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Beneteau First 44

Su richiesta

Presentato da:

Naos Yachts

13555 Fiji Way
Marina del Rey, CA, 90292
Stati Uniti
310-861-3376

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Marca Beneteau
Modello First 44
Anno 2024
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 13.41 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Marina Del Rey, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.15 m
Baglio 4.24 m
Pescaggio massimo 2.16 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Peso a secco 21605 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
Tipo di carburante Diesel
Motore 57 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Elica pieghevole Si
Materiale elica Bronzo
Coperture/Tendalini
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
  • Vericello elettrico
Vele
  • Randa semi steccata
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 58 gal
Serbatoio acqua 150 gal

Descrizione

Il FIRST 44 incarna un legame naturale tra il FIRST 36 e il FIRST 53, affinando e ridefinendo ugualmente prestazioni, eleganza e comfort - una nuova creazione Biscontini/Argento che non si nega nulla. Richiamando il senso più nobile del termine “racer/cruiser”, è una splendida yacht a vela con un design straordinario, che offre attraverso la sua architettura e qualità costruttiva un'esperienza in navigazione che è semplicemente senza pari.

Costruzione

CONSTRUZIONE

• Progetto realizzato seguendo i requisiti della Direttiva Europea e secondo la certificazione CE

• Struttura certificata ISO 12215

• Scafo sandwich in balsa infuso

• Rivestimento interno strutturale infuso in vuoto (Tessuto - resina) legato allo scafo

• Ponte in sandwich di fibra di vetro, schiuma PET, infusione di legno di balsa, con rivestimento antiscivolo a motivo a diamante

• Chiglia in ghisa fissata con bulloni e piastra posteriore in acciaio inossidabile incollata

• Bowsprit in poliestere, 1 m / 3’3’’

• Doppio timone fissato con albero in acciaio inossidabile

• Scafo grigio - decorazione dello scafo bianca

• 6 oblò dello scafo

Primi 44

• Gel-coat grigio perla (Scafo e Bowsprit), decorazione dello scafo perla bianca

• Passerelle in teak a listelli

• Tetto in teak a listelli

• Albero in alluminio laccato nero

• Propulsore di prua retrattile (Side Power 185 80 12)

Attrezzatura e Vele

• Furling genoa manual sotto coperta

• Boma in alluminio verniciato di nero, Sparcraft

• Vela principale QUANTUM M6; 4 tasche per stecche complete; stecche in epoxie RBS; Taffetà grigio chiaro

• Genoa avvolgibile QUANTUM M6; 4 tasche per stecche verticali; RBS Carbon 19 mm. Taffetà grigio chiaro

• Unità idraulica Harken: backstay tessile idraulico su pistone, 1 velocità

WINCHES

• 1 winch elettrico per manovra a sinistra - H50.2 STAEH in sostituzione dello standard

• 1 winch elettrico per manovra a destra - H50.2 STAEH in sostituzione dello standard

• 2 winch elettrici Harken per genoa (H60.2 STPEH), che sostituiscono il manuale standard H50.2 STA

Pacchi Elettronici

Stazioni di comando di prua e di poppa: - Console del volante - 1 GPS Map 1223 touchscreen multifunzione da 12’’ (GPS, Plotter cartografico, Lettore di schede - Cartografia Bluechart G3 inclusa)

• Sensore del vento gWind Race - palo 1 m/3’3’’: Vento, Anemometro

• Sensore Airmar DST810 (Log, Velocità, Temperatura)

• Interfaccia PC (GND10)

• VHF fisso 315i al tavolo cartografico, senza funzione di ricezione AIS

• Vento Windex

• Coperture protettive per il timone e le console (Grigio carbone)

• Pilota Reactor 40 con controllo GHC50 sulla console di sinistra (unità idraulica LS40)

• Telecomando per pilota automatico wireless

• Orologio connesso Garmin Quatix 7

• 3 schermi GNX120 da 7’’ per albero + supporto per albero + copertura

• AIS 800 • Ricevitore VHF cablato GHS11 alla stazione di comando di dritta

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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