J Boats J/36

Rumpo e copertura

SCAFO E COPERTA
• Struttura sandwich con legno di balsa come materiale centrale e laminato in vetroresina biassiale e unidirezionale
con resina vinilestere nello strato esterno dello scafo – 10 anni di garanzia contro le bolle di osmosi.
• Laminato realizzato con il metodo SCRIMP (metodo speciale di infusione della resina), garantendo la massima resistenza grazie
a un contenuto di vetro del 65-70% negli strati portanti.
• Paratia trasversale laminata con il metodo di infusione della resina incollata allo scafo e alla coperta.
• Tutte le paratie intermedie rinforzate incollate allo scafo e alla coperta.
• Struttura particolarmente robusta, realizzata con il metodo di infusione e incollata, composta da traverse e longheroni
incluso il supporto dell'albero
• Chiglia con baricentro basso, pinna in ghisa con bulbo in piombo laminato in GFK (2,10 m di pescaggio), pinna
boltinata e incollata allo scafo, giunto in gomma circonferenziale per facilitare lo smontaggio della chiglia
• Coperta color crema con superficie particolarmente antiscivolo
• Scafo bianco, linea di galleggiamento colorata nel gelcoat
• Parapetto robusto stampato attorno alla coperta (come una bassa murata)
• Ampio pozzetto per l'ancora autoventilante a prua con spazio per (opzionale) verricello elettrico per l'ancora
• Ampio gavone a sinistra nel pozzetto
• Spazio per zattera di salvataggio a destra
• Contenitore per bombole di gas nel pozzetto
• Scaletta da bagno in acciaio inox removibile a poppa
• Supporti per sprayhood, disponibile come accessorio
• Timone a pala bilanciato, pala del timone laminata con tessuto biassiale e unidirezionale, albero del timone di
dimensioni robuste in acciaio inossidabile in cuscinetti autoallineanti

ATTREZZATURA DEL DECK

ATTREZZATURA DEL DECK
• 2 winch per scotta di grandezza autoventilante 40:1
• 2 winch per genoa autoventilante (winch principali) 46:1
• 2 winch per drizze autoventilante 35:1
• 4 manovelle in alluminio autolock con 4 supporti per manovella in PVC
• Scotta principale con rapporto di 2:1, guidata verso le winch laterali
• Traveller per scotta principale regolabile, le linee di regolazione sono fissate su entrambi i lati a morsetti
• Punti di scotta del genoa regolabili (scorrimenti a sfera) con paranco di regolazione 6:1, fissati sul tetto della cabina
• 2 attacchi piatti con pulegge (su misura), per guidare le scotte del genoa verso le winch
• Blocchi per scotta del gennaker su piastre ad occhio
• 5 pulegge per scotte e linee di reefing
• Le drizze sono guidate attraverso due guide con 4 rulli ciascuna e 4 stopper su entrambi i lati del pozzetto
• Corda di collo del gennaker fissata su stopper sul lato di tribordo del tetto della cabina
• Rientro del bug nel pozzetto fissato a morsetto
• 2 bitte di ormeggio a prua
• 2 bitte di ormeggio a poppa
• Attacco per il timone
• Su richiesta: attacco di prua su misura con punto di ancoraggio per il collo del genoa e rullo di ancoraggio rimovibile
• Puttini in acciaio inox per le sartie e il paterazzo
• Luce di prua 500 x 500 mm apribile
• Luce apribile sopra il salone (450 x 320 mm)
• 2 finestre fisse nella cabina laterale
• 2 finestre apribili (304 x 155 mm) per la cabina posteriore e il WC
• 1 finestra apribile (350 x 170 mm) nel pozzetto (per la cabina posteriore)
• 3 tasche per scotte ecc.
• 2 corrimano in acciaio inox sul tetto della cabina
• Cesto di prua e di poppa con tubi superiori e inferiori
• Ringhiera di sicurezza con due passaggi, filo inox, 8 supporti per ringhiera in acciaio inox, 4 di essi con gamba di supporto
• Ruota del timone in alluminio, diametro 1,50 m, con rivestimento in vera pelle, colonna del timone come parte in GFK, bussola con
diametro di 12,5 cm, freno della ruota e protezione in acciaio inox
• Timone di emergenza
• Paratie in plexiglass per il pozzetto con serratura e griglia di ventilazione
• Supporto per paratie nel gavone di poppa
• Supporto per asta delle bandiere

INTERNO

Arredamento interno
• Legno, massiccio o incollato, tutte le parti in legno sono verniciate a finitura naturale o bianche con rivestimento in Formica/Resopal
• Pavimento della cabina in compensato rivestito
• Ovunque rivestimenti in similpelle morbida tranne che sulle pareti della cabina – lì listelli di rivestimento verniciati di bianco

