Beneteau First 30
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XPresentato da:
Naos Yachts - Point Richmond
Stati Uniti
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | First 30 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 9.35 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Richmond, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 9.35 m |
|---|---|
| Baglio | 2.97 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 6700 lb |
| Altezza massima ponte | 14.71 m |
| {Engine} Marca | Yanmar |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 20 hp |
| Elettronici |
|
|---|
| Designer | Juan Yacht Design |
|---|---|
| Cantiere | SEASCAPE BENETEAU |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 10.5 gal |
| Serbatoio acqua | 26.4 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Beneteau First 30 – Pura Piacere di Vela, Reinventato per una Nuova Generazione
Il Beneteau First 30 segna un audace ritorno all'essenza della vela: leggerezza, velocità, semplicità e pura connessione con il vento. Progettato con il DNA Seascape e prestazioni moderne in mente, questo scafo di 30 piedi si distacca dai compromessi tradizionali della crociera per offrire una vera macchina da vela che rimane confortevole, pratica e accessibile sia per i regatanti appassionati che per gli avventurieri del fine settimana.
Al centro del First 30 si trova una filosofia di efficienza ed esaltazione. Alimentato da un affidabile motore diesel Yanmar 2YM15 14HP, la barca combina una propulsione ausiliaria affidabile con una piattaforma di navigazione raffinata. Il suo offre un'eccellente stabilità e prestazioni di bolina, mentre lo scafo leggero e il profilo subacqueo orientato alle prestazioni consentono alla barca di planare facilmente e accelerare rapidamente in una brezza fresca. Il risultato è uno yacht vivace e reattivo che si sente più vicino a un dinghy ad alte prestazioni che a una crociera tradizionale.
Il rigging presenta un moderno albero in alluminio Z-Spars e un layout del ponte avanzato ottimizzato per equilibrio e controllo. Ciò che eleva veramente questa configurazione è l'inclusione del Weekender Pack, che trasforma il First 30 in una piattaforma di vela versatile ideale per la navigazione diurna, crociere brevi o uscite performanti. Questo pacchetto include una randa in Dacron North Sails e un genoa avvolgibile, un gennaker avvolgibile frazionale con spritz, un avvolgifiocco FACNOR FlatDeck, un pacchetto strumenti GARMIN, una borsa lazy, una piattaforma da bagno, una doccia in pozzetto e un kit di ormeggio completo — tutti elementi che contribuiscono a un eccezionale equilibrio tra semplicità e capacità di navigazione.
All'interno, il First 30 sorprende con il suo layout intelligentemente progettato. La barca presenta due cabine confortevoli e un bagno chiuso, offrendo una reale capacità di pernottamento per coppie o piccoli equipaggi. L'interno include una cucina pratica con fornello e ghiacciaia, impianto idrico per acqua dolce, rivestimenti di alta qualità nel salone e nelle cabine, e soluzioni di stoccaggio intelligenti che massimizzano il volume utilizzabile senza sacrificare l'efficienza del peso. Porte scorrevoli magnetiche in entrambe le cabine, scatole di stoccaggio morbide e imbottiture progettate con cura migliorano il comfort senza aggiungere ingombro inutile.
Aumentando ulteriormente l'autonomia e il comfort a bordo ci sono il US Charging Pack (115V), un scaldabagno elettrico e un'opzione di pacchetto solare, garantendo efficienza energetica e comodità moderna. L'inclusione di un'unità frigorifera DOMETIC, un riscaldatore diesel Webasto, un sistema inverter e una doccia in pozzetto dimostra che questo yacht orientato alle prestazioni mantiene comunque gli elementi essenziali per una crociera costiera rilassata e weekend prolungati a bordo.
