Ocean Explorer Catamarans 62

Specifiche di costruzione standard

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    Il natante è conforme alla Direttiva Europea sulle Imbarcazioni da Diporto ed è classificato CE-Ocean A (DNV-GL)

Costruzione dello scafo:

•    Epoxy + e-glass, infuso in vuoto in stampi femminili

•    Paratie e longheroni, fibra di carbonio, laminazione pre-preg

•    Cassette del centroboard in fibra di carbonio

•    Piastrine di catena del sartiame realizzate in fibra di carbonio integrate nello scafo

•    Ogni scafo è diviso in 3 sezioni stagne

•    Crashbox a prua per protezione da collisioni

•    Scafo, Awlgrip 9016 bianco

•    Coperta, Awlcraft 9016 bianco

Costruzione della coperta e del tetto della cabina:

•    Coperta principale, Epoxy + e-glass, rinforzata in carbonio, infusa in vuoto

•    Struttura di supporto della cabina realizzata in carbonio

•    Tetto della cabina, Epoxy + e-glass, rinforzato in carbonio, infuso in vuoto

•    Trave trasversale anteriore in carbonio infuso con pista integrata per rete del trampolino

•    Longherone in fibra di carbonio infuso, sistema di ancoraggio integrato e pista per rete del trampolino

•    Davits personalizzati in carbonio con sollevamento elettrico tramite verricello

•    Portelli in carbonio per stoccaggio (5)

•    Portelli del motore in carbonio (2)

•    Portelli in vetro (8)

•    Stazione di governo doppia all'esterno

•    Finestre in vetro laminato/temperato. Pellicola grigia STL-42 tra i pannelli

•    Superficie antiscivolo in bianco Matterhorn sulla coperta e nei luoghi appropriati sul tetto della cabina

Centroboard, timoni e sterzo:

•    Centroboard in carbonio dritto

•    Sistema di sollevamento del centroboard idraulico con indicatori e sistema di backup

•    Timoni in composito

•    Sistema di sterzo meccanico

MACHINERY

Motori:

•    2 x motore diesel Yanmar da 80 hp (4JH80)

•    I motori sono posizionati a poppa e l'accesso avviene tramite il portello della coperta.

•    Ben isolati con materiali isolanti ignifughi

•    Entrambi i motori sono dotati di alternatori

Propulsione e sterzo:

•    Yanmar 2 x 80hp SD60 Saildrive

•    Opzione per propulsione ibrida elettrica

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Il sistema elettrico principale è basato su 24V

•    Il sistema elettrico è messo a terra nell'acqua tramite piastre di messa a terra, una in ciascun scafo

Batterie:

•    6x batterie di servizio Mastervolt Li-ion 24vDC da 200AH

•    I motori hanno batterie di avviamento separate

Caricabatterie:

•    Il sistema è caricato da un Fisher Panda 11000i e un caricabatterie da 100 Amp

Inverter:

•    Mastervolt 5kw

Generatore:

•    Generatore Fisher Panda da 11 kW

Prese elettriche:

•    Alla tavola nautica 230V

•    Cucina, salone e pozzetto di poppa 230V

•    Ogni cabina e ogni bagno 230V

•    Locale motore 230V

•    Ogni cabina ha luci da lettura all'estremità del letto. Nel soffitto luci di illuminazione separate. Tutte le luci della barca sono a basso consumo energetico a LED, piano di illuminazione separato realizzato durante il progetto. Faretti a LED sotto il ponte

Siemens Automation System:

•    Controllo a schermo tattile alla stazione di navigazione

•    Monitoraggio delle batterie

•    Monitoraggio dei serbatoi

•    Monitoraggio della sentina, fumi e incendi

•    Sistema di controllo delle luci

•    Sistema di trasferimento del carburante

•    Sistema di trasferimento dell'acqua

•    Pulsante a sfioramento - Controlli delle vele

Ventilazione e aria condizionata

•    Ventilazione fornita tramite portelli e porte

•    Sistema di ventilazione forzata

•    Sistema di ventilazione forzata del locale motore

•    Ventilazione forzata del locale delle vele

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:

•    2 x serbatoi d'acqua, circa 2 x 300L in ciascun scafo (600L/158.5gal), trasferimento tra gli scafi con pompa elettrica

•    Serbatoio della caldaia, 2 x 50 L (100L/26.4gal), scaldabagni collegati ai motori principali

•    (4) Toilets, 24V Tecma

•    Doccia e rubinetti Hans Grohe per l'approvvigionamento di acqua dolce in cucina

•    Doccia sul ponte in un armadietto a poppa.

