X-Yachts 4.6
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XPresentato da:
Forbes Horton Yachts
Stati Uniti
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Modello | 4.6 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Annapolis, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.49 m |
|---|---|
| Baglio | 4.27 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 24030 lb |
| Zavorra | 9921 lb |
| Tipo di carburante | Diesel |
|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 74 gal |
| Serbatoio acqua | 95 gal |
Descrizione
L'X4⁶ è un versatile crociera familiare veloce che ti aiuta a sfruttare al meglio ogni momento. La costruzione avanzata dello scafo, un potente piano velico e un pozzetto ben proporzionato ti pongono al centro di un'esperienza di navigazione coinvolgente. Noi chiamiamo questo "Superb Sailing Pleasure".
All'interno, lo stile e l'artigianato scandinavi creano un luogo dove ti piacerà sempre trascorrere del tempo. L'X4⁶ mostra qualità e attenzione ai dettagli, sia all'interno che all'esterno, contribuendo a realizzare il suo scopo come eccellente yacht a vela. Questo è Pure X.
I primi X4⁶ entreranno in acqua alla fine dell'estate 2018 e saranno esposti ai più grandi saloni nautici questo autunno.
Design e Costruzione Moderni dello Scafo
Il design dello scafo dell'X4⁶ segue l'ultima filosofia di design che massimizza le prestazioni veliche. Progettato per eccellere in tutte le condizioni di vento grazie a un generoso piano velico abbinato a un albero e a un' attrezzatura di alta qualità, inclusa l'attrezzatura a barra discontinua come standard.
Gli scafi X4⁶ sono costruiti con la tecnologia avanzata di X-Yachts, inclusa l'infusione di epoxies in vuoto, e incorporano la famosa griglia in acciaio del chiglia di X-Yachts per mantenere saldamente in posizione la chiglia composita in piombo/ferro per una sicurezza eccezionale in tutte le condizioni.
Layout del Ponte Intuitivo
Il layout del ponte combina le caratteristiche di entrambe le sue sorelle; un genoa autovirante è standard, con la scotta gestita da uno dei winch di drizza, e una rotaia della scotta principale è incassata nel fondo del pozzetto con un sistema di controllo del carrello a 8:1. Le scotte principali sono portate ai winch che sono facilmente raggiungibili dal timoniere.
Grandi winch Harken autoviranti sono standard e possono essere elettrificati insieme a uno dei winch di drizza come opzione.
Steering Agile
Ognuna delle ruote gemelle è collegata al proprio quadrante con un sistema di cavi completamente indipendente. Questa ridondanza integrata è un'ottima caratteristica di sicurezza e praticamente elimina la necessità di un timone di emergenza. Il timone ad alto rapporto di aspetto è perfettamente bilanciato per rendere l'X4⁶ agile e reattivo.
Ponti in Teak
Il teak è standard nel pozzetto, sui sedili e sul fondo, ed è opzionale sul ponte laterale e sul tetto del pozzetto, così come sulla piattaforma da bagno elettricamente operata opzionale.
Rotaia incassata per genoa autovirante
Progettato per navigare in comfort e con facilità, con una rotaia incassata per un genoa autovirante. La scotta per il genoa al 97% è portata a un winch di drizza.
Rotaie longitudinali per genoa opzionali
2 rotaie longitudinali per genoa opzionali sopra il tetto del pozzetto consentono l'uso di un genoa sovrapposto al 106%, massimizzando le prestazioni dell'X4⁶ in condizioni di vento leggero.
Armadietto per zattera di salvataggio dedicato
Il banco del pozzetto sul lato di tribordo ospita un armadietto dedicato che può contenere una zattera di salvataggio per 6 o 8 persone.
Armadietto Lazarette
Oltre al spazioso armadietto per le vele a prua, due botole nel pavimento del pozzetto dietro le ruote danno accesso al grande lazarette, dove può essere installato un generatore opzionale da 5,5 kW.
Artigianato Interno
L'influenza del design scandinavo pulito è visibile in tutto l'interno dell'X4⁶, essendo sia tradizionale che con un aspetto moderno. L'artigianato di qualità danese è di altissimo livello con dettagli finemente lavorati, e mostra la falegnameria al suo meglio. Il rivestimento in legno sarà in rovere nordico come standard, con altre opzioni disponibili.
Luce Naturale e Aria Fresca
Le finestre in vetro temperato del pozzetto inondano l'interno di luce naturale. Oltre ai grandi lucernari a filo, sezioni delle finestre laterali sono anche apribili per fornire un'ottima ventilazione. Ogni cabina di poppa ha un oblò apribile nel pozzetto e inoltre un'apertura rivolta verso l'esterno nelle finestre di bordo. Combinato con il lucernario a filo, le cabine di poppa hanno una ventilazione ottimale, un grande vantaggio nei climi più caldi.
Cabine di Poppa Flessibili
La cabina di poppa di sinistra può essere specificata con un letto a divisione opzionale, che può essere facilmente convertito tra letti gemelli e un letto matrimoniale king size. Entrambe le cabine di poppa sono offerte con una mensola di bordo alta con ringhiera in acciaio inossidabile o un letto a tubo regolabile sospeso. Entrambe le cabine di poppa hanno ampi armadi doppi.
