McConaghy MC75
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | McConaghy |
|---|---|
| Modello | MC75 |
| Anno | 2023 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £5.000.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 23.3 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Canet-en-Roussillon, Pyrénées-Orientales, Francia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 23.3 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 23.05 m |
| Baglio | 9.8 m |
| Pescaggio massimo | 4.5 m |
| Pescaggio minimo | 2.7 m |
| Tipo di chiglia | deriva |
| Dislocamento | 34546 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LV-150 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 150 hp |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1100 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LV-150 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 150 hp |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1100 |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Ker Yacht Design |
|---|---|
| Cantiere | McConaghy Boats |
| Cabine ospiti | 5 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 5 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 3000 litri |
| Serbatoio acqua | 3200 litri |
| Serbatoio acque nere | 4 |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Semplicemente straordinario, catamarano da crociera di lusso ad alte prestazioni in composito di carbonio, recentemente lanciato e completamente attrezzato, progettato da Ker Yacht Design e McConaghy Boats
COMMENTI DEL BROKER:
JACK è un catamarano da crociera di lusso ad alte prestazioni costruito con un chiaro focus su leggerezza, efficienza e comfort. Costruito interamente in composito di carbonio da McConaghy Boats, beneficia di un basso dislocamento che si traduce direttamente in maneggevolezza reattiva, velocità affidabile e ridotto consumo energetico in navigazione.
La sua capacità velica è ben consolidata, avendo vinto i premi di linea e la Classe Multihull nell'ARC Transatlantico 2024, completando il passaggio di 3.135 miglia nautiche da Gran Canaria a Saint Lucia con coerenza e facilità. Si comporta comodamente in un'ampia gamma di intensità e condizioni del vento, rimanendo efficace in brezze leggere mentre offre un ritmo impressionante senza compromettere il comfort sottocoperta.
Il design pone uguale importanza all'ambiente e alla funzionalità. Ampie vetrate, finestre laterali completamente retrattili e un layout aperto e pianeggiante creano una forte connessione visiva con il mare e permettono alla luce naturale di definire l'interno minimalista. Il risultato è uno spazio abitativo calmo e stiloso che sembra ben progettato e moderno.
In coperta, il flybridge e gli spazi esterni sono organizzati per un uso rilassato sia in navigazione che all'ancora, con molteplici aree di seduta e relax. Lo yacht è ben attrezzato per un programma di crociera attivo, trasportando una vasta selezione di tender, attrezzature per attività acquatiche, supportando un tempo prolungato a bordo per la famiglia e gli ospiti.
Le sue specifiche includono:
• Stile interno di m2 Atelier con cinque cabine doppie con bagno privato, ciascuna con letto doppio rivolto verso l'esterno, oltre a una cabina per l'equipaggio con letti a castello. Sistemazione per l'equipaggio fino a 4 persone utilizzando la cabina doppia anteriore a sinistra per l'equipaggio
• Costruzione in composito di carbonio con sandwich in E-vetro/epossidico/foam e rinforzi strutturali in carbonio
• Finitura delle sovrastrutture in Oyster White
• Chiglia idraulica con tre posizioni: ritratta 1,68 m, media 2,46 m, completamente dispiegata 4,5 m
• Due pedane di timone sul flybridge con ruote del timone in fibra di carbonio
• Albero e boma in fibra di carbonio Hall Spars con attrezzatura di coperta in composito e aste
• Perni della cella di carico Cyclops Marine sugli stralli
• Furler idraulico Reckmann per genoa, staysail e Code 0
• Pacchetto di winch idraulici Harken a 3 velocità
• Pacchetto di vele Doyle Sails Stratis con randa a testa quadrata
• Due motori Yanmar 4LV150 da 150 cv con trasmissione a asse e eliche a 4 pale Brunton
