Dufour 37

Descrizione fornita dal produttore

Il Dufour 37 è l'unico yacht nella sua fascia di dimensioni a offrire così tanti spazi abitativi a bordo.

La carena del Dufour 37, come la sua grande sorella Dufour 470, è costruita utilizzando il processo di infusione per un peso correttamente controllato, maggiore resistenza e rispetto per l'ambiente.

Grazie a volumi ottimizzati e a una prua progettata per un maggiore volume anteriore, il Dufour 37 offre una cabinata del proprietario molto spaziosa nella parte anteriore, con un'ottima altezza sotto il soffitto.

Che si tratti della versione a tre cabine o di quella a due cabine con il suo ampio bagno, l'interno di questo modello è inondato di luce grazie ai grandi finestrini centrali della carena.

Il DNA Dufour

Tutto il DNA Dufour è stato mantenuto: goditi ampi spazi abitativi all'aperto.

Il Dufour 37 beneficia delle principali innovazioni che hanno reso il Dufour 470 un grande successo: la piattaforma del bompresso, i grandi portelli del ponte e i finestrini della carena, e la disposizione di tutto lo spazio esterno che facilita il movimento sul ponte. Godrai anche di un pozzetto più grande rispetto ad altri yacht di queste dimensioni.

A bordo di questo nuovo modello, come su tutti gli ultimi modelli della gamma, l'accento è stato posto sulla vita all'aperto.

Costruzione

• Scafo: Poliestere/fibra di vetro laminato a mano
• Decorazione: Strisce decorative sullo scafo
• Gelcoat: Gelcoat NPG con primo strato di tessuto impregnato con resina NPG
  che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Struttura: Fondo dello scafo stampato internamente, intelaiatura strutturale laminata
  allo scafo.
• Coperta: Costruzione a sandwich con nucleo in schiuma PVC iniettata
• zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile
• Timone: 2 forma semiellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse
• Albero del timone: Acciaio inossidabile solido
• Superficie del ponte antiscivolo: Profilo antiscivolo a punto di diamante sul ponte

Deck

• Maniglie: Legno sul tetto della cabina
• Parapetti fissi: Attorno all'unione dello scafo con il ponte
• Scatola dell'ancora: Autodrenante con supporto per verricello integrato e occhio per la catena dell'ancora, coperchio del portello bloccabile
• Pulpiti di prua: Aperto
• Pulpito di poppa: Supporto per salvagente e linee di vita apribili con gancio
• Staffe: Con 2 file di linee di vita
• Piastrine di rinforzo: Piastrine di rinforzo per le linee di coperta esterne
• Piastrine varie: Nessun backstay
• Chiglie di ormeggio: 4 in alluminio
• Protezione della linea di ormeggio: 4 piastre in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo
• Rifornimenti di carburante: 1
• Rifornimenti d'acqua: 1
• Vela principale: Vela principale sul fondo del pozzetto
• Binario del genoa: Binario del genoa autoventilante incassato sul coachroof
• Vang: Con attrezzatura a quadrupla pulizia e cascata
• Fissaggio attraverso il ponte: Tubo a collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici
• Organizzatori del ponte: Organizzatore del ponte a 5 pulegge per ritorni di drizze, scotte e linee di riduzione
• Winch per drizze: 1 winch per drizze Lewmar di dimensione 30 sul coachroof, per regolare il genoa autoventilante, la scotta della vela principale e la drizza
• Chiglie: Jamcleats sul lato sinistro della scala di accesso
• Jamcleats per la linea del furler: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale
• Coperchi del portello: Coperchio in poliestere davanti alla scala di accesso

Cockpit

• Posti a panca in cockpit: Rivestiti antiscivolo
• Posto del timoniere: Rivestito antiscivolo
• Armadi: 1 grande armadio laterale a dritta con coperchio e fissaggio per lucchetto
• Timone: Due volanti rivestiti in pelle
• Controllo del motore: Leva dell'acceleratore del motore e pannello di controllo sul lato del cockpit
  
• Bussole: 1 bussola
• Strumentazione: Sull'estremità posteriore del bordo del cockpit (OPZIONALE da scegliere)
• Armadio per gas: Armadio sigillato a poppa, a sinistra
• Armadio per zattera di salvataggio: Armadio nel pavimento del cockpit, a poppa
• Fornitura di terra: Nell'armadio del sedile del timoniere a dritta
• Pavimento del cockpit: Pavimento del cockpit in poliestere antiscivolo
• Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per l'installazione del timone di emergenza

Alloggi

Cabina Anteriore

• Cuccetta: circa 200 cm
• Materasso: materasso in schiuma spesso 10 cm con copertura lavabile
• Stivaggio: sotto la cuccetta, 2 armadi appesi con ripiano
• Serbatoio acqua: sotto la cuccetta (160L come opzione)

Bagno Posteriore

• WC: Toilette marina manuale
• Lavabo: unità lavabo con top stampato in un pezzo
• Acqua: rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato e doccetta
• Scarico: diretto, tramite pompa elettrica (pack)
• Specchio: grande specchio
• Ventilazione: tramite boccaporto sul ponte
• Altro: spazio per olio

Salone

• Sedili del salone: grandi sedili su entrambi i lati
• Table: tavolo del salone con 2 prolunghe pieghevoli
• Stivaggio:
• Sotto i sedili e dietro gli schienali
• Incorporato nel tavolo del salone
• 2 armadietti superiori su ciascun lato
• Pilastro dell'albero: acciaio inossidabile
• Accesso: agli trasduttori degli strumenti di navigazione

Cucina

• Configurazioni: lato portante a forma di L
• Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con fiddle integrato
• Lavello: lavello in acciaio inox con coperture in ‘Corian®’
• Acqua: rubinetto miscelatore monocomando in ottone cromato
• Fornello a gas: fornello a gas a 2 fuochi (forno incluso nel pacchetto) su gimbal, con guida in acciaio inox
• Frigorifero: scatola frigorifera con contenitori di stoccaggio scorrevoli (compressore elettrico 12 V incluso nel pacchetto)
• Accesso al frigorifero: tramite il piano di lavoro
• Stivaggio
• 2 armadietti chiusi
• 1 mensola sopra il fornello
• Sotto il lavello
• Sotto il bruciatore
• Bidone della spazzatura: sotto il lavello
• Altro: luce e ventilazione garantite dall'apertura delle luci portanti sopra la cucina

Attrezzatura e Vele

• Albero: Alluminio anodizzato con 1 livello di stralli inclinati
• Vela: 9/10 frazionale
• Montaggio dell'albero: Sulla coperta
• Lucie: Luce di testa d'albero a 3 colori + luce di ancoraggio
• Paranco: Cima di sollevamento del boma
• Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reefing continui
• Furler: Furler a rullo per genoa
• Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: strallo, inter e stralli inferiori
• Backstay: Nessun backstay
• Vela mobile: Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: cime di scotta principale e genoa, cima di sollevamento del boma, scotte principale e genoa, 2 linee di reefing continue, cima di avvolgimento, vang e outhaul

Avvertenza

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