Outbound 46
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Collection Yachts
Stati Uniti
| Marca | Outbound |
|---|---|
| Modello | 46 |
| Anno | 2024 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$875.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.12 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.12 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.27 m |
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio minimo | 1.98 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH80 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 80 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 465 |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 4 x 190 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 200 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 50 gal |
| Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
L'Outbound 46 è da tempo considerato il punto di riferimento per la navigazione seria in acque blu. Progettata da Carl Schumacher e perfezionata in 25 anni, combina capacità offshore, velocità e comfort in un pacchetto che si sente a casa sia navigando nella baia che intorno al mondo.
Costruita nel 2024, BOOJUM è un esempio quasi nuovo e in condizioni perfette di questo design celebrato. Commissionata da proprietari esperti, è stata attentamente attrezzata per la navigazione con equipaggio ridotto e per lunghe traversate. Affidabile, veloce e confortevole, rappresenta il culmine di centinaia di migliaia di miglia di esperienza di navigazione comprovata.
Con i piani dei suoi proprietari cambiati inaspettatamente, BOOJUM presenta un'opportunità rara per acquisire un Outbound 46 praticamente nuovo senza dover aspettare.
Non disponibile per i cittadini statunitensi nelle acque statunitensi.
OPZIONI PERSONALIZZATE
- Scafo in Twaron, fibra aramidica in carbonio
- Propulsore di prua
- Hard Dodger esteso
- Pacchetto Solent
- Terzo reef della vela principale
- Lazy Jacks in Dyneema e copertura per la vela
- Gennaker North Sails G1
- Passerella elettrica e winch principali
- Desalinizzatore Spectra Ventura 200C per acqua tropicale
- Aria condizionata in tutto l'interno
- Generatore Northern Lights 6kW (430 ore)
- Pacchetto batteria al litio Victron 990AH con display GX Touch da 7"
- Trasformatore di isolamento Victron 120/220 Capace
- Due connessioni per alimentazione da terra Smart Plug 120/220 a prua e a poppa, incluso connettore Euro
- Elettronica Raymarine (in esecuzione Lighthouse 4 con carte Navionics)
- MFD AXIOM+ 12" da 12" alla stazione navale
- Piatto ad alte prestazioni Starlink con alimentazione DC dedicata
- WiFi completo per la barca - router Pepwave Max BR1 Pro 5G con antenne cellulari e wifi esterne
- Secondo alternatore Yanmar, pompa dell'acqua anteriore e valvole di chiusura
- Elica Max-Prop Easy 21" a 4 pale
- Cutter per linee Spurs
- Sistema di filtro carburante Racor doppio
- Sistema di cambio olio
- Catena dell'ancora galvanizzata ACCO da 3/8" 250'
- Sistema di soppressione incendi
- Secondo serbatoio in fibra di vetro per propano
- Sistema di trasferimento e lucidatura del carburante
- Sistema di davit Outbound
- Lucie di diffusione Selden
HULL & DECK
- Scafo in fibra di vetro solida 100% posato a mano con strati alternati di Twaron.
