Excess 14
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XPresentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
| Marca | Excess |
|---|---|
| Modello | 14 |
| Anno | 2024 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$725.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 13.72 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Sint Maarten, Sint Maarten (parte olandese) |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 13.97 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.34 m |
| Baglio | 7.87 m |
| Pescaggio massimo | 1.47 m |
| Pescaggio minimo | 1.47 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 28219 lb |
| Superficie Velica Totale | 1453 ft² |
| Superficie vela di prua | 430 ft² |
| Superficie randa | 1023 ft² |
| Altezza massima ponte | 21.54 m |
| Stazza lorda | 28219 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH57 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 57 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-port |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 650 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH57 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 57 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-starboard |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 650 |
| Velocità massima | 8.4 kn @ 2850 RPM |
|---|---|
| Velocità di crociera | 7.9 kn @ 2300 RPM |
| Raggio | 200 nmi |
| Designer | VPLP Design |
|---|---|
| Cantiere | Excess Catamarans |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Numero massimo passeggeri | 10 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 2 x 53 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 79 gal |
| Serbatoio acque nere | 3 x 21 gal |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
| Garanzia scafo | 4 anni |
| Garanzia Fino | 2029-01-01T00:00:00.000Z |
Descrizione
Salite a bordo di questo Excess 14 2024—un catamarano da crociera moderno e orientato alle prestazioni che sembra progettato appositamente per i proprietari che vogliono realmente veleggiare, non solo galleggiare. Concepite da VPLP Design con interni di Nauta Design, l'Excess 14 prende il DNA del marchio’: struttura leggera, linee affusolate e quei caratteristici timoni doppi a poppa—e lo trasforma in una piattaforma che è vivace al vento, precisa al timone e comunque genuinamente confortevole per una vita a lungo termine.
Questa particolare yacht è stata attrezzata con una chiara missione: autonomia off-grid, manovrabilità senza sforzo e vera prontezza all'uso. Il piano velico Tall Rig “Pulse Line” e il layout del ponte orientato alla vela mantengono la barca veloce e coinvolgente, mentre quattro winch elettrici Harken e una gestione intelligente delle linee rendono la navigazione a corto equipaggio realistica—sia che tu’ stia virando in un canale, inviando il Code Zero, o entrando in un ancoraggio alla fine di una lunga giornata.
All'ancora, si presenta come una lista di controllo degli aggiornamenti che i proprietari avrebbero voluto fare prima: un sistema litio Victron ad alta capacità (990 Ah), oltre 2000 W di energia solare, e una gestione completa Victron con monitoraggio alla stazione di navigazione—progettata per mantenere i sistemi in funzione senza vivere su un generatore (perché non ce n’è uno). Aggiungi Starlink Gen 2, un desalinizzatore da 50 LPH, lavatrice/asciugatrice, e aria condizionata in tutto (più zone), e hai un catamarano che supporta una vera indipendenza—lavoro remoto, crociere prolungate, o semplicemente restare fermi nel comfort quando trovi “l’ancoraggio.
All'interno, il tono è caldo e moderno—finiture in legno di frassino, linee di vista luminose nel salone, ottima ventilazione, e un layout che si adatta a come navighi. La disposizione con tre cabine e tre bagni è progettata per la privacy e la vivibilità, con bagni in stile dry-bath e docce a pioggia, mentre l'area del proprietario’ è particolarmente ingegnosa: una vera cabina padronale per il comfort quotidiano, più uno spazio guardaroba/vestizione che può trasformarsi in letti extra quando amici o familiari si uniscono all'avventura. Questa è una barca che può essere silenziosa e privata per due, o facilmente espandersi per un equipaggio completo quando l'itinerario lo richiede.
Attualmente si trova a Sint Maarten, posizionata perfettamente per un proprietario che desidera un accesso immediato al meglio dei Caraibi—o un punto di partenza collaudato per orizzonti più ampi. Se hai cercato un catamarano di recente costruzione che unisce sensazione di vela, sistemi seri, e praticità per vivere a bordo—senza bisogno di un foglio di rifacimento prima di salpare—questo Excess 14 offre una combinazione rara: prestazioni moderne, vera autonomia, e vera “prontezza all'uso”.
