Bavaria C38

Bavaria C 38 in pronta consegna con sconto

 Il nuovo C38 riprende i punti salienti del C42 con la caratteristica prua “V bow” arrotondata e voluminosa, la carena a spigolo, il piano velico generoso e l’elevata stabilità, tutti fattori che hanno dimostrato di funzionare molto bene sulla sorella maggiore. Gli spigoli a poppa aumentano la stabilità durante la navigazione con un angolo di sbandamento compreso tra 15 e 20 gradi. Durante la progettazione del fondo dello scafo, si è cercato il più possibile di utilizzare anche l’effetto dinamico di questi spigoli per fornire un drenaggio dell’acqua più rapido dallo scafo. La barca ha un piano velico generoso e sportivo, arrivando a quasi 80 mq di superficie complessiva, con la randa (46 mq) e il genova al 109% (35 mq). La semplice manovrabilità in virata è garantita dal fiocco autovirante di serie (30mq). La tuga è su doppio livello, ampiamente finestrata; pozzetto e layout interno sono simili e solo leggermente più contenuti del C42, a tutto vantaggio della vivibilità che pone il nuovo C38 al top della categoria per volumetrie e vivibilità interna-esterna. La prua a V ci ha offerto più spazio per disegnare un’ampia cabina di prua, ricavando un letto armatoriale dalle grandi dimensioni (1,73 x 2 metri); gli spigoli a poppa ci hanno invece consentito di ricavare grandi cabine di poppa, che misurano 1,50 x 2 metri.

The new C38 takes up the key points of the C42 with the characteristic rounded and voluminous “V bow”, the chine hull, the generous sail plan and the high stability, all factors that have proven to work very well on her bigger sister. The chines at the stern increase stability when sailing with a heeling angle of between 15 and 20 degrees. When designing the hull bottom, we also tried to use the dynamic effect of these chines as much as possible to provide faster water drainage from the hull. The boat has a generous and sporty sail plan, reaching almost 80 m2 of total surface, with the mainsail (46 m2) and the genoa at 109% (35 m2). Easy handling when tacking is guaranteed by the standard self-tacking jib (30 m2). The deckhouse is on two levels, with plenty of windows; cockpit and internal layout are similar and only slightly more compact than the C42, to the full advantage of the liveability that places the new C38 at the top of the category for volumes and internal-external liveability. The V-shaped bow gave us more space to design a large bow cabin, creating a large owner's bed (1.73 x 2 meters); the chines at the stern instead allowed us to create large aft cabins, measuring 1.50 x 2 meters.

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