Hallberg-Rassy 44

Scafo e Ponte

• Costruzione in laminato dello scafo: gelcoat isoftalico, rivestimento barriera a base di vinilestere.
• Metodo di lay-up manuale, isolato con schiuma PVC Divinycell contro il calore e il freddo, tranne nell'area della chiglia che è laminato solido.
• Striscia di protezione integrata in acciaio inossidabile.
• Fascia decorativa blu in gelcoat.
• Forti rinforzi sotto il pavimento.
• Chiglia in piombo con rinforzo fissato con bulloni in acciaio inossidabile.
• Il timone è montato con cura per una sensazione sensibile del timone.
• Forti fondazioni del motore in GRP per un'efficace insonorizzazione.
• Le aree del ponte e della tuga e anche il pozzetto sono di costruzione sandwich, solidi in alcune parti, laminati allo scafo.
• Quattro oblò dello scafo.

Coperta e attrezzature della coperta

• Toerail, sedili del cockpit, pavimento del cockpit, ponti laterali e piattaforma da bagno in teak di alta qualità.
• Maniglie in teak massiccio per tutta la lunghezza della sovrastruttura.
• Maniglie in acciaio inox sul ponte di poppa.
• Fissaggio di prua robusto.
• Rullo dell'ancora integrato.
• Winch elettrico con telecomando e contatore catena Lewmar.
• Stivaggio sottostante per fender.
• Due forti bitte a prua, a poppa e a metà nave.
• Double lifelines in acciaio inox.
• Portoni apribili a sinistra e a destra.
• Scuppers su ciascun lato che drenano l'acqua piovana in mare appena sopra la linea di galleggiamento per prevenire strisce di sporco sullo scafo.
• Binari per genoa e mainsheet con blocchi.
• Blocco del genoa regolabile dal cockpit.
• Winch per genoa autoventilanti, dimensione 55 Evo Chrome, un winch per mainsheet, dimensione 40 Evo Chrome.
• Botole nel ponte di prua, compartimento del bagno anteriore, lato destro di quello, due nel salone e uno nella cabina di poppa.
• 11 oblò, 7 di questi sono apribili.
• Pulpito e pushpit hanno aperture per un facile accesso a bordo.
• C'è un armadietto per il gas separato con stivaggio per due bombole di gas PK6 da 6 kg.
• Piattaforma da bagno pieghevole alimentata, pieghevole nel trasom.
• Doccia sulla piattaforma da bagno con miscelatore caldo/freddo.
• Davits pieghevoli Simpson (LSD 75)

Cabina di pilotaggio

• Sul lato di tribordo c'è un ampio armadietto di stivaggio asciutto.
• Bellamente progettato lavello a scomparsa in vernice lucida.
• Il pavimento del pozzetto è coperto da una griglia in teak.
• Timone a ruota con grande testa del piedistallo.
• Copertura per il volante, il tavolo e il piedistallo.
• Tavolo da pozzetto pieghevole in teak verniciato lucido.
• Strumenti per il motore nel piedistallo del timone a portata di mano del timoniere.
• Parabrezza robusto con maniglie sui lati, sezione centrale apribile e tendalino sopra la parte anteriore del pozzetto.
• Il tendalino può essere arrotolato ordinatamente in una copertura protettiva.
• Su entrambi i lati dell'hatch scorrevole ci sono utili superfici di lavoro coperte in teak, ideali come tavoli da carta, ecc.
• Copertura imbottita per le superfici di lavoro in teak verniciato.
• Sopra l'hatch scorrevole ci sono 4 strumenti Raymarine i70.
• Due grandi scarichi del pozzetto.
• Spazio per la zattera di salvataggio sotto il pavimento del pozzetto.
• Winch per le drizze dimensione 40 Evo Chrome e frizioni sul bordo di tribordo.

Albero e attrezzatura

• Albero rig silver anodizzato a tre bracci di Seldén.
• Sistema di albero elettrico Furl-in di Selden.
• Sistema di avvolgimento e riduzione del genoa sotto coperta Seldén elettrico Furlex.
• Rodkicker Seldén con molla a gas.
• Tensionatore del backstay.
• Winch autoventilanti per le drizze di randa e genoa.
• Scotte e clutch per gestire tutte le linee all'albero.
• Binario per spinnaker/asta di sventolio sull'albero con palo e stivaggio.
• Dimensioni generose di sartiame fisso e mobile evitano affaticamento durante la navigazione oceanica senza restrizioni.
• Girelle di Seldén, winch di Lewmar.
• Indicatore di vento Windex e luce di ancoraggio sulla cima dell'albero.

Vele

•  Elvstrøm DCX Laminate principale in qualità offshore 2023.
•  Elvstrøm DCX Laminate avvolgente in qualità offshore 2023.