Installazione Tecnica
L'X4⁶ viene fornito di serie con un motore diesel Yanmar common-rail ultra-moderno da 57 hp, e può essere aggiornato a un'unità da 80 hp. Il compartimento del motore è insonorizzato secondo le specifiche 'Super Yacht', utilizzando uno spesso strato di gomma solida da 8 mm, 50 mm di lana di roccia fonoassorbente e infine coperto con una lamiera di alluminio perforata. Tutte le aperture sono sigillate per eliminare il rumore.
Il motore viene fornito di serie con un'elica Flex-O-Fold a 2 pale per minimizzare la resistenza e massimizzare le prestazioni veliche.
Design e Costruzione di Scafi Moderni
Il design dello scafo dell'X4⁶ segue l'ultima filosofia di design che massimizza le prestazioni veliche. Progettato per eccellere in tutte le condizioni di vento grazie a un generoso piano velico abbinato a un albero e a un sartiame di alta qualità, inclusi i sartiami a barre discontinui come standard.
Gli scafi X4⁶ sono costruiti con la tecnologia avanzata di X-Yachts, inclusa l'infusione di epossidico in vuoto, e incorporano la famosa griglia in acciaio della chiglia di X-Yachts per mantenere saldamente in posizione la chiglia composita in piombo/ferro, garantendo un'eccezionale sicurezza in tutte le condizioni.
Layout del Deck Intuitivo
Il layout del ponte combina le caratteristiche di entrambe le sue sorelle; un genoa autovirante è standard, con la scotta gestita da uno dei winch delle drizze, e una rotaia della scotta principale è incassata nel fondo del pozzetto con un sistema di controllo del carrello 8:1. Le scotte principali sono condotte verso winch che sono facilmente raggiungibili dal timoniere.
Grandi winch Harken autoviranti sono standard e possono essere elettrificati insieme a uno dei winch delle drizze.
Steering Agile
Ognuna delle ruote gemelle è collegata al proprio quadrante con un sistema di cavi completamente indipendente. Questa ridondanza integrata è un'ottima caratteristica di sicurezza e rimuove praticamente la necessità di un timone di emergenza. Il timone ad alto rapporto d'aspetto è perfettamente bilanciato per rendere l'X4⁶ agile e reattivo.
Decks
Il teak è di serie nel pozzetto, sui sedili e sul pavimento, ed è opzionale sul ponte laterale e sul tetto della cabina, così come sulla piattaforma da bagno elettrica opzionale.
Binario incassato per genoa autovirante
Progettato per navigare in comfort e relax, con un binario incassato sul ponte per un genoa autovirante. La scotta per il genoa al 97% è riportata a un winch della drizza.
Binari longitudinali per genoa opzionali
2 binari longitudinali per genoa opzionali sulla parte superiore della cabina consentono l'uso di un genoa sovrapposto al 106%, massimizzando le prestazioni in condizioni di vento leggero dell'X4⁶.
Armadio per zattera di salvataggio dedicato
Il banco del pozzetto sul lato di tribordo ospita un armadio dedicato che può contenere una zattera di salvataggio per 6 o 8 persone.
Armadio lazarette
Oltre al spazioso armadio per le vele a prua, due botole sul pavimento del pozzetto dietro le ruote danno accesso al grande lazarette, dove può essere installato un generatore opzionale da 5,5 kW.
Lavorazione Interna
L'influenza del design scandinavo pulito è visibile in tutto l'interno della X4⁶, che è sia tradizionale che con un aspetto moderno. L'artigianato di qualità danese è di altissimo livello, con dettagli finemente lavorati, e mette in mostra la falegnameria al suo meglio. Il rivestimento in legno sarà in rovere nordico come standard, con altre opzioni disponibili.
Luce naturale e aria fresca
Le finestre del coachroof in vetro temperato inondano l'interno di luce naturale. Oltre ai grandi lucernari a filo, anche sezioni delle finestre laterali sono apribili per fornire un'ottima ventilazione. Ogni cabina di poppa ha un oblò apribile nel pozzetto e inoltre un'apertura rivolta verso l'esterno nelle finestre del bordo. Combinati con il lucernario a filo, le cabine di poppa hanno una ventilazione ottimale, un grande vantaggio nei climi più caldi.
Cabine posteriori flessibili
La cabina di poppa a sinistra può essere specificata con un letto a divisione opzionale, che può essere facilmente convertito tra letti singoli e un letto matrimoniale king size. Entrambe le cabine di poppa sono offerte con un ripiano di alta qualità con parapetto in acciaio inossidabile o un letto a tubo regolabile sospeso. Entrambe le cabine di poppa hanno ampi armadi doppi.
Installazione Tecnica
L'X4⁶ è dotato di un motore diesel Yanmar common-rail ultra-moderno da 57 hp di serie, e può essere aggiornato a un'unità da 80 hp. Il compartimento del motore è insonorizzato secondo le specifiche 'Super Yacht', utilizzando uno strato di gomma solida pesante da 8 mm, 50 mm di lana minerale fonoassorbente e infine coperto con una lamiera di alluminio perforata. Tutte le aperture sono sigillate per eliminare il rumore.
Il motore è fornito di serie con un'elica Flex-O-Fold a 2 pale per ridurre al minimo la resistenza e massimizzare le prestazioni veliche.
Layout standard
Nella versione standard ci sono 3 cabine doppie. Entrambe le cabine di poppa possono essere fornite con letti a tubo sospesi a bordo libero X-Yachts. La cabina armatoriale ha un bagno privato con unità doccia adiacente di serie. Il layout standard presenta una stazione di navigazione rivolta in avanti con divano a lunghezza intera.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Forbes Horton Yachts
Stati Uniti
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