Hoek 78

Motori

Marca del motore: Perkins 215 C
Capacità del serbatoio: 2.200LGeneratore: Northern Lights 843 10kw 
Tipo di carburante: Diesel
Elica/trasmissione: Elica a 3 pale in acciaio inossidabile Duplex SAF 2205 con allineamento idraulico e albero personalizzato
Sistema di sterzo: Sterzo a cavo e idraulico

Thruster: Thruster a tunnel idraulico Lewmar 300T con porte di rivestimento controllate da attuatore elettrico montate sullo scafo.

Alloggi

La cabina degli armatori, molto generosa, si trova direttamente sotto la casa del timone di poppa ed è una cabina deliziosa, piena di luce, con abbondante spazio in altezza, un ampio letto matrimoniale, divani circondati, molto spazio di stivaggio e bagno privato. L'accesso alla cabina avviene tramite la scala e il corridoio verso il pozzetto o dal lato di tribordo. La cabina degli ospiti si trova a prua ed è anch'essa molto generosa in dimensioni. Questa cabina ha un grande letto matrimoniale, un salotto e una scrivania/vanity e un bagno privato di buone dimensioni. Entrambe le cabine sono rifinite con mobili in impiallacciatura di Blue Gum verniciati lucidi e pannelli bianchi V-board per lo scafo e il soffitto.
C'è una cabina per l'equipaggio, a metà nave a tribordo accanto al motore.

Bagni: Entrambe le cabine hanno bagni privati, e c'è un terzo bagno diurno sul lato di sinistra, nella parte posteriore della scrivania di navigazione. Come per le cabine, i bagni privati sono rifiniti con mobili in Blue Gum verniciati e pannelli bianchi V-board. I bagni privati delle cabine di prua e di poppa includono docce di dimensioni standard e sono dotati di wc elettrici Tecma con scarico/ acqua dolce. Il bagno diurno ha un wc manuale Raritan PH11.

In Coperta: Tanielle presenta ampi spazi aperti coperti in teak e circondati da un vero parapetto e una battagliola verniciata in teak. L'attrezzatura del ponte è dotata di tutti i componenti in acciaio inossidabile.

Cockpit: Il cockpit di poppa è rialzato e ospita il piedistallo di sterzo personalizzato e il volante, che è collegato al quadrante del timone tramite un sistema di cavi. Dalla posizione di sterzo c'è un buon accesso ai winch elettrici del ponte, sempre all'interno della sicurezza delle bordature del cockpit. La seconda stazione di comando all'interno della cabina di pilotaggio è collegata allo sterzo tramite un sistema di sterzo idraulico e autopilota, creando una doppia ridondanza. L'elettronica di navigazione si trova anche alla stazione di comando di prua e, in caso di maltempo, è installato uno schermo a visione chiara. I comandi del motore sono presenti in entrambe le stazioni di comando, così come l'accesso agli strumenti di navigazione e vela, e la stazione di comando di poppa è dotata di una bussola di navigazione analogica. Un sistema audio Fusion MS-AV 755 con altoparlanti surround nel cockpit.

Aria Condizionata

Il sistema Marine Air da 64 BTU a bordo è suddiviso in tre aree separate per le cabine anteriori e posteriori e il salone principale. Totale di 46.000 BTU. È inoltre installata una caldaia diesel Hurricane per il riscaldamento. La ventilazione naturale è fornita da aperture sul ponte in tutta la barca.

Cucina

Una grande cucina per lo chef con un fornello a gas GN Espace a 5 fuochi gimballed supportato da un'ampia e sicura capacità di stoccaggio del gas. È installato un rilevatore di gas a tre sensori e un allarme. I piani di lavoro sono in granito nero lucido con venature dorate e bianche e lavelli sottopiano in acciaio inossidabile 316L. Due frigoriferi Frigoboat e un grande congelatore personalizzato da 150 litri sono raffreddati ad acqua dolce. Due serbatoi d'acqua dolce contengono un totale di 1410 litri supportati da due dissalatori Echotec da 100 litri all'ora ciascuno. Due pompe di approvvigionamento idrico sono disponibili per ridondanza, collegate a serbatoi separati tramite un collettore di distribuzione. Un sistema di acqua calda Isotherm da 75 litri è riscaldato da 240V o scambio di calore del motore. Il grande serbatoio per le acque grigie garantisce soste più lunghe in acque incontaminate e rispetta le ultime normative ambientali.