•    Acqua del ponte/ catena nel locale di prua a dritta

Desalinizzatore:

•    Schenker Modular 150 desalinizzatore a osmosi inversa che produce 150 litri all'ora.

Pompe di sentina:

•    Pompe di sentina Rule 24V in ciascuna sezione stagna

Sistemi di acque nere e grigie:

•    Serbatoio acque nere 400L (105.67 gal) + scarico in mare e sul ponte

•    Serbatoio acque grigie 2x 150L (79.25 gal)

Fittings:

•    Fittings e valvole di fondo negli spazi motore in ottone

•    Fittings di scafo in composito

SERBATOI

Carburante:

•    800L (237.75 gal) di capacità del serbatoio carburante

Acqua dolce:

•    600 litri di capacità di acqua dolce in 2x serbatoi

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Strumenti di navigazione

•    B&G Zeus SR chart plotter x3

•    B&G Profondità e Velocità

•    B&G VHF

•    B&G AIS

Pozzetto anteriore:

•    Base dell'albero per la gestione delle drizze

•    2x Harken 70 ST Verricelli Elettrici – 3 Velocità.

•    Sofa per due persone con spazio di stoccaggio all'interno.

•    Barra di gestione delle corde e sacche morbide

Attrezzatura di comunicazione:

•    B&G V100 VHF con DSC

•    Starlink come opzione

ACCOMMODATION

Riassunto dell'alloggio:

•    Lo stile contemporaneo dell'OE 62, con linee pulite e un design elegante della cabina, consente viste panoramiche senza compromettere l'aspetto dello yacht.

•    Il layout interno dell'OE 62, con l'ingegnoso utilizzo dello spazio per ottimizzare la funzionalità, mantenendo l'eleganza e la sensazione di ampiezza supportata da colori interni chiari.

•    La comoda e sicura "politica di una sola superficie" ti porta dalla cucina all'area delle cabine con solo quattro passi.

•    Tutte le cabine sono ensuite, con letti matrimoniali queen size nei quartieri abitativi a poppa.

•    Alloggio nello scafo (4) cabine

•    4 bagni completi con lavabo, wc e doccia separata (asciutta)

Generale:

•    Veneer di legno in rovere naturale

•    Porta - Rovere incollato su un nucleo di Divinycell

•    Pannelli delle pareti e del soffitto con materiale Silvertex

•    Pavimenti rimovibili negli scafi

•    Sostegni per pavimenti in carbonio

•    Maniglie e maniglie delle porte in acciaio inossidabile

Layout dell'alloggio da prua:

Cabine di poppa a dritta e a sinistra:

•    Letto matrimoniale queen size posizionato longitudinalmente

•    Stoccaggio in armadi e sotto il letto

•    Tavolo per laptop

•    (2) Finestre laterali dello scafo

•    Superficie in tessuto, Silvertex

•    Wc Tecma 24V

•    Armadio nel bagno con specchio

•    Wc e doccia separati con porta in vetro a metà nave

•    Stoccaggio in armadietti o cassetti

•    Luci da lettura

Cabina anteriore a dritta

•    Letto matrimoniale queen size

•    Armadi di stoccaggio

•    Un divano con spazio di stoccaggio situato all'esterno

•    Tavolo per laptop

•    Grandi finestre laterali dello scafo (2)

•    Tessuto, Silvertex

•    Luci da lettura

Cabina anteriore a sinistra (cabina equipaggio)

