Beneteau Oceanis 46.1

Descrizione del produttore:

DESIGN ESTERNO:

L'Oceanis 46.1 si basa su un progetto di Finot-Conq, mantenendo lo scafo distintivo a gradini del 51.1. Oltre alle sue prestazioni in mare e all'enorme quantità di spazio che distingue questa barca, questa architettura sfrutta in modo ottimale la larghezza del pozzetto. Un piano di coperta incredibilmente efficiente la rende meravigliosamente sicura e facile da usare. L'albero avvolgibile, il genoa autovirante e tutte le drizze e le scotte riportate a un unico winch in ciascuna delle stazioni di governo, rendono le manovre semplici quando si naviga con un equipaggio ridotto.

DESIGN INTERNO:

Grandi oblò dello scafo portano una notevole quantità di luce naturale direttamente al centro della barca, permettendoti di godere appieno degli eleganti interni firmati Nauta Design.

OGNI STILE DI CROCIERA:

Facile da navigare, rilassata e veloce, l'Oceanis 46.1 può essere personalizzata per renderla unica e attraente per una vasta gamma di equipaggi. L'attenzione ai dettagli di design rende la vita a bordo un vero piacere e puoi navigare con fiducia sapendo che è sicura.

POZZETTO E RELAX:

L'Oceanis 46.1 ha un pozzetto molto spazioso con spazio per 8 ospiti attorno a un grande tavolo. Ci sono due lettini reclinabili insieme a portabicchieri su entrambi i lati della scala. Questi possono essere facilmente sollevati e portati in avanti sul ponte di prua.

SUITE PADRONALE:

Con uno spazio senza pari su una barca di queste dimensioni, la cabina principale ha un bagno con doccia e un wc separato, offrendo comfort degno di uno yacht a vela di proporzioni molto più grandi, con un letto a isola di 160 x 205 cm.

VELOCITÀ E SENSAZIONI

Con un albero più lungo di un metro, un'area velica aumentata del 28%, accessori Harken per la coperta e una chiglia a bulbo profondo per ridurre la resistenza, la versione First Line dell'Oceanis 46.1 è pronta a offrire sensazioni di crociera uniche.

Costruzione:

• Progettazione in conformità ai requisiti della Direttiva Europea e secondo la certificazione CE

• Scafo in poliestere monolitico

• Contromodello strutturale monolitico (Tessuti - resina) incollato allo scafo

• Costruzione del ponte in vetroresina e sandwich in schiuma Saerform, coperto con motivo a diamante antiscivolo

• Chiglia in ghisa fissata con bulloni e piastre di supporto in acciaio inossidabile

• Timoni gemelli sospesi con albero in acciaio inossidabile

• Scafo di colore bianco - Grafiche dello scafo in metallo grigio

• 8 oblò nello scafo

Rigging:

• Albero da randa anodizzato (Z-Diffusion), montato sul ponte con sistema di avvolgimento in albero, 2 paterazzi inclinati all'indietro

• Boma in alluminio anodizzato

• Rigg di sostegno in acciaio inossidabile a singolo filo di tipo cattedrale

• Sospensione posteriore divisa

• Vang rigido con tackle

• Genoa autovirante con avvolgitore sul ponte

• 2 blocchi per la scotta della randa sul pozzetto

• 1 binario per la scotta del genoa autovirante con carrello

• Tutte le linee riportate alle stazioni di governo (eccetto il sollevamento del boma e il drizza del genoa)

• Completo di attrezzatura di navigazione: drizza della randa, drizza del genoa con scotta sul boma, sollevamento del boma con scotta sul boma, scotta della randa, 1 scotta del genoa autovirante

• 6 scotte

• Coperture per le drizze

• 2 drizze per le bandiere

Winch:

• 1 verricello autoavvolgente in ogni stazione di governo
• 1 maniglia per verricello in alluminio Speed Grip
• 2 supporti per maniglie di verricello

Vele:

• Randa avvolgibile - Dacron, con protezione UV Naturale, taglio orizzontale
• Genoa autovirante - Dacron con protezione UV Naturale, taglio orizzontale

Avvertenza:

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