Refrigerazione: 1 x 115 litri e 1 x 130 litri

Congelatore: 1 x unità Fridgaboat personalizzata da 150 lt a 24V

Capacità d'acqua: 1410 lt

Distributore d'acqua: 1 unità Eco tech 240V 690 100L/hr e 1 unità Eco tech azionata da puleggia del motore 100L/hr

Sistema di acqua calda: 1 x 75 lt Isotherm

Attrezzature di Sicurezza

Equipaggiamento di Sicurezza Fischietto: Fischietto ad aria Kahlenberg con attivazione da ciascun timone, da fornire con l'albero. Pompe di Sentina 2 pompe di sentina manuali. Sistema di collettore centrale con pompa del motore, pompa di emergenza 240V. Piccole pompe elettriche per acqua di disturbo. Sistema di collettore centrale che serve i 4 compartimenti stagna separati con pompa azionata dal motore Jabsco e supportata da pompa di emergenza 240V da 2". Tutti i compartimenti sono mantenuti asciutti da pompe Whale Supersub Smart e dispongono di allarmi di sentina Ultra Safety Systems e grandi scatole di strum in acciaio inossidabile 316 da 1 1/2". Zattera di Salvataggio 2 zattere da 6 persone Switlik SAR-6 Transoceanic montate sul ponte con rilascio idrostatico - specificato solo. Razzi di segnalazione adatti, Jonbuoy, lifesling e cima di lancio. Protezione Antincendio Sistema di soppressione incendi in sala macchine - specificato solo. Rilevatori di fumo. Estintori. La pompa di emergenza può fungere anche da idrante.

Elettrici

Il sistema elettrico è a 24V con 240V e 12V convertiti secondo necessità. Gli inverter, il trasformatore di isolamento, ecc. sono tutti Victron. Gli alternatori aggiuntivi azionati dal motore sono 2 Electrodyne 150 A S @ 24V. Il generatore è un Northern Lights 843 10kw.

Il sistema DC ha più "sottobordi" di zona in tutta la yacht, compartimentando le elettriche locali per ridurre il sovraccarico dei cablaggi in tutta la nave.
12 x 12V Firefly 1392 ah @12v.
- Il sistema a 240v fornisce servizio per aria condizionata, scaldabagno, lavatrice, refrigerazione, intrattenimento e computer, GPO regolari in tutta la yacht.
- Batterie di avviamento per motore e genset a 12V

Strumenti / Navigazione

Tanielle è dotata di un pacchetto di elettronica per la vela NKE con processore, display multifunzione e analogici in pozzetto, oltre a display per il pilota e 2 controlli autopilota Gyro Pilot.
I display analogici NKE mostrano la forza del vento, 360 gradi e la profondità e la velocità a bolina.
La stazione di governo a poppa ha 2 grandi display NKE che possono essere impostati per mostrare velocità, profondità o dati sul vento, a seconda delle necessità.
Multidisplay e controlli dell'autopilota in entrambe le stazioni
Sailor 5022 VHF
Radio VHF Icom IC-M605 DSC
Inmarsat C
Radar Radome Furuno FR10 da fornire con il palo
Argonaut MFD da 15 pollici
2 schermi Litemax da 17 pollici
Sailor 4000 Irridium
Vesper AIS
Echopilot Sonar
McMurdo S4 Sart

Vele e Attrezzature

(nota - le vele non sono incluse)
La vela principale, il mizzen e la staysail devono essere di alta qualità in Dacron Radiale taglio Tri-Radiale.
Yankee deve essere Doyle DVXC.
Le vele di poppa devono essere MPS pesanti e leggere, così come il tradizionale grande spinnaker pesante e leggero.
La staysail del mizzen sarà una piccola MPS.
Queste vele sono un compromesso economico tra crociera e regata e tengono conto non solo della durata, ma anche dei danni alle vele e della sicurezza in aree remote estreme e in condizioni meteorologiche estreme.

(nota - albero e attrezzatura non inclusi)
Il rig ketch è stato progettato da Applied Engineering Services tramite il design di Hoek. Ogni elemento è stato specificato in base al materiale, al carico di lavoro e alla resistenza. Gli alberi sono in lega con 3 crocette per il principale e 2 per il mizzen. Gli Architetti Navali Bury Design hanno creato più configurazioni.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.