Jeanneau Sun Fast 3300
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Marine Servicenter - Marina Del Rey
Stati Uniti
Marca | Jeanneau |
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Modello | Sun Fast 3300 |
Anno | 2025 |
Stato | Nuovo |
Prezzo | US$217.700 |
Tipo | Vela |
Classe | Regata |
Lunghezza | 10.36 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Marina Del Rey, California, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 10.49 m |
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Lunghezza sul ponte | 9.98 m |
Baglio | 3.35 m |
Pescaggio massimo | 1.96 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Peso a secco | 3086 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 2YM15 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2024 |
Motore | 15 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 2 Lame |
Elica pieghevole | Si |
Designer | Daniel Andrieu |
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Cantiere | Chantiers Jeanneau |
Cabine ospiti | 2 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 13 gal |
Serbatoio acqua | 26 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Il SunFast 3300 è il frutto della collaborazione tra Guillaume Verdier e Daniel Andrieu, la cui collaborazione garantisce alte prestazioni e successo sotto una varietà di regole di rating.
Sfruttando la lunga storia di Jeanneau nella produzione per infusione, ogni parte del 3300 è stampata per infusione, riducendo drasticamente il peso totale della barca mentre aumenta la rigidità. Combinando lo scafo leggero con doppi timoni, albero in carbonio, piano velico generoso e chiglia dritta, il 3300 eccellerà come barca da regata d'altura. Navigando con equipaggio completo, in doppio o in solitario, il più recente Sun Fast è una barca davvero esaltante, da non perdere.
Chiamaci per ulteriori dettagli.
Cucina
- Grande cucina a sinistra
- Ripostiglio con piano di lavoro
- Ripostiglio e accesso al passaggio dello scafo
- Lavello in acciaio inossidabile
- Rubinetto per acqua fredda pressurizzata
- Ripostiglio per posate
- 2 fornelli a gas rotanti
- 40 L / 11 galloni USA di ghiacciaia
- Alto parapetto circondante con
corrimano in acciaio inossidabile - Sedile ergonomico moldato
- Grande finestra fissa in plexiglass sul tetto della cabina, che consente una vista in avanti e verso l'alto.
Elettrico
- Pannello elettrico per uso "Offshore"
- Spina USB
- Voltmetro per il banco batterie del motore
- Voltmetro per il banco batterie della casa
- 1 batteria del motore 50 Ah EXIDE e 1 batteria di servizio 140 Ah AGM EXIDE.
Sterzo e attrezzatura
Timone:
- Timoni in poliestere doppi con albero del timone in acciaio inox
- Supporti per timone auto-allineanti
- Timone composito con asta telescopica
- Supporto in GRP per il ram autopilota
Rigger Fissi:
- Albero montato sul ponte
- Rigger frazionale, 2 livelli di spreader di spinta
- Stralli in acciaio inox Dyform®
- Albero e boma classici in alluminio anodizzato
- 2 backstay regolabili in tessuto con ritorni ai winch primari e regolazione fine
- Forestay con hardware per vela a gancio
- Luci di navigazione LED tricolore sulla testa dell'albero
- 3 attacchi per il palo dello spinnaker sull'albero
- Consegnato senza vele
Rigger Mobili:
- 1 drizza per genoa
- 1 drizza doppia per randa con gancio
- 2 drizze per spinnaker sulla testa dell'albero
- 1 drizza per spinnaker con attacco al forestay
- 2 scotte per genoa
- 2 inhaulers per il genoa
- 2 downhaulers per il genoa
- 1 scotta per randa con regolazione fine
- 1 outhaul per randa
- Linee di regolazione per il carrello della scotta
- 2 linee di reefing
- Vang del boma in composito
Cabina di pilotaggio
Cabina:
- Panca di cabina simmetrica con paratie protettive
- Stoccaggio per zattera di salvataggio in un armadietto centrale dedicato abbassato alla parte posteriore della cabina
- Stoccaggio per bombole di gas nella cabina
- 2 portamaniglie per verricello
- Scala da bagno a poppa
- Pompa di sentina manuale vicino al timone
- 1 bussola di navigazione
- Piedistallo centrale per il trim
- Punto d'appoggio al centro della cabina e supporti per i piedi regolabili per il timoniere
Ancoraggio e Ormeggio
- Pulpito anteriore in acciaio inossidabile
- Prolungamento in composito con attacco per montare un
gennaker furler o spinnaker asimmetrico
Pulpiti posteriori in acciaio inossidabile - 2 livelli di lifeline su sostegni in acciaio inossidabile
con rinforzi - 2 bitte di ormeggio a poppa (sul bordo del ponte)
- 2 bitte di ormeggio a prua (sul bordo del ponte)
- Scatola per l'ancora
- Toerail stampato con il ponte, appositamente sagomato
per l'escursione dell'equipaggio - Binario del carrello della randa sul pavimento del pozzetto,
- Hardware da ponte Harken®
- Jammer per linee Spinlock® sul tetto della cabina per le drizze e le linee di controllo
- 2 winch primari Harken® 46.2 per gennaker e backstay
- 2 winch Harken® 46.2 sul tetto della cabina per drizze e linee di controllo
- 2 guide per le scotte del gennaker
- 2 guide per i backstay regolabili
- 2 binari trasversali per le macchine di guida del gennaker sui lati del ponte
- Piastrine per le sartie sui lati dello scafo
- Piastrine per i backstay
- Base dell'albero completamente attrezzata con blocchi per le drizze
- Parapetti in acciaio inossidabile sul tetto della cabina
Motori
- Motore diesel Yanmar 2YM15 - 15 HP
- Acceleratore del motore in cabina con maniglia
removibile - Pannello del motore in cabina
- Isolamento acustico per il compartimento motore,
- Accesso tramite pozzetto rimovibile
- Trasmissione a linea d'asse
- Alternatore da 125 Ah
- Elica pieghevole a 2 pale Flex-o-Fold
- Filtro del carburante
- Filtro dell'acqua grezza
- Gooseneck anti-sifone
- Serbatoio del carburante roto-moldato da 50 L / 13 US gal
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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Marine Servicenter - Marina Del Rey
Stati Uniti
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