•    Letto matrimoniale queen size

•    Stoccaggio sotto il letto e negli armadi

•    Grandi finestre dello scafo

•    Tessuto, Silvertex

•    Luci da lettura

Salone

•    La stazione di navigazione si trova sul lato anteriore sinistro

•    Isola della cucina

•    Frigorifero 190 DR Inox - (2) Cassetti estraibili

•    Fornello a gas, 4 piani cottura e forno

•    Ventola di estrazione

•    Lavello doppio in acciaio inossidabile con rubinetto Franke

•    Armadio di stoccaggio nel pavimento del salone

•    TV nascosta con funzione di sollevamento

•    Piani di lavoro in Corian in cucina

•    Sofa con tavolo da pranzo

•    Stoccaggio accanto all'area pranzo

•    Stoccaggio in vetro a prua

•    Porta per il pozzetto anteriore con apertura per ventilazione

Stazione di navigazione

•    Sedia girevole

•    Scrivania da lavoro con stoccaggio

•    Armadi di stoccaggio

•    Strumenti di navigazione

•    Strumenti di automazione (PLC)

•    Pannello del dissalatore

•    Pannello del generatore

•    Luce da lettura

Postazione di lavoro

•    Sedia girevole

•    Scrivania da lavoro

•    Stoccaggio

•    Luce da lettura

ATTREZZATURA DEL DECK

Le vele e il sartiame in corsa devono essere specificati con il cliente in base all'uso e al fornitore preferito. Non inclusi nel prezzo base.

Verricelli:

•    Verricelli per drizze Harken 70.3 STEA (2) 3 velocità, auto-tailing alu-elettrico

•    Verricelli per la scotta principale Harken 70.2 STEA (2) 2 velocità, auto-tailing alu-elettrico

•    Verricelli primari Harken 80.3 STEA (2) 3 velocità, auto-tailing alu-elettrico

•    Verricelli secondari Harken 60.3 STEA (2) 3 velocità, auto-tailing alu-elettrico

Vele:

•    Albero in carbonio Lorima senza spreader, bompresso in carbonio Lorima

•    Sartiame in composito

 

Generale:

•    Blocco eretto x 2 Harken H3254

•    Padeyes x 11

•    Padeyes rimovibili x 2

•    Deflettore della corda, Harken x 2

•    U-bolt attraverso il ponte x 2

•    Blocco di sicurezza, Harken x 2

•    Furler idraulico Reckman per genoa

•    Winch Vetus HRC10-10 (24V)

•    Ancora Ultra e girevole con catena da 85 m (Galvanizzata)

•    Sistema di viaggiatore della scotta principale, idraulico

•    Parapetti in acciaio inossidabile, lucidati

•    Cleat fissi (12 pz)

•    Fittings per passerella x 2

•    Piattaforma da bagno con scala da nuoto

•    Toe rails davanti all'albero

•    Jammers Spinlock (3 pz)

•    Volanti in fibra di carbonio, finitura verniciata o trasparente

•    Maniglie di presa sulla cabina e nei luoghi appropriati sul ponte

•    Pista per rete del trampolino integrata

•    Davits in composito per il gommone

•    Pull-pit con posti a sedere

•    Push-pit

•    Fari di poppa

•    Piastrine di protezione per le linee di ormeggio

•    Sedili della stazione di governo

•    Coperture e cuscini

Pozzetto di poppa

•    Il pozzetto di poppa ha (2) divani a forma di U

•    Stoccaggio nei divani

•    Armadio per corde nel schienale del divano

•    Doppie tavole per i divani con superficie in Corian

•    Ponte dipinto antiscivolo nell'area del pozzetto

Pozzetto anteriore

•    Area di seduta e stoccaggio

•    Organizzatore di linee (Barra in acciaio inossidabile)

•    Scale per il ponte anteriore

•    Ponte auto-scaricante

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

•    Estintori da 2 kg situati in ciascuna cabina da letto (4)

•    Estintore da 6 kg nella cabina.

•    Attrezzatura per uomo in mare alle guardrail su ciascun trasom (2)

•    Sistema di protezione antincendio secondo la legislazione CE Ocean A, automatico su richiesta Allarmi antincendio interconnessi con allarmi per cabine e principali

Avvertenza

Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.