 220vAC in tutto l'interno

SISTEMI IDRAULICI E A GAS

I sistemi idraulici a bordo sono progettati per mantenere la manutenzione e l'uso della barca senza preoccupazioni, tuttavia quando ci sono sfide, la risoluzione dei problemi e la manutenzione dei sistemi principali sono supportate dal sistema di automazione della barca.

Acqua Potabile:

· Acqua potabile pressurizzata da pompe centrifughe 24vDC con serbatoio di accumulo

· Acqua calda fornita da calorifero azionato dal motore in serbatoi di acqua calda Isotemp da 150 litri con elementi riscaldanti a immersione 220vAC

Pompe di Sentina:

· Ogni scafo è diviso in sezioni di allagamento separate, ciascuna sezione con proprie pompe di sentina 24vDC.

· Tutte le pompe di sentina hanno sensori esterni.

SERBATOI

La dimensione dei serbatoi e dei sistemi è configurata in modo che la barca possa gestire facilmente proprietari e ospiti per lunghi periodi lontano dalla costa.

Carburante:

· Capacità di carburante diesel per generatore di 1600 litri in 2 serbatoi con trasferimento tra gli scafi con pompa elettrica

Acqua Potabile:

· Capacità di acqua potabile di 860 litri in 2x serbatoi di plastica da 430 litri con trasferimento tra gli scafi con pompa elettrica

Serbatoi di Raccolta:

· 2x serbatoi di raccolta acque nere da 300 litri che scaricano in mare o tramite punti di estrazione sul ponte

NAVIGAZIONE E ATTREZZATURE DI COMUNICAZIONE

· Il team di OQS insieme all'acquirente esaminerà la migliore opzione per le attrezzature di navigazione e comunicazione a seconda dell'uso previsto dello yacht.

ATTREZZATURE DOMESTICHE

Cucina:

· Isotherm macchina per il ghiaccio

· Piano cottura a gas e forno

· Lavastoviglie Miele

· Frigorifero Isotherm DR190

· Frigorifero Frigonautica FR130

Bagni:

· 6x Toilettes combinate Sanimarin 24vDC con funzione bidet

· 6x docce con fornitura pressurizzata di acqua calda e fredda

Riscaldamento e Ventilazione:

· Ventilazione forzata di aria fresca in tutte le cabine

· Ventilazione aggiuntiva fornita tramite hatches e porte.

Intrattenimento:

· TV nel salone

· Sistema Hi-Fi Fusion

ACCOGLIENZA

Riepilogo dell'Accoglienza:

· Lo stile contemporaneo con linee pulite e design elegante della cabina del ponte, consente viste panoramiche senza compromettere l'aspetto dello yacht.

· La disposizione interna dell'OE78 è senza pari, con l'ingegnoso utilizzo dello spazio per ottimizzare la funzionalità, mantenendo l'eleganza e la sensazione di spaziosità.

· Le sue due cabine per gli ospiti sono tutte con bagno privato, con ampi letti matrimoniali, tutte con bagno privato, con la cabina dell'armatore che occupa la maggior parte dello scafo di tribordo, più una ulteriore cabina per l'equipaggio (o cabina per ospiti occasionale nella sezione anteriore dello scafo di tribordo.

Finitura dell'Accoglienza:

· Interni in rovere incollati su nucleo di divinycel

· Porte delle cabine con fermaporta magnetici di Foresti & Suardi

· Maniglie delle porte per le cabine Onmar Moder McCoy Square Frost

Disposizione dell'Accoglienza da Prua:

Cabina Ospiti Anteriore Tribordo:

· Letto matrimoniale

· Armadio con cassetti

· Oblò apribile a mare

· Bagno privato incluso wc e doccia

Cabina Anteriore tribordo (Cabina Equipaggio)

· Cabina per l'equipaggio spostata in avanti per consentire spazio extra nella suite dell'armatore

· Scale separate

· Letto matrimoniale

· Spazio di stoccaggio sotto il letto e armadio

· Bagno privato

· Lavatrice in cabina

Cabina Ospiti Posteriore Tribordo:

· Bagno privato incluso wc e doccia

· Armadi e spazio di stoccaggio

· Area notte comprende due letti che possono essere uniti per formare un letto matrimoniale.

