Hylas H57
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Modello | H57 |
| Anno | 2024 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | US$2.800.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Pozzetto centrale |
| Lunghezza | 17.37 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 17.32 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 16.08 m |
| Lunghezza sul ponte | 16.43 m |
| Baglio | 5.18 m |
| Pescaggio massimo | 1.96 m |
| Pescaggio minimo | 1.96 m |
| Dislocamento | 84000 lb |
| Zavorra | 20556 lb |
| Altezza massima ponte | 25.5 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D3-150 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2024 |
| Motore | 150 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Velocità massima | 12 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 8 kn |
| Raggio | 925 nmi |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 286 gal |
| Serbatoio acqua | 260 gal |
| Serbatoio acque nere | 63 gal |
Descrizione
L'Hylas 57 è un moderno yacht da crociera d'altura che combina lo scafo performante di Bill Dixon con la rinomata maestria di Hylas. Progettato per una gestione senza sforzo da parte di una coppia e capace di percorrere oltre 200 miglia al giorno, il suo piano velico a vele auriche, il rollafiocco idraulico e i winch elettrici offrono potenza e controllo con facilità, tutto dalla sicurezza del pozzetto o di una delle due stazioni di governo. In bolina, sotto randa e con il genoa autovirante, la sua VMG impressionerà, mentre un colpo di timone completa ogni virata con notevole semplicità. I doppi timoni garantiscono equilibrio in mare aperto, e un propulsore di prua (con opzione di propulsore di poppa) più stazioni di governo speculari forniscono precisione in qualsiasi condizione. Fedele alla sua genealogia, l'Hylas 57 è costruito per affrontare con sicurezza il maltempo, ma si comporta con uguale grazia in brezze leggere. Le traversate in poppa sono facilmente gestibili con un genoa avvolgibile o un spinnaker asimmetrico su un avvolgitore dall'alto verso il basso.
Questo yacht è dotato di batterie al litio (espandibili fino a 820Ah) che consentono un condizionamento d'aria silenzioso durante la notte, un generatore Northern Lights da 9kW, un dissalatore Spectra, pannelli solari e un completo sistema di navigazione Raymarine con telecamere termiche FLIR per la sicurezza e la consapevolezza situazionale. La sua piattaforma idraulica per il bagno, il ponte espandibile a poppa e i ponti ampi e sgombri ne estendono la vivibilità in mare o all'ancora.
Sotto coperta, finestre avvolgenti, oblò panoramici e un baglio di 17 piedi creano una sensazione di spazio senza pari nella sua categoria. La cabina armatoriale a tutta larghezza, la cucina a vista e i bagni ensuite combinano lusso e praticità per crociere prolungate.
Con oltre 5.000 miglia in mare aperto a bordo di questo design, questo broker porta una conoscenza diretta dei suoi sistemi, delle prestazioni e dei comfort. Non troverai oggi uno yacht di produzione costruito a questo standard: ogni componente elettrico è completamente etichettato, ogni tubo e passante è chiaramente contrassegnato, e tutti i sistemi sono installati tenendo presente la manutenibilità. L'Hylas 57 è costruito per durare una vita. Rappresenta una delle migliori combinazioni di innovazione, navigabilità e lusso nel design moderno di yacht.
Il meglio di tutto, a differenza della maggior parte dei costruttori, abbiamo attualmente disponibile un inventario di nuovi Hylas 57—nessuna attesa di anni per la consegna. I dazi di importazione statunitensi sono già inclusi nel prezzo richiesto, rendendolo un valore eccezionale per gli acquirenti americani. Se il tuo sogno è andare più lontano, più velocemente, più sicuri e con maggiore comfort, l'Hylas 57 è pronto a portarti lì. Parliamo di come farlo diventare tuo oggi.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
- Tre cabine, due bagni
- Cabina master a poppa con letto queen centrale, bagno privato, doccia separata
- Cabina VIP a prua con letto centrale
