Rustler 37

Costruzione

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

• Linea di cove dorata, top di stivaggio verniciato.
• Paratie in compensato incollate allo scafo.
• Rinforzo in schiuma.
• Altezza del ponte: 53’5” / 16.28m.

 

Costruzione del ponte:

• Gelcoat isoftalico bianco sporco, rinforzato con sandwich in core cell.
• Tutti i fissaggi del ponte rinforzati con pad in compensato.
• Parapetto in teak.
• Scafo e ponte fissati con bulloni ogni 300mm.
• Il pozzetto ha teak sul pavimento, tre armadietti sotto il sedile del timoniere e uno sotto il sedile di sinistra.
• Armadio per l'ancora a prua con un grande armadio di stoccaggio separato appena a poppa.
• La paratia posteriore è stagna verso l'alloggio.

 

Chiglia e timone:

• Chiglia in piombo incapsulata, posata in epossidica e rivestita in vetroresina.
• Timone a skeg semi bilanciato con albero in acciaio inossidabile su cuscinetti auto-allineanti.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• Motore diesel Nanni N4.38 (38hp) a 4 cilindri con cambio meccanico 2.3:1.
• Il motore è posizionato direttamente sopra la chiglia, perfetto per la distribuzione del peso. Accesso eccellente tramite coperchio a cerniera con possibilità di rimuovere tutti i pannelli circostanti.
• Il motore è montato in modo flessibile con un vassoio raccogligocce integrato.
• Raffreddamento tramite acqua di mare, che raffredda un sistema chiuso di acqua dolce attraverso uno scambiatore di calore.
• Il compartimento del motore è isolato con materiale fonoassorbente in schiuma non combustibile.
• Controllo a leva singola sul piedistallo di governo.
• Il raffreddamento con acqua di mare viene scaricato attraverso lo scarico, che è un tubo in gomma rinforzato, con uscita a poppa tramite un attacco a scafo.
• Un sifone è installato nel punto più basso e il ritorno dell'acqua di raffreddamento del motore è ad anello e ventilato per prevenire il sifonamento.

 

Propulsione e Sterzo:

• Un albero in acciaio inossidabile di 30 mm di diametro insieme a un'unità Aquadrive e un'elica in bronzo a passo fisso a 3 pale è installato.
• Sterzo a cremagliera e pignone Jefa con piedistallo e volante in acciaio inossidabile rivestito in pelle.
• Bussola sul piedistallo.
• Timone di emergenza.
• Un cuscinetto in gomma è installato all'esterno, lubrificato iniettando parte dell'acqua di mare dal raffreddamento del motore nel tubo di poppa dietro il cuscinetto interno.

 

Strumenti:

• Gli strumenti in pozzetto includono tachimetro, allarme acustico di pressione e temperatura dell'olio, spia di avviso dell'alternatore, interruttore di avviamento e controllo di arresto.

Sistemi Elettrici

Sistemi di tensione:

• Il pannello principale è protetto da interruttori di contatto.

 

Batterie:

• Tre batterie pesanti, caricate da un alternatore da 100A, una per il motore e due per uso domestico. Interruttori di isolamento con collegamento tra il motore e la batteria di servizio per avviamento di emergenza.

 

Alternatore:

• Alternatore da 100 amp.

 

Alimentazione da terra:

• L'alimentazione da terra è fornita con un caricabatterie standard da 35A per batterie e prese da 240V nella cucina, nella cabina anteriore e nell'area della carta/salone. Cavo di alimentazione da terra di 15m fornito.

Sistemi idraulici

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

• Lo scafo esce attraverso i seacocks in bronzo Blakes e le attrezzature di carena.
• Calorifero (22 litri) che fornisce acqua calda riscaldata dal motore o da un riscaldatore ad immersione alimentato dalla rete elettrica.

 

Pompe di Sentina:

• Due pompe Henderson MKV, una situata nel pozzetto e l'altra posizionata internamente, entrambe scaricano in mare.
• Una pompa elettrica sommersa.
• Le prese sono nella sentina principale e lo scarico avviene in mare attraverso le attrezzature di carena.

Serbatoi

• Tutte le connessioni dei tubi flessibili sono realizzate con morsetti in acciaio inossidabile.

