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Hylas H57

€2.413.331 Prezzo quotato US$2.800.000

Presentato da:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Isole Vergini (GB)
941-231-6195

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Marca Hylas
Modello H57
Anno 2024
Stato Nuovo
Prezzo US$2.800.000
Tipo Vela
Classe Pozzetto centrale
Lunghezza 17.37 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 17.32 m
Lunghezza al galleggiamento 16.08 m
Lunghezza sul ponte 16.43 m
Baglio 5.18 m
Pescaggio massimo 1.96 m
Pescaggio minimo 1.96 m
Dislocamento 84000 lb
Zavorra 20556 lb
Altezza massima ponte 25.5 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D3-150
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2024
Motore 150 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Velocità massima 12 kn
Velocità di crociera 8 kn
Raggio 925 nmi
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 286 gal
Serbatoio acqua 260 gal
Serbatoio acque nere 63 gal

Descrizione

L'Hylas 57 è un moderno yacht da crociera d'altura che combina lo scafo performante di Bill Dixon con la rinomata maestria di Hylas. Progettato per una gestione senza sforzo da parte di una coppia e capace di percorrere oltre 200 miglia al giorno, il suo piano velico a vele auriche, il rollafiocco idraulico e i winch elettrici offrono potenza e controllo con facilità, tutto dalla sicurezza del pozzetto o di una delle due stazioni di governo. In bolina, sotto randa e con il genoa autovirante, la sua VMG impressionerà, mentre un colpo di timone completa ogni virata con notevole semplicità. I doppi timoni garantiscono equilibrio in mare aperto, e un propulsore di prua (con opzione di propulsore di poppa) più stazioni di governo speculari forniscono precisione in qualsiasi condizione. Fedele alla sua genealogia, l'Hylas 57 è costruito per affrontare con sicurezza il maltempo, ma si comporta con uguale grazia in brezze leggere. Le traversate in poppa sono facilmente gestibili con un genoa avvolgibile o un spinnaker asimmetrico su un avvolgitore dall'alto verso il basso.

Questo yacht è dotato di batterie al litio (espandibili fino a 820Ah) che consentono un condizionamento d'aria silenzioso durante la notte, un generatore Northern Lights da 9kW, un dissalatore Spectra, pannelli solari e un completo sistema di navigazione Raymarine con telecamere termiche FLIR per la sicurezza e la consapevolezza situazionale. La sua piattaforma idraulica per il bagno, il ponte espandibile a poppa e i ponti ampi e sgombri ne estendono la vivibilità in mare o all'ancora.

Sotto coperta, finestre avvolgenti, oblò panoramici e un baglio di 17 piedi creano una sensazione di spazio senza pari nella sua categoria. La cabina armatoriale a tutta larghezza, la cucina a vista e i bagni ensuite combinano lusso e praticità per crociere prolungate.

Con oltre 5.000 miglia in mare aperto a bordo di questo design, questo broker porta una conoscenza diretta dei suoi sistemi, delle prestazioni e dei comfort. Non troverai oggi uno yacht di produzione costruito a questo standard: ogni componente elettrico è completamente etichettato, ogni tubo e passante è chiaramente contrassegnato, e tutti i sistemi sono installati tenendo presente la manutenibilità. L'Hylas 57 è costruito per durare una vita. Rappresenta una delle migliori combinazioni di innovazione, navigabilità e lusso nel design moderno di yacht.

Il meglio di tutto, a differenza della maggior parte dei costruttori, abbiamo attualmente disponibile un inventario di nuovi Hylas 57—nessuna attesa di anni per la consegna. I dazi di importazione statunitensi sono già inclusi nel prezzo richiesto, rendendolo un valore eccezionale per gli acquirenti americani. Se il tuo sogno è andare più lontano, più velocemente, più sicuri e con maggiore comfort, l'Hylas 57 è pronto a portarti lì. Parliamo di come farlo diventare tuo oggi.

