MCP Global Exp 68

MCP Global Exp 68 consegna dicembre 2024!!!

Gli ingegneri di MCP YACHTS Damien Chaves e Manoel Chaves (due generazioni di marinai appassionati e costruttori navali in alluminio) hanno come motivazione quella di creare uno yacht sostenibile che possa offrire comfort e sicurezza ai crocieristi di tutto il mondo.

Il Global Exp 68, sviluppato dal TEAM MCP, riunisce tutto questo. Il comfort, la sofisticatezza e la sicurezza di uno yacht MCP, con lo spirito dell'avventura velica.

Alluminio e tecnologia dei materiali: lo scafo in alluminio (lega 5083 - materiale certificato da Lloyd’s Register) è estremamente leggero e robusto, infinitamente durevole, non infiammabile, non assorbente e rigido fino a 10 volte più dei pesanti scafi in fibra di vetro. La carpenteria intelligente, con strutture composite a bassa densità, garantisce leggerezza e contribuisce alle alte prestazioni di questo straordinario yacht a vela.

Ulteriormente migliorando le eccezionali caratteristiche del Global Exp 68 c'è la sua carpenteria intelligente, che presenta strutture composite a bassa densità. Queste strutture non solo contribuiscono al design leggero dello yacht, ma svolgono anche un ruolo cruciale nell'ottimizzare le sue prestazioni. Insieme, queste innovazioni e la meticolosa artigianalità di MCP Yachts danno vita a uno straordinario yacht a vela che rappresenta una testimonianza del loro impegno costante per la sostenibilità, la sicurezza e un'esperienza di crociera davvero eccezionale per i marinai di tutto il mondo.

1 - Cabina di poppa Stateroom principale Con un lusso e un volume imbattibili, la stateroom principale include un letto matrimoniale king size, un ufficio privato, armadi a soffitto alto, un divano e un bagno stupendo e molto confortevole.

2 - Cockpit e Doghouse Il cockpit centrale fornisce strategicamente un'ampiezza imbattibile nella cabina di poppa ed è completamente protetto da un hardtop dal design bellissimo. La doghouse rigida elimina la fragilità e la bassa durata dei coprenti in tela, bimini e tutte le coperture fragili e costose con cui devi fare i conti ogni volta che vuoi salpare. Il Global Exp 68 appare sempre bello e pronto a partire!

3 - Sala macchine Un altro punto saliente di questo progetto; una sala macchine completamente chiusa e con soffitto alto, con accesso confortevole attraverso una porta stagna con armadietti manuali, paratie in alluminio stagne e un'isolamento acustico impeccabile che resiste a temperature fino a 600°C.

4 - Salone rialzato e Pilot House Navigazione tranquilla in condizioni meteorologiche inospitali. Il Salone Rialzato consente l'inclusione di una pilot house nel comfort e nel calore della hall principale, con viste panoramiche sul mare e comandi per l'autopilota, elettronica di navigazione, leve del motore e controllo dell'ancora.

5 - Chiglia mobile Il meccanismo retrattile idraulico occupa molto poco spazio longitudinale nella linea centrale. La chiglia ritratta fornisce un pescaggio minimo di 1,85 metri e garantisce protezione all'assemblaggio propulsivo e al timone. Il sistema ha un'incredibile robustezza meccanica, idraulica e strutturale progettata per aumentare la sicurezza durante l'approccio all'ancoraggio. Allo stesso tempo, con la chiglia abbassata e in caso di impatto, il meccanismo idraulico funziona come un perfetto ammortizzatore.

6 - Area Tecnica Elettronica Un'area con ventilazione controllata riservata all'elettronica di navigazione, caricabatterie e sistemi di monitoraggio. L'obiettivo è garantire un ambiente ideale per la conservazione delle attrezzature più delicate della tua barca.

7 - Cabine di mezza nave Suite uniche per gli ospiti fornite dal design del Salone Rialzato. Entrano a bordo come accoglienti cabine di mezza nave con una vista privilegiata sul mare. Queste cabine offrono letti matrimoniali confortevoli, divani pieghevoli, ampi spazi di stoccaggio e hanno i propri bagni privati. Ventilazione perfetta dalle portefinestre laterali e uscite di emergenza attraverso i grandi boccaporti del ponte oceanico.

8 - Cabina di prua Una grande e confortevole suite che potrebbe essere considerata una cabina principale su qualsiasi barca a vela di queste dimensioni. C'è molta luce naturale, un letto matrimoniale di grandi dimensioni, un divano, enormi spazi di stoccaggio all'interno di un armadio privato e un bel bagno di buone dimensioni. La cabina di prua dà anche accesso all'Area Tecnica anteriore.

9 - Area Tecnica di prua Uno spazio di lavoro perfetto – area di stoccaggio degli attrezzi progettata per lavori e manutenzione della barca.

*Foto e Video della Nave Sorella*