- Resina vinilestere negli strati esterni per una superiore resistenza alle vesciche
- Tessuto in fibra di vetro biassiale lavorato a maglia in tutta la laminazione per una maggiore resistenza agli urti
- Rinforzo aggiuntivo dello scafo nella parte inferiore, nel giro della sentina e nelle sezioni di prua
- Gelcoat Ashland Max Guard marca ISO-NPG per una lucentezza e durabilità a lungo termine - Bianco
- Strisce di Boot e Cove dipinte con vernice poliuretanica lineare resistente allo sbiadimento - Blu Navy
- Sistema di letto per motore/pavimento/maststep/longitudinale pesante
- Tutti i setti, i pavimenti (traversini) e i longitudinali incollati saldamente allo scafo mentre sono nello stampo
- Tutti i mobili incollati direttamente allo scafo e al ponte dove appropriato per una maggiore resistenza
- Costruzione interna senza rivestimento che fornisce accesso diretto all'intero scafo
- Laminazione del ponte con anima in Divinycell e sacchettata sottovuoto
- Pavimento antiscivolo stampato in Max Guard – Bianco
- Ponte fissato e sigillato con adesivo/sigillante poliuretanico 3M 5200 e bullonato attraverso il flangia integrale dello scafo laminato a 4 pollici di distanza
- Parapetto in alluminio bullonato al giunto del ponte dello scafo
- Setti incollati saldamente su tutto il loro perimetro, scafo e ponte
- Scafo e chiglia stampati come una singola laminazione per eliminare i bulloni della chiglia e fornire una sentina profonda 18 pollici
- Ballast in piombo da 6500 libbre all'interno della scocca della chiglia stampata laminata con lo scafo stesso
- Bulbo in piombo da 3500 libbre per un massimo momento di raddrizzamento
- Setto stagna a 7 piedi dalla prua
- Piastrine in acciaio inossidabile per le sartie superiori, inferiori e intermedie bullonate direttamente al setto principale, all'interno per angoli di sbandieramento di bolina
- Barriera in resina e due mani di vernice per il fondo - International Ultra 2 - Nero
- Timone a pala bilanciato con albero del timone in acciaio inossidabile di 4 pollici di diametro
CARATTERISTICHE DEL DECK
- Hard Dodger Esteso
- Bimini
- Teak esterno minimale per una facile manutenzione
- Pozzetto a forma di T con lunghi sedili per dormire e rilassarsi all'aperto
- Superficie antiscivolo a diamante sui sedili del pozzetto per ridurre l'attrito dei vestiti
- Sedia del timoniere "Bishop" alta 32 pollici per una guida confortevole in mare aperto
- Parapetto anteriore stampato alto 3 pollici
- Winch principali posizionati a portata di mano del timoniere
- Opening del trasom largo 32 pollici per un facile accesso alla piattaforma di nuoto/boarding del trasom e per fornire un drenaggio immediato del pozzetto
- Staffe di sicurezza alte 30” e diametro 1.25” con lifeline doppie in acciaio inossidabile 316 1x19
- Lifeline in acciaio inossidabile 1x19 superiori (1/4”) e inferiori (3/16”)
- Portoni di imbarco con gancio a pellicano: sinistra e destra
- Parapetto di poppa in acciaio inossidabile di diametro 1.25” che circonda l'intero pozzetto
- Grande lazarette del pozzetto per un facile accesso al traino e per fornire ventilazione e luce per la manutenzione delle attrezzature ausiliarie installate sotto il pozzetto
- Scatola di stoccaggio per zattere di salvataggio (30”x16”x12”) sotto il sedile del timoniere per un facile dispiegamento
- 4 occhi di padeye per imbracature di sicurezza pieghevoli Wichard installati nel pozzetto
- Armadio di stoccaggio approvato dalla USCG con 2 bombole di propano da 20#
- Controllo del motore incassato nello schienale del sedile adiacente ai controlli del piedistallo, copertura in acrilico
- Porta di ricarica USB duale e presa da 12 volt
- Maniglie in acciaio inossidabile a portata continua lungo il tetto della cabina