Informazioni aggiuntive

Alloggio

  • Tre cabine, due bagni
  • Cabina master a poppa con letto queen centrale, bagno privato, doccia separata
  • Cabina VIP a prua con letto centrale
  • Cabina ospiti a prua con letto a castello singolo (adatta anche come laboratorio, lavanderia o deposito)
  • Bagno a prua con doccia separata, accessibile dalla VIP e dal corridoio (bagno diurno)
  • Cucina nel corridoio a destra
  • Postazione di navigazione rivolta in avanti a sinistra
  • Cabina VIP a prua
  • Cabina ospiti a prua
  • Bagno a prua
  • Salone principale
  • Cucina
  • Cabina master a poppa
  • Bagno a poppa
  • Tutti i letti e i divani del salone includono teli di protezione
  • Totale: (3) cabine, ospita (5) più salone

Comfort e servizi interni

Cabina master:

  • Letto queen size centrale (materasso opzionale)
  • Cassetti a sinistra e a destra sotto il letto
  • Seduta lounge doppia (a destra), ripostiglio (a sinistra)
  • Armadi appesi extra large rivestiti in cedro, a sinistra e a destra
  • Comodini con superfici incassate su entrambi i lati
  • Specchio a poppa (sulla porta del bagno a poppa)

Bagno master:

  • Toilette Raritan #221HS02406 Marine Elegance (24VDC, opzione di ingresso acqua di mare/fresca)
  • Pompa maceratrice Dometic Sealand “TW” auto-primante
  • Base in fibra di vetro bianca, piani di lavoro in Meganite con incassi
  • Lavabo bianco Hylas, rubinetto Dornbracht
  • Armadietto medicine con specchio sopra il lavabo, armadietto a doppia porta sotto
  • Pavimento in teak
  • Doccia separata con porta in vetro temperato, sedile moldato, pavimento in teak verniciato, rubinetto Keuco
  • Accessori: porta asciugamani, gancio, porta carta igienica
  • Seconda porta della sala macchine e armadietto alto accanto

Cucina:

  • Forno a vetro Ocean Chef a 3 fuochi (G1010G)
  • Piani di lavoro in Meganite (superfici alternative opzionali)
  • Lavello GN Espace Gastronorm A + rubinetto Dornbracht
  • Frigorifero/freezer Vitrifrigo DW360 BTX (serrature a filo in acciaio)
  • Microonde: Panasonic NN-CD87KS (o simile)
  • Portacoltelli integrato nel piano di lavoro
  • Piccoli armadietti sopra il lavabo

Impianto idrico:

  • Totale: 260 galloni. (due serbatoi in acciaio inox 316L da 130 galloni)
  • Porti di ispezione e manutenzione filettati
  • Indicatori di livello Sensotex alla postazione di navigazione
  • Pompe dual Marco UP14/E 24V (ridondanza)
  • Scaldabagno Torrid da 17 galloni (110V e azionato dal motore)
  • Desalinizzatore Spectra Newport 1000c (sotto il letto VIP)
  • Accumulo di pressione Headhunter da 4.4 galloni

Salone principale:

  • Cinque finestre panoramiche in vetro di sicurezza laminato curvo 3D
  • Sedute lounge: singola (sinistra), doppia (destra) rivolta all'indietro
  • Tavolo in teak verniciato con foglie pieghevoli, tavolini con incassi
  • Armadi sopra le sedute, ampio spazio di stoccaggio sotto i divani
  • Maniglie in acciaio inox sopra con rivestimento in pelle
  • Due sgabelli pieghevoli (convertibili in tavolini da cocktail)
  • Tavolo da pranzo manuale → tavolino da caffè
  • Corridoio con 5 gradini antiscivolo + corrimano in acciaio inox/pelle

Postazione di navigazione:

  • Scrivania rivolta in avanti con tavolo cartografico pieghevole
  • Seduta imbottita
  • Pannelli strumentali ed elettrici con accesso a cerniera
  • Luce per carte e presa 12V DC


