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Beneteau First 44

€475.000

Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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Marca Beneteau
Modello First 44
Anno 2024
Stato Usato
Prezzo €475.000
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 14.15 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Alicante, Alicante, Spagna
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 14.15 m
Lunghezza al galleggiamento 12.82 m
Baglio 4.25 m
Pescaggio massimo 2.15 m
Pescaggio minimo 2.15 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 10660 kg
Zavorra 3300 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH57
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2024
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 497
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Aria condizionata
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • Tender
  • Pannello solare
  • Autogonfiabile
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Randa avvolgibile
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Biscontini / Lorenzo Argento
Cantiere Beneteau SPBI S.A
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 200 litri
Serbatoio acqua 530 litri
Serbatoio acque nere 2 x 64 litri
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 8

Descrizione

Specifiche enormi 2024 First 44 con albero a randa avvolgibile, vele North NPL Tour, pacchetto strumenti Garmin e quasi tutte le opzioni selezionate, presentata in condizioni fantastiche e pronta per navigare.

COMMENTI DEL BROKER:


Leggermente usata e presentata in vendita in condizioni fantastiche, RIBELLE è un esempio utilizzato privatamente del nuovo yacht da crociera performante Biscontini Yacht Design / Lorenzo Argento Beneteau First 44. Configurata per una navigazione senza sforzo in solitario o in doppio, RIBELLE beneficia di quasi tutti i pacchetti di attrezzature disponibili, oltre a una sostanziale gamma di ulteriori opzioni tra cui:

    Livello di finitura Luxe

    Pacchetto strumenti Garmin Offshore

    Pacchetto di attrezzature per randa autovirante

    Pacchetto vele con albero in alluminio North Sails

    Pacchetto per navigazione con vento a favore

    Pacchetto di ormeggio


I punti salienti della sua specifica includono:

    Layout interno con 3 cabine e 2 bagni, rifinito in teak Alpi

    Convertire il tavolo/seduta del salone per creare un ulteriore letto matrimoniale occasionale

    Fianchi di colore grigio perla

    Deck laterali antiscivolo a bassa manutenzione, con soletta in teak nel pozzetto e piattaforma da bagno

    Chiglia con pescaggio di 2,15 m e doppi timoni

    Motore Yanmar da 57 cv con saildrive e elica pieghevole a 3 pale

    Propulsore di prua retrattile

    Albero in alluminio con sistema di avvolgimento in boom

    Binario per randa autovirante e binari longitudinali

    Furler per genoa sotto coperta

    Vela principale e genoa North Sails Tour NPL

    North Sails Code 0 con furler Facnor

    Pacchetto di winch Harken aggiornato con winch elettrico per la drizza e winch primari più grandi

    Attrezzatura da ponte Harken

    Piattaforma da bagno elettricamente operata che dà accesso al garage per il tender con tender gonfiabile da 2,10 m e motore fuoribordo elettrico

    Pacchetto strumenti Garmin con 3 chart plotter da 12”, ripetitori del albero, trasmettitore AIS, autopilota e trasduttore sonar omnidirezionale

    Antenna Starlink Mini

    Batteria di servizio AGM da 400Ah aggiornata

    Inverter Victron

    Aria condizionata a ciclo inverso con potenza di 24.000 BTU

    Inlet per acqua di banchina

    Contatore catena per il verricello dell'ancora

    Sistema di monitoraggio remoto Seanapps con connessione smartphone per carica della batteria, livelli di carburante e acqua, e programmazione della manutenzione


AGGIORNAMENTI 2025:

    3 strumenti Garmin GNX 10 a piede d'albero

    Inverter Victron Energy da 1200W con ulteriore presa al tavolo di carteggio

    3 pannelli solari EcoFlow da 100Wp

    Tender Eurovinyl 210, si adatta completamente gonfiato nel garage

    Motore fuoribordo elettrico ePropulsion SPIRIT 1.0 EVO con caricatori a 230V e 12V

    Antenna Starlink Mini

    Caricatore USB A & C da 65W al tavolo di carteggio


Offerta in vendita esclusa IVA UE, RIBELLE è una grande opzione per acquirenti non UE e basati nell'UE. RIBELLE naviga attualmente sotto una bandiera di Jersey.