- Quattro protezioni e cappucci per ventilazione dorade in acciaio inossidabile montati su scatole di coperta stampate
- Copertura del mare stampata con scatola per strumenti integrata in facile vista dell'intero pozzetto
- Grande frangivento per un facile design e installazione del dodger, passaggio stampato per le linee condotte al pozzetto
- Otto boccaporti Ocean in acrilico tinto Lewmar (due di dimensione 60, sei di dimensione 10)
- Scala di imbarco per nuotatori/uomini overboard in acciaio inossidabile
- Sei bitte di ormeggio in acciaio inossidabile da 12 pollici montate su piastre di protezione in acciaio inossidabile
- Grande armadio per vele/attrezzature di prua con paratia stagna e facile accesso alla cima dell'ancora
- Banco da lavoro, 6 cassetti, armadietto nel lazarette
- Pannelli di vetroresina per l'apertura di poppa
- Tavolo da pozzetto in teak
ATTREZZATURA DA VELA
- Albero a doppio spreader Selden con chiglia a gradini e rigging continuo in acciaio inossidabile 1X19
- Condotti per cablaggio interno dell'albero
- Due winch Lewmar EVO 40 STC montati sull'albero, a due velocità e auto-tailing in cromo
- Backstay diviso per un facile accesso al pozzetto
- Vela principale a full batten Selden con carrelli MDS
- Halyard principali, genoa e solent in Dyneema
- Halyard dello spinnaker a bassa elasticità e sollevamento principale
- Mainsheet condotto al pozzetto
- Sollevamento condotto al pozzetto
- Reefing all'albero (3 reef) insieme a outhaul
- Lazy Jacks
- Binario per il polo dello spinnaker sull'albero
- Polo Whisker *Full Carbon* Forespar
- Halyard dello spinnaker di sinistra e di destra
- Sistema di avvolgimento Genoa Selden Furlex 400
- Quattro blocchi di avvolgimento Schaefer “Clear Step”
- Linea di avvolgimento del genoa condotta a uno stopper vicino al timone
- Due winch Lewmar EVO 65EST primari, elettrici a due velocità e auto-tailing in cromo
- Un winch secondario Selden E40i elettrico a tre velocità
- Winch Lewmar EVO 45ST a due velocità e auto-tailing nel passaggio di sinistra
- Winch Lewmar EVO 45EST, elettrico a due velocità e auto-tailing nel passaggio di destra
- Traveler mainsheet Lewmar Ocean 3 con linee di controllo 4:1 e cam cleats Harken
- Binario Genoa Lewmar Ocean 3 di 13 piedi (sinistra e destra)
- Due blocchi di avvolgimento Genoa Lewmar Ocean 3 con perni a molla
- Due stop di fine foglio Lewmar
- Due organizzatori da ponte Spinlock – quattro pulegge
- Fogli di genoa, fogli di solent, fogli principali
- Vang dell'albero Selden Rodkicker con linea di controllo condotta al pozzetto – frizione per corde Lewmar
- Windex 15 volo dell'asta sulla testa dell'albero
- Due maniglie di winch da 10 pollici con bloccaggio in Power Grip
- Due tasche per maniglie di winch
VELI
- North Sails NPC Cross-Cut NorDac randa a stecche complete
- North Sails NPC Cross-Cut NorDac 140 %Genoa
- North Sails NPC Cross-Cut Solent
- North Sails NPC Gennaker NorLon NY150 G1 per andatura di poppa
- Tutte le vele sono state recentemente servite da un loft North Sails a Newport
COMPANIONWAY
- Nessun design del ponte di collegamento per un facile accesso al e dal pozzetto e dalla cabina
- Tre tavole di tempesta in acrilico
- Porta della cabina a battente con serratura a chiave - rimovibile per la navigazione
- Companionway a tre gradini, largo 19” per un facile e sicuro accesso alla cabina
- Porta di ricarica USB duale e presa da 12 volt
DIREZIONE
- Timone a trasmissione diretta Lewmar Cobra Enguard con freno a frizione
- Ruota in acciaio inossidabile Lewmar a 8 razze con copertura in pelle di 42” di diametro
- Compasso da timone montato su piedistallo Ritchie Globemaster SP-5C di 5”
- Timone di emergenza in acciaio inossidabile
ATTREZZATURA DA PESCA