• 2 generatori integrali da 9Kw montati sui motori principali per una ricarica rapida
• Bowthruster idraulico retrattile Lewmar 300VRTTH
• Sistemi domestici e DC a 48v
• Sistema di commutazione digitale CZone DC
• Banca di batterie di servizio Mastervolt MLI Ultra Lithium Ion
• Caricabatterie Mastervolt e inverter Victron
• Generatori DC montati sul motore E-Power integrali, ciascuno produce 9kw @ 48vDC
• Generatore diesel Cummins Onan da 27kw 220vAC 50Hz
• Pannelli solari Soliban calpestabili con output totale combinato di circa 3,2kw
• Sistema di acqua dolce pressurizzato a doppia tensione Gianneschi
• Desalinizzatore Spectra Newport 700 220vAC a osmosi inversa
• Macera e sistema di controllo delle acque reflue Sanisplit
• Capacità di carburante di circa 3.000 litri e capacità di acqua dolce di 3.200 litri
• Pacchetto strumentale B&G con display del plotter Zeus3S, radar Halo20+, modulo hub sonar con trasduttore Forward scan, sistema di autopilota H5000 e trasponder AIS
• Terminale Iridium C700 Certus
• Antena per comunicazioni satellitari Starlink
• Telecamera termica IP FLIR M232
• Cucine elettriche separate (area equipaggio e ospiti) con piano cottura a induzione, forno e microonde, lavastoviglie, più frigoriferi e congelatori, macchina per il ghiaccio e frigorifero per il vino
• Lavanderia con lavatrice/asciugatrice Siemens
• WC elettrici a scarico d'acqua dolce Tecma 24vDC
• Sistema di climatizzazione e riscaldamento a ciclo inverso Termodinamica 220vAC con output totale combinato di 215.000 BTU
• TV Sony Bravia da 49" incassata nel tavolo da pranzo • Ricevitore digitale Fusion Apollo con altoparlanti nel salone, flybridge, ponte di poppa e aree di prua
• Davits in fibra di carbonio con sollevamento idraulico
• Winch elettrici di ormeggio Harken CLR 1200 a scomparsa
• Tender RIB in alluminio Highfield CL460 da 4,6 m con motore fuoribordo Yamaha da 70 cv a 4 tempi
• Inventario di giochi acquatici estensivo
• Compressore per immersioni e attrezzatura subacquea
• Pacchetto completo di attrezzature di sicurezza
Disponibile ora e pronto per l'uso senza i tempi di attesa di una nuova costruzione, JACK è pronto per un proprietario che apprezza la qualità della vela e l'eleganza e rappresenta un'opzione convincente e immediatamente disponibile tra i catamarani multiscafi da 75 piedi ad alte prestazioni
COMMENTI DEL MANIFATTURIERO:
“L'MC75 è leggero, ecologico e, come tutti i modelli della gamma McConaghy Multihull, completamente personalizzabile.
Il design progressivo presenta un attraente flybridge che può essere posizionato in avanti con uno stile più aggressivo o esteso a poppa per un aspetto più slanciato e fluido.
Prestando con una grazia senza sforzo anche in brezze leggere, l'MC75 offre una navigazione fluida con stabilità e velocità invidiabile. Con 20 nodi di vento a 110 gradi di angolo di vento reale, si prevede che l'MC75 raggiunga 21 nodi di velocità della barca con una vela code zero.
Gli interni dell'MC75 hanno una sensazione particolarmente simile a un appartamento con una personalità architettonica. L'ambiente sofisticato offre una fantastica connessione visiva con il mare e si è prestata grande attenzione a incorporare tutti gli elementi e i comfort interni nel modo più estetico e funzionale possibile.
Finestre completamente retrattili e vetri dal pavimento al soffitto creano la percezione di libertà, con un'infinità di spazio visivo e una relazione simbiotica migliorata tra interno ed esterno. All'interno, il volume interno è stato massimizzato e ogni spazio configurato con uno scopo distinto in un layout che dissolve tutte le preconcezioni sugli interni delle barche a vela.
Gli interni open-plan possono essere realizzati su misura, con pezzi su misura che soddisfano la richiesta del cliente per comodità e versatilità, oltre all'estetica del designer.
L'MC75 presenta un enorme salone con area pranzo e bar a giro, un ampio ponte di poppa con divani e spazio per pranzare all'aperto, e cuscini solari davanti alla sovrastruttura. Ci sono cinque letti rivolti verso il mare, tutti con bagno privato, oltre a una cabina per l'equipaggio – adiacente alla cucina nel scafo di sinistra.”
