Tartan 455

Descrizione fornita dal produttore

Tartan 455

Presso Tartan Yachts, abbiamo concepito diverse dimensioni di sloop con cabina. Le caratteristiche distintive sono; un'ampia area di cockpit di lavoro con doppio timone, un cockpit per l'equipaggio/gli ospiti con facile accesso a una cabina luminosa e ariosa, e una stazione di comando interna completa all'interno della cabina. Il primo dei modelli di cabina Tartan a essere lanciato è il Tartan 455.

Il Cockpit

Il 455 offre prestazioni innovative in crociera a vela o a motore. Per la navigazione con vento e acqua in faccia, scegli il cockpit di poppa, la posizione del timone a doppio volante con comandi della vela convenientemente posizionati su winch montati nel grande cockpit. La disposizione a doppio volante offre anche un ottimo accesso alla linea centrale alla grande piattaforma da bagno a cerniera. L'area del cockpit anteriore è profonda e ben protetta per l'equipaggio e gli ospiti e offre un facile gradino di 6 pollici per scendere nella cabina.

La Cabina

All'interno della cabina, l'ampia estensione di finestre a 360 gradi offre eccezionale luce e visibilità. La luce sopraelevata è fornita da due boccaporti scorrevoli sopra il timone a tribordo e l'area di navigazione a babordo. A poppa a babordo c'è un'ampia panca a forma di U con tavolo a ribalta, e a tribordo c'è una cucina ben attrezzata con unità di refrigerazione a cassetto e congelatore a incasso. All'estremità anteriore della cabina, una stazione di comando interna completa con una sedia da capitano in ultraleather Llebroc, volante, strumenti di navigazione e comandi del motore consente una pilotaggio estremamente confortevole all'interno quando il tempo è troppo caldo, troppo freddo o semplicemente troppo brutto per voler rimanere nel cockpit di poppa. A babordo una sedia da capitano in ultraleather Llebroc, extra larga, con una postazione di lavoro/stazione di navigazione offre ulteriori posti a sedere confortevoli in navigazione o in banchina.

Le Sistemazioni

Gli spazi interni della cabina sono a breve distanza di tre gradini dalla cabina. Disponibile in un layout a due o tre cabine, entrambi con due bagni. La cabina del proprietario è anteriore con un ampio letto queen-size a isola e bagno privato con doccia a pioggia e ampio spazio di stoccaggio nei caratteristici armadi in legno massello di Tartan. La falegnameria interna del 455 è disponibile in ciliegio o acero nordamericano come standard, altri legni interni sono disponibili su richiesta. Tutte le cabine sono ben ventilate da un'ampia gamma di oblò apribili e boccaporti. Ulteriore luce è fornita da oblò fissi dello scafo.

Il Palo in Carbonio

Il Tartan 455 è dotato di un grande albero in fibra di carbonio con doppio spreader, costruito dalla società sorella AMP Spars, con un genoa autovirante come configurazione standard. Aggiungendo un faro di prua avvolgente, che crea il piano velico esclusivo CCR di Tartan, il 455 offre prestazioni veliche eccezionali. Con i comandi della vela portati a poppa a entrambe le posizioni del timone del cockpit, il velista in noi sarà soddisfatto.

Lo Scafo

I pedali di sterzo del 455 sono un'opera d'arte. Realizzati in fibra di carbonio, sono robusti, eleganti e leggeri. Accoppiati a una lama del timone efficiente con un albero del timone in fibra di carbonio, lo sterzo è leggero ma preciso. Lo scafo del Tartan 455 è un design moderno potente, che rispetta anche l'estetica tradizionale. Non si adatta alla moda del momento. Le opzioni di chiglia includono una chiglia fissa a scarso pescaggio a forma di castoro, chiglia/centro o pinna profonda, tutte in piombo solido per offrire prestazioni e durata superiori. Le varie configurazioni della chiglia soddisferanno le esigenze di ciascun proprietario per il proprio luogo di navigazione.

Il Ponte

Il tetto della cabina funge da punto di ancoraggio per il viaggiatore della scotta principale mantenendo le scotte al sicuro fuori dal cockpit. Include anche un'ampia recessione nella superficie esterna che può essere dotata di pannelli in Lexan per un drammatico lucernario o, per coloro che cercano un'installazione solare esteticamente gradevole, le recessioni sono dimensionate per pannelli solari a filo. Ampi passaggi laterali e numerosi punti di presa lungo la cabina, le linee di vita, le ringhiere del ponte e le ringhiere allungate a prua e a poppa rendono il movimento sul ponte sicuro e protetto. Il 455 può essere dotato di classici corrimano in teak di Tartan o, per coloro che preferiscono meno manutenzione, sono disponibili corrimano in alluminio anodizzato.

Ora nel suo 60° anno, l'innovazione continua a essere una delle chiavi del successo a lungo termine di Tartan. Andando avanti con il nostro primo design di cabina, Tartan guiderà la strada verso una crociera più confortevole ma esaltante. Il Tartan 455 offrirà ai suoi proprietari un comfort senza pari, un ritmo di alto livello e viste mozzafiato durante la navigazione; sia a vela, a motore o in banchina.

Orgogliosamente realizzato a mano negli Stati Uniti per 60 anni

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