Hallberg-Rassy 340

Alloggi

Con un bellissimo interno in mogano, la disposizione e l'impressione sono insolitamente ariose. I divani nel salone sono lunghi 6'6" e più a poppa del solito. Questo conferisce una buona larghezza e volume all'interno. La posizione dell'albero è fuori strada, proprio a poppa del setto principale.

Le porte del cabinet ventilato sono a filo e hanno cerniere invisibili con fermaporta integrati in modo che la porta non colpisca l'altro interno. Il salone ha due lucernari apribili, per ventilazione e molta luce naturale. Ci sono ulteriori 4 ventilatori da 12V per la ventilazione nelle cabine. Rivestimento blu in tutto l'interno.

I divani del salone sono lunghi 6'6" con armadietti sopra. Tavolo da pranzo robusto. 3 portelli apribili. Altezza 6'3" (1.91m)

La cabina anteriore è molto spaziosa ed è considerata la cabina del proprietario. La lunghezza del letto matrimoniale è di 6' 7" lungo, 6' 5" all'estremità poppiera e un generoso 2' all'estremità dei piedi. La cabina anteriore ha due grandi armadi appesi, due vanità, diversi armadietti e un'apertura sul ponte sopra il letto.

Il compartimento bagno ha un'ottima ventilazione con portello apribile e apertura sul ponte. Il lavabo e il piano di lavoro sono realizzati in pietra composita solida. Il serbatoio di raccolta può essere svuotato sia in mare che tramite un attacco di aspirazione sul ponte che viene fornito come attrezzatura standard. Grande specchio. Toilette manuale robusta. Box doccia impermeabile con griglia. Miscelatore caldo/freddo per la doccia.

La cabina di poppa è anch'essa spaziosa con un letto matrimoniale davvero generoso, lungo 6'5", largo 5'6" all'estremità della testa e 4'7" all'estremità dei piedi. Armadio spazioso, armadietti sopra il letto e stivaggio sotto. La porta conduce al salone. Portelli apribili e apertura sopra il letto.

Il corridoio è marittimo e fuori dal flusso naturale attraverso la barca. La superficie di lavoro in pietra composita solida con bordi in mogano tutto intorno.

• Lavelli doppi in acciaio inox profondi
• Piano cottura a 2 fuochi con forno,
• Ampio spazio di stoccaggio, tagliere, cestino per i rifiuti
• Frigorifero ben isolato con compressore Danfoss
• 2 portelli apribili
• Area vanità con pannello di controllo elettrico

Vele e Attrezzatura

• Randa frazionata Seldén con potente tensionatore del backstay con acquisto 1:48 per la regolazione dell'albero.
• Sistema di avvolgimento e riduzione della vela di prua Seldén Furlex TD con avvolgitore sotto coperta.
• Doppie crocette.
• Windex sulla cima dell'albero.
• Randa a piena stecca con piede sciolto, lazy-jacks in dacron e carrelli MDS forniti con 3° reef opzionale.
• Code Zero con tutto l'equipaggiamento - spritz e drizze.
• Genoa Jib, Dacron.
• E-flex per genoa jib.
• Protezione UV pesante per genoa jib.
• Copertura per la vela principale.
• Drizze e cime condotte nel pozzetto attraverso 8 bloccacime Spinlock.
• Sistema di riduzione a singola linea nel pozzetto.
• Seldén Rodkick con molla a gas.
• Boma principale fornito con cime di uscita e tre cime di riduzione.
• Luce di coperta a LED sull'albero.
• Luce di ancoraggio a LED.
• Luci di navigazione a LED internazionali.
• Due winch a cricchetto Lewmar 40 EVO in cromo.
• Due winch per drizze Lewmar 30ST in cromo.

