X-Yachts Xc 47
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XPresentato da:
Forbes Horton Yachts
Stati Uniti
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Modello | Xc 47 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 14.3 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Annapolis, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.22 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.16 m |
| Baglio | 4.57 m |
| Pescaggio massimo | 2.31 m |
| Pescaggio minimo | 2.01 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 29145 lb |
| Zavorra | 11331 lb |
| Peso a secco | 31967 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 80 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 132 gal |
| Serbatoio acqua | 169 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
La X-yachts Xc 47 segna l'inizio di una nuova generazione di XCruising. Il concetto si basa su anni di esperienza e su un desiderio di soddisfare il numero crescente di velisti in cerca di un vero crociera d'altura.
‘In breve, l'X-yachts Xc 47 è un elegante crociera d'altura, costruito per una navigazione sicura e confortevole sugli oceani. Un'enorme attenzione è stata posta sul design per rendere la navigazione con equipaggio ridotto sicura e facile’, afferma Thomas Mielec, direttore del design e ingegneria di X-Yachts.
Descrizione fornita dal produttore
L'Xc 47 segna l'inizio di una generazione completamente nuova di XCruising. Il concetto si basa su anni di esperienza e su un desiderio di soddisfare il numero crescente di velisti in cerca di un vero yacht da crociera d'altura. Oggi, la maggior parte della navigazione, anche quella d'altura, viene effettuata con un equipaggio ridotto, spesso composto da solo un paio di membri, cosa che il team di sviluppo ha tenuto a mente fin dall'inizio del processo di design. Alcune delle caratteristiche e funzioni di design sono state già viste su altre barche a vela di alta gamma, ma sull'Xc 47 sono eseguite con un senso di stile senza precedenti.
Il layout del pozzetto è stato progettato per dare al timoniere la capacità di gestire tutte le manovre. Quattro winch – due su ciascun lato, sono posizionati davanti alle ruote. Tutte le linee di trim pertinenti sono condotte in canali sotto il ponte dal albero alla posizione di governo, con i jammers raggiungibili dal timoniere. Il carrello è stato riposizionato dal pozzetto a una posizione davanti al sprayhood. Oltre a creare uno spazio di lavoro efficiente, questa disposizione del pozzetto lascia spazio per un'area abitativa confortevole, con la gestione delle vele concentrata nell'area della stazione di governo. Vicino alla poppa, un ampio ponte di poppa accoglie un'area salotto a tutta larghezza dietro le ruote, oltre a una piacevole area per prendere il sole. Come dovrebbe essere su un vero yacht offshore, il pozzetto è profondo, ben protetto e con una poppa chiusa.
Le linee dello scafo hanno mantenuto le sezioni di prua a V profonda, un rocker generoso e un sovrastruttura di poppa più alta rispetto ai modelli Xc precedenti, fornendo le ben note caratteristiche di navigazione confortevole. Inoltre, la parte posteriore dell'Xc 47 ha una sezione di poppa moderna e più ampia, che incorpora un sottile soft chine che fornisce ulteriore forma e stabilità, migliorando le prestazioni e aumentando lo spazio nelle cabine posteriori.
La prima cosa che la maggior parte delle persone noterà guardando le linee, è la forma della sovrastruttura. "Abbiamo introdotto quello che ci piace chiamare un "salone semi-deck". Questa soluzione offre una migliore vista dell'ambiente circostante, quando si è sotto coperta con più luce naturale, e un'opportunità per piani multilevel." Dice Thomas Mielec. Per assicurarsi che l'Xc 47 sia in grado di trasportare provviste per lunghi periodi di tempo, lo yacht ha volumi di stoccaggio efficienti nascosti dietro le superfici robuste, ma elegantemente lavorate, dell'interno.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Forbes Horton Yachts
Stati Uniti
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