Caratteristiche principali:
- Piano velico ad alte prestazioni ‘Pulse Line’ Tall Rig
- Winch Harken completamente elettrici (4)
- Batteria litio Victron da 990 Ah
- Oltre 2000 W di generazione solare totale
- Desalinizzatore da 50 LPH, lavatrice/asciugatrice
- Unità di aria condizionata di fabbrica (3) – 5 zone in tutta la barca
- Internet satellitare Starlink Gen 2
- Inventario per crociera offshore pronto all'uso
- Può ospitare 14 persone a pieno carico
Sistemazioni e Layout Interni
Finiture in legno di frassino caldo, eccellente ventilazione e un layout flessibile offrono un'area notte luminosa e confortevole adatta per crociere prolungate. Questo design a tre cabine può essere convertito in quattro quando necessario tramite due letti aggiuntivi nell'area spogliatoio. Tre bagni progettati con attenzione offrono docce walk-in e toilette elettriche.
Stile Interno e Caratteristiche Aggiuntive:
- Interno in legno di frassino con pavimenti in legno lime wash
- Aria condizionata nel salone e in tutte le cabine
- Storage appeso in tessuto e similpelle aggiornato
- Tavolo del salone in legno regolabile
- Ventilatori in tutto
- Tende personalizzate per le finestre del salone
MAIN SALON
Spaziosa e luminosa area living centrale con visibilità panoramica, ampio spazio a sedere e connessione senza soluzione di continuità con il pozzetto.
- Altezza salone/cucina: 6’ 9”/ 206 cm
- Altezza passaggio/cabine: 6’ 7”/ 201cm
- Tavolo del salone in legno regolabile che si trasforma in letto matrimoniale (il tavolo ospita 8 persone)
- Impianto audio Fusion
- Illuminazione dimmerabile
- Ulteriore spazio di stoccaggio in tutto
MASTER STATEROOM
La cabina principale è stata progettata per la privacy e soggiorni prolungati a bordo, tenendo a mente il comfort del proprietario.
- Letto king size
- Armadi appesi
- Area guardaroba che si trasforma in due letti singoli in pochi minuti
- Tessuto e similpelle aggiornati
- Hatch apribili per un'eccellente ventilazione
Master Head
Bagno privato en-suite con arredi moderni, doccia walk-in e toilette elettrica
- Toilette marina elettrica
- Doccia separata (bagno asciutto)
- Lavabo con spazio di stoccaggio
GUEST CABINS (PORT)
Due cabine per gli ospiti ben arredate nel scafo di sinistra offrono sistemazioni confortevoli per la famiglia o gli ospiti.
- Letti queen size comodi per due adulti
- Illuminazione comoda a lato del letto
- Porti USB
- Bagni privati
- Porti e hatch apribili per un'eccellente ventilazione
- Ventilatori
- Spazio di stoccaggio generoso
ADDITIONAL HEAD(S) –
Due cabine per gli ospiti a sinistra godono di bagni privati asciutti progettati con attenzione
- Docce walk-in
- Toilette marine elettriche
- Lavabi eleganti
- Spazio di stoccaggio
CREW CABIN
Cabina dell'equipaggio nella prua di sinistra per un membro dell'equipaggio
- Letto singolo per l'equipaggio con materasso personalizzato, prua di sinistra
- Porti e hatch apribili
- Mensola di stoccaggio
Cucina
Cucina da crociera completamente attrezzata adatta per un uso a lungo termine a bordo.
- Lavelli doppi profondi con spruzzatore estraibile
- Piani di lavoro in Kerrock
- Piano cottura Eno a 3 fuochi con forno
- Frigorifero/freezer Isotherm CR130 L 12/24v
- Frigorifero/freezer a doppio cassetto Vitrifrigo DW180 OC2X 45L/1.59cf
- Inventario completo della cucina - bollitore, pentole, padelle, tazze, posate, ecc.
