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Shogun 43

Su richiesta

Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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Marca Shogun
Modello 43
Anno 2024
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 13.1 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione ex Factory, Svezia
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 13.1 m
Lunghezza al galleggiamento 12.3 m
Baglio 3.7 m
Pescaggio massimo 2.7 m
Pescaggio minimo 2.4 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 6100 kg
Zavorra 2660 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D2-30
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2024
Motore 30 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Acqua calda
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Designer Oscar & Håkan Södergren
Cantiere Linjett
Certificazione Certificazione CE
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 140 litri
Serbatoio acqua 2 x 130 litri
Serbatoio acque nere 60 litri
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

SHOGUN 43

“Rimani Avanti rispetto agli altri”

Vuoi uno yacht che combina senza sforzo design innovativo e tecnologia all'avanguardia, per rendere la vela in doppio facile e divertente – anche a velocità massima?

Entra nello Shogun 43.

Sviluppato con un focus sulle prestazioni e sulla facilità d'uso, questo yacht va oltre il design convenzionale e tradizionale, portando la vela performante al livello successivo. È lo yacht per te che ami la velocità e vuoi navigare veloce senza un equipaggio completo. È per te che vuoi divertirti in acqua e massimizzare la tua esperienza di navigazione ogni volta che esci, ma desideri comunque comfort a bordo. Lo Shogun 43 ti offre entrambi.

L'interno dello Shogun 43 è progettato per apparire e sentirsi armonioso sia da una prospettiva sensoriale che uditiva. Volevamo creare uno spazio tranquillo e accogliente con un interno che si sente solido, ma che è comunque leggero.

Grazie a un design elegante che può essere personalizzato specificamente per te e il tuo stile di navigazione, lo Shogun 43 è un alto performer – sia che si tratti di salti nel fine settimana, crociere a lungo raggio o regate d'altura. Cambia il tuo setup a seconda del numero di membri dell'equipaggio, delle condizioni meteorologiche, del tipo di navigazione, della potenza preferita e dell'esperienza complessiva.

LAYOUT DEL DECK

“Andiamo in doppio”

Il layout esterno dello Shogun 43 è progettato per essere goduto da tutti i tipi di velisti, dai regatanti appassionati ai navigatori rilassati – e soprattutto se sei entrambi. L'aggiunta unica di winch doppi sulla parte superiore della cabina semplifica la vela in doppio. Molteplici caratteristiche a bordo sono progettate per eliminare la necessità di un equipaggio delle dimensioni di una squadra di calcio normalmente richiesto per impostare un kite.

Ti stai chiedendo come utilizzare entrambe le maniglie del winch contemporaneamente? Non lo fai. I winch della zona sono elettrici. Usa gli organizzatori per gestire in modo efficiente le drizze e le linee di controllo da entrambi i lati del pozzetto.

Le guide standard per il genoa sono posizionate sulla copertura della cabina per ottenere un angolo di trim ottimale e un buon profilo della vela, anche quando non si utilizzano gli inhaulers. Puoi scegliere di avere un secondo paio di guide, posizionate convenzionalmente sul ponte laterale, con inhaulers galleggianti per massimizzare l'intervallo di trim. In alternativa, puoi rinunciare alle guide sulla copertura della cabina e avere solo quelle sul ponte laterale. È anche possibile aggiungere occhi di bue sul ponte per funzioni di trim del genoa o dell'outboard.

RIG & PIANO VELICO

“Strappando il regolamento”

Lo Shogun 43 è progettato per essere divertente e un vero brivido da navigare, motivo per cui abbiamo strappato il regolamento e scartato l'idea di come dovrebbe apparire un piano velico. Invece, abbiamo posizionato l'albero più indietro, dietro il tavolo da pranzo, per ottenere una base del triangolo anteriore più grande per le vele di prua. Questo consente allo Shogun 43 di avere un genoa autovirante al 100%, che è una novità nel design delle barche scandinave convenzionali.

