Balance 540
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Balance Catamarans
Stati Uniti
| Marca | Balance |
|---|---|
| Modello | 540 |
| Anno | 2027 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | US$2.290.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 16.61 m |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | St. Francis, Sudafrica |
| Lunghezza totale | 16.61 m |
|---|---|
| Baglio | 8.38 m |
| Pescaggio massimo | 3.15 m |
| Pescaggio minimo | 1.24 m |
| Superficie Velica Totale | 1927 ft² |
| Superficie randa | 1247.65 ft² |
| {Engine} Marca | Yanmar |
|---|---|
| {Engine} Modello | 4JH57 x SD60 |
| Motore | 57 hp |
| Designer | Phillip Bermann & Anton du Toit |
|---|---|
| Cantiere | Balance Catamarans St. Francis |
| Serbatoio carburante | 2 x 132 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 103 gal |
Descrizione
Questa inserzione è per scafi disponibili per consegne nel 2027 che possono essere personalizzati.
Il Balance 540 rappresenta la prossima evoluzione della navigazione ad alte prestazioni in acque blu, costruendo sul leggendario Balance 526 con maggiore velocità, volume, capacità di carico e raffinatezza, senza sacrificare la facilità di operazione. Progettato per coppie esperte che rifiutano di scegliere tra prestazioni e comfort, il 540 è più lungo sulla linea di galleggiamento, porta una maggiore superficie velica e offre prestazioni eccezionali in condizioni di vento leggero e di punta, rimanendo notevolmente facile da navigare con un equipaggio ridotto.
Costruito utilizzando la costruzione in epoxies Carbon Cross di Balance, il 540 presenta paratie in carbonio, pavimenti delle cabine, pannelli strutturali, pinne, timoni, trave anteriore e longheroni per una rigidità superiore, un peso ridotto e una navigazione più silenziosa e raffinata. Per i proprietari che cercano ancora più carbonio, la versione Carbon Cross+ estende la costruzione in carbonio al tetto della cabina, al pozzetto, al ponte anteriore e alle poppe. L'aumento del volume dello scafo e della larghezza a poppa consente carichi di crociera più elevati, sistemi più grandi e vere cabine a poppa di dimensioni king-size senza compromettere le prestazioni di navigazione.
Un albero a cutter permanente con tre vele di prua avvolgibili consente un rapido controllo della potenza in condizioni variabili, mentre tutta la gestione delle vele è gestita dal premiato VersaHelm®, offrendo linee di vista eccezionali e controllo in tutte le condizioni atmosferiche. La nuova porta scorrevole VersaStern™ consente al pozzetto di poppa di essere chiuso in sicurezza in mare o completamente aperto all'ancora, collegando senza soluzione di continuità il pozzetto e la piattaforma da bagno.
All'interno, il salone del 540 è oltre 2,6 piedi più lungo rispetto al suo predecessore, con una porta scorrevole a soglia flush che crea un flusso interno-esterno senza sforzo. L'interno ispirato all'italiano presenta armadi senza telaio, finiture in legno reale, una cucina a isola e un divano convertibile in stile lounge. Sono disponibili più configurazioni interne, comprese configurazioni per proprietari a tre e quattro cabine, rendendo il 540 adatto sia per la proprietà privata che per il charter di lusso con equipaggio.
L'efficienza energetica è centrale nel design, con propulsione ibrida diesel-elettrica opzionale, ricarica ad alta potenza a 48 volt e fino a 3.000 watt di pannelli solari integrati nel tetto della cabina. Un'eccezionale ventilazione naturale, una visibilità espansiva e un'attenzione ai dettagli nello stoccaggio completano un catamarano che offre vere prestazioni di navigazione a lungo raggio: veloce, grazioso e perfettamente bilanciato.