Alloggi

Tutta la carpenteria interna è in mogano chiaro con finitura seta opaca. Porte degli armadietti a filo con cerniere invisibili e ventilazione per quanto possibile. Il pavimento è in teak reale verniciato con strisce di agrifoglio intarsiate e moquette beige in tutto l'ambiente. Il soffitto del salone è rifinito con pannelli crema e strisce di mogano. Rivestimento originale in Alcantara per tutti i posti a sedere e rivestimento deluxe complementare per i letti, cuscini su tutti i letti spessi 12 cm / 5’’ in schiuma sandwich poggiati su tavole non verniciate e ben ventilate per evitare la condensazione. Materassi aggiuntivi per i letti della prua e della cabina di poppa. Le maniglie sono posizionate in tutti i punti giusti. Tutti i portelli e le aperture sono dotati di tende o persiane.

Salone
Il divano offre posti a sedere confortevoli. Sul lato sinistro un divano a L lungo 2,00 m con schienali con cerniere in modo che lo spazio dietro possa essere utilizzato come ripostiglio. Il divano di sinistra ha una tela di protezione per l'uso come letto marino. Sul lato destro ci sono due delle famose e lussuose poltrone Hallberg-Rassy. Tra le poltrone, c'è un pezzo centrale con due cassetti e un armadietto con frontale in vetro. Sulla linea centrale c'è un tavolo robusto con foglie pieghevoli. Armadietto per bottiglie con apertura superiore al centro del tavolo. L'altezza nel salone è di circa 1,97 m.

Cucina
La cucina si trova nel passaggio verso la cabina di poppa con superfici di lavoro su entrambi i lati in pietra composita. Refrigeratore ben isolato con cesti e compressore elettrico raffreddato ad acqua. Scomparto congelatore con apertura superiore con due cesti e termostato a ampia gamma in modo che possa essere utilizzato come frigorifero quando tutto il gelato è stato mangiato! Lavello doppio extra profondo. Cucina a gas Ocean Chef in acciaio inossidabile di GN Espace con forno termostatico e piano cottura a due fuochi, ben gimbals con guide di protezione. Interruttore di sicurezza sul tubo del gas. Armadietto per stoviglie e cassetto per posate. Tagliere. Spazio per pentole e altri utensili da cucina. Ci sono posti speciali per il bidone della spazzatura e altri oggetti.

Comparto dei bagni di prua
Pareti e armadietti in laminato bianco. Griglia in teak. Lavabo e piano di lavoro in pietra composita Corian. È installato uno specchio grande. Doccia separata con cabina doccia impermeabile, porte in plexiglass. L'acqua della doccia viene drenata da una pompa direttamente in mare senza passare nelle sentine. Interruttore manuale per la pompa della doccia per la massima sicurezza. Toilette a pompa forte e affidabile. Serbatoio di raccolta, svuotato per gravità o tramite pompa di coperta. Armadietto sopra e sotto il lavabo. Ventilazione attraverso un oblò apribile e un'apertura, con vetro acrilico color latte per far entrare la luce ma ostacolare la vista nel bagno.

Tavolo da carteggio e passaggio
Una comoda sedia da tavolo da carteggio con un ampio tavolo da carteggio. Pannello elettrico a sinistra del navigatore. Cassetti e spazi di stoccaggio. Ci sono due ampie mensole per libri dietro i cassetti del tavolo da carteggio e varie altre mensole utili e nicchie intorno al tavolo da carteggio.

Cabina di poppa
La cabina di poppa ha un armadietto a muro sul lato sinistro e un letto matrimoniale sulla linea centrale. Spazio di stoccaggio sotto e sopra. È installato uno specchio sulla parete di prua, un piccolo divano a sinistra e un tavolo da trucco a destra.

Comparto dei bagni di poppa
Come il bagno di prua. La doccia separata ha porte in plexiglass. Ventilazione attraverso un oblò apribile verso il pozzetto.

Motore e sala macchine

• Motore Volvo Penta D2-75, 55 kW/75 HP 4 cilindri 2,2 litri di volume cilindrico.
  Montato su quattro piedi in gomma su solide fondazioni per evitare vibrazioni e rumori.
• Trasmissione idraulica.
• Elica Flex-O-Fold a 3 pale.
• Tubo di scarico in gomma raffreddato ad acqua.
• Motore raffreddato ad acqua dolce.
• Il circuito dell'acqua dolce calda è convogliato in un serbatoio di acqua calda ben isolato da 40 L / 11 galloni USA.
• Grazie al buon isolamento, l'acqua rimane calda per molte ore dopo che il motore è stato in funzione.
• Il motore è alimentato da una batteria separata da 12 V.
• C'è un grande filtro per l'acqua di raffreddamento.
• La pompa di sentina è stata installata in una posizione in cui può essere pulita anche in condizioni meteorologiche estremamente avverse.
• Generatore diesel Fischer Panda 5000i.
• Batterie di servizio semi-trazione da 720 amp/ore 12v
• Mastervolt Combi Ultra 3500 - Inverter da 3,5 kW caricabatterie da 100 amp 12v
• Alimentazione da terra, con isolatore galvanico e prese da 23v in stile UK in tutto.