- Scatola per catena auto-scaricante divisa facilmente accessibile dal vano di stivaggio anteriore
- Rullo doppio per ancora in acciaio inox personalizzato
- Scolo modellato dietro il rullo di prua per raccogliere l'acqua portata a bordo con la catena dell'ancora
- Winch Lewmar V4 con capstan
- Telecomando portatile per winch Lewmar
- Catena zincata ACCO da 250' 3/8" G4
- Ancora Rocna 33
- Seconda ancora Fortress FX e 300' di cima a doppia treccia + 6' di catena
- Sei bitte di ormeggio in acciaio inox da 12”
- Quattro fender Fendertex
- Sei cime da dock pre-intrecciate da 35’ in treccia dorata
CARATTERISTICHE INTERNE
- Design del salone semi-alzato per garantire comfort a lungo termine per la vita a bordo
- Altezza di 6'4"
- Interni progettati semi-personalizzati
- Interni in ciliegio americano
- Vernice satinata per interni, cinque mani
- Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato
- Generosi maniglioni in tutto l'interno
- Pavimenti con bloccaggio positivo
- Pulsanti per armadietti con bloccaggio positivo
- Porta e armadi a filo
- Maniglie delle porte Mobella
- Dieci oblò Lewmar Ocean
- Nove boccaporti Lewmar Ocean (sei taglia 00, due taglia 60, una taglia 65)
- Quattro dorade con chiusure interne e piastre di coperta
- Pannelli rimovibili in vinile imbottito con finiture in ciliegio americano in tutto il soffitto
SALONE PRINCIPALE
- Salone semi-innalzato che offre un'ottima illuminazione naturale
- Tavolo da pranzo che si abbassa a un letto
- Dinette rettangolare di 7 piedi progettata in modo che la panca esterna possa essere utilizzata come letto marino
- Divano dritto di 7 piedi (funziona anche come letto marino a tribordo a metà nave)
- Tavolo da cocktail pieghevole al centro del divano con spazio per bottiglie all'esterno
- Cuscini in schiuma progettati ergonomicamene con supporto lombare e per le cosce
- Cuscini in tessuto Sunbrella Salt da 54"
- Comparti di stoccaggio accessibili tramite porte a cerniera e con chiusura sicura dietro il divano e i retro della dinette
- Generoso spazio di stoccaggio sotto la dinette e il divano
- Pannelli rimovibili in vinile imbottito con finiture tradizionali abbinate in tutto il soffitto
- Hatch Ocean in acrilico tinto Lewmar sopra il tavolo
- Tre luci a cupola LED rosse/bianche Imtra su interruttore comune
- Quattro lampade da lettura LED in ciascun angolo del divano e della dinette
- Due luci LED sotto il piano di lavoro
- Due ventilatori Caframo
- 2 porte di ricarica USB duali
GALLEY
- Galleria a forma di U per un uso sicuro al largo
- Armadio per piatti sopra il lavandino
- Piani in Corian Bianco Ghiaccio con bordi da 2” dotati di maniglie integrate
- Stufa a propano Force 10 con tre fuochi e forno a controllo termostatico
- Barra di protezione in acciaio inossidabile lucido con occhielli saldati per la cintura di sicurezza del cuoco
- Coperchio del piano cottura con tagliere estraibile
- Lavello singolo Scandvik in acciaio inossidabile lucido profondo 8”
- Assemblaggio del rubinetto Scandvik
- Frigoboat sistema frigorifero/freezer 12V con apertura superiore doppia e porta frontale
- Frigorifero/freezer – 5 piedi cubi
- Pompa di drenaggio elettrica per i box frigorifero/freezer
- Cinque cassetti, cestino scorrevole, armadietto tamburato e armadietti a filo
- Grande dispensa per alimenti dedicata sotto il piano di lavoro
- Interruttore remoto di chiusura del propano
- Tre luci a cupola LED Imtra Rosso/Bianco su interruttore comune
- Tre luci LED sotto il piano di lavoro
- Due ventilatori Caframo
- Filtro per acqua SeaGull
STAZIONE DI NAVIGAZIONE
- Tabella delle carte rivolta in avanti situata accanto alla scala per una facile comunicazione in cockpit/guardia
- Vassoio di stoccaggio incassato all'esterno della tabella delle carte per libri, bussola a mano, binocoli, ecc.