Inventario Vendite Completo
COSTRUZIONE
Certificazione:
• La nostra comprensione è che l'imbarcazione è conforme alla Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto dell'Unione Europea ed è Certificata CE Categoria A - Offshore Illimitato
• Ingegneria composita approvata da Bureau Veritas
Costruzione dello Scafo, Ponte e Sovrastruttura:
• Costruzione in composito di carbonio con sandwich in E-glass/epossidico/foam e rinforzi strutturali in carbonio
• Infusione a vuoto controllata e pannelli pressati per resistenza e rigidità leggere
• Longherone in carbonio con sistema di ancoraggio integrato
• Finitura dei lati in vernice poliuretanica Oyster White
• Primer epossidico sotto la linea di galleggiamento con Coppercoat antifouling
Costruzione del Ponte e della Sovrastruttura:
• Costruzione in composito di carbonio con sandwich in E-glass/epossidico/foam e rinforzi strutturali in carbonio
• Infusione a vuoto controllata e pannelli pressati per resistenza e rigidità leggere
• Finitura antiscivolo stampata sui ponti laterali
• Finitura della sovrastruttura in vernice poliuretanica Oyster White
• Ponte di teak nel pozzetto, flybridge e piattaforme da bagno
• Centroboards azionati idraulicamente con tre posizioni: ritirato 1,68 m, medio 2,46 m, completamente dispiegato 4,5 m
• Timoni bilanciati doppi con un pescaggio minimo di 2,70 m
MACHINERIA:
Motori:
• 2x Yanmar 4LV150 4 cilindri, iniezione diretta, common rail, turboalimentati e intercooler, producendo 150hp (110kw) ciascuno a 3.500rpm
• Raffreddamento del motore con acqua dolce tramite prese d'acqua grezza e scambiatori di calore
• Trasmissioni Kankzaki KMH50V-3 V-drive
• Separatori carburante/acqua Racor
• Sistema di ventilazione Delta T negli spazi motore
• Acceleratori elettronici montati ai timoni di dritta e sinistra
• Pannello motore presso le stazioni di comando
Manutenzione e Prestazioni:
• Ore di motore: circa 1.100 ore a gennaio 2026
• Motore servito annualmente – ultimo servizio giugno 2025
• Velocità massima: circa 13 nodi
• Velocità di crociera: circa 10 nodi a 2.500rpm
Propulsione e Sterzo:
• Alberi in acciaio inossidabile con giunti flessibili
• Elica pieghevole a 4 pale Brunton
• Tagliacorde sugli alberi
• Bowthruster idraulico retrattile Lewmar 300VRTTH
• Pedestalli del timone doppi con ruote del timone in fibra di carbonio e sterzo idraulico
• Sterzo di emergenza
Idraulica:
• Pompa DC singola e pompa PTO per centroboards, argano, bowthruster, winches, avvolgitori di vele e davits per tender
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• 48vDC e sistemi domestici primari con 220vAC tramite generatore, inverter o alimentazione da terra
• Convertitore DC-DC Mastervolt MacPlus
• Sistema di commutazione DC
Commutazione Digitale e Monitoraggio dei Sistemi:
• Rete Czone & MasterBus
• Sistema di Commutazione Digitale CZone DC, compatibile con iPad con display Czone da 10" e computer a stato solido W11 presso la stazione di navigazione con integrazione del plotter B&G e monitoraggio della tensione, serbatoio, allarmi di sentina e fusibili, illuminazione (interruttori e dimmer)
Batterie:
• 10x batterie di servizio Mastervolt MLI Ultra 24/5500 Lithium Ion collegate in parallelo e in serie per fornire circa 1.000Ah / 27.5kwh a 48vDC
• 2x batterie di navigazione Mastervolt 12vDC 130Ah AGM
• 2x batterie Mastervolt 12vDC 130Ah AGM per avviamento motori – 2024
• 1x batteria Mastervolt 12vDC 130Ah AGM per avviamento generatore – 2024
• Interruttore parallelo per banche batterie di motore e generatore