Specifiche – Balance 540
Lunghezza totale: 16,61 m / 54,50 ft
Lunghezza della linea di galleggiamento: 16,60 m / 54,46 ft
Larghezza totale: 8,38 m / 27,49 ft
Vela principale: 115,91 m² / 1.247,65 ft²
Genoa di lavoro: 64,54 m² / 694,70 ft²
Superficie velica (100% triangolo di prua): 179,10 m² / 1.927 ft²
Spinnaker asimmetrico: 250,15 m² / 2.692,59 ft²
Screacher 160%: 142,74 m² / 1.536,55 ft²
Pescaggio (pinne abbassate): 3,16 m / 10,37 ft
Pescaggio (pinne sollevate): 1,24 m / 4,07 ft
Altezza dell'albero / Spazio libero: 24,82 m / 81,43 ft
Dislocamento (a seconda dell'allestimento): 14.500–15.500 kg / 31.973–34.178 lbs
Chiarimento sotto il ponte (stimato): 0,88 m / 2,89 ft
Motori: Yanmar 4JH57 x SD60 – 2 x 43 kW / 2 x 57 HP
Capacità del serbatoio carburante: 2 x 500 l / 2 x 132 galloni
Capacità del serbatoio acqua dolce: 2 x 390 l / 2 x 103 galloni
Capacità del serbatoio acque nere: 2 x 61 l / 2 x 16 galloni
Co-progettisti: Phillip Berman, Jonathan Paarman & Du Toit Yacht Design
Informazioni aggiuntive
Attrezzatura STANDARD SAIL-AWAY secondo le specifiche del Programma "A"
Piano di cabina per proprietari con tre / quattro cabine (con ufficio convertibile / letti a castello / alloggio del capitano per l'opzione a quattro cabine)
Costruzione a nucleo di carbonio - nucleo in schiuma Corecell SAN con resina epossidica e rinforzi in carbonio nelle aree ad alto carico
Pinne e tronchi in carbonio
Timoni, steli e quadranti in carbonio
Albero in alluminio con crocette e attrezzatura in filo - Alberi Sparcraft
Boom in alluminio Hayrack - Alberi Sparcraft
Trave e longherone in carbonio - Fused Composite Designs
Coperta, scafo e pozzetto inclusi colore standard antiscivolo Cloud white
2 x Winch elettrici radiali Harken 50 (Jib Sheet, Reefs) al timone
2 x Winch elettrici radiali Harken 60 (Main Halyard & Genoa) al timone
2 x Winch elettrici radiali Harken 50 (sollevamento gommoni, pinne e/o spinnaker e Code 0) a poppa
1 x Winch elettrico radiale Harken 60 a 3 velocità alla base dell'albero
Binario curvo per Jib sul ponte di prua
Vela principale (Square Top) - Vele Ullman in Dacron a taglio incrociato con pacco di accumulo.
Vela di strallo - Vele Ullman in Dacron a taglio incrociato su avvolgitore manuale a singolo cavo con bloccaggio
Genoa - Vele Ullman in Dacron a taglio incrociato su avvolgitore manuale con cavo singolo
Screecher (Code 0) - Vele Ullman in nylon radiale su avvolgitore manuale a linea continua con bloccaggio
2 x motori diesel Yanmar (4JH57hp) SD60 con trasmissione a vela e eliche fisse standard
Comando elettronico a doppio Yanmar VC20 (timone superiore e timone inferiore)
Ogni motore ha batterie di avviamento AGM da 12V 130a/h caricate a goccia dalla batteria principale
E - Power Single Integrel 9KW – sistema di ricarica a 48V - motore di sinistra
Filtri del carburante Racor dual per motore
Tensioni di servizio: 48 VDC & 220V 50Hz & Opzionale - 110V 60Hz secondo gli standard ISO/CE
Batterie al litio Victron 4 x 24V 200A/h, capacità 400A/h a 48 volt
Batterie al litio Victron 1 x 24V 200A/h, caricate dalla batteria a 48V
Inverter/Caricabatterie Victron Quattro 2 x 48V 5KW, 230V Caricabatterie/Inverter per le batterie di casa
Sistema di monitoraggio e batteria digitale tramite display Victron
Sistema di commutazione digitale C-Zone
Cavo di alimentazione da terra; 20m 230V Marinco con sistema di bloccaggio facile sul gradino di poppa di dritta
Punti di alimentazione AC/USB: 2 x punti di alimentazione AC/USB per cabina, 4 x punti di alimentazione AC/USB in cucina, 2 x punti di alimentazione AC/USB nella zona di navigazione, 2 x punti di alimentazione AC/USB nell'area del frigorifero, 1 x punto di alimentazione AC/USB nel quadro elettrico, 1 x punto di alimentazione AC/USB nel passaggio dello scafo
Faretti LED per pozzetto, salone, cucina, passaggi, bagni e cabine - bianco caldo/rosso.
