X-Yachts X 4.0
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XPresentato da:
The Chandlery Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Modello | X 4.0 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Santa Barbara, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.51 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.39 m |
| Baglio | 3.81 m |
| Pescaggio massimo | 2.31 m |
| Pescaggio minimo | 2.11 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 17196 lb |
| Zavorra | 6173 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 29 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 53 gal |
| Serbatoio acqua | 79 gal |
Descrizione
Questa inserzione è per un nuovo yacht, costruito su ordinazione presso la fabbrica X-Yachts a Haderslev, Danimarca.
Il nuovissimo X4⁰ sarà il modello più piccolo della gamma pure X, unendo qualità, prestazioni e stile con capacità di crociera.
Appena uscito dall'Ufficio Design X-Yachts arriva lo X4⁰, uno yacht da crociera performante di quaranta piedi che è altrettanto capace di percorrere seri chilometri quanto di sfrecciare intorno alle boe nel fine settimana. Il nuovo X-Yacht si unisce alla gamma pure X, di grande successo e acclamata dalla critica.
La filosofia di design è stata molto chiara fin dall'inizio: come tutti i nostri yacht, poniamo un'enorme enfasi nel fornire al proprietario un'esperienza di navigazione superba e confortevole, su uno yacht che è facile da manovrare per tutto l'equipaggio.
Un albero e una boma anodizzati chiari sono standard sul X4.0. Questo yacht può essere aggiornato con un albero e una boma in fibra di carbonio a un costo aggiuntivo.
Contattaci per informazioni sui prezzi e sui tempi di costruzione.
Costruzione
Costruzione
Al centro dell'X4⁰ c'è la struttura della griglia della chiglia in acciaio zincato. Pionierata da X-Yachts nel 1981, la trave della chiglia in acciaio zincato offre una straordinaria rassicurazione e sicurezza. Il suo ruolo principale è quello di distribuire i carichi della chiglia e dell'albero nella scafo e consente anche alla yacht di resistere a carichi d'urto estremi derivanti da arenamenti o impatti con oggetti sommersi.
Non solo la struttura della chiglia è immensamente robusta, ma è anche affidabile e molto facile da ispezionare per eventuali danni.
Fissata alla griglia in acciaio c'è la chiglia con pinna in ferro e pesante bulbo in piombo con pescaggio moderato. Sono disponibili sia un'opzione di pescaggio ridotto che una di pescaggio profondo.
Qualità Costruttiva
Leggero, resistente e rigido
Con l'introduzione dell'X-65 nel 2007, X-Yachts ha iniziato a infondere scafi per yacht performanti utilizzando resina epossidica. La costruzione per infusione di epossidica offre un controllo fantastico sul laminato, permettendo di ottimizzarlo per massimizzare resistenza e rigidità, risparmiando peso.
Nell'X4⁰ tutto il peso risparmiato viene utilizzato per aumentare la stabilità dello yacht, consentendo all'equipaggio di avere un tempo più rilassato e di sentirsi più sicuro e a proprio agio. Il fatto che lo scafo venga curato, cotto ad alte temperature per quasi 24 ore, non solo ottimizza le proprietà del materiale dello scafo, ma minimizza anche il rischio che le superfici scure dello scafo inizino improvvisamente a deformarsi, perdendo la finitura superficiale.
Con oltre 10 anni di esperienza nella costruzione di yacht infusi in epossidica, X-Yachts ha preso la decisione nel 2018 di costruire tutti i modelli utilizzando questa tecnologia, uno dei pochi costruttori di yacht a farlo.
Layout del ponte
Layout del ponte
Il layout standard del ponte è dotato di: 4 winch, due drizze, una scotta autoventilante e winch per le linee di controllo accanto all'ingresso, e due winch per la scotta principale a poppa dei bordi del poggiatesta del pozzetto, a portata di mano del timoniere. Il ponte ha una guida autoventilante integrata e incassata per un genoa dell'88%.
È disponibile un'opzione per le guide longitudinali del genoa sul tetto della tuga e due winch dedicati per la scotta del genoa sopra i bordi del poggiatesta del pozzetto, che consentono di aumentare la dimensione del genoa fino al 106% per migliorare le prestazioni con vento leggero.
Lavorazione degli interni
Artigianato
Gli interni dell'X4⁰ sono progettati per massimizzare lo spazio disponibile, creando un'esperienza utente funzionale, sicura e stilosa sotto coperta. Ci sarà molta luce naturale e ventilazione in tutta l'accomodation. Ancora una volta, il design degli interni avrà il tocco del design danese e la carpenteria al suo meglio.
La lavorazione e i dettagli saranno di altissimo livello, sia tradizionali che con un aspetto moderno. Il rivestimento in legno sarà in Rovere Nordico come standard, con altre opzioni disponibili.
Piano Velico
Sailplan
L'X4⁰ può navigare veloce e puntare in alto contro il vento grazie alle sue linee potenti, chiglia in composito T modellata con precisione e un pesante bulbo di piombo che conferisce un alto grado di stabilità.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Chandlery Yacht Sales
Stati Uniti
Presentato da:
The Chandlery Yacht Sales
Stati Uniti
