Shogun 43

Macchina da velocità in fibra di carbonio nominata EYOTY-2024. Con oltre 7.000 ore investite nella sua costruzione in uno dei cantieri più leggendari della Svezia, GODSPEED è l'espressione definitiva di un approccio senza limiti di spesa su come navigare più velocemente di quasi qualsiasi altra cosa con uno scafo, senza compromettere il comfort.

ULTERIORI COMMENTI DEL BROKER:

GODSPEED è un esempio dimostrativo di proprietà e manutenzione della fabbrica del crociera performante Shogun 43 progettato da Oscar & Håkan Södergren, costruito in collaborazione con Linjett Yachts in Svezia.

Sviluppato come il secondo modello di una gamma guidata dal rinomato Shogun 50 ‘LADYKILLER’, GODSPEED ha richiesto un'incredibile 7.000 ore per essere costruito, con la costruzione avvenuta presso Linjett Yachts, il produttore di yacht più antico e probabilmente il più rispettato e conservatore della Svezia.

Come con lo Shogun 50, l'obiettivo dello Shogun 43 è creare il mostro di velocità in carbonio definitivo con un focus sulla navigazione veloce piuttosto che sui risultati intorno alle boe (anche se sarà comunque formidabile in questo campo!) Fino ad ora, coloro che amano navigare (davvero) veloci hanno dovuto optare per yacht da regata con tutti i compromessi sul comfort e sulla praticità che ne derivano... lo Shogun 43 cambia tutto questo, qualcosa che è già stato notato dalla stampa nautica internazionale con nomination per i prestigiosi premi European Yacht of the Year 2024 e i British Yachting Awards 2023.

Utilizzato esclusivamente per scopi dimostrativi, recensioni di riviste e esposizione al Salone Nautico di Barcellona 2023, GODSPEED è ora offerto per consegna immediata per fare spazio al prossimo scafo che sarà presto pronto per il varo.

Le sue caratteristiche principali includono:

• Costruzione in sandwich di fibra di carbonio ed epox
• Fianchi metallici grigi
• Pavimentazione sintetica
• Profilo di prua a scure con vele spray integrate
• Chiglia in fibra di carbonio con bulbo in piombo
• Albero in fibra di carbonio Selden e boma Park-Avenue
• Rigger in fibra di carbonio
• Jack idraulico per albero
• Completo guardaroba di vele da regata North con randa square-top 3Di, genoa, vele di stazionamento, spinnaker, asimmetriche e vele di codice.
• Viaggiatore elettrico per randa Antal
• Display a cella di carico per le sartie e il genoa
• Winch Antal in pozzetto più ulteriori winch elettrici Selden per le drizze/linee di controllo al passavanti
• Furler subdeck Ubi Maior
• Timone Jefa con ruote in carbonio doppie
• Elettrici Victron Energy con batterie agli ioni di litio, caricabatterie e inverter
• Strumenti B&G con plotter, pilota automatico, sistema H5000 e trasmettitore AIS
• Riscaldamento Eberspacher
• Attrezzatura completa per la cucina
• WC elettrici

COMMENTI DEL FABBRICANTE:

Vuoi uno yacht che combina senza sforzo design innovativo e tecnologia all'avanguardia, per rendere la navigazione in doppio facile e divertente - anche a velocità massima?

Entra nello Shogun 43.

Sviluppato con un focus sulle prestazioni e sulla facilità d'uso, questo yacht va oltre il design convenzionale e tradizionale, portando la navigazione performante al livello successivo. È lo yacht per te che ami la velocità e vuoi navigare veloce senza un equipaggio completo. È per te che vuoi divertirti in acqua e massimizzare la tua esperienza di navigazione ogni volta che esci, ma vuoi comunque comfort a bordo. Lo Shogun 43 ti offre entrambi.

Internamente, lo Shogun 43 è progettato per apparire e sentirsi armonioso sia da un punto di vista sensoriale che uditivo. Volevamo creare uno spazio tranquillo e accogliente con un interno che si sente solido, ma che è comunque leggero.

Grazie a un design elegante che può essere personalizzato specificamente per te e il tuo stile di navigazione, lo Shogun 43 è un'alta prestazione - sia per salti nel fine settimana, crociere a lungo raggio o regate d'altura. Cambia il tuo setup a seconda del numero di membri dell'equipaggio, delle condizioni meteorologiche, del tipo di navigazione, della potenza preferita e dell'esperienza complessiva.

Stravolgendo il Regolamento

Lo Shogun 43 è progettato per essere divertente e un vero brivido da navigare, motivo per cui abbiamo stracciato il regolamento e scartato l'idea di come dovrebbe apparire un piano velico. Invece, abbiamo posizionato l'albero più indietro, dietro il tavolo da pranzo, per ottenere una base del triangolo anteriore più grande per le vele di prua. Questo consente allo Shogun 43 di avere un genoa autovirante al 100%, che è una novità nel design degli yacht scandinavi convenzionali.

La grande base del triangolo anteriore offre anche allo yacht molte opzioni per le vele di prua. Questo conferisce allo Shogun 43 un piano velico flessibile, facile da gestire. Le opzioni per le vele di prua ti consentono di scegliere facilmente quanta potenza desideri in ogni occasione. Cambia il tuo setup a seconda del tipo di navigazione, delle condizioni meteorologiche, della potenza preferita, del numero di membri dell'equipaggio e dell'esperienza complessiva. Quindi, anche se lo Shogun 43 è un'alta prestazione, sei tu come velista a decidere quanto sensibile vuoi che sia il tuo Shogun.