- Cabina ospiti a prua con letto a castello singolo (adatta anche come laboratorio, lavanderia o deposito)
- Bagno a prua con doccia separata, accessibile dalla VIP e dal corridoio (bagno diurno)
- Cucina nel corridoio a destra
- Postazione di navigazione rivolta in avanti a sinistra
- Cabina VIP a prua
- Cabina ospiti a prua
- Bagno a prua
- Salone principale
- Cucina
- Cabina master a poppa
- Bagno a poppa
- Tutti i letti e i divani del salone includono teli di protezione
- Totale: (3) cabine, ospita (5) più salone
Comfort e servizi interni
Cabina master:
- Letto queen size centrale (materasso opzionale)
- Cassetti a sinistra e a destra sotto il letto
- Seduta lounge doppia (a destra), ripostiglio (a sinistra)
- Armadi appesi extra large rivestiti in cedro, a sinistra e a destra
- Comodini con superfici incassate su entrambi i lati
- Specchio a poppa (sulla porta del bagno a poppa)
Bagno master:
- Toilette Raritan #221HS02406 Marine Elegance (24VDC, opzione di ingresso acqua di mare/fresca)
- Pompa maceratrice Dometic Sealand “TW” auto-primante
- Base in fibra di vetro bianca, piani di lavoro in Meganite con incassi
- Lavabo bianco Hylas, rubinetto Dornbracht
- Armadietto medicine con specchio sopra il lavabo, armadietto a doppia porta sotto
- Pavimento in teak
- Doccia separata con porta in vetro temperato, sedile moldato, pavimento in teak verniciato, rubinetto Keuco
- Accessori: porta asciugamani, gancio, porta carta igienica
- Seconda porta della sala macchine e armadietto alto accanto
Cucina:
- Forno a vetro Ocean Chef a 3 fuochi (G1010G)
- Piani di lavoro in Meganite (superfici alternative opzionali)
- Lavello GN Espace Gastronorm A + rubinetto Dornbracht
- Frigorifero/freezer Vitrifrigo DW360 BTX (serrature a filo in acciaio)
- Microonde: Panasonic NN-CD87KS (o simile)
- Portacoltelli integrato nel piano di lavoro
- Piccoli armadietti sopra il lavabo
Impianto idrico:
- Totale: 260 galloni. (due serbatoi in acciaio inox 316L da 130 galloni)
- Porti di ispezione e manutenzione filettati
- Indicatori di livello Sensotex alla postazione di navigazione
- Pompe dual Marco UP14/E 24V (ridondanza)
- Scaldabagno Torrid da 17 galloni (110V e azionato dal motore)
- Desalinizzatore Spectra Newport 1000c (sotto il letto VIP)
- Accumulo di pressione Headhunter da 4.4 galloni
Salone principale:
- Cinque finestre panoramiche in vetro di sicurezza laminato curvo 3D
- Sedute lounge: singola (sinistra), doppia (destra) rivolta all'indietro
- Tavolo in teak verniciato con foglie pieghevoli, tavolini con incassi
- Armadi sopra le sedute, ampio spazio di stoccaggio sotto i divani
- Maniglie in acciaio inox sopra con rivestimento in pelle
- Due sgabelli pieghevoli (convertibili in tavolini da cocktail)
- Tavolo da pranzo manuale → tavolino da caffè
- Corridoio con 5 gradini antiscivolo + corrimano in acciaio inox/pelle
Postazione di navigazione:
- Scrivania rivolta in avanti con tavolo cartografico pieghevole
- Seduta imbottita
- Pannelli strumentali ed elettrici con accesso a cerniera
- Luce per carte e presa 12V DC
Cabina ospiti a prua:
- Letto singolo (materasso opzionale), ripostiglio sotto il letto a castello
- Spazio convertibile per lavatrice/asciugatrice
- Ventilazione e ventola per il sistema idraulico
- Armadio a sbalzo, armadio appeso rivestito in cedro
Cabina VIP a prua:
- Letto matrimoniale centrale (ripostiglio sotto, materasso opzionale)
- Cassetto sotto il letto
- Armadi appesi rivestiti in cedro (sinistra e destra)
- Grandi armadi all'esterno/sopra il letto
- Specchio a poppa sulla porta del bagno
Bagno a prua:
- Toilette Raritan #220HS02406 Marine Elegance (24VDC, inclinata, ingresso acqua di mare/fresca)
- Pompa maceratrice Dometic Sealand “TW”
- Base in fibra di vetro bianca, piani di lavoro in Meganite con incassi
- Lavabo bianco Hylas + rubinetto Dornbracht
- Armadietto medicine con specchio, armadietto a doppia porta sotto
- Pavimento in teak
- Doccia separata con porta in vetro temperato, sedile moldato, pavimento in teak verniciato, rubinetto Keuco
- Accessori: porta asciugamani, gancio, porta carta igienica
