Contest 42CS
Su richiesta
Prodotto da:
| Marca | Contest |
|---|---|
| Modello | 42CS |
| Anno | 2025 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.85 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Lunghezza al galleggiamento | 11.73 m |
|---|---|
| Baglio | 4.14 m |
| Pescaggio massimo | 2.21 m |
| Pescaggio minimo | 1.8 m |
| Peso a secco | 24251 lb |
| Superficie randa | 614 ft² |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 60 gal |
| Serbatoio acqua | 100.6 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Moderno, elegante, il Stradivarius bluewater, solo alcune delle lodi cantate del Contest 42CS dai principali media nautici del mondo. Quindi, non c'è da meravigliarsi che questo elegante e sofisticato crociera di 13 metri sia un orgoglioso vincitore del European Yacht of the Year.
E proprio come questo yacht con cockpit di poppa è incentrato sulla qualità e sul comfort, è anche incentrato sulle prestazioni e sul design. Il Contest 42CS è il modello di gamma più piccolo, eppure fin dall'inizio concepito e costruito secondo gli stessi elevati standard di produzione e navigazione delle yacht più grandi della linea Contest. A questa lunghezza è eccezionale, e così sono esattamente le conclusioni della giuria di esperti dei principali editori nautici europei.
Insieme, questo con una notevole scelta di sistemazioni per cabine, ponte e attrezzature rende il Contest 42CS, con un massimo di 6+2 posti letto, completamente in grado di affrontare passaggi oceanici sicuri, confortevoli e veloci, offrendo anche perfette escursioni costiere e uscite in baia per famiglie più giovani o coppie in vacanza.
Scafo
Generale
- Lo scafo e il ponte sono realizzati con materiali di alta qualità.
- È possibile diverse disposizioni interne all'interno delle paratie strutturali e della griglia della chiglia.
- Scafo in sandwich, composito a vuoto infuso con il sistema di infusione a vuoto Conyplex®.
- Laminate composto da: vetro E quadraxiale e biaxiale per le pelli interne ed esterne, infuso con resina vinilestere.
- Rinforzi locali in vetro E unidirezionali.
- Laminate solido in aree strutturali come l'area della chiglia.
- Il primo strato dopo il gelcoat è un rivestimento barriera speciale.
- Paratie strutturali completamente incollate allo scafo e al ponte.
- Garanzia di due anni.
- Scafo: gelcoat bianco.
- Striscia e linee d'acqua: colore a scelta del proprietario.
- Antivegetativa: due strati.
Deck
- Deck in sandwich, composito infuso a vuoto con il sistema di infusione a vuoto Conyplex®.
- Deck: gelcoat bianco.
- Laminate composto da vetro E quadraxiale e biaxiale per le pelli interne ed esterne.
- Rinforzi unidirezionali in vetro E locali.
- Laminate solido nelle aree strutturali dove è installato l'equipaggiamento del ponte.
- Scatola dell'ancora in composito con finitura in gelcoat e sportello del ponte coperto in teak.
- Parapetto in teak, sedili del pozzetto, pavimento del pozzetto e dettagli in teak attorno al pozzetto.
Cabina di pilotaggio
- Due posizioni per timonieri.
- Grande pozzetto per gli ospiti separato, adatto per otto persone sedute.
- Winch e drizze situati a portata di mano dalla posizione del timoniere.
- Passerella libera dal pozzetto alla piattaforma da bagno.
- Tre armadietti di stivaggio nel pozzetto.
- Occhi di bue per imbracature di sicurezza montati nel pozzetto.
- Porta del trasom con controllo remoto.
Albero, Attrezzatura e Vele
Mast
- Alberi Selden, con chiglia a passo, rigging a sloop con finitura anodizzata argento.
- Stoppini inclinati all'indietro.
- Sistema di reefing a lastra.
- Linee di reefing condotte a poppa verso il pozzetto.
- Sistema Car MDS Selden.
- Lucie di navigazione a LED sul ponte.
- Lucie di testa d'albero a 3 colori con luce di ancoraggio.
- Lucie di ponte.
- Windex in cima all'albero.
- Rigging fisso in acciaio inossidabile.
- Tensionatore del backstay.
- Rodkicker.
- Sistema di avvolgimento del genoa.
- Scotta principale 12mm, winch situati a portata di mano del timoniere.
- Scotte del genoa 12mm, winch situati a portata di mano del timoniere.
- Vela principale, completamente rinforzata, reefing a lastra di North Sails.
- Genoa avvolgibile di North Sails.
Interno
- Falegnameria in rovere chiaro.
- Pavimento in rovere.
- Verniciato opaco.
- Finiture in cromo in tutto.
- Pannellatura laterale imbottita.
- Sezioni imbottite in tutta la barca.
- Docce con miscelatori a maniglia.
- Porta con serrature anti-rumore.
- Piani di lavoro in Corian nella cucina.
- Piani in Corian in ogni bagno con lavabi.
- Rubinetti di design.
- Forno a tre fuochi con forno e grill montato su gimbal (acciaio inossidabile).
- Rivestimenti di qualità, colore a scelta del proprietario.
- Tende di qualità per oblò.
- Teli di protezione in tutti i letti.
- Lucernari in tutte le cabine.
- Lucciola rossa sopra il tavolo delle carte.
- Attenta riduzione del rumore in tutto.
- Stanza dei motori ben isolata.
- Materassi comodi in tutte le cabine.
- Cestino della spazzatura in cucina.
- Specchi estesi nei bagni.
Motore
- Spaziosa sala macchine con facile accesso dal passaggio laterale.
- Motore diesel Yanmar 4JH5, 40kW (54hp) 3000 rpm 4 cilindri.
- Raffreddamento indiretto.
- Trasmissione a vela Yanmar SD60.
- Controllo del cambio a leva singola sul piedistallo di governo di dritta.
- Pannello motore installato in pozzetto con contachilometri, allarme pressione- temperatura- e carica olio, pulsanti di avvio e arresto.
- Scarico raffreddato ad acqua con sifone.
- Elica a tre pale in bronzo.
- Sala macchine isolata con isolamento combinato per droni e assorbimento del suono.
- Ventilazione della sala macchine tramite doppi ventilatori elettrici e griglie di ventilazione naturale.
Elettrico
- Sistema 24 VDC e 230 VAC a bordo.
- Area tecnica dedicata (stanza elettrica) per interruttori e fusibili.
- Pacco energia standard:
- Batterie di servizio 170 Ah | 24 VDC
- Batteria di avviamento motore 50 Ah | 12 VDC
- Caricabatterie batteria di avviamento 10 A | 12 VDC
- Display di monitoraggio batterie
- Alternatore 80 A | 12 VDC gruppo batteria di avviamento
- Secondo alternatore 75 A | 24 VDC gruppo batteria di servizio
- Connessione alla rete elettrica 230V - 50 Hz:
- - Trasformatore di isolamento per la rete elettrica 3.5kW | 16 A
- - Presa di corrente per la rete elettrica 230 VAC | 50 Hz
- - Cavo 25m con connettore CEE 16 A a 3 poli
- Presso ogni cabina/compartimento è presente una presa 230V.
- Avviamento di emergenza del motore con batterie di servizio.
- Tutti i rubinetti di mare sotto la linea di galleggiamento sono messi a terra.