Cabina anteriore
• Grande armadio a dritta, spazio di stivaggio a sinistra
• Davanti grande cuccetta a V (cuccetta matrimoniale), sotto spazio di stivaggio
• Bordo sopra la cuccetta di sinistra
• Serbatoio dell'acqua sotto le cuccette di prua
• Grande porta di collegamento con il salone
Salone
• Cuccette longitudinali (cuccette divano) a dritta e a sinistra
• Tavolo con ali laterali e scomparti per bottiglie nella parte centrale
• Grandi scomparti di stivaggio dietro gli schienali
• Maniglie sotto il soffitto della cabina
Cucina (a dritta)
• Piano cottura a gas a due fuochi sospeso su cardano con forno
• Doppio lavello in acciaio inox
• Sistema di acqua fredda a pressione
• Frigorifero/congelatore (parte in GFK) con capacità di 90 l
• Spazio di stivaggio sulla parete sopra l'intera superficie di lavoro della cucina
• Listelli antiscivolo sui bordi del piano di lavoro
• Spazio di stivaggio sotto il lavello con bordo e spazio per il cestino dei rifiuti
• Cassetti
Tavolo da carteggio (a sinistra)
• Tavolo da carteggio, direzione di seduta verso avanti
• Scomparto per carte sotto il piano del tavolo pieghevole
• Scomparto di stivaggio sotto il tavolo da carteggio
• Bordo
• Grande pannello strumenti e interruttori pieghevole sulla parete
Cabina posteriore (a dritta)
• Porta di collegamento con il salone
• Grande armadio

• Sedia per cambiarsi
• Cuccetta matrimoniale
• Coperchio del vano motore
• Serbatoio del carburante sotto la cuccetta
WC posteriore (a dritta)
• Porta di collegamento con il salone
• Parte del pavimento per una pulizia più facile, inclusa la doccia in un pezzo come parte in GFK
• Lavabo, accesso ai valvole di mare sotto
• Porta rotolo per carta igienica
• Sistema di acqua fredda a pressione
• WC a Y
• Specchio, porta asciugamani
• Scomparto per cosmetici
• Griglia per doccia
• Porta di collegamento con il vano cockpit
Discesa
• Paratie con superficie in plastica bianca resistente
• Gradini angolati lateralmente tra le paratie
• Maniglie integrate
• Coperchio del vano motore da sollevare
• Scomparto di stivaggio

Installazione e Elettricità

Installazione ed Elettricità
• Pompa di sentina manuale nel pozzetto
• Pompa di sentina elettrica con galleggiante per funzionamento automatico o con attivazione manuale
• Sistema di acqua pressurizzata
• 1 serbatoio d'acqua (200 litri) sotto la cuccetta V nella prua
• Scarico della ghiacciaia
• WC a Y
• 1 batteria AGM 100 Ah e 1 batteria di avviamento 70 Ah con interruttori e diodo doppio/interruttore di separazione
• Pannello di controllo 12 V con indicatore del serbatoio e voltmetro
• Kit di illuminazione a corrente continua composto da lampade a soffitto e lampade orientabili in tutte le stanze
• Lampada a soffitto nel bagno
• Illuminazione delle casse di poppa
• Luci di navigazione a prua e a poppa, luce di navigazione, luce di ancoraggio, sorgenti LED
• Messa a terra per protezione da fulmini dell'albero

MOTORE

Motorizzazione
• Motore diesel Volvo D1-30, Saildrive, raffreddamento a doppio circuito con scambiatore di calore, alternatore a corrente alternata 115 Ah con doppia diodo
• Pannello di controllo del motore integrato nel pozzetto con contagiri, contatore delle ore di funzionamento e indicatori di allerta per pressione dell'olio, tensione della batteria e temperatura dell'acqua di raffreddamento

• Serbatoio carburante da 85 l sotto il letto nella cabina di poppa
• Locale motore insonorizzato con ventilazione attraverso il riflettore
• Elica pieghevole a due pale

MAST E ATTREZZATURA

ALBERO E ATTREZZATURA
• Albero in alluminio con profili affusolati e due coppie di sartie, rivestimento bianco
• Rigg a barre in lunghezze singole (“rigging a barre discontinue”)
• Tenditore idraulico del paterazzo
• Boma con allungatore interno, rapporto 8:1, blocchi per la riduzione della vela principale, attrezzature per la scotta della vela principale e il
tenditore del boma rigido (“Rodkicker”)
• Spritz d' prua in carbonio azionabile dal pozzetto, che si ritrae in un tubo chiuso con scarico dell'acqua
• Tenditore del boma rigido (Rodkicker) con paranco multiplo (cascata)
• Sistema di avvolgimento della vela di prua, corda di avvolgimento condotta verso il pozzetto

Pacchetto di drizze, composto da 1 drizza principale in Dyneema, 1 drizza di prua in Dyneema e 1 drizza per gennaker in corda di poliestere pre-tesa con moschettone
• Pacchetto di scotte, composto da 2 scotte per spinnaker, 1 corda di collo, 2 scotte di prua, una scotta principale, 2 cime del carrello,
1 corda di allungamento del spritz d' prua e 2 cime di riduzione

Esclusione di responsabilità

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