Elettronica e navigazione
• Display e radar
• Display Raymarine Axiom 16” XL HybridTouch (sonar CHIRP ad alta integrazione) a entrambe le timonerie
• Radar a colori HD Raymarine 4kW 48nm + cablaggio
• Strumenti e pilota automatico
• (3) display Raymarine i70 (corridoio) + (1) in ciascuna timoneria
• Pilota automatico Raymarine EV-400 Sail con display P70 in entrambe le timonerie
• Ricevitore GPS Raymarine RS150 a 72 canali 10Hz
• Bussole e VHF
• Bussole a filo Ritchie Globemaster FD-500-EP da 5” (retroilluminazione LED rossa)
• Raymarine Ray73 VHF con ricevitore AIS, DSC e amplificatore
• Microfono VHF portatile Raymic 60/70 (timone)
• AIS e amplificatore
• Trasmettitore Raymarine AIS 700 (Class B AIS, splitter per antenna)
• Funzione amplificatore VHF M95435 con altoparlante sul palo
• Audio
• Stereo Fusion RA770 (AM/FM, Bluetooth, SiriusXM, Aux)
• Altoparlanti stereo: (2) cabina master, (2) salone, (2) pozzetto
Sistemi elettrici
• Cablaggio e alimentazione da terra
• Cablaggio in rame stagnato, etichettato/tracciato numericamente
• Alimentazione da terra da 50A a prua (piastra di accesso + uscita per il deposito delle vele)
• Isolatore galvanico DEI Max GI-50/60A-FSM
• Strisce di messa a terra in rame integrate nel sistema di collegamento
• Generatore
• Generatore Northern Lights da 9kW + separatore d'acqua
• Separatore di carburante/acqua Racor 500 dedicato con protezione contro le fiamme
• Pannello di controllo del generatore (stazione di navigazione)
• Batterie e ricarica
• Batteria di servizio 24V: (3) Xantrex Lithium Ion, 615Ah totali
• Avviamento motore: 12V Lifeline AGM GPL-27T, 100Ah
• Avviamento generatore: 12V Lifeline AGM GPL-24T, 80Ah
• Batteria di servizio 12V: Lifeline GLP-31XT AGM, 125Ah
• Caricabatterie DC-DC Victron Orion-Tr Smart (24/12-30, 360W)
• Alternatore Mastervolt 24V 110Ah + regolatore a 3 stadi
• Alternatore 12V 180Ah (batterie di servizio + batterie di avviamento)
• (2) inverter/charger Xantrex Freedom SW 3000W/75Ah (24V)
• (1) caricabatterie Xantrex TrueCharge2 12V 40A
• Distribuzione di potenza
• Pannello di distribuzione elettrica Hylas Signature
• Monitor AC/DC BEP Marine
• Interruttori per batterie BEP heavy-duty (12V e 24V)
• Isolatori remoti Blue Sea ML-RBS (thruster, motore, verricelli, ecc.)
• Interruttore parallelo Blue Sea e-Series per avviamento di emergenza
Attrezzature per ponte e scafo
• Costruzione dello scafo
• Laminati in vetro E + nucleo in schiuma a celle chiuse (infuso sottovuoto)
• Rinforzo in laminato solido ai punti di attacco delle catene
• Sezioni a prova d'acqua a prua e a poppa
• Fori di drenaggio per il deflusso
• Thru-hulls e valvole di mare non metallici sotto la linea di galleggiamento
• 5 strati di barriera in epoxie (protezione contro l'osmosi)
• 12 oblò oversize a filo (4 master, 1 bagno, 1 cucina, 4 salone, 2 VIP)
• Piano di messa a terra SSB integrato
• Chiglia e trasom
• Chiglia esterna in piombo con 3% di antimonio
• (14) bulloni in acciaio inox M30 + (2) M16, piastre di supporto trasversali
• Trasom passante con 3 gradini in teak, corrimano in acciaio inox
• Scala da bagno + palo per bandiera a sinistra
• Ponte
• Laminato in vetro E, nucleo Airex, resine vinilestere, rinforzo in carbonio
• Rinforzo in laminato solido nelle zone di stress (albero, verricelli, hardware)
• Finitura in gelcoat isoftalico bianco
• Giunto scafo-deck sostanziale (laminato monolitico)
• Cap rail moldato con paratie rialzate
• (8) scotte pop-up Seasmart da 12.6”
• Stanchioni alti 32”, lifelines in Dyneema, doppie porte
• Pulpiti, corrimano e scale di mezzo in acciaio inox
• Sedili a poppa con listelli in teak
• Pozzetto
• Pozzetto centrale, timonerie gemelle, area lounge separata
• Pavimento in teak incollato da 3/8” + sedute
• Tavolo da pozzetto in teak solido con frigorifero
• Scuppers oversize auto-svuotanti
• Arco rinforzato bianco con supporti in acciaio inox
• Maniglie e jacklines, coperture per verricelli/timonerie
• Armadi e impianti idraulici
• Armadio di prua (catena, cime, stoccaggio delle vele)