COMMENTI DEL MANIFATTURIERO:


Questo splendido yacht a vela, con un design notevole, è oggi il collegamento naturale tra il First 36 e il First 53. Combina prestazioni, eleganza e comfort grazie alla qualità delle sue attrezzature, che offrono un piacere di navigazione senza pari.


Con il nuovo First 44, BENETEAU raggiunge l'espressione più nobile del termine “racer/cruiser”: uno yacht elegante e confortevole che offre un piacere di navigazione senza pari. Il generoso piano velico consente al First 44 di essere vivace ed efficiente in tutte le condizioni.


DESIGN ESTERNO


A bordo del First 44, il pozzetto è molto conviviale con un bel tavolo da pozzetto e la sua fluidità con un accesso a livello ai grandi passavanti chiari. Quattro winch, un blocco centrale fisso per la drizza della randa e un albero posizionato più indietro massimizzano il potenziale del suo piano velico moderno, definito da una randa snella e vele di prua generosamente dimensionate. Due serbatoi di zavorra da 350 litri, attivabili elettricamente dai comandi del timone, consentono di mantenere il pieno potenziale della barca.


Fedele all'approccio scientifico ereditato dalla Coppa America, Roberto Biscontini ha effettuato numerose simulazioni e iterazioni per produrre uno scafo potente e ben bilanciato. Combinato con un piano velico generoso, questo significa che il First 44 è vivace ed efficiente in tutte le condizioni.


DESIGN INTERNO


Il First 44 offre un layout interno snello che è moderno e luminoso, con una combinazione di superfici laccate bianche, legni modellati e tappezzerie di gusto.


Con tre cabine e due bagni, l'interno è progettato con finiture e materiali di qualità per creare un'atmosfera raffinata.


Nel salone, il tavolo trasversale può ospitare fino a sei persone e si trova di fronte al divano e alla stazione di navigazione; la sua posizione rispetto all'albero facilita la circolazione tra la cucina e la cabina del proprietario, migliorando la sensazione di spazio.


RECENSIONE DELLA STAMPA:


Con varianti adatte sia per le regate che per le crociere, il Beneteau First 44 è una barca superbamente competente divisa in due metà...


Avevo ammirato le linee del Beneteau First 44 all'inizio della stagione durante il test del Beneteau Oceanis 37.1, e avevo anche visto la barca alla sua prima apparizione pubblica, sebbene fuori dall'acqua, a Boot Düsseldorf, 18 mesi prima. Qualsiasi velista, sia crocierista che regatante, sarà ben consapevole di quanto sia stata popolare la gamma ‘First’ per Beneteau. La promessa di un design moderno, prestazioni vivaci e un prezzo ragionevole ha avuto un'attrattiva duratura e diffusa sin dall'apparizione del First 30 di Beneteau nel 1977...


La cosa interessante del Beneteau First 44 è che è una sorta di camaleonte. A prima vista, ha i fianchi alti, la poppa larga e i doppi timoni che definiscono l'attuale generazione di crocieristi ad alto volume.

Ma questo nasconde le sottigliezze aggiunte da Biscontini che potrebbero essere facilmente trascurate: un'assenza di chine dure dello scafo spesso utilizzate per supercaricare il volume interno; una linea d'acqua stretta e un corpo a canoa più arrotondato per ridurre la superficie bagnata; una prua fine e una poppa ristretta alla linea d'acqua rendono la navigazione in aria leggera scivolosa, così come la velocità massima di una macchina performante. Ma il vero trucco è quanto diversamente questa barca può essere configurata per la regata o la crociera...