Dal punto di vista tecnico, la navigazione e il controllo sono supportati da elettronica avanzata, tra cui il chartplotter GARMIN GPSMAP 923, la radio VHF GARMIN e il pilota automatico Raymarine ST2000. I display opzionali per la regata dell'albero con unità dual GNX 120 forniscono dati di prestazione chiari in tempo reale, rafforzando la posizione del First 30 come una vera barca da vela per coloro che apprezzano la precisione del trim e la consapevolezza tattica in regata.
Ciò che distingue il First 30 è il suo concetto innovativo di semplicità ed efficienza. Riducendo il peso superfluo e concentrandosi sui componenti essenziali della vela, Beneteau ha creato una barca che offre prestazioni eccezionali per dollaro e per metro. Il pavimento in sughero del pozzetto, il layout del sistema di scotta della randa da regata e il design ergonomico del pozzetto incoraggiano il comfort a piedi nudi mantenendo un controllo ottimale.
Da una prospettiva di stile di vita, il First 30 è la piattaforma perfetta per i velisti in cerca di sensazioni autentiche. Che si tratti di tagliare le onde estive in una vivace navigazione pomeridiana o di godere di un tranquillo ancoraggio notturno, questa barca crea una connessione emotiva con il mare. È reattiva, giocosa, diretta — e incredibilmente gratificante da governare.
La configurazione dei costi mostrata include attrezzature complete, trasporto, messa in servizio e adeguamenti tariffari, dimostrando un'offerta ben bilanciata tra prezzo e valore delle prestazioni. La configurazione totale riflette un'imbarcazione attentamente equipaggiata costruita per una vera navigazione, non solo per una presenza in banchina.
2026 First_30#41 aggiornamento nuova tariffa
.
In sostanza, il Beneteau First 30 non è semplicemente una barca — è una dichiarazione. Una dichiarazione che la vela può essere divertente, veloce, intuitiva e coinvolgente emotivamente senza complessità o eccessi. Ridefinisce ciò che dovrebbe essere un moderno yacht di 30 piedi: leggero, efficiente, dinamico e profondamente connesso all'arte della vela.
Costruzione
CONSTRUZIONE
• Tutte le parti in GRP sono costruite in una costruzione a sandwich in fibra di vetro infusa in vuoto
• Lo scafo è infuso con resina vinilestere resistente all'osmosi e un nucleo in schiuma PVC, rinforzato con un liner interno strutturale progettato con precisione
• Ponte e liner interno completamente coreati infusi con resina poliestere
• Superfici di camminamento del ponte stampate antiscivolo
• Paratie in compensato incollate sulla struttura dello scafo e del ponte
• Gelcoat bianco a tinta unica, RAL 9003
• Supporto per albero in alluminio
• Chiglia in ghisa con pinna a bassa resistenza e T-bulb, pescaggio 1,98 m / 6’6’’, peso 1070 kg / 2360 lbs (opzione chiglia bassa disponibile)
• Timoni compositi a doppio vuoto infuso con albero in acciaio inossidabile
ATTREZZATURA E RIGGING
• Albero in alluminio conico 9/10 a passo sul ponte Z Spars con due set di spreader alluminio inclinati all'indietro
• Boma in alluminio Z Spars
• Rigging statico collegato con filo 1x19 e regolatori a vite
• Backstay centrale con blocchi e tackle Harken e cam cleat centrale
• Windex 15
• Cime: randa, sollevamento boma, genoa, gennaker di prua, gennaker frazionale
• Cime di halyard Spinlock XTS sul coachroof
• Due winchfeeders Spinlock TWF 63 a poppa della frizione per deviare le linee al winch dall'altro lato
• Blocchi Harken e attrezzature sul ponte per il controllo della randa, genoa e gennaker
