Contest 55CS
Su richiesta
Prodotto da:
| Marca | Contest |
|---|---|
| Modello | 55CS |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 17 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Lunghezza totale | 17 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 15.83 m |
| Baglio | 5.02 m |
| Pescaggio massimo | 2.55 m |
| Dislocamento | 24960 kg |
| Superficie vela di prua | 71 m² |
| Superficie randa | 92.75 m² |
| Tipo di carburante | Diesel |
|---|
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 835 litri |
| Serbatoio acqua | 706 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Il Contest 55CS, straordinariamente bello, è una bellezza di 55 piedi che cambia le regole del gioco. Eleganza raffinata con potenziale di andare ovunque, in qualsiasi momento. Una vera casa lontano da casa, ovunque e in qualsiasi modo. Questo yacht europeo dell'anno, il Contest 55CS di 17 metri, combina appieno la nostra lunga reputazione di costruttore di prestazioni di alta gamma per le acque blu, adattandosi allo stile di vita sempre più limitato nel tempo di oggi.
Nella comunità nautica, si pone sempre più enfasi sullo spazio e sullo stile degli alloggi interni. Da Contest raggiungiamo questo senza compromettere le prestazioni, la sicurezza e il senso del mare. E abbiamo inoltre fatto nuovi sforzi per dimostrare come estetica e praticità possano davvero essere partner perfetti.
Inoltre, come per i diversi tipi di proprietà, uno yacht può ugualmente circumnavigare il mondo con il miglior comfort e spazio goduti da coloro che si rilassano all'ancora o sono connessi alla vita in marina. In questo modo, il Contest 55CS offre un tempo sempre più piacevole a bordo. Uno yacht sicuro, confortevole, veloce e facile da gestire, con spazio e sistemi sia sopra che sotto coperta per godere appieno della vita sull'acqua. E questo vale per tutte le acque, locali, globali, calme e tempestose!
Scafo
- Scafo in sandwich, composito infuso a vuoto con il
- sistema di infusione a vuoto Conyplex.
- Lamina composta da vetro E quadraxiale e biaxiale per le pelli interne
- ed esterne, infusa con resina vinilestere.
- Rinforzi locali in vetro E.
- Laminate solide in aree strutturali come l'area della chiglia.
- Il primo strato dopo il gelcoat è un rivestimento barriera speciale.
- Paratie strutturali completamente incollate allo scafo e al ponte.
- Garanzia di un anno.
- Scafo: gelcoat bianco.
- Striscia e linee d'acqua: colore a scelta del proprietario.
- Antivegetativa: due strati.
Deck
- Coperta in sandwich, composito infuso a vuoto con il
- sistema di infusione a vuoto Conyplex.
- Coperta: gelcoat bianco.
- Laminate composto da vetroresina quadraxiale e biaxiale E per le pelli interne
- ed esterne.
- Rinforzi unidirezionali in vetroresina E locali.
- Laminate solido nelle aree strutturali dove è
- installato l'equipaggiamento della coperta.
- Armadi della coperta e armadio dell'ancora in composito con finitura in gelcoat
- e botole della coperta rivestite in teak.
- Coperta in teak posata a mano, corrimano, sedili del pozzetto, pavimento del pozzetto e
- particolari in teak attorno al pozzetto.
Cockpit
- Grande cabina, adatta per otto persone.
- Due posizioni per timonieri.
- Tavolo fisso in teak nella cabina con supporto in acciaio inox 316.
- Winch e scotte situati a portata di mano del timoniere.
- posizione.
- Passerella libera dal ponte di poppa alla cabina degli ospiti.
- Occhi di bue per imbracature di sicurezza montati nella cabina e nella
- posizione del timoniere.
Albero, Attrezzatura e Vele
Albero
- Alberi Selden, con chiglia a passo, rigging a sloop con finitura anodizzata in argento.
- Stanghe inclinate all'indietro.
- Sistema di reefing a lastra.
- Linee di reefing condotte a poppa verso il pozzetto.
- Sistema Car MDS Selden.
- Lucie di navigazione a LED.
- Lucie di testa d'albero a 3 colori con luce di ancoraggio.
- Lucie di vapore.
- Lucie di coperta.
- Lucie di boma.
- Windex in cima all'albero.
Attrezzatura
- Attrezzatura fissa: attrezzatura Dyform.
