X-Yachts X4³

Elettronica

Prima del lancio, i principali rigger e costruttori di barche hanno lavorato duramente per montare e sintonizzare l'albero, e per preparare i dettagli più necessari per le prime prove in mare che erano previste nei giorni successivi. L'X4³ ha subito un serio restyling con un design completamente nuovo dello scafo e del ponte insieme a molti altri miglioramenti rispetto al suo predecessore di successo, venduto in più di 100 pezzi. Non c'è bisogno di dire che tutto il cantiere - e non da ultimo il team Design & Engineering - ha atteso con grande entusiasmo il momento speciale in cui il bellissimo X4³ è entrato in acqua - ha detto il CEO Kræn Brinck Nielsen.

Il nostro fornitore di alberi John Mast ha fatto un ottimo lavoro con l'albero in alluminio che è 50 cm più alto rispetto alla versione precedente dell'X4³. L'albero si adatta a una curva di prebend ben distribuita lungo la sua lunghezza ed è rigido come ci piace - sia in direzione trasversale che longitudinale.

Il sistema di carrello della scotta principale (con hardware di Ronstan e un acquisto 7:1) ha dimostrato un miglioramento molto evidente nella regolazione della scotta principale. Alcuni punti di ulteriori miglioramenti con il posizionamento degli accessori ecc. sono stati identificati nel primo test e saranno rielaborati sulla barca finale.

Il design dello scafo con una poppa più larga e chine morbide sollevate si adatta molto bene all'X4³. La stabilità di forma aggiuntiva è piuttosto evidente, così come la notevolmente minore scia e turbolenza della poppa inclinata che si muove attraverso l'acqua.

Alla ruota del timone si ha una sensazione piacevole e diretta. Con un leggero aggiustamento alla reattività del timone, che condivide il design ora aggiornato di tutti i timoni della gamma Pure X, governare questa yacht sarà un'esperienza fantastica per i proprietari - dice Mielec.

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