• Banca batterie di navigazione di emergenza 12vDC
Caricabatterie/Inverter:
• 4x caricabatterie automatici Mastervolt MASS 48/50 50Amp 48vDC
• Caricabatterie Mastervolt Easy per banche batterie di motore e generatore
• 2x caricabatterie automatici Victron Mass Combi Ultra 48/3500-50 50Amp 48vDC con inverter integrati da 3.500w
Generatore AC:
• Generatore diesel Cummins Onan 27kw 220vAC 50Hz
• Ore di generatore: circa 1050 a gennaio 2026
• Ultimo servizio del generatore: giugno 2025
Generatori DC:
• 2 x generatori DC montati sul motore Integral E-Power, ciascuno produce 9kw a 48vDC
Alternatori:
• 2x alternatori montati sul motore 12vDC 130Amp
Solare:
• Pannelli solari Soliban calpestabili sul tetto della cabina e sul ponte anteriore, più pannello bifacciale sui davits per tender con circa 3,2kw di potenza totale combinata
• 2 x regolatori di carica MPPT Mastervolt 60Amp
• 2 x regolatori di carica solare Victron Mppts
Alimentazione da terra:
• Sistema di alimentazione da terra 220vAC 50Hz
• Rete con prese 220vAC in tutta la yacht
• Trasformatore di isolamento automatico 110vAC/220vAC 100Amp
Prese di corrente domestiche:
• Prese multiple e USB A & C in tutto.
• Prese 12V al timone, sul ponte di poppa e nel gommone
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Sistema di acqua dolce pressurizzato dual voltage Gianneschi con pompe a 48vDC e alta pressione
• Inlet dock pressurizzato per acqua dolce
• Acqua calda fornita tramite raffreddamento del motore con calorifero o tramite elemento riscaldante a immersione da 220vAC da alimentazione da terra in 2x serbatoi di acqua calda ben isolati da 75 litri di capacità
• Acqua calda e fredda pressurizzata per cucina, bagni e doccia nel pozzetto
Dissalatore:
• Distributore di acqua reverse-osmosis Spectra Newport 700 220vAC che produce 110 litri all'ora
Pompe di sentina:
• 2x pompe di sentina Rule 3700 (220 LPM) (1 auto-collegata a interruttore di livello galleggiante per avviarsi/arrestarsi automaticamente, 1 manuale di riserva)
• Interruttori di allarme di alto livello installati per ciascuno degli spazi di sentina
• Sentina del motore collegata a filtro in ciascun E/R
• 2x pompe di sentina manuali universali Henderson Mk5
Acqua Nera e Grigia:
• Scarico delle acque nere direttamente in serbatoi per acque nere
• Scarico delle acque grigie direttamente in serbatoi per acque grigie
• Sistema di macerazione e controllo delle acque reflue Sanisplit Model 600 con valvole di mare elettriche Groco per scarico delle acque nere e grigie
SERBATOI
Carburante:
• Capacità di carburante di circa 3.000 litri in 2x serbatoi primari più serbatoio di giorno
• Monitoraggio digitale del livello del serbatoio C-Zone tramite sistema di commutazione DC
• Riempitivi sul ponte
• Sistema di trasferimento carburante incluso purificatore di carburante
Acqua dolce:
• Capacità di acqua dolce di circa 3.200 litri in 2x serbatoi
• Monitoraggio digitale del livello del serbatoio C-Zone tramite sistema di commutazione DC
• Riempitivo sul ponte
Serbatoi di raccolta:
• 2x serbatoi di raccolta per acque nere da 250 litri che scaricano tramite estrazione dal ponte
• 2x serbatoi di raccolta per acque grigie da 250 litri che scaricano tramite estrazione dal ponte
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
Timoni del flybridge:
• 2x B&G Zeus3S 16” GPS chart plotter e display radar a colori con tastiere remote ZC2
• Scanner radar a matrice chiusa B&G Halo 20+
• 2x display multi B&G Triton2
• Trasduttore di vento B&G WS370
• Trasduttori di velocità e profondità Arimar