Serbatoi

Diesel

• Circa 365 litri con indicatori di carburante.
• I serbatoi sono riempiti attraverso due aperture sul ponte.
• Tra il serbatoio e il motore c'è un ulteriore grande filtro per acqua e particelle, oltre a quello sul motore.

Acqua dolce

• La capacità di acqua dolce è di circa 650 litri in tre serbatoi, il serbatoio inferiore sotto il pavimento della cabina e i serbatoi superiori sotto le parti dei divani del salone.
• I serbatoi superiori sono collegati al serbatoio inferiore e controllati da valvole.
• C'è un indicatore d'acqua per ogni serbatoio.
• L'acqua dolce va a una pompa e poi a un serbatoio di equalizzazione della pressione da 8 litri, e da lì, tramite un collettore, viene distribuita a un calorifero per acqua calda da 40 litri / 11 galloni USA (riscaldato da 230 V e dall'acqua di raffreddamento del motore) e al sistema di acqua fredda.
• Non appena un rubinetto viene aperto, l'acqua che è sotto pressione nei tubi inizia a fluire.
• Non appena la pressione diminuisce, la pompa elettrica inizia a funzionare e continuerà fino a quando la pressione non sarà nuovamente ripristinata dopo la chiusura del rubinetto.
• Il riempimento dei serbatoi d'acqua avviene attraverso l'apertura sul ponte.
• Filtro a carbone.
• Ci sono tre pompe di sentina; una manuale, una elettrica e una pompa di sentina elettrica di emergenza ad alta capacità che è allagabile.

Elettricità

• Due circuiti separati, uno con batteria da 12 Volt e 75 Ah per l'avviamento del motore e uno da 12 Volt 720 Ah deepcycle per uso generale a bordo, quest'ultimo coperto da sei batterie.
• La ricarica delle batterie avviene tramite alternatore da 115 A del motore e Mastervolt Combi Ultra.
• Illuminazione in tutta la barca è posizionata in tutte le posizioni importanti.
• Ci sono luci da lettura regolabili e dimmerabili sopra i letti.
• Prese elettriche da 12 v al tavolo delle carte interne e nel pozzetto.
• USB A e C al tavolo delle carte e in tutte le cabine.
• Pannello elettrico con interruttori automatici al tavolo delle carte interne.
• C'è un misuratore di acqua e diesel.
• Luci di navigazione LED, luce di navigazione e luce di ancoraggio.
• Un diagramma elettrico specifico per SPRINGTIDE.

Sicurezza e generale

• Tutti i raccordi esterni sono sigillati rapidamente e in modo sicuro utilizzando valvole a sfera con sigillante in Delrin. Vengono utilizzate doppie fascette per tubi sott'acqua.
• Per il WC vengono utilizzati tubi speciali non diffusivi.
• Tutti i cavi elettrici sono, dove possibile, posati in tubi speciali e dove ciò non è possibile, i cavi sono riposti in modo sicuro lontano dallo scafo.
• Ci sono grandi fori di drenaggio in modo che l'acqua possa facilmente defluire nella sentina.
• La sentina è accessibile tramite un pannello del pavimento rimovibile senza dover rimuovere i gradini.
• Botole di ispezione per un facile accesso ai rubinetti di arresto e al trasduttore di velocità.
• Quattro estintori, uno montato sul tavolo del salone, uno nella cabina anteriore, uno nella cabina posteriore e uno nel gavone del pozzetto.

Certificazione

• La barca è certificata CE da DNV-GL/Germanischer Lloyd e consegnata con un certificato CE e una placca CE per la categoria A - viaggi oceanici illimitati.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Attrezzature di navigazione

• Display multifunzione Raymarine Axiom-Pro 12 al piedistallo di comando
• Display multifunzione Raymarine Axiom-Pro 12 sotto il parabrezza
• Display multifunzione Raymarine Axiom 7+ al tavolo delle carte interno
• Radar e GPS Raymarine Quantum 2 Q24D Doppler da 18" con montaggio in acciaio inossidabile aggiornato
• Transponder Raymarine AIS 700 classe-B
• lettore di schede micro SD Raymarine RCR al tavolo delle carte
• Autopilota Raymarine p70/Tipo II
• 4x Raymarine i70s sopra il passaggio