- Unità cassetto inclusa cassetto per documenti di bordo
- Scatola degli strumenti situata davanti e sopra la superficie della tabella delle carte
- Pannello elettrico personalizzato con cerniera per facilità di accesso
- Misuratori di volt e ampere AC e DC, monitor della batteria e interruttore della pompa di sentina automatica costruiti su misura nel pannello
- Due luci a cupola LED Imtra Rosso/Bianco
- Una luce LED sotto il piano di lavoro
- Luci per carte Aquasignal (due – una rossa, una bianca)
- Una ventola Caframo
- Porta di ricarica USB duale e presa da 12 volt
CABINA ANTERIORE
- Centrolinea Doppio
- Grande armadio appeso
- Spazio per cassetti sotto il letto
- Armadi scorrevoli sopra il letto
- Un oblò Lewmar 60 Ocean
- Dorade con chiusura interna
- Cinque portelli apribili
- Due luci a cupola LED Imtra Rosso/Bianco con interruttore comune
- Una luce LED sotto il piano di lavoro
- Due lampade da lettura LED sopra il letto con interruttore comune
- Due Ventilatori Caframo
- Tre porte di ricarica USB duali
TESTA IN AVANTI
- Doccia in fibra di vetro moldato
- Ripiani in Corian bianco Glacier
- Rubinetto Scandvik
- Doccia portatile montata su paratia Scandvik
- Lavello in acciaio inossidabile Scandvik
- WC elettrico Raritan con scarico in mare/tank di raccolta plumbato per acqua dolce e di mare
- Dorade con chiusura interna
- Una luce a cupola LED Imtra rossa/bianca
CABINA DI POPPA
- Cuccetta larga 45”
- Due cassetti sotto il letto
- Armadio a muro e armadio con quattro ripiani
- Armadi di stoccaggio scorrevoli sopra il letto
- Ripiano di stivaggio aperto per oggetti personali all'inizio del letto
- Tre portelli apribili
- Un oblò Lewmar Ocean
- Due lampade da lettura a LED
- Una luce a cupola LED rossa/bianca Imtra
- Una ventola Caframo
- Porta di ricarica USB doppia
AFT TESTA
- Costruzione in fibra di vetro senza giunture dal pavimento della cabina al piano di lavoro per una facile pulizia
- Piani di lavoro in Corian lucido con bordo in Corian
- Grande doccia a stallino stampata con sedile stampato e doccia
- Lavello in acciaio inossidabile Scandvik
- Rubinetto Scandvik
- WC elettrico Raritan con scarico in mare/tank di raccolta, allacciato per acqua dolce e di mare
- Tre luci a cupola LED rosse/bianche Imtra
PROPULSIONE
- Yanmar 4JH80 80 HP diesel raffreddato ad acqua dolce
- Pannello di controllo del motore Yanmar C-Type e allarmi situati accanto al timone
- Silenzioso Waterlift con tubo di scarico di 3” di diametro
- Filtro carburante dual Racor 500FG
- Filtro dell'acqua di mare in bronzo
- Controllo della leva singola Lewmar per cambio e acceleratore montato su piedistallo
- Cavi di controllo del motore Morse
- Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1,5 pollici
- Elica Max Prop Easy 21" a quattro pale
- Scale del compagno a cerniera e due pannelli laterali a cerniera/rimovibili forniscono accesso completo al motore
- Isolamento acustico del compartimento motore
- Luce di utilità nel compartimento motore
- Capacità di 190 galloni di carburante in quattro serbatoi FRP situati sotto il pavimento della cabina sopra la chiglia
- I serbatoi di carburante ventilano verso i sostegni a metà nave
- Rifornimento di carburante, ritorno del carburante, collettori d'acqua e interruttori della batteria situati in un armadietto dedicato per un facile funzionamento e monitoraggio
- Assortimento di ricambi e materiali di consumo per il motore (filtri, giranti, cinghie)
MECCANICO
- Aria Condizionata con Ciclo Inverso di Calore in tutto l'interno
- Desalinizzatore Compatto Spectra Venture 200C Tropical
- Sistema di Misura del Serbatoio KUS
ELETTRICO
- Generatore - Northern Lights 6KW (430 ore)
- Assortimento di ricambi e materiali di consumo per generatori