Cabina ospiti a prua:

  • Letto singolo (materasso opzionale), ripostiglio sotto il letto a castello
  • Spazio convertibile per lavatrice/asciugatrice
  • Ventilazione e ventola per il sistema idraulico
  • Armadio a sbalzo, armadio appeso rivestito in cedro

Cabina VIP a prua:

  • Letto matrimoniale centrale (ripostiglio sotto, materasso opzionale)
  • Cassetto sotto il letto
  • Armadi appesi rivestiti in cedro (sinistra e destra)
  • Grandi armadi all'esterno/sopra il letto
  • Specchio a poppa sulla porta del bagno

Bagno a prua:

  • Toilette Raritan #220HS02406 Marine Elegance (24VDC, inclinata, ingresso acqua di mare/fresca)
  • Pompa maceratrice Dometic Sealand “TW”
  • Base in fibra di vetro bianca, piani di lavoro in Meganite con incassi
  • Lavabo bianco Hylas + rubinetto Dornbracht
  • Armadietto medicine con specchio, armadietto a doppia porta sotto
  • Pavimento in teak
  • Doccia separata con porta in vetro temperato, sedile moldato, pavimento in teak verniciato, rubinetto Keuco
  • Accessori: porta asciugamani, gancio, porta carta igienica

Elettronica e navigazione

•    Display e radar

•    Display Raymarine Axiom 16” XL HybridTouch (sonar CHIRP ad alta integrazione) a entrambe le timonerie

•    Radar a colori HD Raymarine 4kW 48nm + cablaggio

•    Strumenti e pilota automatico

•    (3) display Raymarine i70 (corridoio) + (1) in ciascuna timoneria

•    Pilota automatico Raymarine EV-400 Sail con display P70 in entrambe le timonerie

•    Ricevitore GPS Raymarine RS150 a 72 canali 10Hz

•    Bussole e VHF

•    Bussole a filo Ritchie Globemaster FD-500-EP da 5” (retroilluminazione LED rossa)

•    Raymarine Ray73 VHF con ricevitore AIS, DSC e amplificatore

•    Microfono VHF portatile Raymic 60/70 (timone)

•    AIS e amplificatore

•    Trasmettitore Raymarine AIS 700 (Class B AIS, splitter per antenna)

•    Funzione amplificatore VHF M95435 con altoparlante sul palo

•    Audio

•    Stereo Fusion RA770 (AM/FM, Bluetooth, SiriusXM, Aux)

•    Altoparlanti stereo: (2) cabina master, (2) salone, (2) pozzetto

Sistemi elettrici

•    Cablaggio e alimentazione da terra

•    Cablaggio in rame stagnato, etichettato/tracciato numericamente

•    Alimentazione da terra da 50A a prua (piastra di accesso + uscita per il deposito delle vele)

•    Isolatore galvanico DEI Max GI-50/60A-FSM

•    Strisce di messa a terra in rame integrate nel sistema di collegamento

•    Generatore

•    Generatore Northern Lights da 9kW + separatore d'acqua

•    Separatore di carburante/acqua Racor 500 dedicato con protezione contro le fiamme

•    Pannello di controllo del generatore (stazione di navigazione)

•    Batterie e ricarica

•    Batteria di servizio 24V: (3) Xantrex Lithium Ion, 615Ah totali

•    Avviamento motore: 12V Lifeline AGM GPL-27T, 100Ah

•    Avviamento generatore: 12V Lifeline AGM GPL-24T, 80Ah

•    Batteria di servizio 12V: Lifeline GLP-31XT AGM, 125Ah

•    Caricabatterie DC-DC Victron Orion-Tr Smart (24/12-30, 360W)

•    Alternatore Mastervolt 24V 110Ah + regolatore a 3 stadi

•    Alternatore 12V 180Ah (batterie di servizio + batterie di avviamento)

•    (2) inverter/charger Xantrex Freedom SW 3000W/75Ah (24V)

•    (1) caricabatterie Xantrex TrueCharge2 12V 40A

•    Distribuzione di potenza

•    Pannello di distribuzione elettrica Hylas Signature

•    Monitor AC/DC BEP Marine

•    Interruttori per batterie BEP heavy-duty (12V e 24V)

•    Isolatori remoti Blue Sea ML-RBS (thruster, motore, verricelli, ecc.)