Motore e Meccanica

• Motore Volvo Penta D1-30 da 3 cilindri e 29hp con sail drive
• Stanza motore insonorizzata con cura.
• Tutte le parti facilmente accessibili.
• Raffreddato ad acqua dolce.
• Contatore delle ore del motore.
• Timone a doppia ruota con ruote rivestite in pelle
• Elica Gori a 3 pale - passo singolo
• Pannello di controllo con indicatori di carburante e acqua e interruttori automatici.
• Illuminazione strategicamente posizionata in tutto.
• Prese da 12 V nel vanity del salone e sopra l'hatch scorrevole nel cockpit.
• Navigazione LED internazionale
• Riscaldatore Webasto Airtop EVO40 con uscite per ogni cabina e compartimento bagno
• Scaldabagno isolato - riscaldato da alimentazione a terra da 120V/o motore
• Pompa di scarico per doccia elettrica
• Pompa per lavaggio ponte 15 l/min, acqua di mare a 12V
• Pompa di sentina elettrica

Deck e Sicurezza

• Gradino di accesso integrato con scala pieghevole.
• Parapetto e corrimano.
• Robuste bitte in acciaio inossidabile a prua e a poppa.
• Bittini a molla e attacchi per i blocchi del gennaker montati sul parapetto.
• Strisce in acciaio inossidabile alla striscia di sfregamento, bitte di ormeggio e bitte a molla.
• Portelli di ingresso a sinistra e a destra.
• Quattro lucernari con vetro acrilico trasparente.
• Sei oblò apribili.
• Il compartimento del bagno ha un portello di coperta apribile e un oblò apribile.
• La cabina di poppa ha un oblò apribile.
• Parapetti per pulpito e pushpit.
• Parabrezza con maniglie e copertura anti-spruzzi. La sezione centrale del parabrezza si apre.
• Bussola di facile lettura nel pannello strumenti sopra il portello scorrevole.
• Binari per genoa con blocchi galleggianti e pulegge di ritorno per i winch delle drizze.
• Alberi del timone in acciaio inossidabile con due cuscinetti auto-allineanti per ogni timone per sicurezza e bassa frizione in tutte le situazioni.
• Due ventilatori auto-chiudenti sul tetto della cabina.
• Scatola per catena a prua con spazio per fender e catena.
• Bowsprit integrato.
• 2 attacchi (pieghevoli) per giubbotti di salvataggio in pozzetto.
• Cavi di sicurezza in tessuto sul ponte.
• Winch per ancore - elettrico. Lewmar.
• 40m di catena con ancora Ultra da 16kg.
• Controllo remoto fisso del winch per ancore nel pozzetto.
• Jammer per la drizza furlex.
• Tavolo da pozzetto.
• Coperture per i piedistalli del timone.
• Tavoli per carte esterni con protezioni.

Elettronica e Navigazione

• Autopilota Raymarine p70
• Trasmettitore Raymarine AIS700 classe-B
• Anemometro Raymarine i60 sopra il pozzetto
• 2 Raymarine i70s velocità, profondità - 1 al pannello elettrico della stazione navale
• Raymarine Axiom2 Pro 9S, display multifunzione al piedistallo di governo di dritta
• Antenna VHF con cavo al tavolo di navigazione
• Stazione secondaria Raymic per VHF Ray63/73
• VHF Ray73, classe D DSC, AIS e GPS

Elettrico

• Batteria di avviamento 12 Volt 62 Ah dedicata solo per l'avviamento del motore
• Batterie a piastra piatta aggiuntive 12V 240Ah per un totale di 480 Ah
• La ricarica delle batterie avviene tramite alternatore da 115 A del motore.
• Combi Master 12/2000-100 (120V)
• Pannello di controllo con indicatori di carburante e acqua e interruttori automatici.
• Illuminazione strategicamente posizionata in tutto l'ambiente.
• Prese da 12 v nel vanity del salone e sopra l'hatch scorrevole nel cockpit.
• Collegamento alla rete elettrica 120V/30amp, isolatore, interruttore automatico, cavo di alimentazione da terra, ingresso in acciaio inox, 4 prese

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.