M.A.T. 1340
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XPresentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
| Marca | M.A.T. |
|---|---|
| Modello | 1340 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Izmir, Turchia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 13.41 m |
|---|---|
| Baglio | 4.24 m |
| Pescaggio massimo | 2.65 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|
Descrizione
Presentiamo il nuovo MAT 1340, progettato da Mark Mills.
Questo nuovo modello di 44 piedi è fresco di progettazione e, dopo una fase di ricerca e sviluppo approfondita, il 1340 offre una soluzione IRC moderna, capace di gare in mare aperto e in acque interne.
Il 1340 è costruito in collaborazione con MAT Yachts in Turchia, che continuano a offrire soluzioni di costruzione di barche ad alte prestazioni e a costi contenuti, garantendo che questo nuovo design abbia le migliori opportunità di successo.
Particolare attenzione in questo nuovo design è stata dedicata al suo potenziale IRC, con attenzione al design degli appendici, alla lunghezza al galleggiamento e al dislocamento complessivo, per garantire che questa barca entusiasmi in acqua, mentre raggiunge anche i migliori tempi corretti.
Data la domanda per le gare in acque interne e in mare aperto, è stata dedicata una lunga considerazione a entrambe le discipline e l'ampia lista di opzioni consente davvero a un proprietario di specificare la barca secondo le proprie esatte esigenze, sapendo che si tratta di un design multi-disciplinare.
Il MAT 1340 mette in mostra un design IRC moderno, offrendo ai proprietari un interno ben progettato da regatanti per regatanti.
Ora incoraggiamo le parti interessate a farsi avanti e interagire con il fantastico team di MAT Yachts, Mills Design e Ancasta Race Boats e speriamo di vedere questo nuovo design sulla linea di partenza nel 2021.
Inventario
Elettricità
Circuito 12V
Batterie da casa AGM Victron Energy 2 x 140 A
Batteria di avviamento Victron Energy 1 x 80 A
Interruttori per batterie BEP Marine
Pannello di distribuzione BEP Marine
Sistema di gestione delle batterie Victron Energy
Lucernari a LED Frensch GmbH
Lucernari a LED Lopolight
Cablaggio ISO
Idraulica
Serbatoio flessibile per acqua dolce Plastimo 200 l
Sistema di acqua pressurizzata Jabsco
Lavabo Can Marine in testa, rubinetto miscelatore Whale
Lavello doppio Can Marine in cucina, rubinetto miscelatore Whale
Pompa di sentina manuale Jabsco 3000 l/h in pozzetto
Pompa di sentina manuale Jabsco 3000 l/h in cabina
Pompa di sentina elettrica Rule 7570 l/h
Toilette marina manuale Jabsco
Rifornimento di acqua dolce Southco sul ponte
Valvole di scarico Forespar racing marelon
Interni
Paratie e componenti interni in composito di vetro/carbonio con anima in schiuma PVC
Porte della cabina e porte dei mobili in impiallacciatura di rovere naturale con anima a nido d'ape
Pavimenti in composito leggero antiscivolo
Telai delle porte in lega personalizzati, armadi in lega personalizzati, corrimano in lega
Maniglie per porte e armadi Marine Southco
Cuscini in schiuma ad alta densità, rivestimento Sunbrella
Fornello a gas a due fuochi domestico gimbals
Comparto frigorifero in GRP, compressore di raffreddamento Vitrifigo 12V
Scala di accesso in composito leggero per un facile accesso al motore
Ponte
Il MAT 1340 sarà costruito presso MAT yachts in Turchia.
Produttore di yacht a vela ad alte prestazioni, M.A.T. è stata fondata nel 1993.
Negli ultimi 27 anni, M.A.T. è diventata uno dei migliori produttori di barche da regata di alta qualità e non ha rivali nel loro approccio al rapporto qualità-prezzo nella costruzione di barche.
M.A.T. ha costruito il proprio marchio con 7 modelli innovativi, che continua a crescere e questa ultima partnership con Mark Mills sembra pronta a sfidare i costruttori francesi che hanno ottenuto i successi negli ultimi anni.
Dimensioni
Lunghezza dello scafo - 13,40 m
Larghezza massima - 4,24 m
Pescaggio - 2,65 m
Dislocamento - 7150 kg
Costruzione
Regolamenti strutturali ISO 12215 categoria A
Scafo, ponte, paratie, componenti interni in composito sandwich di vetro/carbonio con anima in schiuma PVC
Infusione di resina assistita da vuoto
Chiglia
Chiglia a pinna in piombo completamente sagomata CNC, gabbia di bulloni in acciaio inossidabile
Timone e Sterzo
Timone e albero in carbonio prepreg curati in autoclave
Cuscinetti per timone ad alte prestazioni autoallineanti Jefa
Ruote gemelle in composito Carbonautica GFC da 1000 mm
Macchinari
Ponte
7 x winch da regata Harken Performa 50.2 STP
Binario per la scotta principale Harken e scotta principale 2:1 per il winch
Binari e carrelli per il genoa trasversali Harken
Blocchi di guida per la drizza Harken Black Magic
Blocchi primari Harken Black Magic per la scotta e altri
Blocchi di controllo Harken Carbo
Frizioni Spinlock XXA e XCS
Fari personalizzati in lega
Lifelines in acciaio inox da 5 mm, terminali Blue Wave
4 oblò Lewmar apribili
3 boccaporti Lewmar apribili
Finestre del pozzetto in vetro temperato personalizzate
Piastrine in acciaio inox personalizzate incassate nello scafo
Collare del albero composito
Boccaporto scorrevole incassato
Armadio per bombola del gas
Motore
Motore diesel Yanmar da 30 Hp con sail drive
Comparto motore, schiuma fonoassorbente
Serbatoio diesel rotomoulded Vetus da 80 litri
Indicatore di livello Vetus, filtro carburante, separatore d'acqua
Rifornimento diesel Southco sul ponte
Eliche pieghevoli da regata Gori a 2 pale
Controllo motore a leva singola Teleflex
Rig
Sotto il prezzo base della barca, il MAT 1340 è offerto con un pacchetto albero e boma Axxon.
Geometria:
I - 17,70 m
J - 5,00 m
P - 17,00 m
E - 5,85 m
STL - 7,00 m
Axxon Composites - albero in fibra di carbonio a modulo standard HR - Sezione 150x258
Scatola della puleggia principale 2:1
Scatola della puleggia doppia per spi/code 0
2 x backstay dell'albero ai winch
Scatola della puleggia singola all'altezza del stay di prua per genoa/solent
2 set di spreader in alluminio
Scatola della puleggia per il staysail strutturale
Gooseneck e supporto del vang in carbonio
Vang rigido
Boma in carbonio a modulo standard HR con profondità massima
Finitura nera RAL 9005 o bianca RAL 9016
Rigging a barra BSI
Spritz in carbonio autoclave curato prepreg
Alloggio
L'inventario delle vele è aperto alle preferenze dei proprietari, tuttavia è già stata effettuata una ricerca preliminare sui costi e sul design da Ancasta Race Boats.
Preventivi competitivi di North Sails disponibili su richiesta.
Presentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
Presentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