La grande base del triangolo anteriore offre anche allo yacht molteplici opzioni per le vele di prua. Questo conferisce allo Shogun 43 un piano velico flessibile, facile da gestire. Le opzioni per le vele di prua ti consentono di scegliere facilmente quanta potenza desideri in ogni occasione. Cambia il tuo setup a seconda del tipo di navigazione, delle condizioni meteorologiche, della potenza preferita, del numero di membri dell'equipaggio e dell'esperienza complessiva. Quindi, anche se lo Shogun 43 è un alto performer, sei tu come velista a decidere quanto sensibile vuoi che sia il tuo Shogun.
Abbiamo realizzato questo yacht con due diverse opzioni di albero e chiglia. La tua scelta dipende dallo stile di velista che sei e da ciò che desideri ottenere in acqua. Se stai cercando brivido ed esaltazione, l'albero con runner e una vela principale a testa quadrata con una chiglia di 2,7 m di pescaggio è l'impostazione che ti darà prestazioni ottimali. Se sei più orientato alla navigazione a corto raggio o preferisci crociere rilassate, allora scegli l'albero con un normale backstay e una vela principale a pinhead per la chiglia più bassa di 2,4 m. Indipendentemente dall'opzione che scegli, entrambe hanno una vela principale abbastanza grande da avere sempre abbastanza potenza per aiutarti a lasciare altre barche nella tua scia.

Lo Shogun 43 è flessibile come vuoi che sia.

COSTRUZIONE

“Tecnologia progressiva”

Lo scafo, il ponte, l'albero, i timoni e gli elementi strutturali dell'interno dello Shogun 43 sono realizzati interamente in carbonio. Anche la lama della chiglia è realizzata in carbonio per massimizzare la leva, poiché la maggior parte del peso viene quindi trasferita al bulbo, dando allo yacht un migliore momento di raddrizzamento.

La fusione dello scafo e del ponte avviene in modo diverso. Invece di posizionare il ponte sullo scafo e fonderli alla linea di giunzione, i lati dello scafo dello Shogun si fondono all'interno del ponte vicino alla casa della cabina. Questo è il motivo per cui lo Shogun può avere una linea di giunzione così liscia e arrotondata.

Quando lo scafo e il ponte sono laminati come un'unità unica, si garantisce una struttura più rigida. La struttura inferiore viene quindi laminata dopo che i lati dello scafo sono stati fusi.

La parte superiore della cabina e la poppa sono laminate in forme individuali e successivamente fuse con lo scafo. Con questa struttura complessiva più rigida, i setti diventano meno significativi. Ciò consente allo Shogun 43 di avere una struttura di setti divisa anteriormente con tre lucernari allineati. Questo è il motivo per cui lo yacht ha un interno aperto che crea una sensazione di spaziosità.

Tutti i laminati in carbonio sono infusi sottovuoto con resina epossidica e sono creati in collaborazione con i nostri partner e esperti di compositi Vaxholm Komposit, Marstrom Composite e Linjett Yachts.

INTERNO

“Tutto sull'atmosfera”

Mentre le prestazioni sono al centro dello Shogun 43, stile e comfort regnano sotto coperta. L'intero interno ha una finitura in impiallacciatura di legno, e il pavimento è realizzato in una fibra sintetica personalizzabile. Lo yacht è dotato di cuscini spessi e confortevoli rivestiti in un tessuto lussuoso del colore a tua scelta. Ogni area sotto coperta ha molteplici opzioni di design, consentendoti di personalizzare completamente lo yacht secondo le tue preferenze estetiche.

Sotto l'impiallacciatura di legno, l'interno è costruito utilizzando una costruzione a sandwich in laminato di fibra di lino con un nucleo in divinycell. La parte strutturale dell'interno è realizzata in modo simile, ma con laminato in carbonio, poiché è più resistente. Entrambi i laminati hanno lo stesso peso ridotto, ma il lino risuona con un suono più attutito quando lo tocchi, creando un'atmosfera più rilassata all'interno dello yacht.