- Sistema di avvolgimento manuale del genoa Furlex.
- Scotta principale, winch situati a portata di mano del timoniere.
- Scotte del genoa, winch situati a portata di mano del
- timoniere.
Vele
- Vela principale, completamente steccata, reefing a lastra da fornitore di qualità selezionato da CY.
- Lazy jacks e copertura della vela principale.
- Genoa avvolgibile da fornitore di qualità selezionato da CY.
Interno
Caratteristiche standard
- Falegnameria in rovere chiaro.
- Pavimento in rovere.
- Verniciato opaco.
- Fissaggi in cromo in tutto.
- Pannellatura laterale imbottita.
- Testata imbottita nella cabina di poppa.
- Tavolo del salone scorrevole diagonalmente per un facile accesso per un comodo
- relax e pranzo.
- Due pouf per posti a sedere occasionali con attacco di rilascio per
- facile stivaggio durante la navigazione.
- Docce con miscelatore termostatico
- Porta con serrature anti-rumore.
- Piani di lavoro in Corian nella cucina.
- Piani in Corian in ogni bagno con lavabi.
- Rubinetti di design.
- Forno a tre fuochi con forno e grill montato su gimbal
- (acciaio inossidabile).
- Tende di qualità per oblò.
- Tende di qualità dietro i pannelli imbottiti per le finestre dello scafo.
- Tende a rullo in tutte le aperture del lucernario.
- Teli di protezione in tutte le cuccette.
- Lucernari in tutte le cabine.
- Dimmer sui lucernari nel salone.
- Lucernari a LED.
- Lucciola rossa sopra il tavolo delle carte.
- Lucernari da lettura sulla paratia della cabina del proprietario
- Attenta riduzione del rumore in tutto.
- Locale motore ben isolato.
- Materassi comodi in tutte le cabine.
- Cestino nella cucina.
- Specchi estesi nei bagni.
Motore
- Spaziosa sala macchine con facile accesso dal passaggio laterale.
- Volvo Penta D3-150 110kW (150 hp) 3.000 rpm motore turbo diesel a 5 cilindri.
- Raffreddamento indiretto.
- Cambio idraulico Volvo Penta HS45AE.
- Interruttore principale separato per consentire l'uso delle batterie di servizio come
- batteria di avviamento.
- Controllo dell'acceleratore a leva singola sul piedistallo di governo di dritta.
- Pannello motore installato in pozzetto con contachilometri, allarme pressione olio, temperatura e carica, pulsanti di avvio e arresto.
- Scarico raffreddato ad acqua con blocco acqua e separatore d'acqua.
- Albero dell'elica in acciaio inossidabile con cuscinetto di spinta e accoppiamento flessibile.
- Tubo di poppa con cuscinetti lubrificati ad acqua e tenuta d'acqua.
- Supporto P per l'albero dell'elica.
- Elìca a tre pale in bronzo.
- Sala macchine isolata con isolamento combinato per droni e assorbimento del suono.
- Ventilazione della sala macchine tramite doppi ventilatori elettrici e
- griglie di ventilazione naturale.
- Sistema automatico di estinzione incendi nella sala macchine.
Elettrico
Sistemi AC/DC
- Sistema 24 VDC e 230 VAC a bordo.
- Area tecnica dedicata (stanza elettrica) per interruttori e
- fusibili.
- Pacco energia standard:
○ Batterie di servizio 400 Ah | 24 VDC
○ Batteria di avviamento motore 50 Ah | 12 VDC
○ Caricabatterie batteria di avviamento 25 A | 12 VDC
○ Display di monitoraggio batterie
○ Alternatore 150 A | 12 VDC gruppo batteria di avviamento
○ Secondo alternatore 75 A | 24 VDC gruppo batteria di servizio
○ Collegamento alla rete elettrica 230V - 50 Hz:
◦ Trasformatore di isolamento per la rete elettrica 3.5 kW | 16 A
◦ Presa di rete elettrica per 230 VAC | 50 Hz
◦ Cavo 25m con connettore CEE 16 A a 3 poli - Presso ogni cabina/compartimento è presente una presa 230V.
- Avviamento di emergenza del motore con batterie di servizio.
- Tutti i rubinetti di mare sotto la linea di galleggiamento sono messi a terra.