• Lazarette a tutta larghezza con serrature a prova d'acqua + pompa di sentina
• Garage per trasom (integrato nei gradini)
• Armadio per zattera di salvataggio, armadio per GPL, hatches sul ponte (Manship)
• Doccia calda/fredda sul trasom
• Lavaggi con acqua dolce e salata (prua/poppavia)
• Collegamento all'acqua di terra (trasom)
• Attrezzatura di ancoraggio
• Verricello Maxwell RC12 24V (controlli a pedale + controller per timone)
• Ancora in acciaio inox Ultra UA45 (100 lb) + catena G4 da 300’ 3/8”
• Prua in FRP con doppi rulli di auto-lancio
• Cime da ormeggio premium e (4) fender Taylor
Vele e attrezzature
• Alberi
• Albero Seldén con rigging Solent (alluminio, 2 crocette, avvolgimento idraulico in albero)
• Boom Seldén con condotto interno e luci di navigazione
• Idraulica
• Tensori di backstay idraulici gemelli
• Vang idraulico per il boom
• Pannello di controllo idraulico a 4 funzioni per il pozzetto
• Sistemi di avvolgimento
• Avvolgitore genoa idraulico Seldén Furlex 414H
• Avvolgitore jib idraulico Seldén Furlex 412H
• Rigging statico
• Filo in acciaio inox 316 1x19, attacchi Sta-Lok (discontinui)
• Rigging in movimento
• Configurazione di side-sheeting
• Halyards e sheets con anima in Spectra
• Hardware Harken (blocchi, binari, fairlead, verricelli)
• (2) verricelli elettrici primari Antal 66 XT, (2) verricelli elettrici secondari Antal 66 XT
• Verricello elettrico Antal 52 XT per il pozzetto
• Controlli per verricelli a pulsante
• Vele (North Sails NPL Tour Xi)
• Randa avvolgibile in albero (battens verticali parziali)
• Genoa avvolgibile al 140%
• Jib solent avvolgibile
• Coperture UV in Sunbrella bianco
Attrezzature meccaniche
• Sala macchine
• Accesso a tutta altezza dalla stazione di navigazione
• Isolamento ignifugo e fonoassorbente CE
• Doppie ventole di estrazione della sala macchine Jabsco
• Idraulica
• Seldén Double Powerpac (doppie pompe, serbatoio da 14L, scatola di controllo)
• Thrusters
• Thruster di prua Side-Power SEP170KG/250TC 24V (velocità variabile, 10.7hp)
• Controlli in entrambe le timonerie
• Ambientale
• Termodinamica HVAC: 36.000 BTU salone + 18.000 BTU cabine a prua + 18.000 BTU cabina a poppa
• Condensa plumbed nei serbatoi di acqua grigia
• Sistema di sentina
• Pompa Rule 4000 GPH + interruttore galleggiante, allarme alta acqua, override manuale
• (2) Whale Gulper 320 (sentina + garage trasom)
• Pompa manuale Whale Gusher 10 (pozzetto)
• Timone e sterzo
• Doppio timone a pala (protetto sopra il piano della chiglia)
• Sterzo a tubo di torsione Jefa
• (2) unità di azionamento del pilota automatico Jefa (148 ft-lbs di coppia)
• Incendio e sicurezza
• Sistema automatico Fireboy per la sala macchine + pannelli remoti
• (1) Fireboy Halotron portatile, (3) estintori chimici secchi Hygrapha portatili
• Coperta antincendio in cucina
• Rilevatore di fumi di propano Fireboy-Xintex
• Rilevatore di fumi e incendi in cucina
Motore
• Volvo Penta D3-150, 5 cilindri, 2.4L, 150hp (common rail, turbo VGT)
• Conforme agli standard US EPA Tier 3 e UE
• Cambio riduttore idraulico HS 2.43:1
• Filtrazione dual Racor 500 con manometro e allarme
• Pompa elettrica per cambio olio (motore/generatore/trasmissione)
• Gomito di scarico rialzato (protezione contro le inondazioni)
• Elica pieghevole Bruntons Varifold a 4 pale da 24”
• Albero Aqualoy A22 da 1.75” + guarnizione senza gocce PYI
• Supporto P in bronzo alluminio nichelato
Serbatoi
• Carburante: 286 galloni. (2) serbatoi in acciaio inox 316L da 143 galloni, porti di ispezione e manutenzione, indicatori Sensotex
• Acqua: 260 galloni. (2) serbatoi in acciaio inox 316L da 130 galloni, indicatori Sensotex, scaldabagno
• Acqua nera: (2) serbatoi di raccolta in fibra di vetro (23 galloni a prua, 40 galloni a poppa) + filtri di ventilazione
• Acqua grigia: sistema di raccolta sump con pompe Gulper (prua, cucina, poppa)
• I drenaggi dell'ancora e del deposito delle vele vanno direttamente in mare
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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Isole Vergini (GB)
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