• Cime di genoa, randa e gennaker, tackline, outhaul, due reef della randa, vang, cunningham, genoa downhauler
• Sistema di cime della randa tedesca controllato con due Harken 40 Self-Tailing Radial, due velocità
• Bridle della randa in Dyneema fissato con attacchi in pozzetto
• Controllo della cime del genoa su due winch Harken 35 SelfTailing Radial, due velocità; utilizzati anche come winch per le cime del gennaker
• Genoa downhauler regolabile
• Attacco del genoa dietro il chainplate del forestay
• Borse Outils Océan nel pozzetto - due per corde e due per maniglie del winch
• Una maniglia del winch Harken
POZZETTO
• Stanchions in acciaio inossidabile (60 cm / 2’’ di altezza) con doppie linee di vita
• Cime di ormeggio in alluminio, due a prua e due a poppa
• Timone in GRP con estensione del timone Spinlock EA 1200
• Bussola Silva 102B/H all'ingresso del pozzetto
• Toerails in GRP stampati lungo il pozzetto per il timoniere e l'equipaggio
• Ampo vano di stoccaggio sotto la panca del pozzetto di dritta accessibile tramite un grande sportello; anche per lo stivaggio della zattera di salvataggio
• Vani di stoccaggio per una bombola di gas sotto la panca del timoniere di sinistra
• Vano di stoccaggio sotto la panca del timoniere di dritta con borsa a rete traspirante
• Armadietto per l'ancora con uno sportello
• Scala da bagno telescopica, che funge anche da scala di emergenza per il reboarding
• Rientranza a poppa per la piattaforma da bagno pieghevole opzionale
Interno
SALONE
• Moduli interni in GRP leggeri e infusi sottovuoto (cucina, ghiacciaia) con finitura in gelcoat a bassa manutenzione
• Rivestimento del ponte strutturale leggero (GRP stampato, finitura opaca), pareti laterali dello scafo dipinte con finitura opaca bianca
• Panchine del salone con cuscini in grigio chiaro, anche in funzione di cuccette ausiliarie (lunghezza di 2 m / 6’7”), volume di stivaggio sotto le panchine
• Schienali imbottiti, con spazio di stivaggio facilmente accessibile dietro gli schienali
• Tavolo del salone con alette pieghevoli (compensato, impiallacciatura in teak Alpi)
• Rivestimento del pavimento in sughero liscio e a bassa manutenzione nell'area d'ingresso e cucina
• Tavole del pavimento in compensato (finitura in imitazione teak durevole) nell'area centrale di seduta del salone
• Scale del pozzetto in GRP con piani in sughero
• Finestre in vetro temperato laminato su entrambi i lati dello scafo e sui lati del coachroof, con oblò Lewmar integrati (uno sopra la cucina, uno nel bagno)
• Luci LED indirette attorno al bordo del soffitto in bianco caldo, bypassando l'interruttore principale per un facile accesso notturno
• Luci LED indirette dietro il rivestimento del ponte in bianco caldo e rosso per la navigazione notturna
• Luci LED indirette sotto le panchine per un'atmosfera ambientale
• Luce LED spot sopra il tavolo del salone
• Pozzetto: pannello in plexiglass scorrevole orizzontale con lucchetto a combinazione e pannelli in plexiglass verticali (in 2 parti)
• Altezza in piedi nell'area centrale con spazio per la testa di 1,81 m / 5’11”
CUCINA
• Cucina a L sul lato sinistro del salone
• Cucina marina a gas Eno girevole (2 fuochi) con installazione a propano
• Lavello rettangolare singolo in acciaio inossidabile con rubinetto per acqua dolce e impianto idraulico
• Superficie di lavoro rivestita in Kerrock grigio
• Cestini per la spazzatura a caricamento dall'alto tra la cucina e il lavello
• Armadietto e cassetto per posate sotto il lavello e volume di stivaggio con ripiano sotto la cucina, porte in compensato