- Macchina per il pane, macchina per le uova, macchina per il gelato, spremiagrumi manuale
- Bilance elettriche e purificatore d'aria Panasonic
- Lavatrice/asciugatrice LG 8Kg nel corridoio del scafo
- Aspirapolvere a batteria Dyson
Costruzione e Caratteristiche Chiave dello Scafo e del Ponte
STAZIONE DI NAVIGAZIONE
Suite di navigazione Garmin completa per la navigazione d'altura
- Display Garmin GPSMAP da 12” in entrambe le postazioni
- Radar Garmin Fantom da 18”
- Autopilota Garmin Reactor
- Transceiver Garmin AIS 800
- VHF Garmin 315i
- Trasduttore di velocità/profondità/temp plus trasduttore del vento
STAZIONI DEL TIMONE – POPPA e PRUA
- Due stazioni a poppa con ruote in composito
- Base di sterzo Lewmar con freno
- Sterzo con cavo in Dyneema con cavo di riserva
- Uscita USB esterna alla postazione di destra
- Controllo remoto dell'ancora alla postazione di timone con contatore della catena (dritta)
- Sterzo remoto Garmin
- Stazione di sterzo elettronico interna nella cabina principale (su iPad)
- Timone di emergenza (armadietto del pozzetto)
Costruzione e Caratteristiche Chiave dello Scafo e del Ponte
SCAFO
- Scafi asimmetrici gemelli con prua fine e linee d'acqua relativamente strette per ridurre l'attrito e migliorare la velocità a vela, pur trasportando un carico da crociera.
- Timoni profondi ed efficienti direttamente sotto i timoni esterni per una migliore sensazione di guida e controllo ad alta velocità.
- Fianchi con angoli
- Poliestere infuso sottovuoto con una struttura a nucleo di balsa (e paratie a nucleo di schiuma con rinforzo in carbonio locale)
POZZETTO
L'Excess 14 è semplificato rispetto ai catamarani da charter puri, con attrezzature disposte per l'efficienza velica e il comfort.
- Albero più basso per efficienza
- Freeboard più basso per ridurre l'attrito aerodinamico
- Tetto della cabina e pozzetto compatti
- Timoni gemelli montati all'esterno
- Collegamento di sterzo in Dyneema
- Viaggiatore a rullo piatto alimentato
- Linea conveniente, Stoccaggio
- Prolungamento composito
COCKPIT
- Spazioso e aperto
- Postazioni di comando ergonomiche
- Ruote composite gemelle
- Posti a sedere integrati
- Capottina protettiva/bimini
- Tavolo in legno duro con estensione
- Sedili doppi per il timoniere
- Chiusura del cockpit posteriore con finestre
- Cockpit posteriore con parasole
- Impianto audio Fusion
- Illuminazione dimmerabile
- Supporto esterno con sollevamento
- Davits per gommoni aggiornati
ALBERO E RIGGING
- Albero alto ‘Pulse Line’ Albero e boma in alluminio Performance Sparcraft
- Blocchi Harken
- Frizioni Spinlock
- Organizzatori da ponte Spinlock
- Barber haulers per un assetto ideale
- Carrelli genoa regolabili a cuscinetti a sfera
VELI E WINCH (Yacht a vela)
- Vela principale a testa quadrata con sacco per lazy
- Genoa sovrapposto
- Code Zero
- Spinnaker asimmetrico
- Quattro winch elettrici Harken 50
Sistemi di Nave
MOTORE E MECCANICA
- Due motori diesel Yanmar 4JH57, circa 680 ore
- Due acceleratori elettrici Ultraflex, uno in ciascun timone
- Due eliche pieghevoli Flexofold
- Parti di ricambio e fluidi
IMPIANTI IDRAULICI E SERBATOI
Sistemi idraulici pronti per la navigazione con maggiore autonomia
- Desalinizzatore Aquabase – 16 gal/ora (50 L/ora)
- Acqua calda e fredda pressurizzata
- Sistema di lavaggio ponte (acqua salata e dolce)