Scendendo, questa barca si sente sorprendentemente moderna. È stato fatto un buon uso dello spazio, e mentre il layout non è convenzionale, scelte come il dinette anteriore e posteriore al posto di una seduta a forma di C a sinistra, e il trasferimento del lavello della cucina dal piano di lavoro centrale a dietro il forno si sono sentite notevolmente diverse.


VERDETTO


Questa è una vera barca a vela con il potenziale per regate veloci ed emozionanti. È anche una barca da crociera raffinata con le maniere per un passaggio rapido ma confortevole... La qualità complessiva è buona e la finitura è ben eseguita...


Yachting Monthly – Aprile 2025


Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE


Stato RCD:

    È nostra comprensione che lo yacht sia conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A — "Oceano" per un massimo di 12 persone.


Costruzione dello scafo, ponte e sovrastruttura:

    Scafo in sandwich di balsa a infusione

    Rivestimento interno strutturale infuso sottovuoto (Tessuti - resina) incollato allo scafo

    Finitura dei lati Pearl Grey

    Ponte in sandwich di GRP, schiuma PET, infusione di legno di balsa, con rivestimento antiscivolo a motivo a diamante

    Ponte in teak con sedute nel pozzetto, fondo del pozzetto e piattaforma per il bagno

    GRP di 1,00 m di spritz

    6 oblò nello scafo


    Chiglia in ghisa da 2,15 m di pescaggio fissata con bulloni e placca posteriore in acciaio inossidabile incollata

    Timoni gemelli sospesi con albero in acciaio inossidabile


MACHINARI


Motore e cambio:

    Motore diesel Yanmar 4JH57 a 4 cilindri aspirato naturalmente con iniezione comune che produce 57 hp (43 kw) a 3.000 rpm

    Cambio saildrive Yanmar SD60

    Raffreddamento del motore ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore

    Stanza del motore insonorizzata

    Separatori carburante/acqua

    Ventilatore di estrazione

    Controllo elettronico della marcia/acceleratore alla stazione di governo di tribordo


Manutenzione e Prestazioni:

    Ore di funzionamento del motore: circa 497 ore di funzionamento al momento della registrazione

    Motore sottoposto a manutenzione annualmente – ultimo servizio a maggio 2025


Propulsione e Sterzo:

    Elica pieghevole a 3 pale

    Bowthruster retrattile Sleipner 12vDC con telecomando alla stazione di governo di tribordo

    Timoni gemelli in composito bianco (diametro 900 mm/2’11’’) fissati su pedestalli in alluminio verniciato bianco con trasmissione a catena in acciaio inossidabile

    Meccanismo di sterzo di emergenza


SISTEMI ELETTRICI


Sistemi di tensione:

    Sistema domestico primario 12vDC con 220vAC tramite inverter o alimentazione da terra

    Sistema di monitoraggio remoto Seanapps collegato a smartphone per carica della batteria, livelli dei serbatoi di carburante e acqua, e programmazione della manutenzione


Batterie:

    4x batterie di servizio AGM 100Ah 12vDC collegate in parallelo per fornire 400Ah @ 12vDC

    1x batteria di avviamento da 50Ah

    Banco batterie dedicato al bowthruster con 4x batterie da 50Ah collegate in parallelo e in serie per fornire 24vDC

    Interruttore elettrico della batteria (collegato al Controllo della Nave, controlla l'accensione o lo spegnimento delle batterie da remoto)


Caricabatterie:

    Caricabatterie automatico da 40Ah


Inverter:

    Inverter Victron Energy da 1.200w con pannello di controllo dell'inverter Pheonix e presa dedicata 220vAC al tavolo di carteggio – 2025


Alternatore:

    1x alternatore montato sul motore da 125Ah 12vDC


Alimentazione da terra:

    Sistema di alimentazione da terra 220vAC 50Hz 32A

    Rete principale con prese 220vAC in tutto lo yacht


Solare:

    3x pannelli solari EcoFlow da 100w con regolatore di carica MPPT - 2025


Altro Elettrico:

    Pannello elettrico 12vDC (Interruttore, Voltmetro, Misuratore d'acqua, Misuratore di carburante, Avviso batteria, Avviso carburante, Avviso acqua) con porta USB doppia e schermo Navicolor da 3,5’’

    Caricabatterie USB da 65w A & C al tavolo di carteggio – 2025

    Stazione di ricarica induttiva per smartphone al tavolo di carteggio

    Prese di ricarica USB in tutte le cabine di alloggio


IMPIANTI IDRAULICI E A GAS


Acqua dolce:

    Pompa del sistema a pressione 12vDC per fornitura di acqua dolce

    Infiltrazione di acqua dolce al molo

    Acqua calda fornita tramite raffreddamento del motore con calorifero o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC da alimentazione da terra in serbatoio di acqua calda da 40 litri ben isolato 220vAC

    Acqua calda e fredda pressurizzata per cucina, bagni e doccia nel pozzetto


Acqua salata:

    Pompa elettrica per acqua di mare in cucina


Pompe di sentina:

    Interruttore di override della pompa di sentina al pannello AC/DC

    Pompa di sentina elettrica 12vDC

    Pompa di sentina manuale nel pozzetto


Acqua nera e grigia:

    Scarico delle acque nere direttamente in mare o in serbatoi per acque nere

    Scarichi delle acque grigie in mare


Sistema a gas:

    Armadio per gas per 2x bombole di gas nel fondo del pozzetto

    Regolatore e rubinetto di sicurezza

    Rilevatore di perdite di gas


SERBATOI


Carburante:

    Capacità di carburante di 200 litri in 1x serbatoio diesel rotomoldato situato sotto il letto di poppa di sinistra

    Misuratore elettronico

    Allarme di basso livello

    Rifornimento sul ponte


Acqua dolce:

    Capacità di acqua dolce di 530 litri in 1x serbatoio rotomoldato da 330 litri e 1x serbatoio rotomoldato da 200 litri

    Misuratore elettronico

    Rifornimenti sul ponte


Serbatoi di raccolta:

    2x serbatoi rigidi per acque nere da 64 litri


ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE


In coperta:

    2x Garmin MFD GPSMAP 1223 12” plotter cartografici a colori in GRP

    Transceiver AIS Garmin AIS 800

    3x ripetitori multi Garmin GNX-10 all'albero

    Trasduttore sonar live Garmin Panotix PS51-TH a 360 gradi

    Sensore di vento Garmin gWind Race - palo 1m / 3’3’’: Vane, Anemometro

    Sensore Airmar DST810 (Log, Velocità, Temperatura)

    Sistema di pilota automatico idraulico Garmin Reactor 40 con testa di controllo Garmin GHC 50 alla stazione di governo di sinistra

    Bussole di governo Plastimo


Al tavolo di carteggio:

    Plotter cartografico a colori Garmin MFD GPSMAP 1223 da 12”

    Telecomando per pilota automatico wireless Garmin Reactor

    Garmin GND10 Black Box Bridge


Attrezzatura di comunicazione:

    VHF Garmin 315i con DSC al tavolo di carteggio

    Antenna Starlink Mini per comunicazioni satellitari


ATTREZZATURA DOMESTICA:


Cucina:

    Piano cottura a gas ENO a 2 fuochi con forno e grill

    Frigorifero Vitrifrigo da 190 litri con apertura frontale e superiore

    Lavello con forniture di acqua dolce calda e fredda pressurizzate

    Fornitura di acqua salata pressurizzata al lavello della cucina


Bagni:

    WC elettrici Tecma a scarico di acqua dolce/mare in bagno privato dell'armatore

    WC elettrici Quietflush a scarico di acqua dolce/mare nei bagni di poppa di tribordo

    Docce pressurizzate calde e fredde in tutti i bagni con pompe di drenaggio elettriche


Riscaldamento e Ventilazione:

    Sistema di climatizzazione reversibile Dometic 220vAC con output combinato di 24.000 BTU e unità per salone, cabina dell'armatore e cabine per ospiti a poppa


