Introductory Rapide 41

RAPIDE 41

Il RAPIDE 41 è il primo di una nuova generazione di yacht da crociera di Vortec Marine Ltd, progettato per fornire al proprietario la possibilità di navigare in modo bellissimo e veloce!

Il layout del ponte dello yacht consente di essere controllato da una coppia per la crociera o, con solo alcune regolazioni, può essere in modalità vincente per qualsiasi regata, classi IRC/ORC o Spirit of Tradition.

Gli interni di alta qualità hanno un design semplice ma elegante, con pannelli bianchi e finiture in teak verniciato che offrono un aspetto pulito e luminoso e una facile manutenzione. Sono disponibili interni alternativi per soddisfare le preferenze o i requisiti del proprietario.

Ogni yacht è costruito a mano su ordinazione utilizzando i materiali e le tecniche più recenti e i sistemi di manovra delle vele possono essere completamente manuali o completamente elettrici, o una combinazione di entrambi.

 

• Costruzione dello scafo e del ponte in sandwich di composito epossidico.

• Scafo infuso sottovuoto in uno stampo femminile.

• Ponte infuso sottovuoto in uno stampo femminile

• CoreCell M foam per scafo/ponte e paratie in schiuma PVC.

• Tessuti in carbonio e vetro E biaxiali e unidirezionali con blocchi di nucleo ad alta densità.

• Costruito secondo l'approvazione del piano ISO 12217.

• Pavimenti della chiglia, cassa e piede dell'albero in composito stampato.

• Pinna della chiglia fissa in acciaio.

• Bulbo in antimonio/piombo da 2400 kg.

• Finitura dello scafo e del ponte verniciata.

• Giunto scafo-ponte incollato con binari, sostegni e hardware a filo.

• Rail di prua in Permateek secondo i requisiti ORC.

• Paratie strutturali in composito incollate allo scafo e al ponte.

 

• Letto motore stampato.

• Garage per hatches incassato.

• Halyards incassati nel pozzetto.

• Porta del trasom apribile.

• Hatches apribili sopra lo spazio del trasom.

• Sedili del pozzetto e pavimento del pozzetto in teak.

• Rail del pozzetto in teak

   

• Motore diesel Yanmar 30hp 3 cilindri con saildrive, raffreddamento ad acqua dolce, filtro carburante e alternatore da 80 amp.

• Circonferenza del motore in composito stampato con isolamento del motore da 25 mm per insonorizzazione.

• Pannello strumenti del motore Yanmar C30 incassato.

• Cambio manuale e acceleratore di tipo Morse a profilo basso.

• Serbatoio carburante da 60 litri

• Gori - elica pieghevole a tre pale.

• Timone a pala bilanciato con albero in fibra di carbonio e cuscinetti a rulli auto-allineanti.

• Volante Edson personalizzato montato su piedistallo - teak, agrifoglio, laminato in carbonio.

• Timone di emergenza in lega.

   

• Capacità totale d'acqua di 200 litri.

• Testa marina elettrica con maceratore e serbatoio di raccolta individuale da 20 litri.

• Sistema di acqua calda e fredda a pressione.

• Scaldabagno da 12 litri riscaldato dal motore.

• Doccia nella testa con pompa di sentina.

• Pompe di sentina manuali nel pozzetto e sotto il ponte.

• Pompa di sentina elettrica.

   

      • Quattro winch Harken:

• Due maniglie per winch.

• Collare dell'albero stampato integralmente.

• Hardware del ponte Harken come mostrato nel piano del ponte.

• Spinlock Rope Clutches e fermagli.

• Parabordi aperti in acciaio inox e rail di poppa.

• Sostegni per lifeline in acciaio inox.

• Hatch di prua a filo, Lewmar dimensione 60.

• Due portelli apribili Lewmar dimensione 1.

• Hatch scorrevole in Lexan per il passaggio.

• Scala da bagno.

 

 

• Albero in carbonio – 2 set di spreader in carbonio inclinati / senza correnti.

• Boom in carbonio.

• Rigging a barra discontinua e tiranti.

• Sheaves per halyard spinnaker a doppio albero.

• Sheaves per halyard genoa a doppio albero.

• Due halyard genoa.

• Due halyard spinnaker.

• Halyard principale.

• Idraulica della mainsheet – Harken o simile.

• Linee di controllo del viaggiatore.

• Due linee di reef per la scotta principale.

• Spritz in fibra di carbonio.

• Linea di tack.

• Due scotte spinnaker.

• Due scotte genoa.

• Idraulica del backstay – Harken o simile.

• Vang meccanico solido.

• Piastrine in carbonio personalizzate e tang del backstay.

   

• Sistema elettrico 24V (componenti Mastervolt).

• Alternatore Mastervolt Alpha.

• Batteria Mastervolt MLI Ultra Lithium 24/6000 – 6 kWh.

• Caricabatterie Mastervolt Mac Plus DC/DC 24/12–50.

• Inverter/Caricabatterie Mastervolt CombiMaster 24/300070

• Controllo CZone.

• Tastiera impermeabile CZone.

• Touch Czone.

• Interruttori automatici Blue Sea Systems.

• Misuratore di stato della batteria.

• Pannello elettrico AC/DC.

• Sistema di alimentazione da terra.

• Frigorifero 12 VDC.

• Lucine di navigazione e di sosta a LED.

• Lucine bianche LED girevoli.

• Lucine a cupola rosse/bianche LED.

• Lucciola per carte.

 

• Lavello in acciaio inox lucido incassato nel piano di lavoro.

• Stufa da cucina a 3 fuochi con forno – Eno.

• Frigorifero ad apertura frontale.

• Bombola di gas propano nel vano del pozzetto collegata tramite valvola di chiusura.

• Pompa dell'acqua a pressione.

• Rubinetto girevole per acqua a pressione.

  Interni

• Porta nella cabina anteriore.

• Porta nella testa chiusa a sinistra con porta anteriore nella cabina.

• Armadio appeso P&S, armadietti

• Grande cuccetta a V doppia, cassetti per riporre sotto.

• Testa chiusa, rubinetto doccia/sink a doppio uso e porta.

• Solette nel salone/testa e nella cabina anteriore dipinte a doghe.

• Pavimento in teak e agrifoglio verniciato con pannelli rimovibili.

• Divano della cabina principale con cuscini, stivaggio sotto.

• Maniglie di presa a sinistra e a destra nella cabina principale.

• Cuccetta di poppa a sinistra e a destra.

  Finiture

• Scafo rifinito e verniciato con sistema Awlgrip (o simile).

• Strisce di cove e di boot.

• Ponte antiscivolo in colore contrastante rispetto al lucido del ponte.

• Interni in epoxies satinati bianco sporco con finiture in legno attorno alle aperture; piani letto leggeri con finitura bianca; finiture in legno per cassetti e armadietti.

• Ponti laterali e pozzetto in teak sintetico