- Filo di rame stagnato resistente alla corrosione
- Due cavi di alimentazione da terra e 50->30 pig-tails
- Undici prese elettriche da 110 volt
- Dieci porte di ricarica USB duali
- Interruttore on/off/combine Blue Seas E Series per batterie di casa e motore
- Pacchetto batteria al litio Victron 990AH con display GX Touch da 7"
- Balmar Duocharge per segregazione automatica delle batterie di casa e motore
- Inverter/charger Victron Energy MultiPlus 12/3000/120 con pannello remoto
- Trasformatore di isolamento Victron 120/220 Capable
- Due connessioni di alimentazione da terra Smart Plug 120/220 a prua e a poppa, incluso connettore Euro
- Batteria di avviamento per motore AGM gruppo 27
- Batteria dedicata per propulsore di prua
- Pannello elettrico personalizzato retroilluminato con display di amperaggio e tensione AC/DC, monitor della batteria
- Monitor della batteria di casa Link 10
- Pannello elettrico con cerniera per facile accesso
- Prese di utilità e USB da 12V al tavolo nautico, corridoio e timoneria
- Prese USB da 12V nella cabina anteriore e posteriore
- Cinghia di messa a terra in rame incollata allo scafo in corrispondenza della linea di galleggiamento
- Cablaggio condotto lontano dalla sentina dove possibile
ILLUMINAZIONE
- Lucidi LED Hela per prua, poppa e ancoraggio
- Combinazione di luci di navigazione e di coperta Hela
- Illuminazione interna a cupola LED bianca/rossa Imtra
- Illuminazione di cortesia/sicurezza in tutto il pavimento della cabina
- Lampade da lettura LED individuali in ogni cabina
- Illuminazione LED per compiti in frigorifero/congelatore, vano motore, laboratorio, vano del timone, sentina e armadietto delle vele anteriore
- Lucidi LED automatici negli armadietti appesi e nella dispensa
IMPIANTI IDRAULICI
- Capacità di 200 galloni di acqua dolce in due serbatoi situati sotto il pavimento della cabina, sopra la chiglia
- I serbatoi d'acqua ventilano verso i sostegni a metà nave
- Scaldabagno Isotherm in acciaio inossidabile da 11 galloni
- Pompa per acqua dolce da 12 volt
- Pompa di riserva per acqua dolce da 12 volt
- Pompa per lavaggio ponte/ancora, collegata per acqua dolce e di mare
- Pompa di sentina elettrica Rule 2000 con interruttore a galleggiante
- Pompa di sentina elettrica superiore Rule 2000 con interruttore a galleggiante
- Allarme di alta acqua di sentina Water Witch
- Pompa di sentina manuale Whale Gusher 10 montata sul timone
- Pompa di sentina manuale Whale Gusher 10 montata nella cabina
- Passaggi attraverso lo scafo in bronzo a filo con rubinetti di mare, etichettati per una facile identificazione
- Doccia per acqua dolce calda e fredda montata sul trasom
- Due serbatoi di raccolta in FRP (circa 25 galloni ciascuno), scarico a gravità in mare
- Scarico sul ponte per entrambi i bagni
- Sensori per serbatoi di raccolta KUS (2)
- Tubo resistente agli odori utilizzato per l'impianto idraulico dei bagni
- Toilette collegate per acqua dolce e di mare
EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA
- Zattera Winslow Super Light Offshore Plus Lift
- Tre estintori 10A-BC approvati dalla USCG
- Un kit di razzi approvato dalla USCG
- Sei giubbotti di salvataggio approvati dalla USCG
- Un cuscino galleggiante gettabile approvato dalla USCG
TENDER
- Highfield Classic 290 Tender
- Tohatsu MFS 20
DISEGNI E RICAMBI
- Set completo di schemi e disegni meccanici
- Assortimento di ricambi e materiali di consumo per motori e generatori (filtri, giranti, cinghie)
- Assortimento di ricambi e materiali di consumo per dissalatori
- Curva di scarico personalizzata di ricambio
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Collection Yachts
Stati Uniti
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