Intrattenimento

    Sistema stereo Bluetooth Fusion RA210 con 2 altoparlanti interni e 2 altoparlanti esterni impermeabili nel pozzetto


Illuminazione interna:

    Illuminazione interna a LED in tutto lo yacht, compresa l'illuminazione di cortesia


ALLOGGIO

 

Riepilogo dell'alloggio:

    Fino a 8 posti letto in tre cabine doppie per gli ospiti, compresa la cabina privata dell'armatore a prua e un occasionali posto letto doppio nell'area salotto/pranzo convertibile

    Secondo bagno per gli ospiti


Finitura dell'alloggio:

    Finiture in legno di teak Alpi e legno laccato bianco su unità di base e paratie

    Pavimentazione in teak Alpikord

    Rivestimento interno in tessuto Lounge Greige 160

    Materasso a molle nella cabina dell'armatore

    Soffitti imbottiti beige (e Macadamia nella parte centrale del salone)

    Piano di lavoro in Corian Glacier White con bordi in teak stampati

    Contatori in Corian Glacier White nei bagni

    Hatch di apertura sul ponte con zanzariere/tende


Descrizione dell'alloggio da prua:


Cabina dell'armatore:

    Altezza: 1,93 m / 6’4’’

    Letto matrimoniale centrale (2,04 m x 1,12 m - 1,60 m)

    Imbottitura lungo lo scafo e alla testiera: PVC beige

    Mobile di accesso al letto

    Sedia su ciascun lato del letto

    Armadio, con illuminazione LED incorporata

    Lampade da comodino flessibili e regolabili


Bagno privato dell'armatore:

    Altezza: 1,92 m / 6’4’’

    Doccia con porta in plexiglass pieghevole

    WC elettrico con serbatoio rigido

    Piano di lavoro in Corian Glacier White

    Lavabo in poliestere integrato - Rubinetto miscelatore

    Mobile con specchio


Salone:

    Altezza: 1,95 m / 6’5’’

    Tavolo da salone in teak con piano fisso per 6 commensali a sinistra, regolabile elettricamente in altezza per creare un posto letto doppio con panche faccia a faccia con ampi spazi di stoccaggio sotto il sedile

    Divano confortevole rivolto verso il salone a tribordo con spazio di stoccaggio sotto il sedile


Cucina:

    Cucina a forma di L con piani di lavoro in Corian Glacier White con bordi in teak stampati

    Lavello in acciaio inox rettangolare

    Piano cottura a gas a 2 fuochi gimbals con spazio di stoccaggio sottostante

    Unità di stoccaggio con porta e cassetto interno per posate

    Frigorifero da 190 litri con apertura superiore e frontale

    Armadi e scaffali chiusi

    Bidone (20L)

    Comparto aperto lungo il lato dello scafo

    Portello apribile


Tavolo di carteggio:

    A tribordo dall'uscita

    Tavolo di carteggio lungo rivolto a poppa con parapetti, spazio di stoccaggio sotto il piano sollevabile

    Armadio alto con spazio di stoccaggio (o, in opzione, schermo di navigazione)

    Lucciola di lettura regolabile


Cabine per gli ospiti a poppa di sinistra e di destra:

    Cabine speculari

    Altezza: 1,94 m / 6’4’’

    Letto matrimoniale (2,04 m x 1,38 m / 6’8’’ x 4’6’’)

    Armadio a muro,

    Armadio con ripiani, con illuminazione LED incorporata

    Spazio di stoccaggio ad apertura superiore davanti all'armadio

    Comparto aperto lungo il lato dello scafo

    Lucciola di lettura flessibile e regolabile


Bagno per gli ospiti a poppa di tribordo:

    Altezza: 1,93 m / 6’4’’

    Accesso attraverso il salone

    Doccia separata con porta in plexiglass –

    Piano di lavoro in Corian Glacier White

    WC elettrico con serbatoio

    Lavabo con rubinetto miscelatore

    Mobile e spazio di stoccaggio sotto il lavabo

    Specchio


ATTREZZATURA DA COPERTA

 