• Trasduttori di velocità/temp Forward Scan e Xsonic
• Antenna GPS B&G ZG100
• Sistema di autopilota B&G H5000 2x teste di controllo H5000, WR10 Autopilot Remote, RF300 feedback timone, bussola Precision 9
• Controllo autopilota aggiuntivo tramite Zeus MFD e app iPhone
• 2x bussole di sterzo
Timone Interno:
• GPS chart plotter e display radar a colori B&G Zeus3S 16”
• Tastiera di controllo autopilota B&G
Attrezzatura di Comunicazione:
• B&G V100B VHF con DSC con 3x telefoni
• NAIS-400S sistema AIS Classe-B con splitter antenna VHF NSPL-400
• 3 x telefoni VHF cablati B&G
• Terminale Iridium C700 Certus
• Antenna di comunicazione satellitare Starlink
• Mesh WiFi Pepwave
• Router e antenna 5G
Telecamere Esterne:
• Telecamera termica IP FLIR M232 sul braccio di supporto
ATTREZZATURA DOMESTICA:
Cucina:
• Piano cottura a induzione Bora S Pure 220vAC con estrattore integrato
• Forno Bosch 220vAC
• Microonde Bosch 800w
• 2x frigoriferi/freezer Isotherm in acciaio inox a doppio cassetto
• Macchina per il ghiaccio Isotherm 220vAC
• Frigorifero per vino Isotherm Divino da 23l di capacità
• Lavelli doppi in cucina con fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata tramite rubinetto bollente Quooker
• Lavastoviglie Siemens 220vAC a 12 impostazioni
• Compattatore di rifiuti Obleis OB100
• Macchina da caffè Nespresso Gran Lattissima EN650
Lavanderia:
• Lavatrice/asciugatrice Siemens 220vAC 9kgs
Bagni:
• WC elettrici a scarico d'acqua dolce Tecma 24vDC
• Docce calde e fredde pressurizzate in tutti i bagni con pompe di drenaggio elettriche
HVAC:
• Sistema di climatizzazione e riscaldamento a ciclo inverso Termodinamica 220vAC con output di 30.000 BTU in ciascuna cabina di alloggio più 35.000 BTU di output nell'area salone (215.000 BTU di output totale combinato).
• Climatizzazione Dometic autonoma per spazio elettrico (batterie e inverter) con ventilatore forzato e allarme di temperatura
Intrattenimento
• TV Sony Bravia da 49" incassata nel tavolo da pranzo
• Ricevitore digitale Fusion Apollo con altoparlanti nel salone, flybridge, ponte di poppa e aree del ponte anteriore
Illuminazione Interna:
• Pacchetto di illuminazione interna a LED in tutto, inclusa l'illuminazione di cortesia
ALLOGGIO
Riepilogo dell'Alloggio:
• Stile interno di m2 Atelier
• Cinque cabine doppie con bagno privato, ciascuna con letto matrimoniale rivolto verso l'esterno, più un ulteriore cabina per l'equipaggio con letti a castello. Alloggio per l'equipaggio per un massimo di 4 utilizzando la cabina matrimoniale anteriore a sinistra per l'equipaggio.
• Cucina separata con piano cottura e forni, macchina per il ghiaccio e frigorifero per vino sul ponte principale con una cucina/pantry per l'equipaggio nel scafo di sinistra contenente lavelli, frigoriferi, congelatori e superfici di preparazione.
Finiture dell'Alloggio:
• Tutta la falegnameria interna in rovere europeo con vernice satinata a due componenti.
• Fianchi dello scafo esposti rifiniti in pannelli imbottiti morbidi
• Pavimenti in rovere
• Contatori in Corian
• Bar per colazione in fibra di carbonio
• Rivestimenti in vinile imbottiti
• Rivestimenti in tessuto di lusso grigio e corallo rosso
• Tutte le cabine hanno luci di cortesia incassate a livello del soffitto e del pavimento e lampade da lettura
• Tutti i letti possono essere divisi in due singoli tramite un divisore centrale
• Persiane e schermi (tutte le finestre laterali e i portelli superiori, escluse le finestre rivolte in avanti nel salone. Tende della porta del salone). Include reti per zanzare per tutti i portelli apribili.