Luce di servizio LED autoaccendente nelle sale macchine, quadro elettrico, armadi per vele, armadio per dissalatore, armadio per comunicazioni e armadi di prua
Luci di cortesia (bianco caldo) una su ogni gradino di poppa
Strisce LED per passaggi di dritta e sinistra, cucina, zona di navigazione, plinto del salone e dettagli dei mobili nelle cabine
Luci da lettura - Cromo, bianco caldo autoaccendente x 2 in ogni cabina
Ogni cabina ha 2 x ventilatori bianchi Caframo Sirocco
Toilette elettriche Tecma silent plus 2G 24v (alte) bianche x 3, impianto idraulico per acqua salata e dolce
Frigorifero leggero Indel a doppio cassetto da 160L
Freezer leggero Indel a doppio cassetto da 160L
Forno elettrico Bosch, piano cottura a induzione a 4 piastre con supporto per pentole in acciaio inossidabile
Portelli nelle finestre del salone - 1 x 900 nella finestra anteriore e 2 x 600 nelle finestre laterali
Display multifunzione B&G ZEUS S 12 (include mappa per il Sud Africa)
Radar B&G HALO20+ 36NM sull'albero
Display digitale B&G TRITON2
Autopilota B&G - computer autopilota NAC-3, unità di feedback del timone RF25N, bussola a stato solido Precision-9, 1 x testa di controllo autopilota TRITON2
B&G T3 Ram idraulico 24V
Radio marittima B&G V60 DSC-AIS - RX VHF installata al tavolo di navigazione
B&G V3100 SOTDMA Classe B AIS con GPS-500
Doccia esterna di poppa con acqua calda e fredda pressurizzata - lato di dritta
Scala da nuoto in alluminio flip up Sparcraft - lato di dritta
Winch elettrico per ancoraggio (non capstan) con telecomando cablato
Ancora principale - Rocna 40 MKII con 50m di catena zincata da 10mm (3/8”)
Ancora secondaria: Fortress FX-55 con 3m di catena e 90m di corda
8 x fender gonfiabili con 2.5m di corda in poliestere
2 x fender personalizzati per il gradino di poppa
10 x cime da ormeggio nere da 15m x 18mm con occhiello spalmato
8 x bitte di ormeggio in lega nera - lati e poppa
2 x bitte a scomparsa sulla poppa
2 x passacavi per ormeggio a prua della barca
Volante in carbonio
Stanchions in carbonio con guard rail a tre linee in Dyneema
Piastrine di usura per cime in carbonio
Trampolino in Dyneema, colore nero
Pacchetto di borsa per cime e coperture per pinne
Pulpiti in alluminio neri con sedile in composito bianco
Piedistallo girevole Versa-Helm (posizione superiore/inferiore)
Bimini pieghevole in acciaio inossidabile con tenda parasole al timone superiore
Maniglie di presa in composito attorno al tetto della cabina, al rivestimento di poppa e tra il timone inferiore e superiore
Binario per chiusura in tela integrato nel pozzetto di poppa
Versa-Doors con scorrimento personalizzato sulla poppa di dritta e sinistra
Lavaggio del ponte con acqua di mare situato sulla faccia anteriore del gavone dell'ancora e sulla poppa di sinistra
Tavolo composito per pozzetto su piedistalli telescopici per abbassarsi in daybed
Tavolo in legno per salone (falegnameria abbinata) con doppio foglio pieghevole su piedistalli telescopici per abbassarsi in daybed
Cuscini in schiuma a rapida asciugatura per pozzetto rivestiti in tessuto per esterni
Materassi in schiuma spessi 150mm (6") per tutte le cabine con topper in schiuma memory.
Tutte le cabine hanno tende plissettate Dometic Oceanair
Tutti i bagni e le docce hanno tende a rullo bianche Dometic Oceanair
Piani di lavoro nei bagni, superficie solida con lavabo abbinato tutto bianco con porta asciugamani in tutti i bagni
Presentato da:
Balance Catamarans
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