Albero:

    Albero in alluminio anodizzato Sparcraft

    Albero montato sul ponte, frazionato con 2 set di spreader inclinati all'indietro

    Rinforzo in acciaio inossidabile C-strand

    Boom di avvolgimento Furlerboom e vang

    Regolatore idraulico Harken per il backstay

    Viaggiatore principale Harken regolabile nel pozzetto

    Binario per genoa Harken auto-tacking

    Binari per genoa Harken rimovibili sul ponte

    Furler per genoa sotto il ponte

    Furler Facnor per Code 0

    Blocchi Harken Black Magic per spinnaker / fogli di codice 0 e tack guidato verso il cleat dedicato nel pozzetto

    Fune di sollevamento Dyneema con blocco per spinnaker o Code 0

    Barber hauler (piastra di catena sul bulwark)


Winches:

    2x winches primari manuali Harken 60.2 STA a 2 velocità, auto-tailing

    1x winch manuale Harken 46.2 STA a 2 velocità, auto-tailing per la fune di controllo a sinistra

    1x winch elettrico Harken 50.2 STAE a 2 velocità, auto-tailing per la fune di controllo a destra


Vele:

    Vela principale avvolgibile North Sails NPL Tour in laminato completamente steccata

    Genoa avvolgibile North Sails NPL Tour in laminato auto-tacking con copertura UV

    North Sails XI06TF1 avvolgibile Code 0


Generale:

    Staffe in acciaio inossidabile per pushpit, pulpito e guardrail con doppie linee di vita e porte di accesso laterali

    Tavolo da pozzetto in teak su piedistallo in acciaio inossidabile con 2 prolunghe e spazio di stoccaggio centrale apribile

    Trasom elettrico apribile, convertibile in piattaforma da bagno di 2,32 m x 0,67 m con scala di accesso pieghevole al pozzetto a tribordo

    Scala da bagno rimovibile in acciaio inossidabile (spazio di stoccaggio dedicato nel gavone del pozzetto di tribordo)

    Garage per tender con luce LED

    Pozzetto auto-scaricante

    2x gavoni sotto le sedute del pozzetto

    Hatch di accesso al garage per tender

    Armadio per gas nella parte inferiore del pozzetto

    Supporto per il timoniere pieghevole

    Doccia nel pozzetto con rubinetto miscelatore nel garage per tender

    Porta pieghevole PPMA all'uscita del pozzetto -

    Hatch scorrevole in PMMA

    Armadio per zattera di salvataggio davanti all'uscita

    Illuminazione di cortesia (6 punti di illuminazione LED, illuminazione bianca calda)

    Supporto per motore fuoribordo


Coperture, Cuscini e Tela:

    Copertura per sprayhood in grigio carbone con telaio in acciaio inossidabile

    Copertura per bimini del pozzetto in grigio carbone con telaio in acciaio inossidabile

    Copertura per tavolo del pozzetto


Ancora e Ormeggio:

    Winch per ancoraggio verticale Lewmar 12vDC 1.000w reversibile con telecomando nel gavone dell'ancora

    Controllo del winch nel pozzetto con contatore della catena

    Ancora Delta da 20 kg con oltre 80 metri di catena da 10 mm

    6x bitte in alluminio anodizzato

    Linee di ormeggio a prua e a poppa

    Funi e fender


Tender e Fuoribordo:

    Tender gonfiabile Eurovinyl 210 da 2,10 m (si adatta completamente gonfiato nel garage per tender) – 2025

    Fuoribordo elettrico ePropulsion Spirit 1.0 Evo con caricabatterie 220vAC e 12vDC - 2025


ATTREZZATURA DI SICUREZZA:


Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(e) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.


Illuminazione esterna:

    Lucidi di navigazione a LED

    Lucidi di spreader a LED


Salvataggio:

    Zattera di salvataggio per 8 persone

    Fune di recupero MOB


Avvertenza

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.

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