McConaghy MC75

Commissionato da un esperto corridore offshore, JACK è stato costruito senza compromessi fin dall'inizio: concepito per offrire prestazioni vere in acque aperte senza sacrificare il comfort richiesto da una seria crociera familiare.

Le sue credenziali di costruzione sono eccezionali: completamente in carbonio, varato dallo stesso cantiere responsabile della piattaforma di regata AC40 della Coppa America. Il risultato è uno scafo che è veloce quanto raffinato.

La capacità offshore di JACK è provata in gara. Nel 2024 ha conquistato il primo posto nella classe multiscafi ARC Transatlantico, completando il passaggio di 3.135 miglia nautiche da Gran Canaria a Saint Lucia con autorità.

Il design pone uguale importanza all'ambiente e alla funzionalità. Ampie vetrate, finestre laterali completamente retrattili e un layout aperto e pianeggiante creano una forte connessione visiva con il mare e permettono alla luce naturale di definire l'interno minimalista. Il risultato è uno spazio abitativo calmo e stiloso che si sente curato e moderno.

Sulla coperta, il flybridge e gli spazi esterni sono disposti per un uso rilassato sia in navigazione che all'ancora, con molteplici aree di seduta e relax. Lo yacht è ben attrezzato per un programma di crociera attivo, portando una vasta selezione di tender, attrezzature per attività acquatiche, supportando un tempo prolungato a bordo per la famiglia e gli ospiti.

Le sue specifiche includono:

• Stile interno di m2 Atelier con cinque cabine doppie con bagno privato, ognuna con letto doppio rivolto verso l'esterno, più un ulteriore cabina per l'equipaggio con letti singoli e bagno privato. Sistemazione per l'equipaggio per un massimo di 4 persone utilizzando la cabina doppia anteriore a sinistra per l'equipaggio.

• Costruzione in composito di carbonio con sandwich in E-vetro/epossidico/foam e rinforzi strutturali in carbonio.

• Finitura delle fiancate in Bianco Ostrica.

• Chiglia idraulica con tre posizioni: ritratta 1,68 m, media 2,46 m, completamente dispiegata 4,5 m.

• Doppie colonne del timone sul flybridge con ruote del timone in fibra di carbonio.

• Albero e boma in fibra di carbonio Hall Spars con attrezzatura di sostegno in composito e asta.

• Pin di cella di carico Cyclops Marine sugli stralli.

• Randa idraulica Reckmann, genoa, e avvolgitori Code 0.

• Pacchetto di winch idraulici Harken a 3 velocità.

• Pacchetto di vele Doyle Sails Stratis con randa a testa quadrata.

• Doppio motore Yanmar 4LV150 da 150 hp con trasmissione a asse e eliche a 4 pale Brunton.

• 2 generatori integrali da 9Kw montati sui motori principali per una ricarica rapida.

• Bowthruster idraulico retrattile Lewmar 300VRTTH.

• Sistemi primari e domestici a 48vDC.

• Sistema di commutazione digitale CZone DC.

• Banca batterie Mastervolt MLI Ultra Lithium Ion.

• Caricabatterie Mastervolt e inverter Victron.

• Generatori DC montati sul motore E-Power integrali, ciascuno produce 9kw @ 48vDC.

• Generatore diesel Cummins Onan da 27kw 220vAC 50Hz.

• Pannelli solari Soliban calpestabili con una potenza totale combinata di circa 3,2kw.

• Sistema di acqua dolce pressurizzato a doppia tensione Gianneschi.

• Dissalatore a osmosi inversa Spectra Newport 700 220vAC.

• Sistema di controllo delle acque reflue e maceratore Sanisplit.

• Capacità di carburante di circa 3.000 litri e capacità di acqua dolce di 3.200 litri.

• Pacchetto strumentale B&G con display del plotter Zeus3S, radar Halo20+, modulo hub sonar con trasduttore Forward scan, sistema di autopilota H5000 e trasponder AIS.

• Terminale Iridium C700 Certus.

• Antenna per comunicazioni satellitari Starlink.

• Telecamera termica FLIR M232 IP.

• Cucine elettriche separate (area equipaggio e area ospiti) con piano cottura a induzione, forno e microonde, lavastoviglie, più frigoriferi e congelatori, macchina per il ghiaccio e frigorifero per il vino.

• Lavanderia con lavatrice/asciugatrice Siemens.

• Toilette elettriche a scarico d'acqua dolce Tecma 24vDC.

• Sistema di climatizzazione e riscaldamento a ciclo inverso Termodinamica 220vAC con una potenza totale combinata di 215.000 BTU.

• TV Sony Bravia da 49" incassata nel tavolo da pranzo • Ricevitore digitale Fusion Apollo con altoparlanti nel salone, flybridge, ponte di poppa e aree di prua.

• Davit in fibra di carbonio con sollevamento idraulico.

• Winch elettrici per ormeggio Harken CLR 1200 a scomparsa.

• Tender RIB in alluminio Highfield CL460 da 4,6 m con motore fuoribordo Yamaha da 70 hp a 4 tempi.

• Ampio inventario di giochi acquatici.

• Compressore per immersioni e attrezzature subacquee.

• Pacchetto completo di attrezzature di sicurezza.

Disponibile ora e pronto per l'uso senza i tempi di attesa di una nuova costruzione, JACK è pronto per un proprietario che apprezza la qualità della navigazione e l'eleganza e rappresenta un'opzione convincente e immediatamente disponibile tra i catamarani multiscafi da 75 piedi.

performance.

Sotto, accoglie quattro cabine doppie rivolte verso l'esterno — ognuna convertibile in letti singoli — con finestre panoramiche con vista mare, bagni privati e controllo climatico individuale. Il salone principale presenta un'ampia zona lounge e pranzo centrata attorno a un bar girevole, che si apre direttamente su un ampio ponte di poppa con divani e zona pranzo all'aperto. I lettini prendisole anteriori completano il layout del ponte. Le sistemazioni per l'equipaggio garantiscono una chiara separazione tra proprietari, ospiti e equipaggio. Il flybridge funge sia da stazione centrale di navigazione che da punto di osservazione rilassato all'ancora.