· Letto Pullman

Cabina dell'Armatoriale Posteriore Tribordo:

· Ingresso privato alla Suite

· Armadi e spazio di stoccaggio

· Letto matrimoniale queen size

· Bagno privato

· Due oblò con finestre apribili a mare integrate nei vetri

Salone

· Cucina a sb di poppa, posizionamento dell'isola della cucina verso il centro accanto

· Divano a sinistra in avanti

ATTREZZATURE DEL PONTE

Alberatura:

· Albero in fibra di carbonio verniciato di bianco Lorima – 32.72m di altezza

· Boma in fibra di carbonio verniciato di bianco Lorima a profilo V

· Trave trasversale anteriore in composito di carbonio strutturale stampata con gli scafi e il ponte

· Bowsprit articolato in fibra di carbonio con bobstay in carbonio

· Lazyjacks per la vela principale

· Binario per vela principale Harken con sistema battencar a bassa frizione

· Furlers manuali in carbonio Harken per genoa e jib autovirante

· Binario per jib autovirante Harken

· Attrezzatura da ponte Harken

· Jammers Spinlock

· Tutto il maneggiamento delle vele, comprese le drizze e le cime, va a poppa verso le stazioni di comando

· Traveller sul tetto, idraulico.

Winch:

· Harken 990.3 ST FD AAA 24V HO1R + DFCB

· Harken 990.3 ST FD AAA CR 24V HO1R + DFCB ROTAZIONE CONTRARIA

· Harken 990.2 ST FD AAA 24V HO1R + DFCB

· Harken 990.2 ST FD AAA CR 24V HO1R + DFCB ROTAZIONE CONTRARIA

· 2x Harken 80.3 STEP EL 24V HO DFCB inclusi

· Harken 65.3 STREL 24 V +DFCB

Vele:

· Vela principale a testa quadrata, completamente steccata

· Jib autovirante

Generale:

· Scale di imbarco Armstrong su ciascun lato nel trasom.

· Due hatches anteriori per accesso allo stoccaggio delle vele.

· Un hatch con vetro per accesso al laboratorio Seasmart.

· Quattro hatches per accedere all'attrezzatura e allo stoccaggio davanti alla cabina del ponte.

· Un hatch del ponte per la cabina dell'equipaggio a prua. Lato SB.

· Hatch del ponte installato nella cabina dell'armatore e nella cabina degli ospiti a poppa sul lato di sinistra.

· Un hatch su ciascun lato per accedere al generatore e al compartimento del motore a poppa nella barca.

· Diversi hatch più piccoli per stoccaggio e ispezione dell'attrezzatura.

· Posizione di seduta integrata nel pushpit anteriore, seduta per 2 persone.

· Due hatches nella cabina del ponte

· Un hatch su ciascun lato per accedere al compartimento a poppa della sala macchine.

· Pushpit e pulpiti sono realizzati in acciaio inossidabile e montati a prua e nel trasom.

· Luci di navigazione (LED) installate nel push e pullpits.

· Stanchions in acciaio inossidabile con tre linee di vita.

· Cleat personalizzati per ormeggio nel pozzetto di poppa.

· Luci subacquee

Disposizione del Cockpit Posteriore:

· Ampia area pranzo sul lato SB. Area lettino solare sul lato di sinistra.

· Illuminazione di cortesia installata nel cockpit e nell'area posteriore, comprese le scale. Striscia LED in tutti i gradini e faretti doppi a LED piccoli sui gradini inferiori, singolo sui gradini superiori.

· Area per prendere il sole, quadrata con scomparto di stoccaggio sottostante.

· L'estremità posteriore del cockpit con divano.

· Hatch nel pavimento realizzato per stoccaggio.

· Tavolo del cockpit in fibra di carbonio

· Accesso al sistema di sterzo dal lato posteriore del pozzetto di poppa.

Ancora e Ormeggio:

· Lofrans 3.500w Ercole 24vDC verricello elettrico con telecomando al timone di tribordo

· Ancora da 68kg con 80m di catena da 12mm

· Blocco catena personalizzato

· Ancora secondaria con catena e cima

· Cime e fender

· Cleat di ormeggio a scomparsa

· 2x Harken CLR winch di ormeggio Orizzontale 24V + DFCB

Avvertenza

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