C-Catamarans C-CAT 38
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UNISAILOR
Francia
Marca | C-Catamarans |
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Modello | C-CAT 38 |
Anno | 2026 |
Stato | Nuovo |
Prezzo | €492.420 |
Tipo | Vela |
Classe | Catamarano |
Lunghezza | 11.73 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Composito |
Ubicazione | La Grande-Motte, Hérault, Francia |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 11.73 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 11.73 m |
Baglio | 5.84 m |
Pescaggio massimo | 2.24 m |
Pescaggio minimo | 0.98 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Dislocamento | 55000 kg |
Superficie Velica Totale | 78.1 m² |
Superficie vela di prua | 32.8 m² |
Superficie randa | 45.3 m² |
Altezza cabina | 2 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | NANNI |
{Engine} Modello | N 3.30 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2026 |
Motore | 30 hp |
Tipo di trasmissione | Sail drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 2 Lame |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | LOMBARD |
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Cantiere | COMAR YACHT |
Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Numero massimo passeggeri | 8 |
Posti a sedere | 8 |
Serbatoio carburante | 2 x 180 litri |
Serbatoio acqua | 1 x 300 litri |
Forma scafo | Catamarano |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Capacità zattera di salvataggio | 8 |
Garanzia scafo | 5 anni |
Descrizione
Il C CAT 38, piano LOMBARD, è un catamarano da crociera veloce progettato e costruito da Comar Yachts in Italia. Decisamente orientato al puro piacere della navigazione, offre tutto il comfort per lunghi viaggi con equipaggio ridotto o in famiglia.
Inventario standard :
2 x motori da 30 cv propulsione sail drive, divisorio e mobili in rovere naturale, pavimento del salone in laminato finitura rovere, zona posteriore, 2 gavoni posteriori più un gavone sotto le panche, zona anteriore, gavone tecnico (per generatore o dissalatore e stivaggio), sacca per vele con accesso esterno, 2 bossoirs in composito con 2 bitte dedicate al gommone, 1 boma in alluminio, 1 hale bas di randa, tra le drizze, 1 drizza per un Code 0 o spinnaker, tappezzeria del salone in similpelle ROMA o tessuto a scelta nel campionario, rivestimento dei letti delle cabine in cotone MOOR a scelta nel campionario.
Pack di base :
GV a corna e Genoa
Lazy Bag
Installazione 230 V con caricabatterie e 3 prese
Oscuranti nelle cabine
Doccia nel pozzetto C/F
Stereo HiFi
Secondo tavolo
Girouette/anemometro
Bossoirs per gommone in composito
Scaldabagno
Winch 1000w con ancora Delta 16kg, 50m di catena diam. 8mm
6 parabordi con coperture, cime 2 x 15m
Supporto per zattera
Pack fast cruise :
Kit Code 0
Drizze in Dyneema
Eliche Flexofold bipala
GV e Genoa in tessuto tri-radiale CL
Winch antal da regata
Pack elettronico :
Console sinistra : GPS Axiom 7’’ multifunzione colore WiFi e touch, schermo colore Ray i70
Console destra : Axiom 7’’ multifunzione colore WiFi e touch, schermo colore Ray i70, pilota automatico Evolution EV-200 Sail lineare con schermo di controllo Ray P70, pre-equipaggiamento per combinato esterno VHF Ray 60
Tavolo carte : schermo colore Ray i70, VHF Ray 60
Sensoristica : girouette-anemometro e sonar su scafo sinistro
Cartografia Europa
Pack sicurezza :
Zattera di salvataggio 8 persone illimitato, con contenitore
8 giubbotti di salvataggio
1 boa a ferro di cavallo con luce galleggiante
30 m di cima galleggiante
Kit razzi per navigazione oltre 50 miglia dalla costa
1 kit di pronto soccorso
6 estintori da 1 kg
1 segnale acustico e bandiera nazionale
Altre opzioni :
Bowsprit in carbonio
Seconda drizza di spinnaker
Carrello di genoa regolabile con rinvio pozzetto
Bimini per console di barra (1 pezzo)
Bitte di ormeggio centrali
Baile a cime sotto winch di coperta (finitura grezza all'interno)
Baile a scotte di randa in tessuto (paio)
Consegna :
Antivegetativa
Varo, montaggio albero, prove
Nome della barca in adesivo
1 bombola di gas con riduttore
50 litri di gasolio
Consegnato a Canet-En-Roussillon
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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