Specificamente per lo Shogun, abbiamo utilizzato nuove soluzioni per rendere l'interno fine leggero. Dettagli, come il metodo di costruzione degli angoli, che li rende né arrotondati né dritti – ma piuttosto come i vertici di un esagono, riducono il peso quasi della metà rispetto ad altri yacht da crociera. Sono il marchio di fabbrica dello Shogun.

Il layout ha tre cabine con letto matrimoniale, una a prua e due a poppa, e ha il tavolo del salone posizionato in avanti al centro, con l'albero situato a poppa del tavolo. Tre grandi lucernari allineati si trovano sopra il tavolo, permettendo al cielo di entrare nel salone. Due divani, con grandi oblò dietro di loro, si estendono lungo entrambi i lati del salone. La cucina a forma di L si trova a sinistra, di fronte ai bagni spaziosi a destra.

A PROPOSITO DEGLI YACHT SHOGUN

Filosofia

"Ogni elemento di uno Shogun è focalizzato sulla velocità e sul comfort ottimizzati per la vela in doppio. Se il brivido di andare più veloce è la tua zona di comfort, ma non vuoi sacrificare la possibilità di avere una bella cena a bordo, questo è il tuo yacht.

Utilizzando materiali innovativi e leggeri e tecnologia all'avanguardia, combinati con l'artigianato della costruzione navale svedese, gli yacht Shogun sono all'avanguardia nella costruzione di yacht moderni. La nostra ricerca della perfezione ci porta a prestare attenzione a ogni dettaglio nel processo di sviluppo dei nostri yacht. Speriamo che tu apprezzi le piccole cose tanto quanto noi.

Uno yacht Shogun colpisce il punto dolce tra l'adrenalina della velocità in movimento e la serenità di essere in mare, con tutti i comfort di un moderno yacht di lusso catturati in uno yacht ad alte prestazioni. Gli yacht Shogun non sono in acqua per adattarsi... siamo qui per prendere il centro della scena."

La Storia degli Yacht Shogun

Fondata nel 2019, Shogun Yachts è un costruttore di yacht svedese innovativo con sede a Stoccolma.
Sin dall'inizio, ci siamo proposti di superare i limiti, i nostri yacht sono sviluppati con un focus sulla combinazione di prestazioni e facilità d'uso. Costruendo i nostri yacht in fibra di carbonio e utilizzando metodi di produzione progressivi che mantengono il peso ridotto, siamo in grado di creare yacht di lusso che si adattano a velisti che amano la velocità, ma apprezzano il comfort e amano crociera.

Il marchio di fabbrica Shogun: "tutti i nostri yacht sono progettati per la vela veloce in doppio. Sono il risultato di una forte filosofia di design, scelte audaci e alcuni dei più abili artigiani svedesi che si uniscono. Miriamo a superare il design convenzionale per portare la vela performante al livello successivo.
Non compromettiamo sulla qualità o sulle prestazioni, ma riconosciamo che i nostri clienti hanno esigenze diverse. I nostri yacht sono altamente personalizzabili e possono essere adattati alle preferenze estetiche e allo stile di navigazione del proprietario."

Design degli Yacht Shogun

Il design, in particolare il design di yacht, è multidimensionale: con molti aspetti distinti che devono essere considerati e che devono lavorare insieme. Per tradizione, tendono a essere mantenuti separati e sviluppati in isolamento l'uno dall'altro: una persona progetta lo scafo, un'altra il ponte, un terzo l'interno e poi ci si rivolge a un costruttore di barche. Alla fine si consulta un velaio.

Quando progettiamo gli yacht Shogun, miriamo a prendere un approccio a 360° – considerando come tutti gli aspetti lavoreranno insieme, visualizzando la funzionalità del prodotto finale fin dall'inizio. Il team di design lavora a stretto contatto con il team di produzione nel processo di sviluppo, per garantire che tutto funzioni insieme.

I nostri yacht sono progettati in collaborazione tra Oscar e Håkan Södergren.

Håkan ha fondato la sua azienda Södergren Yachts nel 1972. Da allora, è diventato un nome ben noto nell'industria degli yacht svedesi con molti progetti di yacht di successo nel suo portfolio. Oggi, migliaia di barche di produzione di successo e molteplici regate e crociere progettate da Håkan solcano i sette mari.