Abbiamo realizzato questo yacht con due diverse opzioni di albero e chiglia. La tua scelta dipende dallo stile di velista che sei e da ciò che vuoi ottenere in acqua. Se cerchi brivido ed eccitazione, l'albero con le drizze e una randa square-top con una chiglia di 2,7 m di pescaggio è l'impostazione che ti darà prestazioni ottimali. Se sei più orientato alla navigazione in equipaggio ridotto o preferisci crociere rilassate, allora scegli l'albero con la sartia regolare e una randa a pinhead per la chiglia più bassa di 2,4 m. Indipendentemente dall'opzione che scegli, entrambe hanno una randa abbastanza grande da avere sempre abbastanza potenza per aiutarti a lasciare altre barche dietro di te.

Lo Shogun 43 è flessibile quanto vuoi che sia.

Andiamo in Doppio

Il layout esterno dello Shogun 43 è progettato per essere apprezzato da tutti i tipi di velisti, dai regatanti appassionati ai navigatori rilassati - e soprattutto se sei entrambi. L'aggiunta unica di winch doppi sulla coperta semplifica la navigazione in doppio. Molteplici caratteristiche a bordo sono progettate per eliminare la necessità di un equipaggio delle dimensioni di una squadra di calcio normalmente richiesto per impostare un kite.

Ti stai chiedendo come usare entrambe le maniglie del winch contemporaneamente? Non lo fai. I winch della zona sono elettrici. Usa gli organizzatori per gestire in modo efficiente le drizze e le linee di controllo da entrambi i lati del pozzetto.

Le guide standard per il genoa sono posizionate sulla coperta per ottenere un angolo di trim ottimale e un buon profilo della vela, anche quando non si utilizzano le drizze. Puoi scegliere di avere un secondo paio di guide, posizionate convenzionalmente sul ponte laterale, con drizze galleggianti per massimizzare l'intervallo di trim. In alternativa, puoi rinunciare alle guide sulla coperta e avere solo quelle sul ponte laterale. È anche possibile aggiungere occhi di bue sul ponte per funzioni di trim del genoa o di fuori bordo.

Tutto sull'Atmosfera

Sebbene le prestazioni siano al centro dello Shogun 43, stile e comfort regnano sotto coperta. L'intero interno ha una finitura in impiallacciatura di legno, e il pavimento è realizzato in fibra sintetica personalizzabile. Lo yacht viene fornito con cuscini spessi e confortevoli rivestiti in un tessuto lussuoso del colore a tua scelta. Ogni area sotto coperta ha molteplici opzioni di design, consentendoti di personalizzare completamente lo yacht in base alle tue preferenze estetiche.

Sotto l'impiallacciatura di legno, l'interno è costruito utilizzando una costruzione in sandwich di fibra di lino con un nucleo in divinycell. La parte strutturale dell'interno è realizzata in modo simile, ma con laminato in carbonio, poiché è più resistente. Entrambi i laminati hanno lo stesso peso ridotto, ma il lino produce un suono più attutito quando lo tocchi, creando un'atmosfera più rilassata all'interno dello yacht.

Specificamente per lo Shogun, abbiamo utilizzato nuove soluzioni per rendere l'interno fine leggero. Dettagli, come il metodo di costruzione degli angoli, che li rende né arrotondati né dritti - ma piuttosto come i vertici di un esagono, riducono il peso quasi della metà rispetto ad altri yacht da crociera. Sono il marchio di fabbrica dello Shogun.

Il layout ha tre cabine con letto matrimoniale, una a prua e due a poppa, e ha il tavolo del salone posizionato in avanti al centro, con l'albero situato a poppa del tavolo. Tre grandi e allineati lucernari sono posizionati sopra il tavolo, permettendo al cielo di entrare nel salone. Due divani, con grandi oblò dietro di loro, si estendono lungo entrambi i lati del salone. La cucina a forma di L è situata a sinistra, di fronte ai spaziosi servizi igienici a destra.

Tecnologia Progressiva

Lo scafo, il ponte, l'albero, i timoni e gli elementi strutturali dell'interno dello Shogun 43 sono realizzati interamente in carbonio. Anche la lama della chiglia è realizzata in carbonio per massimizzare la leva, poiché la maggior parte del peso viene quindi trasferita al bulbo, dando allo yacht un migliore momento di raddrizzamento.

La fusione dello scafo e del ponte avviene in modo diverso. Invece di posizionare il ponte sullo scafo e fonderli alla linea di giunzione, i lati dello scafo dello Shogun si fondono all'interno del ponte della casa della cabina. Questo è il motivo per cui lo Shogun può avere una linea di giunzione così liscia e arrotondata.

Quando lo scafo e il ponte sono laminati come un'unità, si garantisce una struttura più rigida. La struttura inferiore viene quindi laminata dopo che i lati dello scafo sono stati fusi.

La parte superiore della cabina e la poppa sono laminate in forme individuali e successivamente fuse con lo scafo. Con questa struttura complessivamente più rigida, i setti diventano meno significativi. Ciò consente allo Shogun 43 di avere una struttura di setti divisa in avanti con tre lucernari allineati. Questo è il motivo per cui lo yacht ha un interno aperto che crea una sensazione di spaziosità.

Tutti i laminati in carbonio sono infusi sottovuoto con epox e sono creati in collaborazione con i nostri partner e esperti di compositi Vaxholm Komposit, Marstrom Composite e Linjett Y