HH Catamarans HH66

Lee Overlay Partners III è un catamarano personalizzato in carbonio HH66 costruito per vincere regate ed è ampiamente riconosciuto come uno dei catamarani da crociera ad alte prestazioni più veloci al mondo, con un comprovato track record sia in termini di rating che di onori di linea.

Tra le regate, un allestimento di lusso leggero completo con quattro cabine, aria condizionata, dissalatore, cucina completa, bar e tutti i comfort per la crociera la rendono la piattaforma dual-purpose definitiva. Manutenzionata professionalmente a uno standard eccezionalmente elevato e rifinita su misura, LOP III è pronta per la sua prossima vittoria in regata e tutto ciò che c'è in mezzo.

1. Aggiornamenti personalizzati e qualità costruttiva

LOP III non è un HH66 di produzione standard — è una costruzione su misura, completamente personalizzata, eseguita secondo le specifiche più elevate possibili. Gli aggiornamenti chiave rispetto alla piattaforma standard HH66 includono:

• Daggerboard in carbonio pre-preg ultra ad alta modulazione con ram hydraulic Cariboni che controllano sia l'inclinazione che la profondità da entrambe le timonerie
• Timoni T-foil fissi in carbonio con attuatore Linak 24V, barra di collegamento in titanio per il flap dell'elevatore e cuscinetti JEFA
• Sistema di sterzo di trasmissione JEFA Version 2 con tubi di coppia in carbonio, cuscinetti auto-allineanti e fasteners in titanio in tutto
• Finestre del salone in vetro intelligente switchable — transizione elettronica da opaco a trasparente
• Albero a vela rotante in carbonio ultra ad alta modulazione Lorimar con rigging in carbonio CarboLink svizzero
• Sistema idraulico Cariboni che controlla i daggerboard, il flap dell'elevatore del timone, il cunningham, l'outhaul, la tackline e la rotazione dell'albero — tutto da entrambe le timonerie
• Componenti della cucina rimovibili per la regata, inclusi refrigerazione Vitrifrigo e raffreddatore di vino Webasto/Isotherm con sistemi di disconnessione rapida
• Computer di bordo personalizzato con integrazione B&G Zeus in tutte le stazioni di timoneria
• Hardware e fasteners in titanio in tutto il ponte e i sistemi di rigging
• Ingranaggi personalizzati su tutti i winch elettrici con protezione da sovraccarico a avviamento morbido

2. Record di regata comprovato

LOP III ha un record competitivo distinto, avendo vinto sia onori di linea che in rating in regate offshore e inshore.

3. Pronto all'uso

LOP III è completamente attrezzato e pronto per una navigazione offshore immediata o per una regata. Include:

• Randa nuova Doyle 2026 & North J2
• Completo guardaroba di vele North e Doyle con rande sia per la regata che per la crociera, più vele di prua, code zero e spinnaker asimmetrici
• Pacchetto elettronico completo B&G Zeus con display cartografici da 19" in ogni timoneria e stazione nav
• Internet satellitare Starlink (installato confermato)
• Batteria al litio 24V da 720 amp/ora con gestione Mastervolt completa
• Dissalatore Spectra Newport 400c (61 L/ora)
• Ancora principale Rocna 55 kg con verricello elettrico Lewmar V5
• Pacchetto completo di tela — tendalino per il pozzetto, coperture per le vele, coperture per il timone, coperture per le finestre

4. Lusso integrato

Nonostante il suo pedigree da regata, LOP III offre un comfort raffinato per la vita a bordo:

• Quattro cabine con bagno privato con letti queen e materassi in schiuma da 150 mm
• Finiture in carbonio con impiallacciatura in teak in tutto — calde, eleganti e leggere
• Macchina da caffè Jura, cucina a gas Force 10 a quattro fuochi/forno, frigorifero e congelatore Vitrifrigo
• Raffreddatore di vino Webasto e macchina per il ghiaccio Isotherm
• Aria condizionata marina Dometic da 44.000 BTU — salone e tutte e quattro le cabine
• Vetro intelligente switchable per privacy istantanea senza tende
• Illuminazione a LED in tutto, comprese le luci subacquee a LED e l'illuminazione di cortesia
• Stereo marino Fusion con amplificatore e subwoofer nel salone e nel pozzetto
• Finiture morbide in Ultraleather e Sunbrella in tutto

5. Vele

LOP III porta un guardaroba eccezionale dual-purpose che copre tutto, dalla navigazione offshore in condizioni di vento leggero alla regata completa IRC:

• Randa Doyle — Aprile 2026 (NUOVA mai usata — nuovo materiale a membrana Doyle)
• Randa North 2021 — tagliata per il secondo reef per la configurazione da crociera
• North J1 2021 — poco usata, in ottime condizioni
• North J2 2021 — originale
• North J2 2025 — nuova sostituzione
• North J3 2021
• North Code Zero (CZ) 2021
• North A3 Spinnaker Asimmetrico 2021 — nuovo cavo 2025
• North A2 Spinnaker Asimmetrico 2021 — poco usato
• Storm Jib 2021

6. Scafi, ponte e coachroof

• Design dello scafo di ultima generazione Morrelli & Melvin, progettato secondo le normative e gli standard CE e ISO
• Scafi e ponti in fibra di carbonio infusa in epossidica costruiti in attrezzature femminili per tolleranze precise e peso minimo
• Costruzione a sandwich in schiuma composita con nucleo Corecell termoformato per maggiore resistenza e riduzione del peso
• Post-cotto in forno per 36 ore con temperature di aumento e diminuzione controllate che raggiungono picchi di 68–71°C
• La nastro di laminato in carbonio alle giunzioni del fondo dello scafo è continuo e ininterrotto sotto i setti
• Ispezione QA indipendente dello scafo, del ponte e della giunzione strutturale completata durante la costruzione

7. Struttura e aree ad alta carico

• Struttura dello scafo e del ponte in fibra di carbonio infusa in epossidica con rinforzi in carbonio aggiuntivi nelle aree ad alta carico
• Longitudinali in fibra di carbonio e telai ad anello
• Pavimenti strutturali in composito dello scafo per maggiore rigidità e riduzione del peso
• Catene in fibra di carbonio
• Setti termo-imaging durante la costruzione per confermare l'integrità della giunzione

Questa piattaforma è una vincitrice comprovata. Se stai cercando di salire sul podio, contatta Rapide oggi stesso.