• Federe e asciugamani forniti per il pieno numero di ospiti (2 set completi)
• Coperture per tavoli per la sala da pranzo e il caffè del salone in tela Sunbrella
Layout dell'Alloggio:
Scafo di Sinistra per Ospiti/Equipaggio:
• Area di alloggio anteriore accessibile tramite scale dall'area principale del salone.
• Cabina doppia per ospiti/equipaggio con letto matrimoniale rivolto verso l'esterno
• Bagno privato con WC elettrici, lavabo e compartimento doccia separato
• Area cucina per l'equipaggio
• Cabina per l'equipaggio con letti a castello
• Bagno per l'equipaggio con WC elettrici, lavabo e compartimento doccia separato
• Cabina doppia per ospiti a poppa accessibile tramite scale dedicate dall'area del pozzetto di poppa con letto matrimoniale rivolto verso l'esterno
• Bagno privato con WC elettrici, lavabo e compartimento doccia separato
Scafo di Destra per Proprietario/Ospiti:
• Area di alloggio anteriore accessibile tramite scale dall'area principale del salone.
• Cabina doppia per ospiti con letto matrimoniale rivolto verso l'esterno
• Bagno privato con WC elettrici, lavabo e compartimento doccia separato
• Cabina matrimoniale del proprietario con letto matrimoniale rivolto verso l'esterno, scrivania e cabina armadio
• Bagno privato con WC elettrici, doppi lavabi e compartimento doccia separato
• Cabina doppia per ospiti a poppa accessibile tramite scale dedicate dall'area del pozzetto di poppa con letto matrimoniale rivolto verso l'esterno
• Bagno privato con WC elettrici, lavabo e compartimento doccia separato
Livello del Ponte Principale:
• Accesso tramite porta scorrevole all'area del pozzetto di poppa
• Area principale del salone a poppa a dritta con posti a sedere a forma di U e tavolo da drink
• Area pranzo opposta a sinistra con panca, grande tavolo da pranzo e 6 sedie da pranzo separate
• Cucina per ospiti a prua a sinistra
• Area bar per colazione al centro con sgabelli da bar
• Area di navigazione a dritta con tavolo da carta rivolto verso l'esterno
• Accesso alla zona del lettino solare anteriore
ATTREZZATURA DEL PONTE
Alberatura:
• Albero e boma in fibra di carbonio Hall Spars
• Le alberature sono costruite in ibrido di carbonio standard e ad alta modulazione impregnato di epossidico e post-curato a 120°C a 6 bar.
• Un set di spreader inclinati all'indietro
• Rastrelliere per boma per una facile piegatura della vela principale
• Rigging in composito e in acciaio con stralli in Aramid e inferiori, stay in acciaio inossidabile, strallo interno e diamanti superiori
• Perni di cella di carico Cyclops Marine sugli stralli
• Furler idraulico Reckmann per strallo - 2025
• Furler idraulico Reckmann per vela di strallo - 2025
• Furler idraulico Reckmann per Code 0 - 2025
• Carrelli di regolazione per genoa e staysail
• Running rigging in Dyneema di Sydney Rigging
• Halyards 2:1 per vela principale, genoa, staysail e storm jib
• I – 27.40m, J= 7.90m, P= 27.40, E= 8.89m
• Altezza dell'albero sopra DWL - circa 30 metri
• Palo della bandiera in acciaio inox da 2m sulla sommità dell'albero con unità di protezione contro i fulmini Sertec
Winches:
• 3x winches primari e di controllo idraulici Harken 70.3 STHP Performa a 3 velocità auto-tailing situati centralmente sul flybridge
• 2x winches idraulici a 3 velocità auto-tailing Harken 80.3 STHP Performa per gennaker a poppa del flybridge
• 2x winches idraulici a 3 velocità auto-tailing Harken 60.3 STHP Performa per mainsheet e traveller adiacenti alle posizioni del timone
Vele:
• Vela principale completamente steccata in titanio grigio Doyle Sails Stratis 1100 CT da 192,01 mq con 3 reef e stecche in carbonio