I progetti di Håkan sono noti per la loro combinazione senza sforzo di stile, bellezza e prestazioni.

La maggior parte dei bambini usa i propri computer per giocare, fare i compiti o guardare YouTube. Il primo computer di Oscar aveva programmi di design professionali, quindi invece di giocare ai videogiochi ha iniziato a disegnare digitalmente. Questo ha suscitato un interesse che ha portato Oscar all'Università delle Arti, dell'Artigianato e del Design di Stoccolma e ha portato a una laurea in design industriale.

I progetti precedenti di Oscar includono, tra le altre cose, lo yacht a vela Linjett 39, il motoscafo Agapi 800 e il concetto Agapi E-power. Ha anche progettato il Rowmore 5.5 – una barca a remi orientata alle prestazioni. La filosofia di design di Oscar è ispirata dall'industria automobilistica e si allinea con il design di prodotto moderno. Applicando questo al design di yacht, lo porta al livello successivo.

Produzione degli Yacht Shogun

I nostri yacht sono una produzione svedese a tutti gli effetti: utilizziamo metodi e materiali di produzione avanzati. Ci sforziamo per la perfezione in tutto ciò che facciamo.

È importante per noi poter supervisionare ogni fase del processo di costruzione e avere un buon dialogo con i nostri partner. Lavoriamo solo con partner fidati che sono vicini a noi. Pertanto, il design dello yacht, i plug, gli stampi, i laminati e l'assemblaggio sono tutti realizzati da aziende svedesi.

La produzione degli Yacht Shogun è gestita dal Cantiere Navale Linjett. Con tre generazioni di costruttori di barche esperti in casa, con centinaia di anni di esperienza combinata e un'eredità che risale al 1886 – sono il partner perfetto per questa impresa.

Il cantiere, situato a solo un'ora e mezza da Stoccolma, fuori Norrtälje, dispone di strutture e attrezzature all'avanguardia e, soprattutto, di una grande esperienza nella costruzione di yacht a vela. La loro conoscenza e passione, unite alla visione del team di design e all'uso dei migliori materiali disponibili, hanno portato a uno yacht a vela innovativo.

“Portando la nostra esperienza di ciò che funziona su uno yacht e come creare qualità durevole, insieme a falegnami esperti, una gestione impeccabile dei progetti e un design raffinato che utilizza materiali avanzati – non c'è da meravigliarsi se lo yacht Shogun è davvero unico.”

Marstrom Composites ha aiutato a sviluppare la chiglia e il timone sia dello Shogun 50 che dello Shogun 43 ed è coinvolta nella produzione di dettagli interni in carbonio selezionati. L'albero dello Shogun 50 è stato anche sviluppato e realizzato da Marstrom.

Con sede a Västervik, Svezia, Marstrom può progettare, sviluppare e produrre praticamente qualsiasi dettaglio composito nel loro autoclave: da tavoli utilizzati per trattamenti medici con protoni a cabinet di altoparlanti di alta gamma e alberi in carbonio ad alte prestazioni.

Il loft North Sails di Stoccolma è stato fortemente coinvolto nel processo di design dello Shogun non solo nello sviluppo delle vele – ma anche nel design del layout del ponte e come punto di riferimento durante l'intero processo di costruzione.

La filosofia di North Sails è semplice: ottenere le migliori persone e impegnarsi a realizzare il miglior prodotto, la stessa filosofia che abbiamo adottato nella creazione degli Yacht Shogun.