•    Interruttore parallelo Blue Sea e-Series per avviamento di emergenza

Attrezzature per ponte e scafo

•    Costruzione dello scafo

•    Laminati in vetro E + nucleo in schiuma a celle chiuse (infuso sottovuoto)

•    Rinforzo in laminato solido ai punti di attacco delle catene

•    Sezioni a prova d'acqua a prua e a poppa

•    Fori di drenaggio per il deflusso

•    Thru-hulls e valvole di mare non metallici sotto la linea di galleggiamento

•    5 strati di barriera in epoxie (protezione contro l'osmosi)

•    12 oblò oversize a filo (4 master, 1 bagno, 1 cucina, 4 salone, 2 VIP)

•    Piano di messa a terra SSB integrato

•    Chiglia e trasom

•    Chiglia esterna in piombo con 3% di antimonio

•    (14) bulloni in acciaio inox M30 + (2) M16, piastre di supporto trasversali

•    Trasom passante con 3 gradini in teak, corrimano in acciaio inox

•    Scala da bagno + palo per bandiera a sinistra

•    Ponte

•    Laminato in vetro E, nucleo Airex, resine vinilestere, rinforzo in carbonio

•    Rinforzo in laminato solido nelle zone di stress (albero, verricelli, hardware)

•    Finitura in gelcoat isoftalico bianco

•    Giunto scafo-deck sostanziale (laminato monolitico)

•    Cap rail moldato con paratie rialzate

•    (8) scotte pop-up Seasmart da 12.6”

•    Stanchioni alti 32”, lifelines in Dyneema, doppie porte

•    Pulpiti, corrimano e scale di mezzo in acciaio inox

•    Sedili a poppa con listelli in teak

•    Pozzetto

•    Pozzetto centrale, timonerie gemelle, area lounge separata

•    Pavimento in teak incollato da 3/8” + sedute

•    Tavolo da pozzetto in teak solido con frigorifero

•    Scuppers oversize auto-svuotanti

•    Arco rinforzato bianco con supporti in acciaio inox

•    Maniglie e jacklines, coperture per verricelli/timonerie

•    Armadi e impianti idraulici

•    Armadio di prua (catena, cime, stoccaggio delle vele)

•    Lazarette a tutta larghezza con serrature a prova d'acqua + pompa di sentina

•    Garage per trasom (integrato nei gradini)

•    Armadio per zattera di salvataggio, armadio per GPL, hatches sul ponte (Manship)

•    Doccia calda/fredda sul trasom

•    Lavaggi con acqua dolce e salata (prua/poppavia)

•    Collegamento all'acqua di terra (trasom)

•    Attrezzatura di ancoraggio

•    Verricello Maxwell RC12 24V (controlli a pedale + controller per timone)

•    Ancora in acciaio inox Ultra UA45 (100 lb) + catena G4 da 300’ 3/8”

•    Prua in FRP con doppi rulli di auto-lancio

•    Cime da ormeggio premium e (4) fender Taylor

Vele e attrezzature

•    Alberi

•    Albero Seldén con rigging Solent (alluminio, 2 crocette, avvolgimento idraulico in albero)

