Rapido 40
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The Multihull Source
Stati Uniti
| Marca | Rapido |
|---|---|
| Modello | 40 |
| Anno | 2025 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | US$695.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Multi-scafo |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Wareham, Massachusetts, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.39 m |
|---|---|
| Baglio | 7.98 m |
| Tipo motore | Altro |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3GM30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2022 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|
Descrizione
Questa è una pubblicità per l'acquisto di una nuova barca in costruzione futura.
Il Rapido 40 è progettato e ingegnerizzato come un cruiser ad alte prestazioni, tutto in carbonio, con un genoa autovirante, albero in carbonio senza spreader e un'opzione per un bompresso avvolgibile.
Gli interni hanno mobili su misura super leggeri e resistenti. Anche i piani di lavoro sono in carbonio! Il pavimento è realizzato in sughero.
Mentre altri sono costretti a scappare da qualsiasi sistema meteorologico, il Rapido può essere alimentato per semplicemente salpare via da qualsiasi problema che possano presentare.
La sicurezza è un fattore importante nel design e nella costruzione. Oltre alla costruzione in carbonio-foam, ci sono numerosi setti stagna e setti senza penetrazioni sotto la linea di galleggiamento. Il compartimento del motore è contenuto all'interno di setti stagna.
Ulteriori prestazioni sono ottenute attraverso l'uso di foil asimmetrici a doppia "C" montati nei galleggianti invece di una deriva nel corpo centrale. Oltre a prevenire lo scivolamento laterale, i foil forniscono sollevamento che aumenta il momento di raddrizzamento e diminuisce la superficie bagnata del galleggiante e quindi c'è anche meno resistenza al trascinamento.
Costruttore / Designer
- Costruttore - Triac Composites, Ho Chi Minh City, Vietnam
- Designer - Morrelli & Melvin, Newport Beach, CA
Vele
Vele
- SA Main: 65m2 (700sqf) (Area del albero a vela, 7.0m2 (75sqf)
- Genoa / Solent: 32m2 (344sqf)
- SA Staysail: 13m2 (140sqf)
- SA Reacher: 113m2 (1,216sqf)
- SA Asym Spin: 158m2 (1,700sqf)
Vie d'acqua intracoastal
- Altezza massima dell'albero: 17.25m (56′ 7")
- Altezza dell'albero sopra DWL: 19.25m (63′ 2")
Dimensioni
Specifiche generali
- LOA: 13.4m (43′ 11")
- LWL: 12.00m (39′ 4")
- BOA: 8.80m (28′ 10")
- BOA (piegato): 5.2m (17′ 1")
- BOA (da galleggiante a galleggiante CL): 7.98m (26′ 2")
- Dislocamento medio leggero (soggetto a opzioni finali): 5.200kgs (11.474 lbs)
- Francobordo: 1.41m (4′ 8")
- Daggerfoil su: 0.87m (2′ 10")
- Daggerfoil giù: 2.18m (7′ 2")
- Altezza: 2.0m nel salone; 1.9m nella cabina anteriore
- Volume di stoccaggio dei galleggianti (alla massima dimensione): (l) 2.9m x (w) 0.97m x (h) 1.3m
Avvertenza
Il Multihull Source offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Multihull Source
Stati Uniti
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