Equipaggiamento Standard

Scafo e ponte

  • Scafo e ponte in fibra di carbonio infusa in vuoto con resina epossidica
  • Laminate a sandwich con nucleo in divinycell personalizzato da 25 mm
  • Paratie in fibra di carbonio incollate con resina epossidica allo scafo/ponte
  • Struttura del fascio e rinforzi delle piastre di catena realizzati in fibra di carbonio multiasse
  • Finestre in vetro temperato e laminato nello scafo
  • Ponte e scafo verniciati con AwlGrip in bianco ostrica
  • Ponte e pozzetto coperti con moquette Esthec, motivo "rigato" come standard

 

Chiglia e timone

  • Paletta della chiglia in fibra di carbonio, costruita in autoclave da Marstrom, bulbo in lega di antimonio al 2%
  • Timoni in carbonio gemelli, costruiti in autoclave da Marstrom, in un sistema ridondante
  • Supporti per timone auto-regolabili Jefa, doppi draglink
  • Pod strumentali su entrambi i piedistalli di governo
  • Ruote in fibra di carbonio Carbonautica, 900 mm

 

Attrezzatura del ponte

  • Attrezzatura del ponte da Antal secondo specifiche
  • 6 winch Antal

2 winch elettrici Harken

  • 6 maniglie per winch Harken
  • Traveller elettrico di Antal
  • Pull pit, push pit, sostegni e lifelines in acciaio inox anodizzato o verniciato a polvere
  • Oblo in vetro oscurato
  • Skylights a filo
  • Portlight apribili nelle cabine di poppa
  • Scala MOB a poppa

 

Albero e attrezzatura

  • Attrezzatura frazionata in fibra di carbonio Seldén 9/10 con tre coppie di spreader inclinati (23 gradi), vang a molla a gas e cric idraulico manuale per albero
  • Lucine LED per ancoraggio, navigazione e ponte
  • Furlex 304TD MKII elettrico incassato
  • Attrezzatura completa per le vele principali e di prua: sovrapposte, auto-aggancianti e genoa al 107%

 

Motore

  • D2 30 Volvo Penta con SailDrive 130
  • Elica pieghevole Flex-o-fold a 2 pale
  • Serbatoio del carburante in acciaio inox con sensore senza gradini, 140 L

 

Impianto elettrico

  • Impianto DC 12V con pannello di controllo e monitor della batteria con indicatore di consumo e SOC
  • Caricabatterie per alimentazione da terra silenzioso e senza ventola compatibile con litio (12V/50 A – 230V), con interfaccia Bluetooth
  • Alternatore 120A
  • Scatola di distribuzione dell'alimentazione da terra con interruttore automatico di corrente residua completa di cavo con indicatore LED
  • Monitor digitale senza gradini per serbatoio acqua/diesel
  • Prese USB presso il tavolo delle carte e in tutte le cabine
  • Lucine LED dimmerabili per interni e lettura
  • Illuminazione LED dimmerabile per il comfort nel salone e nella cabina del proprietario
  • Lucine LED per navigazione
  • Interruttore principale tramite relè controllati a distanza
  • Pannello DC presso il tavolo delle carte per una facile gestione
  • 3 batterie AGM da 125 Ah con protezione di tensione

 

Acqua e frigorifero

  • Doccia nel bagno e nel pozzetto
  • Frigorifero Isotherm SP raffreddato ad acqua, 75 L
  • Impianto completo di acqua dolce e salata, serbatoi in acciaio inox 2x130 L
  • Impianto di acqua calda con 2 docce, capacità di 30 L, 230V e riscaldamento del motore
  • Fornello a gas e forno
  • Due bombole di propano PC5 in compartimenti ventilati con valvola elettrica, indicatore di perdita, interruttore remoto
  • Pompa di sentina elettrica e manuale
  • Scarico automatico della doccia nel bagno
  • WC marino manuale con serbatoio di raccolta in acciaio inox, capacità di 60 L, svuotato tramite pompa o gravità
  •  

Interni

  • Ampia selezione di tessuti di alta qualità di Bogesund per il salone e le cabine
  • Piano di lavoro in Corian in cucina e attorno al lavandino del bagno
  • Estintori doppi

 

Consegna

  • Varo completo, completamente rifornito, attrezzato e sintonizzato da Linjett Yachts

 

Opzioni

  • Si prega di contattarci per l'ultima lista dei prezzi e delle opzioni

Avvertenza

Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.

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82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
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