•    Boom Seldén con condotto interno e luci di navigazione

•    Idraulica

•    Tensori di backstay idraulici gemelli

•    Vang idraulico per il boom

•    Pannello di controllo idraulico a 4 funzioni per il pozzetto

•    Sistemi di avvolgimento

•    Avvolgitore genoa idraulico Seldén Furlex 414H

•    Avvolgitore jib idraulico Seldén Furlex 412H

•    Rigging statico

•    Filo in acciaio inox 316 1x19, attacchi Sta-Lok (discontinui)

•    Rigging in movimento

•    Configurazione di side-sheeting

•    Halyards e sheets con anima in Spectra

•    Hardware Harken (blocchi, binari, fairlead, verricelli)

•    (2) verricelli elettrici primari Antal 66 XT, (2) verricelli elettrici secondari Antal 66 XT

•    Verricello elettrico Antal 52 XT per il pozzetto

•    Controlli per verricelli a pulsante

•    Vele (North Sails NPL Tour Xi)

•    Randa avvolgibile in albero (battens verticali parziali)

•    Genoa avvolgibile al 140%

•    Jib solent avvolgibile

•    Coperture UV in Sunbrella bianco

Attrezzature meccaniche

•    Sala macchine

•    Accesso a tutta altezza dalla stazione di navigazione

•    Isolamento ignifugo e fonoassorbente CE

•    Doppie ventole di estrazione della sala macchine Jabsco

•    Idraulica

•    Seldén Double Powerpac (doppie pompe, serbatoio da 14L, scatola di controllo)

•    Thrusters

•    Thruster di prua Side-Power SEP170KG/250TC 24V (velocità variabile, 10.7hp)

•    Controlli in entrambe le timonerie

•    Ambientale

•    Termodinamica HVAC: 36.000 BTU salone + 18.000 BTU cabine a prua + 18.000 BTU cabina a poppa

•    Condensa plumbed nei serbatoi di acqua grigia

•    Sistema di sentina

•    Pompa Rule 4000 GPH + interruttore galleggiante, allarme alta acqua, override manuale

•    (2) Whale Gulper 320 (sentina + garage trasom)

•    Pompa manuale Whale Gusher 10 (pozzetto)

•    Timone e sterzo

•    Doppio timone a pala (protetto sopra il piano della chiglia)

•    Sterzo a tubo di torsione Jefa

•    (2) unità di azionamento del pilota automatico Jefa (148 ft-lbs di coppia)

•    Incendio e sicurezza

•    Sistema automatico Fireboy per la sala macchine + pannelli remoti

•    (1) Fireboy Halotron portatile, (3) estintori chimici secchi Hygrapha portatili

•    Coperta antincendio in cucina

•    Rilevatore di fumi di propano Fireboy-Xintex

•    Rilevatore di fumi e incendi in cucina

Motore

•    Volvo Penta D3-150, 5 cilindri, 2.4L, 150hp (common rail, turbo VGT)

•    Conforme agli standard US EPA Tier 3 e UE

•    Cambio riduttore idraulico HS 2.43:1

•    Filtrazione dual Racor 500 con manometro e allarme

•    Pompa elettrica per cambio olio (motore/generatore/trasmissione)

•    Gomito di scarico rialzato (protezione contro le inondazioni)

•    Elica pieghevole Bruntons Varifold a 4 pale da 24”

•    Albero Aqualoy A22 da 1.75” + guarnizione senza gocce PYI

•    Supporto P in bronzo alluminio nichelato

Serbatoi

•    Carburante: 286 galloni. (2) serbatoi in acciaio inox 316L da 143 galloni, porti di ispezione e manutenzione, indicatori Sensotex

•    Acqua: 260 galloni. (2) serbatoi in acciaio inox 316L da 130 galloni, indicatori Sensotex, scaldabagno

•    Acqua nera: (2) serbatoi di raccolta in fibra di vetro (23 galloni a prua, 40 galloni a poppa) + filtri di ventilazione

•    Acqua grigia: sistema di raccolta sump con pompe Gulper (prua, cucina, poppa)

•    I drenaggi dell'ancora e del deposito delle vele vanno direttamente in mare

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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