Tartan 395

Il Nuovissimo Tartan 395

Un faro di bellezza, potenza e qualità, in un mare di mediocrità delle barche a vela di produzione, Tartan Yachts continua a far crescere la sua meritata reputazione per costruire le barche a vela da crociera più belle, meglio costruite e performanti del settore. Il Tartan 395, fresco dal tavolo da disegno di Tim Jackett con quattro barche ordinate al momento della scrittura, ora prende il suo posto nel continuum invidiabile delle belle barche a vela Tartan iniziato quasi 60 anni fa. 

Ogni dettaglio di design e costruzione del Tartan 395 è scrutinato per offrire prestazioni di crociera eccezionali. La forma dello scafo è un'evoluzione di concetti collaudati e comprovati per garantire grande stabilità e alto volume interno mantenendo maniere confortevoli in un'ampia gamma di condizioni di navigazione. I laminati dello scafo e del ponte, i layout multi-assiali di fibre di vetro uni-direzionali che sandwichano il nucleo in schiuma strutturale a celle chiuse (scafo) e il nucleo in balsa collaudato nel tempo (ponte), sono infusi con resina epossidica modificata. Questo processo produce un laminato privo di vuoti, con il rapporto ottimale tra fibra di vetro e resina che risulta in una struttura scafo/ponte molto rigida, resistente e leggera. La dedizione di Tartan ai materiali e ai processi di laminazione leader del settore consente flessibilità di design e la capacità di concentrare la forza dove è necessaria, risparmiando peso dove sensato per migliorare le prestazioni. 

Sul ponte, il Tartan 395 presenta elementi di design distintivi Tartan come una tradizionale e stilosa cabina dotata di attraenti e altamente funzionali oblò rettangolari in acciaio inossidabile lucido. La ventilazione naturale e la luce sono attese su ogni Tartan e il 395 vive fino al suo patrimonio con 12 oblò laterali, 2 oblò in pozzetto, 7 boccaporti e 2 Dorade. Il pozzetto è il centro sociale e di navigazione di ogni barca a vela e quello del 395 è ampio ma sicuro. Con le ruote gemelle posizionate larghe, le linee di vista sotto vela e potenza sono libere e chiare. Questa disposizione fornisce anche un passaggio centrale pulito verso la sua piattaforma di poppa ribaltabile. Tutti i controlli delle vele sono condotti a poppa attraverso morsetti per corde verso i winch sul tetto della cabina e i winch per il trimming delle vele di prua del pozzetto sono a portata di mano di ciascuna posizione di timone. Con il foglio del genoa autovirante e il foglio della randa a doppia estremità e condotto ai winch del pozzetto, navigare da soli e in pochi è un gioco da ragazzi. Tartan collabora con i migliori e più fidati fornitori di hardware per il ponte al mondo per garantire dimensioni e installazione corrette, un ulteriore testamento all'impegno di Tartan nel mantenere la promessa delle migliori barche a vela e delle barche a vela meglio attrezzate del settore.