- Due bombole di gas GPL da 3 kg – spazio per bombole da 11 kg
- Serbatoi di carburante: 2 x 53 gal/200L
- Serbatoi d'acqua: 2 x 79 gal/300L
- Serbatoi di raccolta: 2 x 21 gal/40L
SISTEMA ELETTRICO
- Alta capacità per la navigazione autonoma
- 230V AC e 12VDC
- Prese di corrente interne 230V AC
- 2 x 230V AC/32A alimentazione da terra
- Alternatori: Motore di sinistra - 170A Balmar XT-CR-170, Motore di destra - 125A Yanmar SSG10S078
- Impostazioni complete Victron/ Schermo di monitoraggio Cerbo 70x50 al tavolo di carteggio
- Inverter Victron Multiplus 12V DC/3000W a 230V AC/32A
- Batteria al litio Victron da 990Ah
- Generazione solare oltre 2000W - 5 pannelli sistemi Mylight
- 960 W solare sul tetto della cabina
- 1125W solare sulla piattaforma/davits
- Starlink Gen 2 con internet satellitare
- Prese USB
Attrezzature di Sicurezza
- Cuffie intercom/team talk Holly land
- 2 x pompe di sentina Sahara Mk2 S1200 con interruttore a galleggiante 1200 gal/hr (76L/min)
- Zattera di salvataggio offshore TransOcean Plastimo per 6 persone (p#:52381)
- Un EPIRB principale e un EPIRB/AIS portatile
- Un VHF portatile impermeabile
- Fumogeni
- Quattro giubbotti CrewSaver 165 Sport per adulti e due giubbotti di salvataggio per bambini
- Due cordini
- Borsa di emergenza
- Due torce ad alta intensità
- Kit di pronto soccorso offshore esteso
- Kit di comunicazione Iridium di riserva
- Binocolo
- Pompa di sentina di emergenza: Johnson Pump, SPXFLOW 2200GPH 12V
Offerta
- Gommone Highfield CL310 in PVC Valmex
- Serbatoio del carburante nel gavone di prua, 5 galloni (24L)
- Honda 20hp, avviamento manuale o elettrico
Informazioni aggiuntive
COMMENTI DEL BROKER
L'Excess 14 si distingue come un catamarano da crociera offshore eccezionalmente ben preparato. Con aggiornamenti pensati per la propulsione, la gestione delle vele, l'autonomia energetica e la sicurezza. È particolarmente adatto per lunghe traversate, crociere in abitazione e operazioni indipendenti.
COMMENTI DEL PROPRIETARIO
Un catamarano da crociera veloce, capace e confortevole che ispira fiducia in mare aperto pur rimanendo facile da gestire con un equipaggio ridotto.
Utilizzo ideale
- Traversate offshore
- Crociera a lungo termine in abitazione
- Vela familiare in acque blu
- Crociera veloce tra le isole e costiera
RECENSIONI
Yachtworld – Prestazioni e Maneggevolezza
“L'Excess 14 offre prestazioni competitive, un'esperienza di crociera con una sensazione di timoneria positiva e buone velocità di bolina in brezza moderata. I tester hanno notato che la barca vira facilmente e mantiene velocità vivaci. —circa 7.4 a 8.0 nodi in 12 a 14 nodi di vento reale—dimostrando che un catamarano di produzione può essere sia divertente che gratificante da navigare senza eccessiva complessità o costi elevati.”
Crusing World- “Il Miglior Catamarano da Crociera Sotto i 50 Piedi”
In condizioni di vento leggero (anche solo 5 nodi di vento), l'Excess 14 ha mostrato velocità e agilità rispettabili, sentendosi relativamente vivace, anche in brezza minima. I recensori hanno evidenziato la facilità di gestione delle manovre con winch delle drizze vicino al timone, oltre a un'ottima visibilità dalle stazioni di timoneria posteriori e un pozzetto progettato per la navigazione sociale.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
David Walters Yachts
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