• Genoa avvolgibile in titanio grigio Doyle Sails Stratis 1100 CT da 140 mq con stecche verticali e protezione UV
• Staysail avvolgibile in titanio grigio Doyle Sails Stratis 1100 CT da 71 mq con stecche verticali e protezione UV
• Storm jib in titanio grigio Doyle Sails Stratis 1100 CT da 35 mq
• A3 avvolgibile da 387 mq con luff in carbonio
Generale:
• Flybridge con posti a sedere e tavolo in teak
• Spazioso pozzetto di poppa con divani e spazio per pranzare all'aperto
• Frigorifero nel pozzetto
• Trampolino e pozzetto anteriore con bimini e area di seduta imbottita raggiungibile dal salone tramite porta a tenuta stagna
• Stanchions in fibra di carbonio con cavi di protezione tripli e porte di imbarco laterali
• Sedili del timone imbottiti in fibra di carbonio
• Davits in fibra di carbonio con sollevamento idraulico
• Scala di imbarco incassata nel ponte di poppa con scala da immersione in carbonio
• 3x docce sul ponte, inclusa doccia fissa a pioggia
• Passerella e scale di imbarco in carbonio personalizzate
Illuminazione Esterna:
• Luci in boma
• Illuminazione del ponte
• Illuminazione di cortesia nei gradini verso il pozzetto di poppa e piattaforma da bagno
• Illuminazione subacquea a LED
Coperture, Cuscini e Tela:
• Copertura per vela principale
• Rivestimento in tessuto Sunbrella grigio per flybridge, pozzetto di poppa e aree del pozzetto anteriore
• Bimini/ombrellone anteriore con pali in carbonio rimovibili
• Coperture per tavoli per il tavolo del flybridge e il tavolo del ponte di poppa in tela Sunbrella
Ancoraggio e Ormeggio:
• Argano elettrico reversibile Lewmar V6 24vDC con controllo remoto e contatore di catena
• Ancora Ultra da 100 kg con 100 m di catena da 14 mm
• 4x winches elettrici di ormeggio pop-up Harken CLR 1200
• Chiglie di ormeggio Nomen
• Corde e fendertex fenders
Tender e Fuoribordo:
• Tender Highfield CL460 4.6m in alluminio RIB con A-frame per sci d'acqua
• Motore fuoribordo Yamaha 70hp a 4 tempi
Giochi d'Acqua e Giochi di Terra:
• Kayak Epic Surfski V6
• Sci d'acqua, wakeboard, donut
• 2x paddleboards
• Fliteboard
• Beach Smartkat, un catamarano gonfiabile veloce per due persone
• 2 biciclette elettriche Stromer (45kph)
• 2 biciclette pieghevoli
Attrezzatura da Immersione:
• Compressore da immersione Bauer PE100T
• 6x giubbotti Beuchat Master Lift, regolatore MK11/C370, RO95 Octo
• 6x computer da immersione Suunto Cobra 3
• 6x muta da immersione Scubapro Sport 3 mm
• 6x maschera e boccaglio Tusa Splendive
• 6x pinne Scubapro Jet Club a pieno piede
• 6x bombole da immersione in alluminio da 11.1L
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirbs, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per i proprietari attuali e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Luci di Navigazione:
• Luci di navigazione a LED
Salvataggio:
• 2x zattere di salvataggio Viking Solas B in casi rigidi montati sui ponti meteo a sinistra e a destra
• 2x EPIRBs Ocean Signal 406Mhz
• SART
• Kit di pronto soccorso Offshore Ocean Safety (conforme alla categoria MCA 2)
• 14x giubbotti di salvataggio Spinlock Solas Duro+ con luce, cappottine
• Pacco di razzi conforme allo standard di categoria 2
• 2x Jonbouys
• 1x imbracatura di salvataggio
• 2x boe a ferro di cavallo (con luce, fischietto, droghe)
• 2x corde da lancio da 80 m
• Jacklines in tutte le aree del ponte e flybridge
Controllo Incendi:
• 2x sistema automatico di soppressione incendi seafire nel vano motore
• 8x estintori a polvere secca da 1 kg
• 2x estintori a polvere da 5 kg nel salone
• 1x coperta antincendio.
Avvertenza
Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
Grabau International
Regno Unito
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