• Comparto di stivaggio intelligente con elastici sopra la cucina
• Due luci LED spot sopra la cucina
• Rivestimento del pavimento in sughero liscio e a bassa manutenzione
• Ghiacciaia a caricamento dall'alto sul lato destro, di fronte alla cucina (50 L / 13,2 US Gal) con rivestimento in Kerrock grigio
CAMERA ANTERIORE
• Cuccetta doppia a V (2,05 m x 1,90 m – 0,50 m / 6’9’’ x 6’3’’ - 1’8’’) con cuscini in grigio chiaro
• Oblò Lewmar a bassa profilatura (60 cm x 60 cm / 24” x 24 “) sopra la cuccetta
• Rivestimento del ponte nell'area d'ingresso, pareti dipinte con finitura opaca bianca
• Luci LED indirette dietro il rivestimento del ponte in bianco caldo
• Prese USB-B e USB-C a 12V
• Due appendini
• Punti di attacco dedicati per due armadietti tessili rimovibili, uno a sinistra e uno a destra
• Rivestimento del pavimento in sughero liscio e a bassa manutenzione all'ingresso
• Comparti di stivaggio sotto la cuccetta a V e l'armadietto
• Altezza sotto il portello: 1,57 m / 5’ 2’’
CAMERA POSTERIORE SINISTRA
• Ampia cuccetta doppia (2,02 m x 1,35 m - 1,15 m / 6’ 7’’ x 4’ 5’’ - 3’ 9’’) con cuscino spesso 10 cm / 4” in grigio chiaro
• Oblò Lewmar che si apre verso il pozzetto per ventilazione
• Rivestimento del ponte nell'area d'ingresso, pareti dipinte con finitura opaca bianca
• Luci LED indirette dietro il rivestimento del ponte in bianco caldo
• Due appendini
• Punti di attacco dedicati per un armadietto tessile rimovibile
• Pavimento livellato con rivestimento in sughero liscio e a bassa manutenzione nell'area d'ingresso
• Aperture per spazio di stivaggio sotto la cuccetta
• Altezza sotto il portello: 1,62 m / 5’ 4’’
BAÑO
• Modulo bagno in GRP leggero e infuso sottovuoto con finitura in gelcoat a bassa manutenzione
• Pavimento livellato con rivestimento in sughero liscio e a bassa manutenzione nell'area d'ingresso con pompa di sentina per la doccia
• Lavabo Ocritech con rubinetto, che funge anche da maniglia per la doccia
• Armadietto per articoli da toeletta sotto il lavello, specchio, appendino, luce LED
• Toilette ceramica con pompa manuale, serbatoio per acque nere (33 L / 8,7 US Gal) e impianto idraulico
• Porta magnetica pieghevole innovativa
• Comparto per armadietto bagnato dedicato con barra per appendere i vestiti
• Oblò Lewmar integrato nelle finestre del coachroof per ventilazione
• Altezza sotto il portello: 1,63 m / 5’ 4’’
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Sistemi
PROPULSIONE
• Motore diesel Yanmar 2YM15 inboard, 10 KW / 14 HP
• Trasmissione a albero con elica pieghevole a 2 pale Flex-o-fold
• Pannello di controllo del motore Yanmar B-20 con tachimetro e indicatore di carburante
• Capacità del serbatoio: 40 L / 13,2 US Gal
• Batteria del motore AGM 12V 85 Ah
• Alternatore 12V 125A
IMPIANTO IDRAULICO
• Serbatoio di acqua dolce da 100 L / 26,4 US Gal sotto il letto V anteriore
• Impianto idraulico con sistema di acqua dolce pressurizzato a 12V
• Passacavi e valvole in plastica Trudesign senza corrosione
• Pompa di sentina elettrica e manuale
ELETTRICITÀ
• Circuito elettrico a 12V con cablaggio predefinito per opzioni offerte
• Batteria di servizio AGM 12V 105 Ah, installata sotto il letto di poppa
• Quadro elettrico per sistemi a 12V (e opzionale 230DC) installato sopra il frigorifero sul lato di tribordo del salone
• Luci LED interne nel salone e nel bagno, come specificato per ogni stanza
• Luce LED per ancoraggio, navigazione, diurna e di coperta
Presentato da:
Naos Yachts - Point Richmond
Stati Uniti
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