 

Carburante:

• Capacità totale di 318 litri (70 galloni) in 1 serbatoio in acciaio inossidabile.
• Rifornito dal ponte laterale e ventilato all'esterno. Valvola di isolamento installata sul serbatoio e il contenuto è misurato da un manometro.
• Un filtro primario/separatore d'acqua è installato oltre al filtro carburante del motore.
• Il carburante in eccesso viene restituito al serbatoio.

 

Acqua dolce:

• Capacità totale di 250 litri (55 galloni) in 2 serbatoi in acciaio inossidabile.
• I tubi dell'acqua dolce sono in polibutilene non tossico.
• Forniti di botole di ispezione e misuratori di livello.
• Serbatoio riempito dal ponte laterale e ventilato in mare.

 

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:

• Capacità totale di 15 galloni in 1 serbatoio in acciaio.
• Tutti i tubi per rifiuti e acqua di mare sono in PVC rinforzato.

 

Gas:

• Bombole di gas stoccate in un armadietto ventilato sotto il sedile del timoniere.
• 1 bombola da 4,5 kg fornita, spazio per due.
• Gas convogliato in tubo di rame rigido alla cucina, tubo flessibile al fornello e una valvola di isolamento aggiuntiva è installata vicino al fornello.

Attrezzature domestiche

Galleria:

• Cucina GN a 3 fuochi con forno e grill.
• Doppio lavello.

 

Bagni/Docce:

• 1 x WC Jabsco.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• Ventilazione della sala macchine con l'ausilio di una ventola.

 

Illuminazione:

• LUCI INTERNE - Luci alogene da 10W a incasso in tutto. Luci da lettura nel salone. Luci rosse/bianche nei bagni, luci di cortesia rosse nell'area della carta, in galleria e sui gradini della scala. Luce bianca aggiuntiva commutabile per il tavolo da carta. Opzione per LED in tutto.
• LUCI DI NAVIGAZIONE - due luci di navigazione da 25 watt a sinistra e a destra per il pulpito, una luce di navigazione a tre colori da 25 watt combinata con una luce bianca da 10 watt; una luce di poppa da 10 watt; una luce di navigazione da 25 watt; una luce di coperta a fascio sigillato da 35 watt.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

• Fino a 4-6 posti letto in 2 cabine e salone.
• La falegnameria è in rovere europeo, con opzione di teak, rovere lavato o finiture bianche classiche con boiserie.
• Il pavimento della cabina è in rovere con un'inserto in teak.
• Scelta di opzioni di tappezzeria.
• I posti letto in mare hanno teli di protezione.

 

Descrizione del layout dall'avanti:

• Ampia cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale, armadio, mensole e cassetti.
• Il salone principale ha un divano a forma di U a sinistra con tavolo da salone incassato, armadietti e mensole all'esterno.
• Di fronte c'è il tavolo da carteggio (rivolto in avanti) con un divano più piccolo a prua che si trasforma in un posto letto in mare - utilizzo di un'apertura nel setto principale.
• La cucina è a forma di U, con un fornello GN a 3 fuochi con forno e grill. Lavello doppio.
• Il bagno e il compartimento doccia si trovano a poppa del tavolo da carteggio, a destra, con lavello, wc Jabsco e area doccia separata con una sedia.
• La cabina a poppa contiene un letto matrimoniale. Accanto alla scala c'è un armadio a secco.

Attrezzature di coperta

Attrezzatura:

• Frizioni Spinlock.
• Albero in alluminio Selden, due crocette, montato sul ponte.
• Attrezzatura a testa d'albero, avvolgifiocco Furlex.
• Cavi di prua e di poppa, stay interno.
• Cavo di poppa regolabile.
• Carrelli MDS.
• Vang con strut a gas.
• Binario per il palo dello spinnaker.
• Winch per le drizze.

 

Winch:

• 4 x winch Lewmar, attrezzatura Harken sul ponte.

 

Vele:

• Randa completamente steccata con 3 reef e sistema di carrelli Selden MDS. Attrezzatura a sloop standard.
• Genoa 140% con protezione UV.
• Attrezzatura di avvolgimento Furlex 200S per il genoa.

 

Generale:

• Portelli Lewmar.
• Corrimano di prua, corrimano di poppa, sostegni e porte della linea di vita.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Winch Lewmar V2 65m catena da 10mm e ancoraggio Delta da 20kg.
• Fissaggio in acciaio inox con rullo di prua.

 

Coperture, tela e cuscini:

• Copertura per la randa.

Avvertenza

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