Arcona 50

Omschrijving Engels

Presentiamo l'Arcona 50, il primo modello Arcona progettato da Jeppesen & Pons e "Il Nuovo Flagship" della flotta Arcona.

Presentiamo l'Arcona 50, il primo modello Arcona progettato da Jeppesen & Pons e "Il Nuovo Flagship" della flotta Arcona. Questo crociera performante di 50 piedi segna l'inizio di un cambiamento per Arcona Yachts, con una nuova collaborazione tra designer e molti nuovi elementi di design che si uniscono in questo nuovo colpo d'occhio.

Il compito per il primo Arcona di Jeppesen & Pons era di progettare un crociera performante di 50 piedi che potesse essere facilmente manovrato da due persone. Naturalmente, questo doveva essere fatto nello stile vero di Arcona, combinando prestazioni di navigazione straordinarie con tutto il lusso che ci si aspetterebbe da un Arcona.

Importante nel design dell'Arcona 50 è stato garantire che fosse adatta per un mercato internazionale, sia in termini di prestazioni che di comfort. Che si tratti di navigare per lunghe distanze, di crociera nell'arcipelago o di partecipare a una regata, l'Arcona 50 è idealmente adatta a tutti questi scopi.

 

L'Arcona 50 è ideale per crociere sicure e confortevoli su lunghe distanze. Come prima per Arcona, l'Arcona 50 ha doppi timoni, con steli del timone in alluminio standard. I doppi timoni forniscono maggiore controllo in acqua. Un'altra novità per Arcona è l'aggiunta di un garage per un gommone. Paratie in composito impermeabile separano l'interno della cabina sia dal gavone della vela di prua che dal garage del gommone.

Nuove per Arcona sono anche le panche a forma di L nel pozzetto e i due tavoli del pozzetto, che migliorano la funzionalità e consentono a ospiti e equipaggio di muoversi più facilmente attraverso il pozzetto durante la navigazione. All'interno delle panche ci sono 4 gavoni auto-svuotanti, abbastanza grandi per una zattera di salvataggio a dritta e corde/berthing a sinistra. I portelli di poppa a sinistra e a destra forniscono spazio per i cilindri del gas della yacht e la connessione dell'alimentazione a terra.

Navigazione reale a modo tuo

L'Arcona 50 ha volanti doppi come standard, e il layout del pozzetto e i sistemi di manovra delle vele sono impostati per la navigazione con equipaggio ridotto e facilità d'uso.

Ha un albero triplo con rigging a barra interrotta, più cilindri idraulici per il backstay con una stazione di pompaggio centrale. Un albero in carbonio e un boma avvolgibile sono disponibili come upgrade.

Opzionale è un forestay interno a cui può essere attaccato un genoa avvolgibile per condizioni di maltempo per le traversate oceaniche. C'è anche l'opzione per un sprit di prua, per un uso controllabile delle vele asimmetriche.

Oltre ai winch, ci sono aree di stoccaggio dedicate per le drizze e le scotte, mantenendo il pozzetto in ordine.

Il motore ben dimensionato a 4 cilindri aziona un'elica pieghevole. Le vibrazioni e il rumore sono mantenuti al minimo. I propulsori di prua retrattili opzionali massimizzano la manovrabilità in marinas strette.

Questi sono solo alcuni dei dettagli di design intelligenti di Jeppesen & Pons che mostrano come questo crociera performante offshore sia progettato in modo ottimale.

Descrizione tedesca

Presentiamo l'Arcona 50, il primo modello Arcona progettato da Jeppesen & Pons e il nuovo "ammiraglia" della flotta Arcona.

Presentiamo l'Arcona 50, il primo modello Arcona progettato da Jeppesen & Pons e il nuovo "ammiraglia" della flotta Arcona. Questo cruiser performante di 50 piedi segna l'inizio di un cambiamento per Arcona Yachts, con una nuova collaborazione tra designer e molti nuovi elementi di design che si uniscono in questo nuovo pezzo da collezione.

Il compito per il primo Arcona di Jeppesen & Pons era di progettare un cruiser performante di 50 piedi che potesse essere facilmente manovrato da due persone. Naturalmente, questo doveva avvenire nel vero stile Arcona, combinando l'incredibile performance velica con tutto il lusso che ci si aspetta da un'Arcona.

Nella costruzione dell'Arcona 50 si è prestata attenzione affinché fosse adatta sia in termini di performance che di comfort per un mercato internazionale. Che tu stia navigando per lunghe distanze, esplorando le isole o partecipando a una regata, l'Arcona 50 è perfetta per tutti questi scopi.

 

L'Arcona 50 è ideale per una navigazione sicura e confortevole su lunghe distanze. L'Arcona 50 ha per la prima volta due timoni con alberi in alluminio standard. I timoni doppi offrono maggiore controllo in acqua. Un'altra novità per Arcona è l'inserimento di un garage per un gommone. Paratie stagne in composito separano l'interno sia del vano della vela di prua che del garage per il gommone.

Nuove sono anche le panche a forma di L nel pozzetto e i due tavoli da pozzetto, che migliorano la funzionalità e consentono a ospiti e equipaggio di muoversi più facilmente nel pozzetto durante la navigazione. All'interno delle panche ci sono quattro armadietti a sinistra che sono abbastanza grandi per un'ancora di salvataggio a dritta e cime/corde a sinistra. Le aperture di poppa a sinistra e a destra offrono spazio per le bombole del gas della yacht e per la connessione dell'alimentazione a terra.

Vera navigazione a modo tuo

L'Arcona 50 è dotata di due ruote del timone di serie, e il layout del pozzetto e i sistemi di manovra delle vele sono progettati per la navigazione a mano corta e una facile operatività.

Dispone di un albero triplo allargato con sospensione interrotta e due cilindri di controventatura idraulici con stazione di pompaggio centrale. Un albero in carbonio e un boma avvolgibile sono disponibili come upgrade.

È disponibile un controventatura interna a cui può essere attaccata una vela avvolgibile per condizioni di maltempo per una traversata oceanica. È anche possibile montare un prodiero per controllare facilmente le vele asimmetriche.

Accanto ai winch ci sono spazi di stivaggio speciali per le cime e le scotte, per mantenere il pozzetto ordinato.

Il motore a 4 cilindri ben dimensionato aziona un'elica pieghevole. Le vibrazioni e i rumori sono ridotti al minimo. I propulsori di prua retrattili opzionali garantiscono la massima manovrabilità in porti stretti.

Questi sono solo alcuni dei dettagli costruttivi intelligenti di Jeppesen & Pons che dimostrano come questo cruiser performante offshore sia progettato in modo ottimale.

Interiore

• Posti letto: 6
• Numero di bagni: 2
• Impianto audio:

Motore

• TipoMotore: 4JH80CR
• Potenza: 80kW
• Trasmissione: Saildrive
• NumeroMotori: 1

Sicurezza

• ESP: 1000000

Specifiche

• Controllo: Volante
• Timone Doppio
• Altezza di passaggio 2400cm

Tuig